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남양주시 시내버스

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광역급행

M2316,[광],

M2323,[광],

간선급행

8001

8002

8012

직행좌석

11

100

1000

1001

1003

1100

1200

1660

1670

1700

2000

7007

일반좌석

330-1

330-2

330-3

시내

1

1-4

3-1

5

5-1

6

7

8

8-1

8-2

9, 9-1

10

10-5

15[광]

21

23

30[광]

30-15

34

55

56

65

65-1

71

73

74

88

91

92[구]

93[구]

97

112-1

165

166-1

167

167-1

168

169

202

202-1

707

공영

마석순환

공영버스

통학맞춤

마을

2

2-1

33

33-1

60

61

63

64

65

77

80

82A/B

83

85

88

88-1

88-2

88-3

99

99-1

99-2

[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.

[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(진건지구 출발 제외)

}}}}}}||

과거[1]

현재

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 기타 사건사고
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

남양주시 일반시내버스 21번

기점

경기도 남양주시 진접읍 금곡리(금곡2리.경복대학)

종점

경기도 의정부시 가능동(경민대학)

종점행

첫차

04:40

기점행

첫차

05:40

막차

22:10

막차

23:20

평일배차

40~60분

주말배차

60~80분

운수사명

경기운수

인가대수

11대[2]

노선

경복대학교 - 진벌리차고지 - 광릉내 - 봉선사 - 광릉[단독] - 국립수목원[단독] - 직동리 - 이곡초교 - 무림리 - 축석검문소 - 의정부성모병원 - 홈플러스 - 의정부버스터미널 - (→ 의정부중앙역 → 의정부경찰서 → 의정부역 동부광장 →/← 구.터미널 ← 한화생명 ← 의정부역 동부광장 ← 의정부2동주민센터 ←) - 의정부역 서부광장 - 의정부시청 - 가능3동주민센터 - (→ 흥선광장 → 구.시민회관 →/← 흥선브라운스톤아파트 ←) - 경민대학교

* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요

경기운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 의정부시(경민대학교)와 경복대학교 남양주캠퍼스를 잇는 노선이다. 왕복 운행거리는 약 57.1km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 의정부 구 터미널 - 축석 - 직동리 - 국립수목원 - 광릉내를 잇는 시내버스로 운행했다. 6대가 25분 간격으로 다녔으며 운수회사는 명진여객이었다.
  • 2008년까지만 해도 경복대학교를 경유하지 않았으나 KD그룹에 인수된 후 가스차량으로 교체된다.[4] 충전문제를 해결하기 위해 2009년 초에 연장되었다. 이로 인해 '광릉내 - 경복대학교'를 다니던 3번이 폐선되었으며, 경복대에서 의정부로 한 번에 갈 수 있게 되었다. 21번 연장 이전에 1권역에서 경복대 남양주 캠퍼스로 통학하던 학생들 입장에서는 환승저항을 해소했다고 볼 수 있었다(정확히는 버스 환승 횟수가 1회 감소된 셈).
  • 2014년에 10-1번으로 2대가 차출되었다.
  • 2014년 10월 5일에 9번 출신 차량 1대가 증차됐다.
  • 2015년 5월 11일부터 하루 2번 새벽에만 운행하는 경민대학교 지선인 21-1번처럼 가능2동 평안운수 본사까지 연장되었으며, 타 노선 및 21번의 증편을 위해 21-1번과 22번이 통합되었다.
  • 2015년 9월 1일에 경민대학교, 홈플러스 의정부점, 민락 2지구, 귀락마을을 경유하도록 변경되었다. 귀락마을에서 시종착하던 1-5번23-1번은 동시에 민락2지구로 단축되었다. 관련 게시물 이 변경을 두고 최근 차급이 내려가고 배차간격도 늘어나고 있는 2번을 폐선하고 차량을 21번으로 투입하는 게 아닐까 하는 의견이 있었으며, 현실이 되었다. 다만 이 변경에 대해 기존 이곡리, 직동리, 광릉내 방면 승객들이 왜 이리 돌아가냐고 불만을 표시하기도 했다. 운행사원들도 왕복 2시간 10분짜리 노선이 왕복 3시간 40분으로 늘어났다고 불편해하기도.
  • 결국 3주만에 민락 2지구 경유는 폐지되었다.
  • 폐선된 2번 차량이 7번으로 이동하는 대신, 7번에서 3대를 빼서 21번 증편분으로 투입하였다. 하지만 증편된 3대 중 1대는 감편되어 8번으로 이동하였다.
  • 가스충전 공차회송으로 인한 배차간격 증가 문제가 발생하다 보니, 결국 1-1번과 차량을 트레이드하여 전 차량 디젤차로 교체했다. 덕분에 경복대 도착후 공차회송하는 일은 없다. 진벌리 차고지를 들릴 일이 사라진거나 마찬가지이다. 대신에 운행하면서 진벌리 소속 버스 기사끼리 인사하는것은 남아있다.
  • 가능동 차고지 폐쇄로 인해 2018년 2월 말부터 명진여객에서 경기운수로 이관을 하려고 했으나 관련 게시물 3달 늦은 2018년 5월 28일에 이관 되었다. 동시에 기종점이 바뀌어 경민대 구간은 3번처럼 '시청 → 가능초교 → 건보슈퍼 → 경민대학교 → 안골 → 흥선브라운스톤 → 시청' 노선으로 변경되어 상하행 모두 경유하던 경민대 구간이 반시계 방향 순환으로 단일화되었다.
  • 이후 구형차량의 폐차/말소 과정에서 11대로 다니던 것이 10-5, 202번에 대형차 각각 2대씩 넘겨주고 169번에서 중형차를 1대 받아오면서 8대로 감차, 환원되었다. 이후 5번, 5-1번과 차량이동 과정에서 전부 대형차로 다니고 있다.

4. 특징

  • 명진여객 노선 중 유일하게 포천시를 경유하던 노선이었으나, 이제는 반대로 경기운수 노선 중 유일하게 포천시와 의정부시를 경유하는 노선이 되었다.
  • '축석검문소 - 봉선사 입구' 구간은 사실상 이 노선만 운행하는 구간이다. 한때 70번도 있었지만 3201번으로 형간전환한 후 폐선되어 다시 유일해졌다. 21번 외에 포천 버스들이 다니긴 하지만(대표로 1번), 그것들도 공영노선이라 운행횟수가 적다.
  • 의정부에는 경복대 포천캠퍼스로 가는 노선과 남양주캠퍼스로 가는 노선이 모두 오기 때문에 승차 시 주의를 요한다. 구별 방법은 포천캠퍼스는 포천 버스 138 남양주 캠퍼스는 이 노선이다. 혹은 행선지에 경복대(진벌리 혹은 광릉내)로 표시된 것도 남양주 21이며, 138은 상행으론 '경복대'만 표시. 색상도 21번은 녹색, 138번은 파란색이다.
  • 의정부역 동부광장은 양 방향 모두 정차해 행선지를 확인해야 한다.

경복대 방향

경민대 방향

경복대학
의정부역 성모병원

경민대학
성모병원 의정부역

  • 2013년에 경복대학교 캠퍼스가 개편되면서[5] 수요가 크게 늘어났으며[6] 아침 7~9시, 13~17시에는 승객이 매우 혼잡하다. 의정부로 가는 유일한 노선인 점도 한몫하였다.[7]
  • 진벌리에서 출발하는 1번, 9번, 10번, 73번, 74번, 91번, 100번, 105번, 202번, 707번, 2000번, 광릉내에서 출발하는 92번, 105-1번, 7007번, 8012번, 그리고 내촌에서 출발하는 11번, 23번, 88번하고 전부 다 연계가 된다. 다만 의정부에서 오남리로 가는 경우는 진벌리차고지가 아닌 봉선사에서 환승해야 한다. 경복대에서도 가능하지만(이쪽은 오남읍 경유 노선이 많다), 봉선사에서 마을버스로 환승하는 게 유리하기 때문.
  • 이 노선이 이관될 때 1-1, 1-2, 21, 25, 34, 360번 등등에 있는 NEW BS106 7대와 NEW BS090 4대를 남양주 경기운수 면허로 이관시킨 뒤 남은 기존 21번 차량 7대를 명진여객의 다른 노선들으로 이동시켰다.
  • 평일 배차시간이 15~20분이지만 시간에 따라 실배차시간은 25~30분이다. 하지만 25~30분 배차가 아닌 시간대도 많다
  • 시간표엔 경민대학 출발첫차가 6시10분으로 되어 있지만 평일엔 5시 35~40분 경에 첫차가 경민대를 지나가며 시간표상 첫차시간인 6시 10분은 두번째 차가 회차하는 시간이다. 그 시간에 첫차는 이미 경기북부지방경찰청~의정부성모병원 구간을 지나고 있다.
  • 진벌리차고지 소속에 차고지에 충전소가 있지만, 위에서 언급한 공차회송 문제인지 전 차량 디젤이다.
  • 극악노선 74번과 함께 운행댓수가 적고 인가댓수는 많기 때문에 시험 차량으로 많이 쓴다. 진건읍, 금곡동 쪽에서 아주 가끔 볼 수 있다.
  • 어플에는 배차간격이 30분이라 되어 있지만, 출퇴근시간을 제외하면 체감 배차간격이 40~50분이다. 아직 경복대에서 출발도 안 했는데 앞차는 의정부 시내에 진입한 지 한참됐을 정도다.

4.1. 기타 사건사고

  • 이 노선의 단독구간인 수목원길에 한 메르세데스-벤츠 승용차가 도로 한가운데에 차를 주차해놓고 운전자가 사라져버린 엽기적인 해프닝이 있었다. 관련 게시물 YTN 보도 이 길막은 1시간 30분이나 지속되었으며 승용차들은 통과할 수 있었지만 차체가 큰 버스는 빠져나가지 못해 결국 이 구간에서 2대가 붙어버렸다고 한다. 승용차 운전자는 지역 축제 주차장이 좁아서 저렇게 주차했다고 진술했다.[8]

5. 연계 철도역


  1. [1] 명진여객에서 의정부 면허로 운행하던 시절. 당시에는 의정부 구터미널 - 성모병원 - 축석 - 직동리 - 국립수목원 - 광릉내 구간만 운행
  2. [2] 실제로는 5대로 운행한다.
  3. [단독] 3.1 3.2 이 노선의 단독구간이다.
  4. [4] 인수 이후 한동안은 00년식 슈퍼 에어로시티가 그대로 다녔으나 이후 슈퍼 에어로시티를 모두 1-1, 72-1번으로 넘기고 F/L BS106 CNG 차량을 새로 출고하였다.
  5. [5] 본교였던 포천캠퍼스를 기숙사로 개조하여 보건계열에 밀어주고, 다른 학과는 전부 남양주로 이전했다. 그래서 본교 역할은 사실상 남양주캠퍼스가 된 셈. 사실상 4호선 진접 연장의 수혜를 받으려 하는것 같기도 하다 참고로 경복대가 완전히 이전하기 전에는 남양주시에서는 대학교가 없었다(2006년에 세워진 남양주 캠퍼스는 2012년까지 분교 역할이었다).
  6. [6] 단, 서울 거주학생들은 이 노선을 거의 안 타고 동서울, 잠실, 석계역행 도시형 버스, 직행좌석버스를 이용한다. 굳이 이용하는 쪽은 노원구(월계동 제외), 도봉구, 강북구 거주학생들.
  7. [7] 경복대생들이 의정부까지 나갈 때 포천교통 138번 대신 21번을 탄다고 생각하면 된다.
  8. [8] 실제로 봉선사 - 국립수목원 구간은 차선 바깥쪽이 살짝 낮은 경사로 되어 있고, 보통은 잘 안 쓰지만, 수목원을 찾는 교통량이 많을 땐 그곳이 임시로 차를 세워두는 공간으로 쓰인다. 게다가 차선 자체도 왕복 2차선이라 보기에는 애매한 구간이 제법 있기에 운전자들은 주의 요망.
 
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last modified 2020-05-16 03:27:51