수원 버스 51

수원시 버스

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광역급행

M5532

굿모닝

G5100

간선급행

8800

직행좌석

1005

2007

3000

3002

3003

3007

3008

4000

5100

5300

5300-1

7000

7001

7002

7770

7780

7790

7800

7900

일반좌석

300

909

일반시내

1

2-1

2-2

3

4-1

5

5-1

5-2

5-4

7-1

7-2

9

9-1

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11

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112

300-1

301

310

400

400-2

400-4

400-5

777

900

990

999

마을

1

2

2-1

2-5

6

7

21

25

25-2

27

27-1

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27-5

27-6

따복

123

수원시 미경유 노선은 음영 처리

수원시 진입 관외버스 목록

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{{{#!folding [ 관련 사진 펼치기 · 접기 ]

수원여객 차량 현재는 64번에서 운행 중.

용남고속 차량 중저상버스.

영통황골까지 운행하던 시절.

용남고속 소속 타요. 현재는 34번에서 운행 중.

수원여객 소속 라니. 현재는 64번에서 운행 중.

실사판 타요 버스 랩핑을 한 차량. 현재는 랩핑이 제거되었다.

NEW BS106차량. 현재는 새천안교통으로 매각되었다.

동탄역 연장 후의 모습. 34-1번으로 이동

글로벌 900 F/L 차량. 99-1번 출신이다. [1]

그린시티 차량. 52번 출신이다.

그린시티 2018년식 차량. [2]

현재 모습. 전차량 중형화되었다.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

수원시 시내일반버스 51번

{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]

}}}

기점

경기도 수원시 권선구 호매실동(서부공영차고지)

종점

경기도 화성시 목동(호반3차.창의고)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

06:30

막차

22:30

막차

22:40

평일배차

출퇴근 25~40분/평시 30~40분

주말배차

30~40분

운수사명

용남고속

인가대수

7대

노선

서부공영차고지 - 권선구청 - 고색동 - 평동행정복지센터 - 수원역 - 매교역 - 수원시청역 - 경기평생교육학습관 - 권선현대A - 망포역 - 영통역 - 경희대학교 - 서천마을입구 - 서천마을3단지 - 한림대병원(중) - 치동초등학교 - ( 동탄역 - 공공청사부지 - 호반3차.창의고 - 예솔초.호반2차.대원2차 - 동탄2파출소.농협 ) 이하 역순.

2. 개요

경기도 수원시의 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 롯데몰이 완공되면서 42번과 함께 2014년 11월 27일에 롯데몰까지 연장될 계획이었으나 보류되었다. 수원여객 공지사항 [3] 하지만 42번도 수원역 회차로 환원된 데다가 다시 북부차고지로 연장되면서 롯데몰로 연장될 가능성은 아예 사라졌다.
  • 2015년 7월 25일에 서천지구 교통대책으로 '영통역 - 황골쌍용아파트 - 황골벽산아파트' 구간이 '영통역 - 경희대 - 서천지구'로 변경 및 연장되었다. 원래는 이전부터 변경할 예정이었으나, 기존 고정수요가 있었던 '영통역 - 청명역 - 황골마을' 구간의 민원을 우려해 대체노선을 찾을 때까지 보류되었던 것. 수원여객 공지사항
  • 2015년 3월 25일부터 타요버스 4대를 운행하기 시작했다.
  • 2015년 11월에 용남고속 소속 NEW BS106 차량 일부가 15-1번으로 넘어갔다.
  • 2016년 3월 18일에 용남고속 단독 운행으로 바뀌었다. 수원여객 공지사항 대신 수원여객은 1번2-2번을 가져갔다. 5대에 맞춰 노선을 교환한 것.
  • 2017년 6월 21일에 '서천마을3단지 - 한림대병원 - 예당고사거리 - 한미약품 → 우남퍼스트빌 → 동탄역 → 한화꿈에그린 → 공공청사부지 → 반도3차 → 호반3차 → 신리입구 → 호반5차.힐스테이트 → 예솔초교 → 동탄4동주민센터 → 한미약품' 구간이 연장되었다. 관련 게시물
  • 시기 미상으로 6대로 감차되었다.
  • 2018년 3월에 1대 증차되었다.

4. 특징

  • 분당선이 수원역까지 연장되면 감차되거나 아예 폐선돼도 전혀 이상하지 않을 노선 중 하나였는데, 2014년 초반에 감차되었을 뿐 현재도 정상적으로 운행 중이다. 분당선 수원 구간의 배차간격이 긴 편인 것이 원인인 듯. 현재는 권선동과 오목천동에서 구간 수요로 먹고 산다.
  • 현재 수원시 면허 최초이자 마지막인 NEW BS106 차량이 운행 했던 노선 중 하나다.
  • 한때 승객감소를 이유로 수원여객이 중형차량까지 고려했으나 보류하고 대신 감차했다.
  • 서천고, 영덕고, 태장고, 권선고, 화홍고[4], 효원고[5], 수원고, 고색고 등을 경유하기 때문에 아침엔 학생 수요가 많다.
  • 동탄2신도시 구간을 반시계 방향으로 순환한다.

5. 연계 철도역


  1. [1] 사진 속 차량은 면허 말소 후 현재 뉴삼성자동차학원 셔틀 버스로 운행하고 있다.
  2. [2] 2012년 NEW BS106 이후로 자체투입된 신차 차량이다.
  3. [3] 만약 51번이 평동에서 나가면 다른 노선을 이용해야 하는데 평동을 경유하는 노선들이 모두 배차가 나쁘다.
  4. [4] 사실 매탄권선역이 뚫린 이후로는 찾아보기 힘들다.
  5. [5] 여기도 화홍고와 비슷한 경우. 하지만 화홍고보다는 역에서부터 거리가 꽤 멀고, 근거리 통학을 하는 학생이 많기 때문에 주로 버스를 이용한다.

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