데라우치 마사타케

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데라우치 마사타케 | Terauchi Masatake

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출생

1852년 2월 24일

에도 막부 스오우국 요시키군

사망

1919년 11월 3일 (67세)

일본 제국 도쿄[1]

학력

육군 도야마학교

직업

군인, 정치가

정당

무소속

총리 재임

18대: 1916년 10월 9일 ~ 1918년 9월 29일

조선 총독
재임

초대: 1910년 10월 1일 ~ 1916년 10월 14일

1. 개요
2. 생애
2.1. 군문에 들다
2.2. 초대 조선총독
3. 이야깃거리
4. 매체에서
5. 주요 경력
6. 관련 문서

1. 개요

일본 제국의 군인. 3대 한국 통감, 초대 조선 총독, 다이쇼 시대 18대 내각총리대신을 지낸 거물이다.

조선을 식민지로 만드는 것에 큰 역할을 하였는데, 조선에 억압적인 헌병 경찰 통치를 펼쳐 악명높았으며 총리 재임 기간 중에도 시베리아 출병을 단행하는 등 강경파였다.

2. 생애

2.1. 군문에 들다

1852년 일본 야마구치현[2][3][4] 일본 하급 사무라이 가문의 3남으로 태어났으며, 초명(初名)은 우타다 마사다케(宇多田正毅)[5]였으나 외가에 양자(養子)로 입문하면서 어머니의 성씨인 데라우치(寺內)로 바꿨다.

1865년 초슈번 제대에 들어갔으며 메이지 유신 직후 보신전쟁이 발발하자 종군했다. 1869년 일본 육군 소위로 임관하였으며 1877년 사이고 다카모리세이난 전쟁를 일으키자 참전하였으나 타바루자카 전투에서 오른손에 총탄이 명중하여 오른손을 쓸 수 없게 되었다. 전쟁 이후 프랑스에 군사유학을 다녀왔으며 돌아온 후 초슈벌의 지지를 받아 승진가도를 거쳤다. 1887년 일본육군사관학교 교장을 지냈으며 1894년 청일전쟁이 발발하자 병참 책임자가 되었다. 이후 1898년, 교육총감, 육군대학 교장, 참모본부 차장을 거쳐 1900년 의화단 운동이 벌어지자 일본측 대표로 연합국 회의에 출석하여 의화단 진압에 참여했다.

1902년 1차 가쓰라 다로 내각에서 육군대신 겸 교육총감에 임명되어 오랫동안 재임했다. 1904년 러일전쟁에 참전했다. 1906년 육군대장으로 승진했으며 러일전쟁에서의 공로를 인정받아 자작 작위를 받았다. 육군대신으로 재직하며 초슈벌의 핵심적인 인물로 성장하였다. 이후 만주 침탈을 위한 공공기관인 남만주철도주식회사(만철) 위원을 맡았으며 1910년 5월, 한국통감의 지위를 겸임하게 되었다.

2.2. 초대 조선총독

헌병 경찰 통치로 조선인을 억압했다.

1910년 7월 2대 한국 통감이었던 소네 아라스케[6]가 물러나면서[7], 메이지 덴노의 임명으로 한양으로 입성하여 3대 한국 통감에 부임하였다. 통감 임기 시작일은 5월 30일이었으나 한일 합병 조약문을 소지한 상태로 7월 23일에야 왔다. 사실상 한일 합병 조약을 하러 부임한 셈.

한일병합 착수를 위해 동년 8월 16일 매국노 이완용과 농상공 대신[8] 조중응 등 친일파 대신을 통감 관저로 비밀리에 불러들여 병합 조약을 밀의(密議)하고 22일 이완용을 내세워 순종 앞에서 형식상의 어전 회의를 거치게 한 뒤 비밀리에 총독 관저에서 이완용과 양자간 첫 한일병합에 관한 조인식을 가졌다. 이레 뒤 황제의 도장을 강탈한 끝에 병합 조약을 29일 공식 발표하였다.

데라우치 마시타케 포고문

통감(統監) 자작(子爵) 데라우치 마사타케〔寺內正毅〕의 유고(諭告)는 다음과 같다.

예성 문무 천황 폐하(叡聖文武天皇陛下)의 대명(大命)을 받들어 본관(本官)이 이번에 조선 통치의 임무를 인수함에 즈음하여 정무(政務)를 시행하는 강령을 제시하여 조선의 상하 민중에게 유고한다.

무릇 강역(疆域)이 상접하고 기쁨과 근심에 서로 의지하며 민정(民情) 또한 형제의 우의가 있어 서로 하나로 합쳐서 일체를 이룸은 자연의 이치요 반드시 이르는 형세이다. 이러므로 대일본국 천황 폐하는 조선의 안녕을 확실하게 보장하고 동양의 평화를 영원히 유지하는 것을 간절하게 생각하여 전 한국 원수(元首)의 희망에 응하여 그 통치권의 양여를 수락한 바이다. 지금부터 전 한국의 황제 폐하는 창덕궁(昌德宮) 이왕 전하(李王殿下)라 칭하며 황태자(皇太子)는 왕세자(王世子)가 되고 후사(後嗣)가 길이 서로 전하여 계승하면서 만세 무궁할 것이다. 태황제 폐하(太皇帝陛下)는 덕수궁(德壽宮) 이태왕 전하(李太王殿下)라 칭하여 이에 황족의 예우를 내리고 그 급료가 풍후(豐厚)함은 황위에 있을 때와 차이가 없을 것이다. 조선 민중은 모두 제국의 신민이 되어 천황 폐하가 어루만져 기르는 교화를 입고 길이 깊고 두터운 인덕(仁德)의 혜택을 받을 것이다. 매우 충순하게 새 정치를 보좌한 현량(賢良)은 그 공로에 준하여 영예로운 작위를 수여하고, 또 은금(恩金)을 내리며 또 그 재능에 따라서 제국 관리나 혹은 중추원 의관(中樞院議官)의 반열에 세우고 혹은 중앙 또는 지방 관청의 직원에 등용케 하였다.

또 양반 유생 중에 기로(耆老)로서 능히 서민의 사표(師表)가 되는 자에게는 노인을 공경하는 은전을 베풀고, 효자와 절부(節婦) 중에 향당(鄕黨)의 모범이 되는 자에게는 포상(褒賞)을 내려서 그 덕행을 표창하게 하였다. 지난번 지방 관직에 있으면서 국세를 포흠(逋欠)낸 행위가 있는 자는 그 책임을 해제하여 특히 그 미감금(未勘金)의 완납을 일체 면제하였다. 또 종전의 법률을 위반한 자로서 그 범죄 성질이 특히 이해함직한 자에 대하여는 일률적으로 대사면(大赦免)의 특전을 베풀었다. 예컨대 지금 지방 민중은 적폐(積幣)의 남은 재앙을 받아들임으로써 실업하여 재산이 기울기도 하고, 우심(尤甚)한 경우에 있어서는 유리(流離)하여 기아(饑餓)에 허덕이는 자도 있으니, 민력(民力)의 휴양(休養)을 도모함을 급선무로 인정하여 융희(隆熙) 2년도 이전의 지세(地稅) 중에 아직 미납에 속한 것은 이를 면제하고, 융희 3년 이전의 대부(貸付)에 속한 사창곡(社倉穀)은 그 환납을 특별히 면제케 한다. 또 올 가을에 징수할 지세(地稅)는 특히 그 5분의 1을 경감하며 다시 나라의 탕금(帑金) 약 1,700만 원(圓)을 지출하여 이를 13도(道) 320여 부(府)와 군(郡)에 분배케 하여 사민(士民)의 생업, 교육의 보조와 아울러 흉년의 구제로 충용(充用)하게 한다. 이는 모두 고치어 시작하고 일신하는 때를 당하여 은혜로 위무하고 사랑으로 부양하는 뜻을 밝히게 하는 까닭이다. 그러나 국정의 이익과 은택을 받은 자는 그 분수에 상응하여 나라의 비용을 부담하는 것이 천하의 통칙(通則)이요. 고금동서(古今東西)가 모두 그러하지 않음이 없다. 그러므로 기필코 그간의 구휼의 본뜻을 능히 체득하여 혹 은혜를 아무렇지 않게 여기거나 봉공(奉公)의 마음을 잃지 말게 하는 것이 옳다.

무릇 정치의 요체는 생명과 재산의 안전을 도모함보다 급선무가 없다. 대개 식산(殖産)의 법과 흥업(興業)의 길은 이다음에 진작케 할 수 있다. 종래에 불순한 무리와 완악한 무리가 원근에 출몰하여 혹 인명을 죽이고 혹 재화를 약탈하며 혹 나라를 어지럽힐 계책을 기도하며 혹 소요를 일으키는 자가 있으니, 이 때문에 제국 군대는 각도(各道)의 요처에 주둔하여 유사시의 변란에 대비하고, 헌병 경관(憲兵警官)은 서울과 지방에 널리 미쳐 오로지 치안에 종사하며, 또 각지에 법정을 열어 공평무사한 심판을 내리기에 힘씀은 본래 간흉을 징벌하고 사곡(邪曲)을 제거하기 위함이요, 결국은 국내 전반의 안녕과 질서를 유지하고 각 사람으로 하여금 그 울타리에 안주하여 그 생업을 영위하며 그 재산을 다스리게 하는 데에서 벗어나지 않게 함이다.

지금 조선의 지세(地勢)를 두루 관찰하건대, 남쪽 땅은 비옥하여 농상(農桑)에 적합하며 북쪽 땅은 대체로 광물이 풍부하고, 내륙의 하천과 외부의 바다는 또한 어개(魚介)가 많아 이익과 혜택을 남기는 수확물이 적지 않으니, 그 개발 방법이 타당하면 산업의 진작을 기대할 수 있다. 그런데 산업의 발달은 오로지 운수기관의 완성을 기다려야 하니, 이는 사업을 일으키는 계제가 된다. 이번에 통로(通路)를 13도 각지에 열며 철도를 경성(京城) 원산(元山) 및 삼남(三南) 지방에 신설하여 점차 전국토에 미치게 함에 이와 같이하여 큰 성공을 장래에 기하고 모두 개착부설(開鑿敷設)의 공역(工役)으로써 중민(衆民)에게 생업을 부여하면 그 궁핍을 구제하는 일조(一助)가 됨은 의심할 것이 없는 바이다.

조선 고래(古來)의 유폐(流弊)는 좋아함과 싫어함이 서로 거스르고 이익만을 위해 서로 싸우는데 있으니, 이 때문에 한 당이 득세하면 다른 정파를 홀연히 해치고, 한 정파가 세력을 거두면 다른 당을 번번이 넘어뜨리고자 하여 서로 필적하고 배척하는 것이 그 끝을 알 수 없다가 마침내 파산하고 망한 집안이 적지 않다. 이는 큰 해만 있고 작은 이익은 없으니 이후 당을 세우고 단체를 만들어 헛되이 경거망동을 일삼음과 같은 일이 없게 함이 옳다. 다만 정령(政令)이 충분히 아래에 미치지 않고 민의(民意)가 번번이 위에 도달하지 않아 위에서 억압하고 아래에서 원망하는 폐단을 빚는 것은 고금에 그 사례가 적지 않으니, 이 때문에 중추원(中樞院)의 규모를 확장하여 노성(老成)한 현량(賢良)을 망라해서 의관(議官)의 반열에 올리고 중요한 정무의 자문에 응하게 할 것이다. 또 각 도 및 각 부, 각 군에는 참여관(參與官) 또는 참사(參事)의 직을 설치하여 능사준재(能士俊材)를 등용하여 여기에 충원하고 언의(言議)를 구하며 헌책(獻策)을 들음으로써 정령과 민정(民情)이 서로 어긋남이 없게 하도록 기하라.

인생의 우환은 질병의 혹독함보다 더한 것이 없는데 종래 조선의 의술(醫術)은 어린아이 수준을 벗어나지 못함으로써 병고(病苦)를 구제하기에 부족하여 타고난 수명만을 온전히 하는 것이 가장 통탄스런 바이다. 지난번 경성(京城)에 중앙의원(中央醫院)을 개원하였고 또 전주(全州) 청주(淸州) 및 함흥(咸興)에 자혜 의원(慈惠醫院)을 설립한 이래로 백성이 그 은혜를 입은 자가 극히 많으나, 아직 전국에 보급되지 못한 것이 유감이므로 명령을 내려 다시 각 도에 자혜 의원을 증설케 하며 명의(名醫)를 두고 양약(良藥)을 구비하여 기사회생(起死回生)의 인술(仁術)을 널리 베풀게 하는 것이다. 돌아보건대, 인문(人文)의 발달은 후진 교육에 기다리지 않을 수 없는 일이다. 교육의 요체는 지덕(智德)을 연마하여 수신제가(修身齊家)에 바탕을 두는 것이지만, 제생(諸生)이 번번이 힘쓰기를 싫어하고 안일을 추구하며 헛되이 공리(空理)를 담론(談論) 하고 방만(放漫)에만 흘러 끝내 무위도식(無爲徒食)하는 백성이 되는 자가 왕왕 있으니, 지금부터 마땅히 그 폐단을 바로잡아 허세를 버리고 내실을 추구하며 나태하고 고루한 습성을 한꺼번에 씻어버리고 함양(涵養)하고 근검하는 아름다운 풍속에 노력하는 것이 옳다.

신앙과 종교의 자유는 여러 문명국가들이 모두 인정하는 바이다. 각자 숭배하는 교지(敎旨)에 의지하여 안심입명(安心立命)의 터전을 구함은 비록 그 하는 바이나 종파가 다름으로 하여 함부로 분쟁을 일삼으며 또 신앙 종교에 이름을 올려 정치를 묻고 의논하며 모반을 기도함은 곧 선량한 풍속을 더럽혀서 안녕을 방해하는 자로 인정하여 마땅히 법에 따라 처단하지 아니할 수 없다. 그러나 유불제교(儒佛諸敎)와 기독교를 불문하고 그 본 취지는 필경 인심세태(人心世態)를 개선함에 있으므로 진실로 정무를 시행하는 목적과 배치되지 않을 뿐만 아니라 도리어 가히 이를 도울 것을 의심하지 않으니, 이 때문에 각종 종교를 대함에 친소(親疎)한 생각을 조금도 갖지 않음은 물론 그 포교 전도에 대하여 적당한 보호와 편의를 부여함이 인색하지 않을 것이다.

본관이 이번에 성지(聖旨)를 받들어 이 땅에 부임한 것은 한결같이 치하(治下)의 생민의 안녕과 행복을 증진코자 하려는 것 외에 다른 생각이 없다. 이에 정성스럽게 따르기에 적합한 바를 유시하는 까닭이다. 함부로 망상을 다하여 정무를 시행하는 것을 방해하는 자가 있으면 결단코 용서하지 않을 것이다. 충성스런 몸가짐으로 삼가 법을 지키는 어진 선비와 순한 백성에 있어서는 반드시 황화(皇化)의 혜택을 입어 그 자손 또한 영구히 은혜를 입을 것이니, 그대들은 삼가 새로운 정치의 큰 계책을 받들어 진정 어긋남이 없게 할지어다.

이렇게 1910년 8월 29일 한일병합(경술국치)을 하면서 메이지 덴노에게 총독직을 임명받아 일본 육군 대신을 겸직하여 초대 조선 총독으로 격상 부임하여 조선을 지배하였다. 10월 1일에야 총독으로 취임하였는데 총독 취임 하루 전날 이재명 의사를 사형시켰다.

총독을 하기 직전부터 자신의 통치를 반기지 않거나 반항하는 한국인들을 억압하러 부임 초기부터 무단 통치 및 헌병의 경찰 직무 통치를 실시하였다. '조선 주차 헌병 조례'(1910년 9월 12일자)'를 발표하여 일본군 헌병을 증원하고 경찰 업무를 맡도록 조치했다. 일본 헌병대에서 장교 30명, 하사 600명, 헌병 3,000여 명을 충원받아 각 지역에 헌병대 분견소를 세우고 조선을 총칼로 억눌렀다.

총독이 된 그는 조선일본의 속령 지역으로 지정하면서 '집회 취체령'을 공포하여 모든 사회 단체를 해산[9]시켰으며, 1911년에는 105인 사건을 일으켰다. 또, 조선의 애국가 등을 불온 선동 금지곡으로 지정하였고 교육상에서 조선인들의 황국 신민화를 위해 친일(親日) 성향의 학교를 세웠다.

토지 사업에서도 그는 조선 농민들의 농토(農土)의 상당수를 총독부 사유지로 지정하여 침탈하였고 동양척식주식회사와 친일파, 매국노들에게 이를 매각하여 넘기기도 하였다. 이 탓에 조선의 지주와 농민들은 말할 수 없는 고통은 물론 빚더미까지 안았고, 농토를 강제로 빼앗겨서 농사도 못 짓는 수난을 겪어야만 했다.[10] 또한 조선 회사령을 실시하여 "산업 보호"를 명목으로 회사들을 등록제가 아닌 허가제로 운영하였다.[11]

또한 식민 통치의 효율화를 위해 부군면 통폐합을 했다. 1911년 조선병합의 공로를 인정받아 백작위를 수여받았다.

2.3. 내각총리대신 시절

총리 대신 취임 후

1916년, 야마가타 아리토모에게 찍힌 2차 오쿠마 시게노부 내각이 뇌물 사건으로 총사퇴하면서 원로들은 데라우치를 새로운 내각 총리 대신으로 낙점하였다. 이에 데라우치는 6년간의 조선 총독직에서 사임하고 10월, 일본 도쿄로 건너가 일본 내각 총리 대신으로 취임하여 거국일치 내각을 수립했다. 조선 총독 → 총리로 승진한 첫 사례. 여기에 원수로 승진하고 대장성 대신과 외무성 대신까지 겸임했으니 말 그대로 권력의 정점에 올랐다. 이때 일본사회는 다이쇼 데모크라시의 분위기가 발흥하면서 정당정치와 보통선거제를 강하게 요구하고 있었으나 데라우치는 연립내각 조각을 철저히 거부하고 미즈노 렌타로, 고다마 히데오 등 총독 시절의 인맥을 중심으로 거국일치 내각을 조각하였다. 하지만 데라우치도 막무가내만은 아니라서 하라 다카시와 정우회를 중용하여 정우회가 데라우치 내각에서 상당한 영향력을 행사할 수 있었다.

국외 정책에 있어서는 전임 오쿠마 시게노부가 하던 제1차 세계 대전을 이어받은 전시 내각으로서 독일과 전쟁을 이었고, 총리 재직 중에도 조선과 대만, 특히 조선의 식민지화에 박차를 가했다. 하세가와야 그의 부하였을 뿐이니(...). 중국에서 황제병에 빠져 있던 위안스카이가 사망하고 안휘군벌의 수장 돤치루이가 국무총리에 취임하여 대권을 잡자 그에게 니시하라 차관을 제공하여 중국에 대한 영향력을 강화하였으며 중국의 제1차 세계 대전 참전을 계기로 38식 소총을 비롯하여 많은 무기와 참전차관을 제공하였다. 다만 그 대가로 중국의 의화단 사건 배상금 지불을 5년 유예하고 중국군이 천진의 독일, 오스트리아 조계지로 진주하는 것을 허용하는 한편 중국의 관세 인상을 인정했다. 이후 호법전쟁에도 개입하여 북양정부가 남방의 혁명세력을 진압하는 것을 돕는 등 중국에 대한 이권을 확대하기 위해 많은 노력을 기울였다.

1917년 블라디미르 레닌러시아 혁명이 일어나자 육군참모총장 우에하라 유사쿠, 참모차장 다나카 기이치, 외무대신 모토노 이치아키 등이 적극적으로 출병을 주장했으나 하라 다카시, 마키노 노부아키, 야마가타 아리토모가 모두 신중론을 주장하였고 이에 데라우치도 사태를 관망하다가 1918년 들어서 우드로 윌슨 대통령으로부터 체코 군단의 구출을 이유로 공동출병 제의를 받은 후에야 병력을 파견하였다. 이것이 바로 시베리아 출병이다. 하지만 7천 명의 병력만 파견하기로 한 것을 1만 2천명으로 뻥튀기시켰다가 다시 4만명으로 늘렸다가 곧 7만명으로 늘려버렸고 중의원이 발칵 뒤집혔다. 나중에 후임인 하라 타카시가 이어받아 원만하게 매듭지었다.

1916년부터 이런 군인스러운 막장 체제를 2년 동안 줄곧 유지한 바람에 1918년에 이르러서는 전쟁으로 인플레가 나타나 경제개판이었으며, 식량 분배에 차질이 나자 결국 그 유명한 '쌀 폭동'으로 이어졌다. 데라우치 입장에선 좀 재수가 없기도 한 것이 당시 데라우치의 건강 상태는 심각하게 악화되어 있었고 데라우치는 4월에 이미 야마가타 아리토모에게 사임을 요청했으나 씹힌 상태였다. 결국 개판이 된 몸을 이끌고 계엄령을 선포하고 10만 명의 병력을 동원하여 강경하게 진압하는 한편,또? 정부 소유의 백미와 외국에서 급히 구해온 쌀을 시중에 저렴하게 풀고 황실과 대기업으로부터 기부를 받아 이것으로 빈민구제 사업을 하는 등 강온양면책으로 민심을 달래보려 했지만 이미 야마가타 아리토모조차도 정당내각이 아니면 사태 수습이 안된다고 판단할 정도로 일본 사회의 혼란이 심각할 정도라서 결국 사임하고 1년 뒤인 1919년에 죽었다. 향년 67세.[12]

1919년에 진행된 조선 총독부 관제 개혁 중에는 데라우치는 관제 개혁을 훼방놓을 것이 뻔하다고 당시 실무자들에게 왕따를 당했다. 당시 실무자인 육군 대신 다나카 기이치, 총리 대신 하라 타카시 등이 이미 야마가타 아리토모를 등에 업고 있었던지라...

총리 재임 중 별명빌리켄 총리. 빌리켄 인형과 비슷해서 붙은 별명인데, 잘 발음하면 비입헌(非立憲)일어 발음과 비슷하다고. 이런 별명이 붙었다니 같은 일본인도 싫어했던 모양.

3. 이야깃거리

평소 성격조차 엄격하며 강경했는지라 같은 일본인 부하들에게도 꽤나 피곤한 상사였다. 일례로 부하가 올린 결재(決裁) 문서를 검토할 때 그가 펜으로 고친 곳이 많았다. 또한 자신의 부임지와 관련해 생산한 물건은 품질에 관계없이 반드시 썼다. 예를 들면 조선 총독 시절 한반도에서 만든 물건이나 재배한 작물들은 꼭 식탁에 올리거나 쓰거나 했다. 일 중독자 맞는 듯.

모리 오가이가 비타민 부족으로 인한 각기병으로 육군이 고생할 때에 대하여 과학적 증명이 어쩌고하면서 비타민이 풍부한 보리밥을 금지시켜서 사단 2개분 병력인 2만 8천명을 저 세상으로 보낼때 의학진을 무시하고 쌀밥을 혼식으로 변경하여 더 이상 병으로 죽는 걸 막기도했다.

또한 첫 총독으로 부임하면서 고종과 순종에게 아첨을 하기 위해 자신이 타고 다닐 차와 조선 왕실용으로 새로 어차를 들여왔는데[13] 고종과 순종과 왕실을 위한 어차로는 캐딜락다임러[14]오버랜드[15]를 들여왔고 데라우치 자신은 위슬리[16] 차를 타고 다녔다. 그 외 데라우치를 도와 매국에 앞장선 이완용송병준을 포함한 고관 대작들도 뷰익, 포드, 쉐보레 등등의 차를 타고 다녔다.[17] 기록 사진으로 당시 고관들이 탔던 고급 자동차들이 덕수궁 석조전 앞에 세워진 장면들도 있었을 정도다.

취미로 칼과 불상의 수집을 즐겼다. 심지어 한반도에서 불상과 석탑의 유출을 막는 조치를 폈다고 한다. 석굴암부실공사 + 가라 공사만 안했으면 꽤 호평해줄만 했는데 말이지....[18]

그가 대만과 조선 등지에서 약탈 수집한 서적들은 현재, 데라우치 문고라는 이름으로 현립 야마구치 여대에 있다. 1996년 1월 24일 경남대학교로 데라우치 문고가 일부 양도되었다(98종 135책). 이것도 경남 대학교와 야마구치 여대가 자매 결연을 맺고 학술 교류를 하면서 노력한 결과라고 한다. 데라우치 문고는 실체 파악도 제대로 못할정도로 양이 어마어마하고 밝혀진 것만 18,000여권 정도라고한다.(...)

기자를 싫어한 역대 일본 총리 3인 중 한 사람이다.(데라우치 마사타케, 가토 다카아키, 사토 에이사쿠)

장남은 데라우치 히사이치 로 태평양 전쟁 중 남방 총군 총사령관. 일본군 희대의 참변인 임팔 작전 당시 책임자 중 한 명이다.

4. 매체에서

드라마 야인시대에서는 작중 시점에서 이미 사망한지라 언급만 되는데, 30화에서 미나미 지로 총독이 조선의 스님들을 모아놓은 자리에서 만공 스님이 미나미 총독 면전에서 "죽어 무간 지옥에 떨어진 데라우치를 위해 금강경을 외우고 있다."라며 대놓고 고인드립을 친다. 그러나 만공의 명성이 너무 높아서 미나미 총독도 함부로 만공을 건드리지 못하고 여행을 제안하는 등의 회유책을 써야 했다. 만공 스님이 총독부에서 열린 31본산 주지 회의 때 데라우치를 비난한 것은 사실이나 드라마에선 약간 각색이 더해졌다.

영화 암살에서 처음에 이완용과 같이 담소한다. 배우 이영석이 분했다.

5. 주요 경력

일본 역대 내각총리대신

17대

18대

19대

오쿠마 시게노부

데라우치 마사타케
(1916년 10월 9일 ~ 1918년 9월 29일)

하라 다카시

일본 역대 육군대신

14대

15대

16대

고다마 겐타로

데라우치 마사타케
(1902년 3월 27일 ~ 1906년 1월 7일)

데라우치 마사타케

15대

16대

17대

데라우치 마사타케

데라우치 마사타케
(1906년 1월 7일 ~ 1908년 7월 14일)

데라우치 마사타케

16대

17대

18대

데라우치 마사타케

데라우치 마사타케
(1908년 7월 14일 ~ 1911년 8월 30일)

이시모토 신로쿠

역대 조선총독

경술국치

1대

2대

데라우치 마사타케
(1910년 10월 1일 ~ 1916년 10월 14일)

하세가와 요시미치

6. 관련 문서


  1. [1] 묘하게도 고종과 생몰년이 같다.
  2. [2] 야마구치현가고시마현은 전통적인 보수 성향 지역으로 유명하다. 여기서 말하는 보수는 지금 현재의 기준으로 보수 우익 성향이라는 말이다.
  3. [3] 하지만 당시 기준으로 보면 의미가 달라지는데, 에도 막부를 타도하고 메이지 유신을 주도한 것이 사츠마번(가고시마)와 조슈 번(야마구치)... 당시로서는 지금과 반대의 의미를 가졌다는 뜻.
  4. [4] 메이지 유신 이후 일본 육군조슈 번 출신이 독점하고, 일본 해군사쓰마 번 출신들이 독차지했다. 데라우치도 조슈 번 출신의 육군 파벌이다. 사실 처음에는 일본 육군 초대 원수를 사쓰마번의 정신적 지주인 사이고 다카모리가 차지하는 등 육군에서 사쓰마 출신의 지분이 상당히 높았으나 세이난 전쟁 이후로 세이난 전쟁에서 정부군을 총지휘한 조슈번 출신 야마가타 아리토모가 육군을 장악하고 사쓰마 출신들이 세이난 전쟁 전후로 육군을 떠나면서 조슈 출신이 육군을 주도하게 된다.
  5. [5] 일본의 유명 가수 우타다 히카루의 그 우타다(宇多田) 맞다. 우타다라는 성씨조슈 번 하급 무사 가문에서 유래하여 현재 일본에 100명 정도만 있는 희귀한 성씨이다. 우타다 성씨끼리는 다들 먼 친척 관계이지만, 우타다 히카루와 데라우치 가문과는 성씨 외의 연관성은 전혀 없다.
  6. [6] 초대 통감이었던 이토 히로부미를 보좌한 부통감. (1849년 ~ 1910년)
  7. [7] 물러난 지 4달 만인 9월 13일에 죽어서 지병 사임설도 있고 경질이 죽음을 불렀다는 설도 있다.
  8. [8] 지금의 농림축산식품부 및 산업통상자원부 장관
  9. [9] 친일 단체인 일진회도 싸잡아 해산시켰다.(...)
  10. [10] 식민지 근대화론 학자들에 따르면 총독부가 사유화한 토지는 전체 토지의 2.6%에 불과했고 그나마도 조선의 소작농들에게 값싸게 매각하거나 불하했다고 하는데, 사실은 3%의 일본인 지주가 전체 농지의 50% 가량을 소유하는 전형적인 식민지식 착취형 지주제로 완성되었으며 조선인들에게 도로 매각하거나 불하하는 등의 일은 거의 일어나지 않았다고.
  11. [11] 헌데 이것은 한참 뒤 등록제로 바뀌는데 일본 내지의 회사들이 "조선 회사령 때문에 조선 진출이 힘들다."는 까닭이었다고.
  12. [12] 여담으로 이 해에 바로 3.1 운동이 일어났다.
  13. [13] 이 때의 어차가 한국 최초의 어차는 아니다. 이미 몇년 전 고종의 칭경 예식을 위해 시범 용도로 왕실에 들여온 포드 A형 차량이 최초였는데 생긴게 지금과 많이 다르기도 하고 초기의 자동차인지라 진동이나 소음이 심해 고종도 당시엔 한두번만 타고 그만두었다고 한다. 그 외에도 프랑스 영사관에서 쓰던 르노 자동차를 왕실에서 들여 운행하기도 했다.
  14. [14] 현행 재규어의 고급 브랜드로 다임러 AG와는 이름만 같을뿐 연관은 없다. 2000년대 동그란 눈의 재규어 XJ 때만 해도 8기통 모델 중 다임러라는 최고급 에디션이 남아있었다. 당시엔 벤츠 S600 급은 되는 최고급 차량이었다고.
  15. [15] 현행 크라이슬러에게 인수된 브랜드. 크라이슬러 지프 그랜드 체로키의 고급 스페셜 버전 중 하나도 이름이 오버랜드다.
  16. [16] Wolseley. 현재는 망한 영국 브랜드
  17. [17] 포드나 쉐보레 등은 현재는 그냥 그저 그런 수입 대중차 / 국내 생산 차량이지만, 이 당시 자동차가 귀할 시절에는 이마저도 조선 국민들에겐 그림의 떡이요 고급품이었다.
  18. [18] 부실 공사가 맞기는 했지만 당시 석굴암은 지진으로 폐허가 되어 있는 상태였고, 팔부신중 복원을 엉터리로 해 놓은 건 데라우치가 아니고 장면과 박정희다. 일본이 경험 부족으로 부실 공사를 했지만, 완전히 붕괴되어가던 석굴암의 훼손을 막기위해서라도 복원은 필수였다.

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