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소태역

[image]

1호선
(101)
(녹동행 열차 제외 시종착)

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Sotae

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所台

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[ruby(所台, ruby=ソテ)]

주소

광주광역시 동구 남문로 587 (소태동)

운영 기관

1호선

[image]

개업일

1호선

2004년 4월 28일

역사 구조

지하 3층

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

所台驛 / Sotae Station

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 승강장
3. 역 주변 정보
4. 일평균 승차량
5. 연계 교통
5.1. 소태역(1095-2번출구/1096-4번출구)

1. 개요

광주 도시철도 1호선 101번. 광주광역시 동구 남문로 지하 587 (소태동) 소재.

2. 역 정보

실질적인 광주 도시철도 1호선의 시종착역으로, 약 1시간 간격으로 운행하는 녹동행 열차를 제외하면 대부분의 열차가 이 역에서 시종착한다.[1]

출구는 녹동역 방면, 평동역 방면 양쪽 승강장에 다 있으며, 반대쪽 승강장으로는 승강장 하부 통로를 이용해 건너가게 되어 있다. 앞 역이 지상역인 녹동역이라 소태역은 깊이가 깊지 않다.

연결통로 아래층에는 지하철에 전력을 공급하는 변전소가 존재한다.

[image]

1번 출구는 지상역 형태로 건설되어 있는데, 이 때문에 소태역에 코레일 무궁화호가 서는 것으로 오해하는 일도 있다. 소태역은 전철역이다.

1호선 1구간 건설지에 따르면 이 역은 수직적 확장을 고려해서 설계했다고 한다. 현재 지하 1층에는 대합실이 있고 지하 2층에는 승강장이 있어서 수직으로 확장한다는건 더 깊어진다는 얘기인데, 한 때 철갤 등지에서 찌라시 처럼 돌던 1호선 금남로 구간 입체 복복선 계획설을 뒷받침하는 증거가 될 수 있다.

여담으로 소태역 승강장에는 광주송정역 코레일 시간표가 위치해 있다.

차내 안내 방송에선 자체개발한 소태역 인근 등산로를 추천한다.

2.1. 승강장

[image]

승강장

[image]

역안내도

녹동

학동·증심사입구

[image] 광주 도시철도 1호선

녹동 방면

남광주·상무·광주송정역·평동 방면

3. 역 주변 정보

[image]

2011년 들어서 화순군, 보성군, 장흥군, 고흥군 쪽으로 갈 수 있는 소태역시외버스정류소가 설치되었다. 기존의 학동 정류장이 지하철역과 연계가 약하고 환승하기 불편하여 지하철과의 연계성을 높이기 위해 건설되었다. 학동 정류장은 아직도 성업 중. 근래에 추가된 정류장이라서, 개설된 지 한참 지나고서도 소태역 앞에 정차했을 때 학동인 줄 알고 내리려는 사람이 있었으나, 지금은 이용객들이 많이 적응한 듯하다. 버스에 나오는 안내방송을 잘 듣고 하차하도록 하자.

열차에서 내리면 승강장에 시외버스 정류장 안내가 되어 있지 않아 어느 방향 계단으로 나가야 할지 헤맬 수 있다. 열차에서 내려 열차 진행 방향 (녹동 방향) 승강장 맨 앞으로 가면 1번 출구(지상 건물)로 나가는 에스컬레이터가 있다. 이 에스컬레이터를 타면 1층 대합실이 나오는데, 여기에 시외버스 매표소가 있다. 여기에서 표를 구매하면 되며, 출구 바로 앞에 있는 시외버스 정류장에서 원하는 목적지로 가는 버스를 타면 된다. 광주의 시외버스 정류장 중 가장 크며, 대합실에 TV와 화장실, 와이파이, 의자 등 편의시설이 잘 갖춰져 있으나 냉난방기가 없어 여름엔 덥고, 겨울엔 춥다. 또한 주변에 식음료 자판기나 편의점이 없어 다소 불편할 수 있다. 평동 방면 승강장에 음료수 자판기가 있으나 이미 대합실로 왔다면 승차요금을 다시 지불한 후 들어가야 하므로 개찰구를 빠져나오기 전 평동 방면 승강장으로 횡단 후 자판기를 이용하거나 지하철 탑승 전 미리 준비해야 하는 다소 번거로움이 있다. 가장 가까운 편의점은 무등중학교 인근에 GS25가 있으며, 3번 출구에서 약 7분 거리에 있다.

화순으로 가는 버스는 시외버스 말고 군내버스도 자주 운행하며, 광주광역시 시내버스화순군으로 운행하는 버스가 자주 있다. 따라서 시외버스를 이용하는 것보다 시내버스나 군내버스를 이용하는 게 더 빠르며, 특히 지하철을 이용했다면 (광역)환승할인도 적용되므로 더 저렴하다.[2]

반면 일부 시외버스는 화순터미널을 경유하지 않으며, 배차 간격도 다소 긴 편이나 시외버스는 화순터미널까지 직행으로 가므로 시내버스보다 약 10분 정도 더 빠르다. 시간표가 맞다면 이용해도 좋으나 시외버스는 환승할인이 안 되고, 시내버스와도 시간차이가 크지 않기 때문에 화순 가는 사람은 거의 대부분 시내버스를 탄다.

녹동역의 경우 역과 버스 승강장이 도보로 10분 정도로 멀리 떨어져 있어 녹동행 열차를 탔더라도 소태역에서 내려 버스로 환승하는 것이 여러모로 편리하다. 광주 도시철도와 화순군 농어촌버스는 광역환승이 가능하며, 하차 후 30분 이내 일반은 630원, 청소년 500원, 어린이는 250원으로 환승할 수 있다.[3] 한페이, 티머니, 캐시비, 마이비카드, 후불교통카드만 가능하며, 하나로카드, 원패스, 레일플러스, 센스패스 등의 교통카드로는 광역환승이 불가능하다.

4. 일평균 승차량

광주 도시철도 1호선

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

2010년

2011년

2012년

1,491명

1,418명

2,001명

1,960명

1,923명

1,976명

1,946명

1,943명

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

2019년

1,900명

1,934명

1,947명

3,554명

3,544명

3,893명

3,560명

5. 연계 교통

5.1. 소태역(1095-2번출구/1096-4번출구)

간선버스

지원15, 지원25, 지원45

{{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ]

지원15

월남동 - 조선대 - 오치한전 - 태령

지원25

월남동 - 광주종합버스터미널 - 시청 - 서광주역

지원45

월남동 - 문화전당역 - 시청 - 도산동

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지선버스

지원52, 봉선76, 228, 지원152

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지원52

내남 - 전남대병원 - 롯데백화점 - 그린파크

봉선76

무등산국립공원(증심사) - 소태역 - 송화마을 - 효천지구

228

운암산코오롱하늘채 - 문화전당역 - 화순전남대병원 - 화순사평

지원152

전대치과병원 - 전남대병원 - 화순터미널 - 도웅리1구/능주역

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화순버스

200번대

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500

화순교통 - 광천터미널 - 신우아파트 - 화순

}}} ||


  1. [1] 이와 비슷한 사례로 도봉산역이 있다.
  2. [2] 참고로 지하철에서 환승 시 화순군내버스보다 광주 시내버스가 더 저렴하다. 시내버스로 환승 시 시외할증 요금만 부과되지만, 군내버스는 광역환승 630원+시외할증이 붙는다.
  3. [3] 광역환승 기본요금으로 시계외 요금은 별도로 부과. 자세한 사항은 광주광역시 시내버스 광역환승 항목 참조.

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