마산항제1부두선

이 노선은 현재 폐지되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

馬山港第一埠頭線

1. 개요
2. 마산항 제1부두선 역 목록

1. 개요

경전선 마산역에서 마산항역을 잇는 총연장 8.6km의 철도노선. 흔히 임항선이라고 하면 대개 이 노선을 가리킨다.

1905년 마산선의 일부로 개통된 이후, 1977년에 경전선 마산시내 구간 정비사업이 끝나기 전까지는 임항선이 경전선 본선이었다. 지금은 경전선이 옛 마산시 외곽을 통과하지만, 1977년까지는 스위치백 비스무리한 형태로 기차가 마산으로 오면 마산시내를 통과해서 옛 마산역[1]에 도착하면, 기관차 방향을 바꿔서 마산시내를 빠져나가는 형태로 운행했다. 덕분에 시간 지체가 쩔어줬다.

바로 아래 사진이 바로 옛 마산역 구내에 해당하는 부분. 터돋움으로 높게 지은 새 아파트가 바로 옛 마산역사 부지이며, 경작지 때문에 안 보이지만 우측으로도 선로가 하나 더 있다. 나머지 선로는 해안도로 확장과 함께 역사 속으로 사라졌다.

결국 대한민국 철도청이 마산 시내 구간 이설을 결정하고, 1977년 현 마산역 자리에 통합역사를 새로 지으면서 구마산~옛 마산역 구간 주변 철로를 완전히 걷어내고 마산항~교원 구간은 그대로 남겨둔채 함안제2가도교를 통해 마산~중리 구간을 연결하는 것으로 정비를 마친다. 이걸로 경전선이 대략 10km 짧아졌다.

옛 마산역과 마산항역(제1부두) 사이의 분기기. 화물열차가 지날 때에는 대략 서빙고역 미군기지에 화물열차 들어갈 때 같은 사태가 벌어진다.

이후 화물열차가 자주 다녔으나[2], 마산시의 급속한 도시화[3]와 철도교통의 쇠락이 맞물려 거의 좀비 상태. 그러나 열차가 간간이 다니긴 했다. 특히 1990년대 중반 인근 교방초등학교 어린이의 사상사고로 인해[4] 폐선 요구가 점차 높아지게 되었고, 결국 2012년 1월 26일부로 폐선. 옛 진해선 철로(용원-상남 구간)처럼 창원시에서 공원화했으며, 해안도로 구간은 시범 구간으로 선정되어 폐선 고시 이전에 이미 공원화 되었다. 해안도로 구간은 임항선 선로 양 옆으로 보도를 깔아서 선로를 보존시켜 두었으며 철도교는 보행자용 통로를 따로 마련했고, 나머지 구간은 그냥 선로 위에 흙을 뿌렸다. 조성 구간은 경전선 접속부를 제외한 전 구간인 석전사거리부터 마산항 구간까지이며, 나머지 경전선 접속부에 해당하는 마산역-석전사거리 구간은 한동안 끊어진 채 흉물로 방치되어오다가 2013년 8월 말부터 구 경전선 구간과 함께 철거 마무리 작업[5]이 실시되어, 2013년 9월 12일 새벽 5시, 마지막 작업인 북성로 선상의 교각이 모두 걷히는 것을 끝으로 철거작업이 완료되었다.

그나저나, 한국철도시설공단에서 창원시에게 철도부지 임대료를 내거나 매입하라는 통보를 했다. 원래라면 2012년까지는 무상임대하기로 했으나 법 개정으로 어렵다고.

  • 사실 교원역이라고 하면 마산사람 중 99%는 못 알아듣는다. 삼역통합 이전에 이 곳에 있던 역 이름은 교원역이 아니라 북마산역이었기 때문. 그래서 북마산역, 구마산역 하면 50대 이상 분들은 어렴풋이 기억하지만 교원역은 알아듣는 사람이 한 명도 없다. 알아들으면 철덕이다

2014년 상반기에는 회원동의 시장통 일부 구간에만 철로가 남아있고 나머지 구간은 모두 산책길로 탈바꿈했다. 이로서 옛 경전선의 흔적은 거의 다 역사 속으로 사라졌다. 전부가 아니라 거의라고 하는 건 상술하다시피 회원동 교방시장은 철로 위에 좌판을 덕지덕지 깔아놔서 철로를 걷어내지도 못하기 때문에... 산책로는 선로를 걷지 않고 그 위에 우레탄을 입혀 보행용 레인으로 만들어놓았고, 3.15 의거탑 근처 철교는 선로 위에 보행용 철판을 깔아서 선로가 보존되어 있다. 또한 옛 마산항역 구간에도 2개 선로가 보존되어 있고 그 옆은 공원으로 꾸며놓았다. 위 사진에 나온 분기기 포인트도 그대로 보존이라고 쓰고 방치라고 읽는다되어 있는 중. 옛 마산지역 시내구간을 관통하는 구간인지라 동네 주민의 산책이나 운동 코스로 활용되고 있다.

2. 마산항 제1부두선 역 목록

일러두기 (여객·화물취급)

K

KTX 필수정차역

k

KTX 선택정차역

S

새마을호 필수정차역

s

새마을호 선택정차역

M

무궁화호·누리로 필수정차역

m

무궁화호·누리로 선택정차역

C

통근열차 정차역

B

바다열차 정차역

B

화물취급역

여객·화물 미취급역

일러두기 (역 등급)

그룹대표역

보통역

배치간이역

무배치간이역

임시승강장

을종승차권발매소

신호장

신호소

※ 폐역은 현재 선로상에서 폐지된 것만 기재하며, 키로수와 영업현황은 기재하지 않음.

역명

여객

화물

등급

분기선

소재지

0.0

마 산

馬 山

MSK

경전선

경남 창원시

3.2

교 원

校 原

신마산

新馬山

8.6

마산항

馬山港

B


  1. [1] 지금의 마산합포우체국 자리. 이거 다음 역이 마산항역이었다.
  2. [2] 특히 현대로템의 수출행 갑종회송 루트로 자주 쓰였다.
  3. [3] 9km 남짓한 구간에 건널목만 9개. 거기에 대놓고 선로 위에서 시장이 열린다.
  4. [4] 이 때문에 마산시 근방의 초등학교에서는 신체가 절단된 피해 어린이를 돕기 위해 모금이 벌어지기도 했다.
  5. [5] 2012년 3월 신선 이전 당시에는 양 측의 토성만 제거했었고, 교각은 방치해둔 상태였다.

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