성남 버스 1251

이 노선은 현재 폐지되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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8251번 시절. BH116 차량.

BH116 F/L 차량. [1]

FX II 116 차량. 위 차량은 G8110번으로 이동하였다.

FX116 하모니 차량. 위 차량은 1241번 → 3330번으로 이동하였다.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 화려했던 2002번 시절
3.2. 간선급행버스 8251번 분리 이후
3.3. 형간전환 이후
4. 특징
5. 연계 철도역
6. 관련 문서

1. 노선 정보

성남시 직행좌석버스 1251번

기점

경기도 용인시 기흥구 구갈동(기흥구청)

종점

서울특별시 서초구 서초동(강남역)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

05:40

막차

23:30

막차

24:10

평일배차

평시 20분/출퇴근 15분

주말배차

30분

운수사명

대원버스

인가대수

6대[2]

노선

기흥구청 - 신갈면허시험장(신갈역) - 연원마을(구성역) - 보정역 - 죽전역 - 동천역 - 머내 - 서울TG - 궁안마을 - 낙생고등학교 → 경부고속도로 → 신논현역 - 강남역 - 양재역 - 양재시민의숲 → 경부고속도로 → 이후 역순

2. 개요

대원버스에서 운행했던 직행좌석버스 노선으로, 기흥과 강남을 이었다.

3. 역사

3.1. 화려했던 2002번 시절

이 노선의 전신은 2002번 버스로, 90년대 말 경기교통에서 개통하여 죽전동성아파트 - 양재역 구간을 운행하였다.

당시만 해도 분당에서 강남까지 가는 가장 빠른 버스 중 하나로, 수요가 상당히 많았기 때문에 이를 해결하기 위한 일종의 편법으로 -1 만을 붙여서 2002-1번을 개통할 정도였으니 말 다했다.

경기교통 부도 이후 경남여객으로 넘어가게 되었고, 이로 인해 기점을 강남대로 변경하여 운행하다 동백지구의 입주 시작 이후 동백지구 교통대책의 일환으로 동백까지 연장이 되었다. 그러다가 2008년 8월 노선매각으로 인해 2002번이 대원버스로 넘어가게 되었다.

3.2. 간선급행버스 8251번 분리 이후

대원버스 양도 이후 한달 뒤에 2002번에서 분리되어 개통되었다. 개통 당시에는 신갈면허시험장까지 운행했다.

하지만 2010년 3월 , 본 노선인 2002번이 용인에서는 5001번5003번 시리즈에게, 분당에서는 1005-1번이나 9404번에 밀리게 되면서 점점 수요가 없어지게 되어 결국 폐선을 하게 되었고, 폐선 이후 남은 차량들을 각각 2002-1번과 8251번으로 차량이 이동되었다. 이후 기존 2002번이 다녔던 지역 중 직행좌석버스가 없어진 기흥구청 구간을 커버하기 위해 2010년 6월 기흥구청까지 연장했다

3.3. 형간전환 이후

하지만 2011년 12월 분당선기흥역으로 연장되자 수요가 많이 줄어들었는데, 8251번을 기다렸다가 타고 강남역을 가는 것보다 분당선을 타고 정자역에서 신분당선으로 갈아타는 게 빠르기 때문. 8251번은 간선급행버스의 성격이 강했던지라 배차간격이 20분에 1대꼴이어서 경쟁노선인 9404번에도 밀리곤 했다.

8111번, 8121번보다는 오래 버텼지만 결국 2012년 7월 10일부터 직행좌석버스 1251번으로 형간전환했다. 노선 변경은 없었지만 전 정류장 정차로 바뀌면서 고가차도를 이용하지 않고 머내.기업은행 정류장에 정차하게 되었다.

2019년 5월 4일에 폐선되었다. 궁내동 구간에는 1241번이 대신 들어온다. 관련 게시물

4. 특징

출퇴근 시간을 제외하면 형간전환 이후에도 기흥구청에서 강남역까지 40분을 찍는 8251 시절과 같은 포스를 보여주고 있다. 신갈역 기준으로, 강남역까지 전철로도 약 40분이 소요된다. 이는 전철과 소요시간이 똑같다! 애초에 머내~판교 구간의 이용객이 그리 많지 않을 뿐더러, 수지지구에서 나오는 강남 행 버스들이 머내,기업은행 앞에서 거의 다 모이기 때문. 이외 출퇴근 시간에는 아직도 신갈역에서 강남역까지 한시간 약간 넘게 걸리는 것이 함정이다. 그럼에도 불구하고 이 시간대 출발하는 차를 타면 구성 이마트 쯤에서 이미 만차가 된다. 그래도 편하게 앉아서 가니깐 많이들 타는듯 하다.

본 노선인 2002번이 성남면허였기 때문에 이 노선 역시 성남면허로 운행했다. 한동안 성남시 정류장이 하나도 없지만 성남 면허인 것은 바로 이때문. 이 노선이 있을 당시 성남시청 홈페이지에서 오리역 회차 용인시 마을버스는 100% 검색되는데도 같은 성남시에서 노선인가를 낸 8251번 노선이 검색되지 않았기에 무정차 노선도 아웃 ○○ 노선 이라고 인정하는 기준이 만들어져 버렸다. 한때 머내고가차도를 이용하는 유일한 노선이기도 했다.[3] 2011년 11월 28일부터 서울톨게이트와 궁안마을 정류장에 추가 정차하면서 아웃성남을 벗어났다.

동백영업소 노선답게(?) 이 노선에 투입된 차도 연식이 오래된 차들이었다. 경남여객에서 운행할 때만 해도, 에어로 스페이스 디젤 신차들이 몇 대 있었는데, 2008년에 대원버스로 넘어가면서, 연식이 오래된 2000~2002년식 럭셔리 1 차량들만 넘어가면서 똥차천국이 되었다. 그러다가 8251번으로 분리된 후도 여전했으나, 2010년 12월 FXⅡ116이 투입되었다. 2002-1이 8241로 전환되면서 동백영업소는 사라지고 8251번은 광교영업소에서 관리하게 되면서 2012년부터 광교차고지 가스충전소 완공에 따라 천연가스버스가 투입되어 디녔다.

5. 연계 철도역

6. 관련 문서


  1. [1] 333번 → 102번 → 9003번 출신이며 FX116 하모니로 대차되어 6900번 → 102번에서 운행 중이다.
  2. [2] 토요일 5대, 공휴일 3대로 운행했다.
  3. [3] 다른 버스들은 머내,기업은행 정류장 정차를 위해 이용하지 않는다. 다만 M4101번 출근시간대에 수지에서 만차가 됐을 때는 머내고가차도를 이용한다.
  4. [4] 기흥구청 정류장에서 남쪽으로 500m에 위치.

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