성남 버스 누리3

성남시 버스

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굿모닝

G8110

직행좌석

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일반시내

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출근형

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100출

330출

마을

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성남시 관외에서 출발하는 노선은 음영 표기

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2015년식 NEW BS106 디젤.[1]

2011년식 BS106 F/L NGV.[2]

2019년식 (NEW) BS090.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

성남시 일반시내버스 누리3번

기점

경기도 성남시 분당구 이매동(럭키타운아파트)

종점

경기도 성남시 분당구 석운동(석운동종점)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

05:45

막차

22:00

막차

22:45

배차간격

10~20분

운수사명

성남시내버스

인가대수

9대[3]

노선

럭키타운아파트 - 갈보리교회 - 송림중고.돌마고교 - 이매역 - 서현역.AK프라자 - 백현마을2단지 - 판교역 - 너더리육교 - 판교도서관 - 뫼루니육교 - 운중동행정복지센터 - 운중초등학교 - 노인요양원 - 기숙사 - 석운동종점

2. 개요

이매동 럭키타운 아파트에서 이매역서현역, 판교역, 운중동을 거쳐 석운동까지 가는 성남형 공공버스 노선이다.

3. 역사

  • 2019년 8월 26일 부로 1대 증차되었다.

4. 특징

  • 이매동 럭키타운에 들어왔던 22번, 23번, 250-1번, 251번, 71번 이후 6번째로 개통된 노선이다. 언급된 노선은 모두 폐선되거나 개편되어 럭키타운에 더이상 들어오지 않는다.
  • 석운동도 마찬가지로 2번(석운동 지선), 223번, 220-1번, 330번 이후로 5번째로 개통되는 노선이다. 역시 언급된 노선은 누리3번 개통 후 석운동에 더이상 들어오지 않는다.
  • 기존 71번과 럭키타운-판교역 구간의 노선이 (백현마을 4단지 상가 일대를 미경유하게 된 것을 빼면) 똑같다.
  • 이 노선이 개통되면서 럭키타운의 야탑행 버스였던 251번이 폐선되어, 태원고, 영덕여고 등으로 가는 통학생들과 성남터미널 이용객 등이 불편을 겪을 가능성이 높다. 거기에 석운동 주민들도 330번이 석운동을 떠난 것에 대해서 많이 아쉬워하는데, 짧은 배차간격과 야탑, 모란 쪽으로 환승없이 나갈 수 있었던 노선인 만큼 상당히 애용했던 노선일 정도였다.
  • 변경 이전의 71번은 럭키타운행 막차가 판교에서 11시 25분 출발이었는데, 이 노선으로 변경되면서 럭키타운행 막차가 석운동에서 11시 15분에 출발한다. 얼핏 보면 막차 시간이 빨라진 것처럼 보이나, 석운동에서 판교로 오는 데 시간이 걸리는 만큼 개편 이전과 큰 차이는 없다고 봐도 무방하다. 그런데 실제로는 회차지 출발시간이 지켜지지 않고 있다. 즉 막차가 럭키타운까지 운행하긴 하는데, 기점 출발시간만 지키고, 회차할 때는 도착하는 대로 대기 없이 바로 출발하는 것으로 보인다.
  • 석운동 종점에서 조금만 내려가면 용인시 수지구 고기동이 나오며 여기서 용인 마을버스 14-3으로 환승할 수 있다. 단, 고기동 내에서만 운행하는 노선이니 참고.
  • 한동안 누리버스 노선 중에서 유일하게 대형차량만 투입되는 노선이었는데, 누리1번, 누리2번 개통 과정에서 중형차량이 모두 차출되어 남는 중형차량이 없어 불가피하게 대형차량을 차출한 것이다.[4] 그러다 2019년 6월, 60번 저상버스 대차분으로 BS090 신차가 3대 투입되었고, 이후 1대가 추가로 증차될 때 2010년식 BS090 F/L도 1대 투입되었으나 다시 원래 노선으로 되돌아가고 NEW BS106 디젤 차량 2대가 투입되어 운행중이었다가 2020년 3월 초, 신형 BS090 NGV차량 4대가 투입되어 6대가 중형차량으로 교체되었다. 가스 충전은 상탑동차고지에서 한다.
  • 누리버스 노선 중 배차간격이 제일 짧았다. 다만 현재는 누리버스 전 노선이 주말감차를 전혀 하지 않고 있는 상황이라 세 노선의 배차간격이 비슷한 상황이다.

4.1. 시간표

2019년 9월 30일 기준이다. #

4.2. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.[5]
  • 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

평일

<rowcolor=#fefefe> 연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2019년

1,639

※ 하차 인원 미포함

주말

<rowcolor=#fefefe> 연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2019년

1,167

※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역


  1. [1] 330번 출신 차량으로, 현재는 33-1번으로 이동하여 운행 중이다.
  2. [2] 88번50번50-1번 출신 차량으로 현재는 341번으로 이동했다.
  3. [3] 주말, 공휴일에도 9대 모두 운행한다.
  4. [4] 거기에 세노선 중 대형차량 투입이 가능한 노선도 이 노선밖에 없다. 누리1번은 궁안마을 내부 구간 때문에, 누리2번은 새마을연수원 구간 때문에 대형차량 투입이 불가능하다.
  5. [5] 다만 누리버스의 개통이 2019년 5월이었으며, 교통DB는 6월부터 작성되었으므로 2019년에 한하여 6월 데이터를 기준으로 하였다.

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