카스카베역

이 역과 후지노우시지마역 사이에 도이 정류소(土井停留所)가 있었으나 1947년에 폐역되었다.

[ruby(春日, ruby=かすか)][ruby(部, ruby=べ)][ruby(駅, ruby=えき)]

Kasukabe Station

도부 철도
카스카베역

아사쿠사·오시아게 방면
이치노와리
← 2.3 km

다국어 표기

일본어

春日部
(かすかべ)

영어

Kasukabe

주소

사이타마현 카스카베시 카스카베1초메 10-1
埼玉県春日部市粕壁一丁目10-1

역 운영기관

이세사키선
(도부 스카이트리 라인)

노다선
(도부 어반 파크 라인)

개업일

1899년 8월 27일

서쪽 출입구[1]

동쪽 출입구

1번 홈
(도부 스카이트리 라인
키타센쥬, 오시아게, 아사쿠사 방면) 승강장의 역명판

3,4번 홈
(도부 스카이트리 라인
도부도부츠코엔, 미나미쿠리하시, 이세사키 방면) 승강장의 역명판

1. 개요
2. 역 및 승강장
3. 완급결합
3.1. 이세사키선
3.2. 노다선
4. 대중문화 속의 카스카베역

1. 개요

일본 사이타마현 카스카베시에 위치한 도부 철도의 철도역이다. 이세사키선노다선 등 2개의 노선이 만나는 환승역이며, 지나가는 모든 열차가 정차하는 중간 기착지이다. 참고로 예전에는 역명을 粕壁라고 썼다.(읽는 법은 같다)

2016년 기준 일평균 이용객은 72,879명으로 이세사키선에서 5위, 노다선에서 4위이다.

역 주변에는 카스카베 시청이 있고 각종 금융기관이 있다. 또한 러키☆스타짱구는 못말려[2]에서 등장하는 무대 중 하나로 해당 애니메이션을 많이 봤다면 친숙할 것이다.

2017년 2월 1일 기준으로 카스카베역과 그 주변을 포함해 약 2.6km를 고가화하는 사업이 진행중이다. 지금은 카스카베시에서 도시계획사업이 준비중이며 사업설명회, 사업승인, 착공과 완성까지의 기간은 약 10년 이상 소요될 것으로 나와있다.

나리타 국제공항[3]하네다 국제공항[4]의 소요시간 및 거리가 비슷한 역 중 하나. 약 1시간 30~40분 정도 걸린다.

2. 역 및 승강장

전체 3면 8선 구조로, 이세사키선이 1, 3, 4번선을 사용하고 노다선이 7, 8번선을 사용한다. 2번선과 5번선 같은 경우에는 먼 과거 이세사키선에서 화물열차를 운행했었을 때의 흔적으로 지금은 거의 사용되고 있지 않다. 6번선은 7번 승강장 확장으로 인해 없어졌다.

이치노와리

후지노우시지마

1

3

4

7

8

키타카스카베

야기사키

1

이세사키선
(도부 스카이트리 라인)

상행

신코시가야 · 키타센쥬 · 아사쿠사 · 오시아게〈스카이트리마에〉 · 츄오린칸 · 나카메구로 방면

3

하행

도부도부츠코엔 · 타테바야시 · 이세사키 · 아카기 · 쿠즈 · 도부닛코 · 키누가와온센 · 아이즈타지마 · 도부우츠노미야 방면

4

하행

도부도부츠코엔 · 타테바야시 · 이세사키 · 아카기 · 쿠즈 · 도부닛코 · 키누가와온센 · 아이즈타지마 · 도부우츠노미야 방면

노다선
(도부 어반 파크 라인)

상·하행

이와츠키 · 오미야 · 노다시 · 카시와 · 후나바시 방면

7

하행

노다시 · 나가레야마오타카노모리 · 카시와 · 후나바시 방면

8

상행

토요하루 · 히가시이와츠키 · 이와츠키 · 오미야 방면

3. 완급결합

3.1. 이세사키선

료모는 이 역에 정차하지 않는다.

{{{#!folding 특급(特急) [펼치기·접기]

{{{#!wiki style="margin:-11px;margin-top:-6px;margin-bottom:-16px"


케곤
けごん


키누
きぬ


키리후리
きりふり


시모츠케
しもつけ


리버티 케곤
リバティけごん

타테바야시·도부닛코 방면
도부도부츠코엔
5.7 km →

도부닛코·아이즈타지마 방면
이타쿠라토요다이마에
31.3 km →
도치기
← 50.6 km


어반 파크 라이너
アーバンパークライナー


스카이트리 라이너
スカイツリーライナー

시종착

}}}}}}

급행
急行

쿠키·미나미쿠리하시 방면
도부도부츠코엔
5.7 km →

구간급행
区間急行

오타·미나미쿠리하시 방면
도부도부츠코엔
5.7 km →

준급
準急

쿠키·미나미쿠리하시 방면
키타카스카베
1.5 km →

구간준급
区間準急

오타·미나미쿠리하시 방면
키타카스카베
1.5 km →

아사쿠사·나카메구로 방면
이치노와리
← 2.3 km

보통
普通

타테바야시·미나미쿠리하시 방면
키타카스카베
1.5 km →

3.2. 노다선


특급 어반 파크 라이너
特急 アーバンパークライナー


특급 어반 파크 라이너
特急 アーバンパークライナー

급행
急行

구간급행
区間急行

후나바시 방면
후지노우시지마
2.6 km →

보통
普通

4. 대중문화 속의 카스카베역

4.1. 러키☆스타

출처는 http://kanito.egloos.com/1716753

애니에서는 한자가 다르다. 심지어 '도부 철도' 부분까지 한자를 바꿔놨다...

자세히 보면 역무원의 제복도 철저한 고증.

플랫폼을 이어주는 연결통로. 이곳에서 미유키는 나머지 일행과 헤어져 홀로 도쿄 방면 열차에 탑승한다. 아무리 봐도 혼자 존재감이 부족한 본편에서의 위치와 너무 일치한다. 미나미는 괜찮은 것 같은데(...)

4.2. 크레용 신짱

신짱이 히로시 무릎보다도 키가 작다. 에? 히로시가 두 명?!

짱구 얘기하는데 이 역이 빠지면 안 되죠.

크레용 신짱에서는 역 이름이 극장판에서 春日部로 나오지만, TV판에선 春'我'部로 주로 나온다.[5]

신짱 가족이 사는 동네가 카스카베라서 카스카베역이 작중에 배경으로 자주 등장하는 편이다. 크레용 신짱의 경우 작화가 자세한 편이 아니라서 위의 러키 스타와 달리 묘사가 정밀하지는 않다. 노하라 히로시는 이 역에서 열차를 타고 카스미가세키역까지 매일 출퇴근한다.[6] 작중에서 노하라 히로시가 타는 전동차가 히비야선 직통 열차에 쓰이는 도부 20000계 전동차이다. 참고로 카스카베역은 전 등급 정차역이라서 각역정차로만 운행하는 히비야선 직통을 처음부터 타고 가기보다는 한조몬선-도큐 덴엔토시선 직통의 츄오린칸 급행을 타고 키타센쥬까지 가서 갈아타는 게 훨씬 빠르다. 이외에 이세사키선을 운행하는 다른 차들도 많이 나오는데 극장판 포효하라! 떡잎 야생왕국에는 도부 50000계 전동차가 나온 적이 있고, 어느 에피소드에서는 도큐 5000계 전동차가 나온 적도 있다.

여담으로 국내판에선 서울역, 떡잎마을역, 초록역 등으로 나온다(...). 사실상 국내판에서 로컬라이징이 적절한 것을 가정하면 노원구 지역이 적절하고 투니버스판은 서울에서 가장 남쪽에는 초록구라고 언급했고 수원행 열차도 나온 것을 보아 금천구 지역의 1호선 전철역인 가산디지털단지역, 독산역, 금천구청역(초록구청역) 등으로 로컬라이징도 가능하다.

2018년 10월부터 이 역의 발차멜로디크레용 신짱의 대표 주제곡으로 모든 승강장에서 사용되고 있다. 승강장별 차임벨은 다음과 같다.


  1. [1] 현재는 안내판에 카스카베 방위대가 그려져 있다.
  2. [2] 짱구 아빠 노하라 히로시가 출퇴근할 때 거치는 역으로 꼭 등장하는 곳이 바로 이 곳. 집근처역(...), 떡잎역 등으로 번안되기도 했다.
  3. [3] 카스카베역에서 오시아게역으로 가서 나리타공항행으로 갈아타면 된다. 도부선, 게이세이선을 이용하게 된다. 참고로 오시아게역에서 나리타공항행 열차가 자주 없는 시간대가 있는데 이때는 오시아게역에서 게이세이선 승강장에서 아무 열차나 타고 아오토역에서 공항행 열차로 환승하면 된다. 아오토역은 동일승강장에서 환승이 되기 때문에 환승시 큰 불편은 없다.
  4. [4] 카스카베역에서 오시아게역으로 가서 아사쿠사선 승강장으로 이동후 하네다공항행으로 환승하면 된다. 도부선, 도영아사쿠사선, 케이큐선을 이용하게 된다.
  5. [5] 위 사진은 극장판 11기의 엔딩 장면이며 아래사진은 일본판 396-2화 '新しい家を探すゾ'편이다. 국내판으로는 8기 8화 '이사갈 집을 찾아요' 편.
  6. [6] 4기에선 후타바 상사의 위치를 여의도로 현지화했고 현 투니판은 금천구가 모티브니까 여의도로 출퇴근하기 위해 신길역에서 환승한다고 상상할 수도 있다.

최종 확인 버전:

cc by-nc-sa 2.0 kr

Contents from Namu Wiki

Contact - 미러 (Namu)는 나무 위키의 표가 깨지는게 안타까워 만들어진 사이트입니다. (109.22ms)