한성운수(서울)

1. 개요
1.1. 차종
2. 현황
3. 운행노선
3.1. 번동 본사
3.2. 하안동 지사
3.3. 봉천역 출발
3.4. 장안2동주민센터 출발
3.5. 폐선이 된 노선
4. 면허 체계
5. 보유차량

1. 개요

1968년에 삼양여객(현 안양교통)에서 분리독립해 설립된 서울특별시 강북구경기도 광명시를 중심으로 하고 있는 버스 회사이다. 서울특별시 강북구 번동 번동성당 옆에 본사를 두고 있으며[1], 광명시 하안동 광명공영차고지에도 영업소를 두고 있다. 한성여객과는 이름만 비슷하지, 완전히 다른 회사다. 사실 한성여객과 과거에 계열관계였던 적도 있었으나 현재는 계열분리된지 오래되었다. 그리고 청주의 동명 회사랑도 관련 없다.

1980년대의 한성운수의 버스 모습 링크

1987년 영인운수에서 도시형버스 110번을 인수받았으나[2] 1989년 폐선되었다.

특이사항으로는, 이 업체의 16번 입석버스(번동-고속터미널-서울대공원)[3]성수대교 붕괴사고추락한 비극이 있었던 것이다.

하안동 영업소 쪽에서는 향토업체 화영운수하고는 영 사이가 좋지 않은데, 실제로 화영운수가 중저상버스를 도입했을 때 이 회사에서 자존심이 팍 상해서(...) 낮시간에는 서로 디스(...)하고 다녔다고 한다. 그러나 화영운수는 다른 광명시 연고 업체인 세풍운수하고는 사이가 좋다. 그럼 범일운수 광명 영업소가 생긴 것은 한때 서울 편입 예정지였던 시흥시 광명출장소(소하읍)가 1981년에 광명시로 승격하고나서 도심에서 구로공단(현 구로디지털단지)까지 다니던 노선이 철산동, 하안동으로 연장되면서 세워진 것이라고 한다.

최근에는 가스를 아낀다는 이유[4]로 초 저속운행을 일삼고 있다.[5] 심지어 KD 운송그룹의 버스한테도 따이고 다닌다.(!!!) 그 뿐만이 아니라 모든 버덕들의 증오대상인 에코드라이빙을 최초로 단 업체이다. 또한 이 회사 소속인 145번의 모 기사님이 서울시 연비왕에 오르기도 했다. 

언젠가부터 2011년 이전에 출고한 일반버스의 타이어 휠이 KD나 우신버스에서 쓰는 휠로 교체되고 있다. 번동 차량에 한해서만 바뀌었다. 특히 145번과 148번. 특히 번동 소속 차들은 버스 내부에 디지털시계가 없다. 신차 출고하자마자 시계를 떼버리고 그 자리에 CCTV를 설치한다고 한다.

그리고 불친절한 기사님들도 많다.

1.1. 차종

원래 하안동지사는 전 차량이 자일대우버스 차량이었으며, 번동본사는 자일대우버스현대자동차 버스가 반반씩 있었다. 하지만 2007년~2008년 무렵부터 하안동지사에도 현대 뉴 슈퍼 에어로시티가 투입되기 시작하였으며, 또 번동본사도 저상차량과 중형차량만 자일대우버스로 뽑고, 나머지 차량은 현대 뉴 슈퍼 에어로시티가 대부분이었다.

2009년쯤부터는 저상버스마저 현대차량을 뽑으면서 특히 번동본사소속 노선은 일부 저상버스를 제외하고 자일대우버스차량을 보기 힘들어졌다. 하안동지사에서도 같은시기부터 일반차량도 현대 뉴 슈퍼 에어로시티를 출고하기 시작하였다.

원래 저상차량이 번동 본사에만 있었으나, 서울특별시저상버스 분산투입 명령에 따라 번동본사에 있었던 일부 저상차량은 하안동 지사에 투입되었다.

2. 현황

강북구 번동 본사[6] - 101[7], 145, 148, 1111[8], 1115, 1124, 1218

광명시 하안동 지사[9][10] - 504, 5535, 5536, 6635

3. 운행노선[11]

3.1. 번동 본사

  • 서울 버스 1218 (번동 - 강북경찰서 - [→ 수유중앙시장 / [[수유역]](중)← [[수유역]], [[강북구]]청(가변)←] - 광산사거리 - 장미원 - 가오리 - 수유역 - 수송중학교 - 번동 - 광운초등학교 - 장위사거리 - 이문동 - 휘봉고등학교 - 휘경여자중, 고등학교 - 전곡시장 - 촬영소사거리 → 답십리역사거리 → 촬영소고개) (구 16-1번)

3.2. 하안동 지사

  • 서울 버스 5535 (하안동 광명공영차고지 - 하안주공아파트단지 - 아파트형공장 - 독산근린공원 - 독산사거리 - 구로전화국 - 난곡입구, 호림박물관 - 신림역 - [← [[롯데백화점]] 관악점 ←] - 은천교 - 구암초등학교 - 현대시장 - 장승배기역 - 노량진역 - 노들역) (구 26번 단축)

3.3. 봉천역 출발

  • 8551번 : 봉천역 - 국사봉터널 - 장승배기역 - 동작구청 - 노량진역

3.4. 장안2동주민센터 출발

  • 8221번 : 장안2동주민센터 - 장안동삼성쉐르빌아파트 - 장한평역 - 전곡시장 - 동답한신동아아파트 - 답십리역

3.5. 폐선이 된 노선

  • 1123 (번동~수유역)(2004년 폐지)
  • 1125 (구 26-1번, 순환노선으로 외선은 이 노선의 폭격을 맞고 폐선되었으며, 일방향으로 내선만 운행하다가 내선도 2011년 상반 101번 및 1111번으로 공중분해)
  • 1411 (구 29번 변경, 148번으로 형간전환 및 상문고교~방배역 구간 단축)
  • 4211 (방배동~경동시장)[13]
  • 5628 (독산한신아파트~구로디지털단지역) (구 26-4번, 2006년 9월 4일 폐선)
  • 5629 (광명공영차고지~대림역~여의도)(신설노선, 2005년 폐지)

4. 면허 체계

  • 서울 7112##호 ~ 13##[14]
  • 서울 748901호 ~ 9008[15]
  • 서울 753105호 ~ 3110호, 3198호 ~ 3204[16]

5. 보유차량

5.1. 현재 보유차량

5.1.1. 현대자동차

5.1.2. 자일대우버스

5.2. 과거 보유차량

5.2.1. 현대자동차

5.2.2. 자일대우버스

5.2.3. 기아자동차


  1. [1] 천연가스 충전소도 있다.
  2. [2] 이 과정에서 서울 5사 6853, 6859 ~ 6860, 6863 ~ 6865, 6867, 6887, 6890, 6894, 6898, 6927 ~ 6929호 등이 유입되었다. 이 중 6867호는 다시 한성여객으로 넘어가 개편 때 172번에서 운행하다가 유상 감차로 면허 말소되었다.
  3. [3] 당시 사고 차량은 1988년형 BS105L 2기 모델이었으며(1980년식 BF101 전중문형 대차분으로 도입), 노선 형태는 현재의 145번과 유사하다. 당시 차량번호는 8909호. 참고로 8909호는 사고 이후 1994년식 BS106L 하이파워 무냉방(연두색도장)으로 대차. 말년에 26-5번에 투입되었다가 2001년 당사의 무냉방차량 조기대차정책에 따라 범일운수 도시형 740번 폐지로 중고시장에 풀린 2000년식 에어로시티 540SL로 대차되었다. 그리고 2004년 개편 후 상술한 145번을 운행하여 성수대교를 건너다녔다. 이후 1218번 예비차로 운행되다가 2009년 1월 서울시내버스 유상감차정책에 따라 완전히 말소.
  4. [4] 천연가스버스는 경유차량에 비해 연비가 떨어진다. 버스 뿐만 아니라 승용차도 휘발유차량보다 LPG차량이 연비가 좋지 않다.
  5. [5] 5536번, 6635번에서 가장 흔하다.
  6. [6] 북부수도사업소 옆이다.
  7. [7] 동아운수와 공동배차
  8. [8] 성원여객과 공동배차
  9. [9] 하안동공영차고지
  10. [10] 일부 차량들이 점검 및 기타 사유로 번동까지 공차한다!!
  11. [11] 구 26번(현 5535번)이 단축된 뒤로 번동 본사노선과 광명발 노선은 서로 만나지 않게 되었다. 다만 2010년 이후 101번을 동아운수와 공동배차하게 되면서 시청 부근에서 504번과 잠깐 만난다.
  12. [12] 본래는 사립 명수학교였으나, 공립화 되면서 다원학교로 개칭했다.
  13. [13] 개편 당시 148번을 이렇게 운행하려고 했으나, 차고지 문제로 취소되었다.
  14. [14] 강북구 면허 시내버스 회사들 증차분
  15. [15] 본 회사 주 면허
  16. [16] 본 회사 증차 면허
  17. [17] 2006년 11월 쯤에 번동 본사에 가스차 신차가 투입되면서 대부분이 6635번으로 넘어가서 다니다 대차되었다.

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