범내골역

부산 도시철도

범내골역

다국어 표기

영어

Beomnaegol

한자

범내골

중국어

凡内谷

일본어

ポムネゴル

주소

부산광역시 부산진구 중앙대로 지하 612 (범천동)

관리역 및 운영사업소

1호선

부전관리역 소속 / 제1운영사업소

운영 기관

1호선

개업일

1호선

1985년 7월 19일

역사 구조

지하 2층(심도: 12.30m)

승강장 구조

복선 섬식 승강장

Beomnaegol Station

1. 개요
2. 역명
3. 역 정보
4. 역 주변 정보
5. 일평균 이용객
6. 승강장
7. 요금
8. 연계 교통
9. 사건·사고
10. 기타

1. 개요

부산 도시철도 1호선 118번. 부산광역시 부산진구 중앙대로 지하 612 (범천동) 소재.

2. 역명

원래 공사 역명은 범천동역이었지만, 같은 부산진구 내에 범전동이라는 법정동이 있어 혼란을 가져올 가능성이 있고, 바로 다음 역인 범일역(공사 당시 역명은 범일동역) 역시 비슷한 지명이라 역명 혼동의 여지가 있어 이 동네의 옛 순우리말 지명인 "범내골"을 갖다 붙였다. 하지만 1971년 당시 초기 구상안에서는 범냇골역으로 표기했다. 역명을 따 역내 만남의 광장에 호랑이 장식이 있다.

3. 역 정보

부산 도시철도 1호선 1단계 구간 개통 시 시종착역이었으며 동천을 사이에 두고 부산 도시철도 2호선 국제금융센터·부산은행역과 가깝다. 3호선 개통을 준비하면서 두 자리였던 1호선 역번호를 세 자리로 바꾸는 것을 계기로 2006년경 역 벽면을 동서대학교 디자인인력양성사업단과의 산학협력 프로젝트에 의하여 새로 리모델링하였다. 참고로 리모델링 이전에는 역 벽면이 빨간색 이였다. 2013년부터는 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.

1호선에서 단 네 곳 뿐[1]인 섬식 승강장이고, 이 역 다음인 서면역[2]부터 종점인 노포역까지의 16개 역은 몽땅 상대식 승강장이다. 노포 방향으로의 마지막 섬식 승강장이자 다대포해수욕장 방향으로의 첫 섬식 승강장이다. 그리고 중앙역처럼 선로 쪽 벽체를 뜯어내[3] 콘크리트가 드러나 있다.

2018년 12월부터는 전국 최초로 철도무선안내망을 이용해 열차혼잡도 안내시스템을 이 역에 시범적으로 가동중이다. 모든 열차에 뜨는 건 아니고 신형차량 11편성에 시범 설치되었고 시범 운영 후 전 편성, 전 역사로 확대될 예정.

4. 역 주변 정보

역 주변은 중앙역과 함께 부산광역시에서 오피스 상업지구 빌딩들이 많이 밀집된 지역이라는 특성 상 출퇴근 시간대에 이용객이 크게 늘어난다. 승강장 유형도 섬식 승강장이며 1단계 구간 개통 시 종착역이었다. 여러모로 중앙역이랑 닮은 점이 많은 역이다.

인근에 부산교통공사 본사, 부산상공회의소, 동해선/가야선 범일역이 있다. 범일역 선로 방향으로는 범천동 산복도로로 들어가는 길이 있다. 동해선 범일역은 이 역과 도시철도 범일역과의 사이에 있지만, 범내골역이 좀 더 가깝다. 서면역 방향으로 갈 때 동천을 하저 터널로 지나간다. 범일역 방향으로 전동차 회차용인 시저스 크로싱이 있다.

서면 남부 지역으로 갈 때는 서면역보다 여기가 덜 복잡하고 더 빠르다. 그래서 공무원 공부를 하는 사람들이나 직업학교 다니는 사람들이 많이들 내린다. 거리는 엇비슷하지만 서면역까지 가서 돌아오는 것보다 조금 더 빠르다. 교보문고/핫트랙스도 이쪽이니 참고. 4번 출구와 6번 출구에서 범4호교(지오플레이스 건너편) 사이는 일방통행이다.

5. 일평균 이용객

범내골역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

부산 도시철도 1호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

자료없음

26,716명

24,129명

21,432명

20,224명

19,204명

17,992명

18,804명

19,094명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

2019년

19,256명

19,849명

19,583명

19,895명

20,004명

19,086명

19,065명

19,009명

19,217명

20,027명

부산 최고의 번화가인 서면의 연장선상에 있는 역으로서, 주변에 수많은 기업체가 밀집한 중심지임에도 2019년 기준 하루 평균 이용객은 20,027명으로 비교적 저조한 편이다. 출퇴근 시간에는 수많은 인파가 우루루 몰리는 곳이지만 평시나 주말에는 매우 한산한 모습을 보여 시간별로 수요 편차가 심한 역이여서, 이것이 번화가의 역 치고는 승객 수가 저조한 직접적인 원인이다.

세부적으로 파고들면, 좁은 역세권이 이미 한계점을 드러낸다. 역에서 서쪽으로 160m만 가면 경부선동해선 철도가, 동쪽으로 330m만 가면 동천이 있어서 시가지 폭이 500m로 좁으며, 북쪽으로 260m를 가면 역시 동천과 함께 동서고가로가 있어 시가지가 단절되어 있다. 그런데 서면 상권 및 업무지구는 대부분 동서고가로/동천 북쪽에 몰려 있으며, 주상복합단지 더샵 센트럴스타 역시 북쪽에 있어 2호선 전포역서면역 역세권에 더 가깝다. 이러한 탓에 이 근처로 출퇴근하는 사람이 많다고 해도 역 주변의 기업체는 그리 많지 않은데다 거주민의 숫자가 매우 적다. 그러니 눈으로 보이는 역세권에 비하면 수요가 다소 저조할 수밖에 없는 것이다.

6. 승강장

부산 도시철도 1호선 승강장

역 안내도

범일

서면

부산 도시철도 1호선

부산역·중앙·남포·신평 방면

서면·연산·동래·노포 방면

7. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위

1

서대신

범내골

부산대

2

민 락

서 면

덕 포

3

수 영

연 산

미 남

4

미 남

동 래

명 장

동해

부 전

교 대

센 텀

8. 연계 교통

9. 사건·사고

  • 2011년 10월 31일 오후 3시 50분 범내골역에 진입하는 전동차에서 불꽃이 튀는 사건이 발생하여 14분 동안 양방향 운행이 중단되었다. #
  • 2019년 7월 22일 한 시민이 범내골역 물품 보관함에 강아지를 넣고 가서 이를 BJ 양팡이 발견 후 구출 해내는 소동이 있었다. 당연히 양팡의 실시간 방송을 통해 생중계되었고 덕분에 해당 사건의 목격자들이 많이 생겼다. 다행인 점은 관리인 측에서 확인한 결과 사물함의 문이 닫힌 지 1분[5] 만에 양팡이 상황을 인지했다는 것. 강아지는 충격을 받아서 몸을 떨었던 것을 제외하면 신체 상의 큰 이상은 없었다.

10. 기타

  • 범내골역의 부역명은 부산교통공사이지만 특이하게도 역명판에는 부산교통공사가 따로 기재되어 있지 않다.
  • 기점인 다대포해수욕장역부터 이역까지 24개역 연속으로 환승역이 하나도 없다. 이는 대한민국 도시철도에서 1위다![6] 즉, 단일 노선으로만 구성된 대전 1호선(22개역), 광주 1호선(20개역)보다 많다! 하지만 5호선이 개통하면 1위를 경춘선에게 넘겨준다.
  • 2019년 이 역의 표지판이 코레일체로 바뀌었다.


  1. [1] 다른 세 역은 대티역, 중앙역, 서대신역.
  2. [2] 하지만 서면역의 2호선 부분은 섬식 승강장이다.
  3. [3] 부산교통공사에서 이 역과 서면역의 승강장에 석면 성분의 마감재를 교체하면서 떼어냈다.
  4. [4] 심야포함
  5. [5] 이 때 시간 간격이 워낙 짧았다는 이유로 일부 몰지각한 시청자들이 주작드립을 쳐 양팡이 방송 이후에 크게 화를 내기도 했다.
  6. [6] 단일 노선으로 구성된 대전, 광주 도시철도를 제외하고 경춘선 신내~춘천(19개역)이 2위, 수도권 1호선 경부 세마역~신창역(18개역 다만, 기차 환승역은 환승역으로 치지 않음.)이 3위다.

최종 확인 버전:

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