일방통행

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1. 자동차가 한쪽 방향으로만 통행할 수 있는 길
1.1. 관련 문서
2.1. 관련 문서

1. 자동차가 한쪽 방향으로만 통행할 수 있는 길

/ One Way

대개 좁은 골목길에서 자주 볼 수 있는 표지판. 하지만 골목길이 아니어도 볼 수는 있다. 목동중심축도로[1], 구로거리공원, 도림천, 원주시 A, B, C도로(원일로, 평원로), 진천읍내, 양평군 용담대교[2][3], 가평군 신청평로, 경춘로(청평입구 - 청평대교 구간)[4]등이 대표적인 경우.

해외에서는 시내 구간에 은근히 많으며, 특히 역사가 오래된 대도시일수록 일방통행이 매우 많다. 미국뉴욕[5], 샌프란시스코, 필라델피아], 로스앤젤레스중국베이징[6], 난징, 톈진, 상하이 등이 대표적인 도시. 그리고 경사도가 높고 길을 낼 수 있는 구간이 좁은 고갯길의 경우 일방통행으로 오르막길과 내리막길을 따로 내기도 한다. 대표적인 것이 일본이로하자카.

이걸 못 보고 진입금지 방향으로 들어가면 민폐인데다 들어온 곳까지 계속 후진해야 할 수 있으니 주의. 그리고, 단순히 민폐로 끝나는 게 아니라 상대방 차량과 사고라도 나면 당신은 일방통행 구간의 역주행 진입이기 때문에 거의 대부분의 과실이 당신에게 돌아간다. 물론 상대방 차량이 의도적으로 다가와서 역주행 차량과 고의적으로 부딪쳐서 사고를 낸 것인지 판단은 하겠지만 그게 아닐 경우에 벌어지는 지옥은...

짝사랑을 뜻하기도 한다.

전자부품 중 다이오드라는 부품은 대부분 전류가 한 쪽 방향으로만 흐르기 때문에 다이오드를 비유할 때 일방통행으로 비유하기도 한다.

여담이지만 이 글씨의 윗부분과 아랫부분을 나누면 이바토해 2000이 된다.

응암순환선은 일방통행인데, 국내 철도에서 유일한 일방통행 구간이다.

1.1. 관련 문서

2. 레벨 디자인 개념

위와 마찬가지로 한번 발을 들인 플레이어가 구조나 진행적으로 다시는 이전 지점으로 되돌아 가지 못하게 막는 것. 주로 아레나보스전 와중에 혹은 진행상 해당 레벨을 더 이상 들어갈 수 없지만 임의적으로 혹은 꼼수로 되돌아와 게임의 진행이 엉망이 되는걸 막고자 자주 쓰이며 클리셰로는 아래 경우가 있다.

  • 위에서 아래로 뛰어내릴 순 있되, 자력으로 혹은 주변의 사물을 밟고 다시 위로 올라가기 힘든 구조인 경우.
  • 반대로 강풍이나 강압에 의해 건너편이나 위로 솟구칠 수는 있지만 밑으로는 내려갈 수 없는 경우.
  • 다음 지점으로 진입하는 과정을 컷씬으로 처리한다.
  • 이중 문이나 엘리베이터가 특정 지점에 도달 혹은 버튼 누르기 등의 행동을 하면 문이나 버튼이 스파크를 튀면서 고장나거나 스위치가 한쪽 부분에만 있는 경우.[7]

2.1. 관련 문서

3. 어떤 마술의 금서목록액셀러레이터의 한자표기

  자세한 내용은 액셀러레이터(어떤 마술의 금서목록) 문서를 참고하십시오.


  1. [1] 여기는 애초에 도로를 이렇게 만들어놨다.
  2. [2] 6번 국도 서울에서 양평방향만 통행.
  3. [3] 본래는 서울 방면 도로만 있었고, 그 도로를 왕복 2차로로 운영했으나, 용담대교가 생기면서 해당 구간은 서울 방향 편도 2차로로 전환했다.
  4. [4] 신청평로는 46번 국도 춘천에서 서울방향만 통행이 가능하며, 경춘로는 팔각정 삼거리에서 청평대교를 건너고, 다시 청평대교 삼거리에서 부터 설악방면으로 진행이 가능하다. 신청평대교IC는 서울방향 직진차로가 없으며, 설악으로 바로 빠진다.
  5. [5] 주로 맨해튼구 월가 일대
  6. [6] 주로 둥청구 왕푸징로 일대
  7. [7] 비슷한 사례로 컷씬이나 맵 체인지가 끝나고 나면 이전 레벨로 통하던 문이 잠겨버린 경우가 있다.

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