목포종합버스터미널

목포시의 교통

철도

호남선

임성리역, 목포역

도로

국도

1번 국도, 2번 국도

지방도

820번 지방도, 825번 지방도

버스

시내버스

목포시 시내버스

항구

달리도항, 목포항, 목포외항, 목포내항, 북항선착장, 율도항

목포종합버스터미널
Mokpo Bus Terminal

정식 명칭

목포종합버스터미널

영문 명칭

Mokpo Bus Terminal

개점

1983년 11월

운영기관

금호고속

대표자

김현철

터미널 코드

505

행선지 표기

목포

슬로건

아름다운 터미널, 금호터미널

소재지

전라남도 목포시 영산로 525 (상동)

관련 웹사이트

목포종합버스터미널 공식 홈페이지

관련 전화번호

목포종합버스터미널 대표전화: 1544-6886

1. 개요
2. 구조
2.1. 혼잡
3. 고속버스 노선
4. 시외버스 노선
4.1. 수도권
4.2. 호남권
4.3. 영남권
5. 승차장
6. 사건사고

1. 개요

전라남도 목포시 영산로 525(상동 220)에 위치한 버스 터미널이다.

1983년 11월 광주고속이 현 자리에 완공하였으며, 지금까지 계속 사용되고 있다.

2. 구조

지어진 지 오래 되어 꾸질꾸질하였으나 2006년에 한 번 크게 리모델링을 한 적이 있으며, 2011년 차량 동선조정 및 주변 환경 및 교통체계 개선 및 증축 공사를 시행하였다. 기존에는 보행자들이 제일 많이 몰리는 지점으로 도착차량이 진입하여 인명사고가 여러번 있었고, 일반 차량들이 정차할 위치가 없어서 주변도로가 혼잡해지는 등의 문제가 있었기 때문에 뒷쪽으로 출발차량의 출구를 새로 내었고, 기존 출발차량 출구를 도착차량 입구로 변경하였다. 그리고 터미널 건물 앞 쪽의 교통체계를 바꾸어 택시승강장을 건물 바로 앞으로 옮기고 일반 차량의 정차를 위한 공간이 생겨났다.[1]

일 벌린 김에 기존 도착차량 진입로 자리에 증축 건물이 올라가고 있는데 약 800평의 공간이 증축되어 서점, 식당, 편의시설 등이 생겼고 서점 뒤편으로 일반차량이 이용할 수 있는 약 80면 정도를 갖춘 주차빌딩이 건설되었다. 이 공사로 인해 영암, 해남 방면의 군내버스들이 이용하던 1번 홈이 도착 홈으로 변경되었고 1번 홈 기능이 다른 홈으로 분산되었다. 증축의 결과로 목포 최초로 대형 프랜차이즈 서점인 영풍문고가 들어왔다.[2]

평일 기준 광주행 막차와 서울행 막차가 출발하는 밤 12시[3] 이후에는 출발 차량이 거의 없어서 터미널이 한산해지는데 새벽 2시 30분에 출발하는 인천공항행 버스마저 출발해버리면 첫차가 출발하는 새벽 5시 30분 경까지 터미널이 폐쇄 된다. 이 시간 동안 도착하는 서울발 12시 차 등을 타고 새벽 3시 반 정도에 도착했는데, 화장실이 필요할 경우 상당히 난감해지는데[4], 터미널 정문과 카페 사이 쪽문을 통해 2층으로 올라가면 PC방 옆 공중화장실이 있으니 밤 늦게 도착하는 경우 참고하도록 하자.[5]

2.1. 혼잡

목포 - 광주 노선이 인기가 무척 많아서, 주말(금~일)에는 사람들이 엄청나게 밀린다. 좁디 좁은 버스 터미널 안에 4번 홈 앞에 길게 늘어서 있는 줄이 있다면, 100% 광주로 가는 사람들이다.[6] 많을 때는 150명(...)이상이 길게 줄을 서 있는데, 서울에서야 전철역 등지에서 흔히 볼 수 있는 모습이지만, 인구 231,236명(2019년 3월 주민등록인구)의 목포시나 목포버스터미널의 규모를 생각해 보면 후덜덜. 줄은 보통 버스 터미널 내부 전체를 한바퀴 도는 형식으로 선다. 덕분에 줄 사이를 뚫고 지나가다가 새치기로 오인받는 경우도 종종 있다. 버스 터미널 측에서는 이에 대비해 3분(!!)에 한 대씩 버스를 운행하기도 한다. 즉 버스 출발하면 바로 다음버스 들어와서 승객 태우는...

2011년 10월 드디어 광주(직통) 노선에 좌석제가 시행되며 이러한 문제는 해결되나 싶었는데, 지정차량과 좌석이 찍혀나오니 굳이 줄서서 기다릴 필요는 없게되었으나, 시행 초기에 좌석제에 적응하지 못한 일부 이용객들이 아무자리나 앉는다든가, 아무 차량 표나 들고와서 탄다던든가 하는 몰상식한 모습을 많이 보여주었다. 시행후 꽤 시간이 지나자 그런 사람들은 없어졌는데, 아무래도 인기노선이다보니, 1~2시간어치 표가 모조리 매진되는 상황이 자주 발생했다. 성격급한승객들이 서서 타더라도 먼저 버스 타고 광주가겠다는 사람들이 많아서 결국 대기라인이 생겼는데, 버스에 남은 빈 좌석 만큼 표와 상관없이 선착순으로 태워주게 되었다. 즉, 원점으로 회귀해서 다시 버스터미널 4번게이트 앞에 줄이 길게 늘어서게 되었다(...). 다만 예매를 해놓으면 줄을 서지 않고도 얼마든지 탈 수 있게 되었으니, 좋은 변화라고 할 수 있다. 사실 근본적인 문제인 배차간격을 줄이면 해결될 문제이다. 광주송정역에서 도심으로 가는 접근성이 노답이라서 그렇다

3. 고속버스 노선

수도권

행선지

운행횟수

운수회사

정안알밤휴게소
서울

일 22회(월~목)
일 25회(금~일)

금호고속

{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ]

목포발 서울행

경유지

소요시간

운임

정안알밤휴게소

2:20

₩ 14,600
₩ 21,800(우등)

서울(호남)

3:50

₩ 22,100
₩ 32,800(우등)
₩ 36,200(프리미엄(월~목))
₩ 42,600(프리미엄(금~일, 공휴일))
₩ 36,000(심야우등)
₩ 39,800(심야프리미엄(월~목))
₩ 46,800(심야프리미엄(금~일, 공휴일))

운행시각표(월~목)

05:00, 06:00

화~목

05:30, 06:20

07:00, 08:00, 09:00, 09:40, 10:20, 11:00, 12:00, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, (심야)22:00, 24:00

운행시각표(금~일)

05:30, 06:40, 07:40, 08:20, 09:00, 09:40, 10:20, 11:00, 12:00, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00, 20:00, 21:00, (심야)22:00, 23:00, 24:00, 01:00

06:00 ~ 18:00 시간대에 정안알밤 휴게소를 경유한다.(프리미엄 제외)

일반은 중고생 할인이 적용된다.

KTX, SRT 및 여객열차와의 경쟁으로 인해 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 이 시간대 이외에 서울로 가고 싶다면 목포역으로 가서 여객열차를 이용해야 한다.

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인천

일 8회

금호고속
삼화고속

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목포·진도발 인천행

경유지

소요시간

운임

인천

4:30

₩ 24,200
₩ 31,500(우등)
₩ 34,600(심야우등)

운행시각표

07:00, 09:30(진도 출발), 11:00, 13:50, 15:10(진도 출발), 16:30, 18:30, (심야)22:20

1일 2회 진도에서 출발한다. 이 노선은 정안 환승이 불가능하며, 서해안선 - 평택시흥선을 이용하여 서시흥TG를 찍고 인천으로 간다.[7][8]

중고생 할인이 적용된다.

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수원

일 6회

금호고속
삼화고속

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목포·완도발 수원행

경유지

소요시간

운임

수원

3:35

₩ 29,600(우등)

운행시각표

07:20, 10:20(완도 출발), 13:10, 16:10, 17:50(완도 출발), 19:20

1일 2회 완도에서 출발한다. 이 노선은 정안 환승이 불가능하다.

운행 횟수가 많지 않기 때문에 이 시간대 이외에 수원으로 가고싶다면 목포역으로 가서 여객열차를 이용해야 한다.

중고생 할인이 적용된다.

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4. 시외버스 노선

강원권과 충청권 노선은 없다.[9][10] 센트럴 - 건대입구역 - 동서울 루트를 이용하도록 하자.[11]

*예전에 무안경유 평택행을 성인기준 20400원으로 금호고속에서 운행하였으나 소리소문도없이 폐선되었다

4.1. 수도권

수도권(시외)

행선지

운행횟수

운수회사

동서울

일 4회

금호고속
대원고속

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해남발 동서울행

경유지

소요시간

운임

동서울

4:20

₩ 34,500(우등)

운행시각표

09:30, 11:00, 15:00, 18:00

운행 횟수가 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다.

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인천국제공항

일 5회

금호고속
광신고속

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목포발 인천공항행

경유지

소요시간

운임

영광

발권불가

인천국제공항

4:20(T1)
4:40(T2)

₩ 40,400(우등)
₩ 44,400(심야우등)

운행시각표

05:30, 08:30, 10:30, 12:30, (심야)02:30(영광 경유)

일 1회 금호고속 차량만 영광을 경유한다.

이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속 2팀(직행부), 광신고속에서 운행하는 시외버스이지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 단, 인천공항행만 사용이 가능하다.

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고양

일 2회

금호고속
대원고속

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목포발 고양행

경유지

소요시간

운임

영광

발권불가

고양

5:10

₩ 38,900(우등)

운행시각표

10:30, 14:30

운행 횟수가 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다.

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안산
부천

일 8회

금호고속
광신고속
경기고속
대원고속

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진도·목포발 부천행

경유지

소요시간

운임

안산

3:40

₩ 30,900(우등)

부천

4:30

₩ 35,200(우등)

운행시각표

08:30, 09:30, 10:30(진도 출발), 11:30, 13:00, 14:00, 15:30(진도 출발), 18:10

1일 2회는 진도에서 출발한다.

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안산
안양

일 4회

광신고속
경기고속
대원고속

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목포발 안양행

경유지

소요시간

운임

영광

발권불가

안산

4:10

₩ 30,900(우등)

안양

4:40

₩ 36,500(우등)

운행시각표

08:00, 09:00, 13:30, 16:10

운행 횟수가 적기 때문에 안산은 부천행 시외버스를, 안양은 목포역으로 가서 안양역으로 가는 무궁화호 열차를 타는 게 낫다.

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성남

일 4회

금호고속
대한고속

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목포발 성남행

경유지

소요시간

운임

무안

발권불가

영광

성남

4:30

₩ 26,900
₩ 35,000(우등)

운행시각표

08:40, 11:50, 14:40, 17:30

1일 2회 무안, 영광을 경유한다.

운행 횟수가 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다.

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4.2. 호남권

호남권(광주·전남)

행선지

운행횟수

운수회사

진도

일 20회

금호고속

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광주·목포발 진도행

경유지

소요시간

운임

우수영

1:20

₩ 12,000
₩ 14,900(우등)

녹진

-

₩ 6,500
₩ 15,6500(우등)

진도

2:00

₩ 7,300
₩ 9,500(우등)

운행시각표

06:15, 07:00(광주발), 07:35, 08:05, 08:45, 09:00, 09:40, 10:30, 11:20, 12:00, 12:40, 13:30, 14:30, 15:10, 16:10, 16:50, 17:50, 19:00, 19:40, 20:30(광주발)

일부시간대 우등버스가 운행되며, 시외우등 할인이 가능하다.

전회 우수영과 녹진을 경유한다. 일 2회차는 광주에서 출발하는 노선이다.

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광양/동광양
서부산(직행)

일 2회

금호고속
광우고속

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목포발 서부산행

경유지

소요시간

운임

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

성전

-

₩ 4,800

강진

-

₩ 6,200

장흥

-

₩ 8,500

배산

-

₩ 10,300

보성

-

₩ 11,400

예당

-

₩ 13,100

조성

-

₩ 13,900

벌교

-

₩ 15,500

순천

-

₩ 10,200

광양

-

₩ 12,400

동광양

-

₩ 14,000

운행시각표

11:00, 15:30

이 노선은 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 장흥 - 배산 - 보성 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하여 서부산까지 가는 직행 노선이다. 동광양 까지는 2번 국도를 타며, 동광양 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다. 서부산 정보는 영남권 노선을 참고하여야 한다.

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고흥/녹동

일 1회

광우고속

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목포발 녹동행

경유지

소요시간

운임

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

성전

-

₩ 4,800

강진

-

₩ 6,200

장흥

-

₩ 8,500

배산

-

₩ 10,300

보성

-

₩ 11,400

예당

-

₩ 13,100

조성

-

₩ 13,900

벌교

-

₩ 15,500

과역

-

₩ 19,000

고흥

-

₩ 21,100

녹동

-

₩ 23,500

운행시각표

17:10

이 노선은 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 장흥 - 배산 - 보성 - 예당 - 조성 - 벌교 - 과역 - 고흥을 경유하여 녹동까지 가는 직행 노선이다. 일 1회차 뿐이므로 목포에서는 고흥까지 가려면 벌교로 와서 고흥/녹동행 차편으로 이용하는 것이 좋다.

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무안국제공항

일 11회

금호고속

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목포발 무안공항행

경유지

소요시간

운임

청계

-

₩ 1,700

무안

-

₩ 2,900

무안공항

-

₩ 4,700

운행시각표

05:00, 07:00, 08:30, 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 17:30, 19:00, 20:30

전회 청계 - 무안을 경유한다.

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해남

일 16회

금호고속

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목포발 해남행

경유지

소요시간

운임

남악

-

₩ 1,500

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

해남

-

₩ 7,100

운행시각표

05:45, 07:30, 08:10, 08:50, 09:20, 10:30(남악), 11:30(남악), 12:30, 13:30, 14:40, 15:30, 16:45(남악), 18:00(남악), 19:10, 20:10, 21:00

전회 삼호와 독천을 경유하며, 일 4회에 한하여 남악도 경유한다. 그리고 일 4회는 땅끝까지, 일 2회는 완도까지 운행하며 상세 내용은 아래 아래를 참고하여야 한다.

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땅끝/해남

일 4회

금호고속

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목포발 땅끝행

경유지

소요시간

운임

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

해남

-

₩ 7,100

산정

-

₩ 11,600

송호리

-

₩ 12,500

땅끝

-

₩ 12,900

운행시각표

07:30, 09:20, 13:30, 14:40

이 노선은 삼호 - 독천 - 해남 - 산정 - 송호리를 경유하여 땅끝까지 가는 직행 노선이다.

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완도

일 3회

금호고속

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목포발 완도행

경유지

소요시간

운임

남악

-

₩ 1,500

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

성전

-

₩ 4,800

강진

-

₩ 6,200

도암

-

₩ 8,100

해남

-

₩ 7,100

해월송

-

₩ 10,100

원동

-

₩ 11,200

완도

-

₩ 13,200

운행시각표

07:30, 11:30, 18:00

일 1회차는 강진(남악 - 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 도암 - 남창 - 원동 - 완도)을 경유하고, 나머지 2회차는 해남(남악 - 삼호 - 독천 - 해남 - 해월송 - 남창 - 원동 - 완도)을 경유한다.

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권역

운행방향

행선지

경유지

업체

비고

호남권

동행

광양/동광양

삼호/독천(영암), 강진, 장흥/배산, 보성/벌교, 순천

금호고속

부산사상 착

여수(직통)

삼호/독천(영암), 순천, 여천

금호고속, 광우고속

고속도로 운행

여수(시외)

삼호/독천(영암), 강진, 장흥/배산, 보성/벌교, 순천, 여천

고흥

삼호/독천(영암), 강진, 장흥/배산, 보성/벌교

광우고속

1일 1회[12]

서행

지도/점암

청계/무안/현경/해제

금호고속

남행

진도

우수영(해남), 녹진(진도)

광주 출발

송호리

삼호/독천(영암), 해남

땅끝마을

완도

삼호/독천(영암), 해남, 남창, 원동(완도)

북행

광주(직통)[13]

진월동/광주송정역/우산동

고속도로 운행

광주(시외)

무안, 함사거리, 다시, 나주

전주

무안, 함평, 영광, 고창, 정읍

대한고속

[14]

군산

무안, 함평, 영광, 대야(군산)

4.3. 영남권

영남권

행선지

운행횟수

운수회사

서부산
(준직통)

일 4회

금호고속

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목포발 서부산행

경유지

소요시간

운임

남악

-

발권불가

삼호

-

광양

1:40

₩ 16,100(우등)

동광양

1:50

₩ 18,200(우등)

서부산

4:10

₩ 33,100(우등)

운행시각표

08:30, 10:00, 14:00, 17:15

전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

이 노선은 남악 - 삼호 - 광양 - 동광양을 경유하여 서부산까지 가는 준직통 노선이다. 삼호 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다. 삼호 - 강진 - 장흥 - 보성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하는 노선은 직행노선을 참고하여야 한다.

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서부산
(직행)

일 2회

금호고속
광우고속

{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ]

목포발 서부산행

경유지

소요시간

운임

삼호

-

₩ 1,500

독천

-

₩ 2,700

성전

-

₩ 4,800

강진

-

₩ 6,200

장흥

-

₩ 8,500

배산

-

₩ 10,300

보성

-

₩ 11,400

예당

-

₩ 13,100

조성

-

₩ 13,900

벌교

-

₩ 15,500

순천

-

₩ 10,200

광양

-

₩ 12,400

동광양

-

₩ 14,000

서부산

-

₩ 25,500

운행시각표

11:00, 15:30

이 노선은 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 장흥 - 배산 - 보성 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하여 서부산까지 가는 직행 노선이다. 동광양 까지는 2번 국도를 타며, 동광양 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다.

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울산/양산

일 4회

금호고속

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목포발 서부산행

경유지

소요시간

운임

삼호

-

발권불가

보성

-

₩ ?(우등)

순천

-

₩ 13,300(우등)

울산

-

₩ 46,200(우등)

운행시각표

08:30, 10:00, 14:00, 17:15

전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

이 노선은 삼호 - 보성/순천 - 양산 - 울산신복 - 울산공업탑을 경유하여 울산까지 가는 노선이다. 광우고속 회차는 보성을 경유하고, 금호고속 회차는 순천을 경유한다. 삼호 이후부터는 남해고속도로 - 부산외곽순환고속도로 - 중앙고속도로지선을 타고 양산까지 가며, 이후 경부고속도로 - 울산고속도로를 타고 울산까지 간다.

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경주/포항

일 2회

금호고속

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목포발 포항행

경유지

소요시간

운임

경주

4:30

₩ 33,300(우등)

포항

5:20

₩ 38,300(우등)

운행시각표

08:35, 15:40

전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

이 노선은 경주시외버스터미널이 아닌 경주고속버스터미널로 가는 노선이다. 목포에서 출발하여 광주, 경주를 경유하여 포항(시외)까지 가는 노선이지만, 광주에서는 경주까지만 발권가능하며 포항노선은 동양고속한일고속이 공배하여 운행하는 고속버스 노선을 이용해야 한다. 반대방면으로 볼때도 포항(시외)에서는 광주행은 발권이 불가능하고 목포행만 발권가능하다. 참고로 경주에서는 광주행, 목포행 모두 시외버스티머니 앱으로 발권이 가능하다.(2019년 11월 18일 기준)

2016년 6월 1일부터 이 노선은 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다.

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구미/동대구

일 4회

금호고속
코리아와이드 경북

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목포발 구미행

경유지

소요시간

운임

동대구

3:50

₩ 27,900(우등)

구미

4:50

₩ 33,200(우등)

운행시각표

08:40, 11:30, 14:40, 17:30

전회 우등버스로 운행되며, 동대구를 경유하여 구미까지 운행된다. 참고로 서대구는 경유하지 않는다.

이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속 2팀(직행부)와 코리아와이드 경북에서 운행하는 시외버스이지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다.

구미 출발 후 밀리면 동대구에서 지연안내 방송이 나간다.

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5. 승차장

  • 1. (군내버스) 화원(옥동, 남리), 산이(초송, 해남), 영암(구림, 독천, 세한대), 신월(운남)[17], 군동
  • 2. 서울, 대구(구미), 인천, 수원, 인천공항
  • 3.
  • 4. 광주, 동서울, 경주, 포항, 고양, 성남, 안산, 부천, 안양
  • 5. 전주직통(고창, 흥덕), 전주직행(무안, 함평, 영광, 고창, 정읍), 군산(무안, 함평, 영광, 대야), 함평(청계, 무안), 완도(해남, 독천, 해월송, 남창, 원동), 땅끝(독천, 해남, 산정, 송호리), 해남(삼호, 독천), 지도(청계, 무안, 망운, 해제, 점암, 증도), 나주(청계, 무안, 함사거리, 다시, 영삼거리, 진월동), 진도(우수영, 녹진), 나주혁신도시, 전남관광지순환(남도한바퀴)
  • 6. 부산직통(남악, 삼호, 광양, 동광양), 부산직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 여수직통(남악, 삼호, 순천, 여천), 여수직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 울산(삼호, 보성, 양산)

6. 사건사고

2012년 8월 30일 태풍 덴빈으로 터미널 근방 도로가 침수되어 버스 터미널이 졸지에 여객선터미널(...)이 되어버렸다. 그 외에도 장마철만 되면 인근 도로는 자주 침수된다.


  1. [1] 이로 인해 주변 주정차로 인한 혼잡 문제가 사라질것이라 기대하였지만, 사람이 타고 내릴 때만 잠깐 정차하여야할 이 위치에 견인차, 용달차 등이 장시간 주차하기도 하고 이곳에 차를 세워두고 영풍문고으로 들어가는 사람들도 있다.
  2. [2] 서점 내부의 1/3이 문구, 액세서리 등 비도서 코너다. 그리고, 도서 보유량이 목포 한솔문고보다 더 적다.
  3. [3] 금,토,일, 공휴일 등은 새벽 1시
  4. [4] 심야시간에는 휴게소를 스킵해버리거나, 휴게소 화장실 바로 앞에 차를 세워놓고 언능 갔다오라고 한 후 바로 출발해버리는 경우가 종종 있어서 휴게소를 놓치고 3시간 넘게 참고 있던 방광과 함깨 목포에 도착하였을 때
  5. [5] 2019년 5월 기준으로 터미널 2층에 있던 PC방은 폐업한 상태이므로 새벽시간대에 시간을 떼울 PC방이 필요하다면 터미널에서 오른쪽으로 약간 걸어가면 파리바게트 옆 3층에 PC방이 있다.
  6. [6] 괜히 광주목포무궁화호 열차가 있는 게 아니다. 정기권 이용률이 높아 역무원들도 이 열차 이용객들의 안면을 알 정도라고 한다. 즉, 안면을 전혀 모른다면 거의 검표다.
  7. [7] 목포에서 인천으로 갈 때 정안을 경유하게 되면 너무 돌아서 가기 때문이다. 경상도권에서 세종시로 갈 때 선산, 낙동강(의성/구미)에 정차하지 못하는 이유와 같다. 광주에서 청주로 가는 노선도 마찬가지.
  8. [8] 모 동영상에는 인천~목포 주행구간 중에 대천휴게소를 들려서 운행한다.
  9. [9] 너무 멀 뿐더러, 군인들 외에는 강원도 ↔ 호남 왕래 수요가 굉장히 낮은 관계로 얄짤없이 서울(동서울)로 가서 환승해야 한다.
  10. [10] 그런데 같은 서해안고속도로 라인의 군산시외버스터미널에는 충남권 노선이 꽤 많은 걸 생각해보면... 눈물이 앞을 가린다. 군산에서 환승하라는건가?
  11. [11] 금호고속이 단독운행했던 천안행 시외버스 노선이 있었으나 수요 저조로 인해 2018년 2월부터 운행을 일시 중단했지만 서울행 고속버스를 이용해 정안알밤 휴게소에서 천안행의 환승이 가능하다.
  12. [12] 목포에서는 고흥까지 가려면 벌교로 와서 고흥/녹동행 차편으로 이용하는 것이 좋다.
  13. [13] 일부 시간대 우등할증 요금이 붙으므로 이용시 주의할 것!
  14. [14] 정읍까지 전 정류장에 정차하는 일반 노선과, 고창만 정차하는 준무정차 노선이 있다.
  15. [15] 새마을호보다 비싼 운임으로 아무도 타지 않아 당연히 폐선되었다.
  16. [16] KTX로 오송역까지 가거나 목포역에서 무궁화호로 조치원역까지 가는 방법이 있다.아니면 광주로 가서 청주로 가는 고속버스를 이용하는 방법도 있다.
  17. [17] 현재는 폐선되었으므로 무안에서 환승해야 한다.

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