항공자위대

세계의 공군

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항공자위대
[ruby(航空自衛隊, ruby=こうくうじえいたい)]
Japan Air Self-Defense Force

蒼き空を明日へ つなぐ 航空自衛隊
푸른 하늘을 내일로 연결하는 항공자위대

지휘

항공막료장

마루모 요시나리

항공막료부장

아라키 후미마로

조직

상부기관

방위성

내부조직

항공총대, 항공지원집단, 항공교육집단
항공개발실험집단, 항공자위대보급본부

항공총대

항공총대사령부, 북부항공방면대
중부항공방면대, 서부항공방면대, 남서항공방면대

활동기간

1954년 7월 1일 ~ 현재

소재지

도쿄 도 신주쿠 구 이치가야혼무라초 5 - 1

국가

일본

종류

공군

역할

일본영공방어(방공식별구역)

규모

약 47,073명

연간예산

약 1조 6,630억엔

항공자위대가

창공 멀리(蒼空遠く

역사

창립

1954년(쇼와29년) 7월 1일

항공자위대 공식 사이트
항공자위대 공식 유튜브

1. 개요
2. 편제
2.1. 주요 장관급 장교 보직현황
3. 대중매체에서
4. 관련 항목

1. 개요

라운델 일본 국적마크

1954년 1월 세워진 항공준비실을 기초로 하여 1954년 3월에 방위2법을 근거로 창설되었다. 일본육군항공사관학교의 인원을 상당수 흡수하였다. 일본정부전용기를 관리한다. 65세까지 정부에서 재취업을 보장해준다고 한다. 방위대학교 생도들이 항공자위대를 1지망으로 쓰는 이유가 민간에 조종사로 재취업하기 위해서라고 한다.

항공자위대는 일본 육해군 항공대가 전신으로 제2차 세계 대전 이후 커티스 르메이 장성의 도움으로 창설되었으며 현재 45,000 명의 병력과 805대의 항공기를 보유하고 있다. 2012년 기준으로 막료장은 이와사키 시게루 공장이다.

항공자위대는 상당히 강한 공군력을 보유한 군사조직이다. 2013년 Flight Global지 전세계 항공전력 평가서#에 따르면 보유 항공기 숫자는 1,682대로 세계 4위를 차지하고 있다. 1960년대부터 미국으로부터 F-104, F-4전투기를 구입했으며, 국산 전투공격기 미쓰비시 F-1를 개발, 1970년대에 배치하며 공군력 육성에 투자해왔으며 1980년대에는 경제호황에 힘입어 미국으로부터 최신예 F-15 전투기를 대량구매하므로써 공군력을 대폭증강하는데 성공했다. 다만 타국을 공격하지 않는다는 자위대의 전수방위전략에 따라 전력확보과정에서 타국을 공격할 수 있는 지상공력능력은 제한한 상태에서 공군력이 육성되었기에 대지 타격능력은 지금까지도 많이 약한 모습을 보이고 있다. 그와 반대로 공대공 전력과 공대함 전력은 매우 뛰어난 수준이다. 특히 해상에서 해상자위대을 지원하여 적 함정을 공격하는 공대함 전력이 매우 돋보적으로 뛰어난데 ASM-2 공대함 미사일 4발을 장착가능한 F-2전투기를 함정을 공격하기 위한 전용지원기로 편성하기도 했으며[1], 최근에는 ASM-2의 후속인 XASM-3 초음속 공대함 미사일도 개발을 완료했다. 또한 공대지 능력도 상대적으로 약할 뿐 아예 전무한 건 아닌지라 JDAM 같은 공대지 유도 폭탄을 보유하고 있으며 최근에는 JASSM-ER, JSM 등의 순항 미사일 도입을 추진하는 등 대지 타격능력도 강화하고 있다. 또한 항공자위대는 풍부한 조기경보기, 수송기, 전자전기, 훈련기등의 지원기전력을 보유해 상당히 균형잡힌 공군전력을 갖추고 있다.

지금 현시점에서의 주력 전투기전력은 200대 가량의 F-15와 90대 가량의 F-2이며, 최근엔 5세대 스텔스 전투기 F-35A도 주 전력으로 추가되고 있는 중 이다.

약칭은 공자대(空自)이다. 흔히들 육상자위대, 해상자위대의 경우와 같이 항공자위대의 약자도 항자대일것이라 착각하는 경우가 있는데 공자대가 정확한 표현이다. 일본이 항공모함을 항모가 아닌 공모(空母)라고 축약하는 것과 같이 항공자위대도 마찬가지다. 일본인들은 각 자위대를 육자, 해자, 공자로 줄여 부른다.

항공자위대는 다른 해상자위대, 육상자위대와 다르게 전신이 없는 일본에선 공군으로는 처음 만들어진 군사체로 구 육군 항공대, 구 해군 항공대와는 다르다고 볼 수있다. 깃발 역시 욱일기 계통을 쓰는 육해상자위대와 구분되는 깃발을 사용한다. 또한 항공자위대 육성은 미군의 협력으로 창설되었고, 도움을 준인물이 아이러니하게도 일본 열도를 불바다로 만든 커티스 르메이이다.

1.1. 항공막료감부

항공막료감부는 국군의 공군본부에 해당한다. 역대 항공막료장(공군참모총장)은 자위대/역대 막료장을 참고할 것.

제35대 항공막료장([ruby(航空幕僚長, ruby=こうくうばくりょうちょう)])

성명

마루모 요시나리([ruby(丸茂 吉成, ruby=まるも よしなり)])[2]

임기

2017년 12월 20일 ~ 현재

생년월일

1959년 8월

출신지

군마

1.2. 블루임펄스

일본 대표 곡예비행팀. 블루임펄스 항목 참조.

1.3. 공군력

현대 일본 자위대 항공병기 둘러보기

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일본 자위대 (1954~현재)
日本 自衛隊

회전익기

경헬기

TH-135, TH-480B, BK 117, OH-6(D/JR) 카유스, TH-55J 오세이지육/R, H-13 수육/해/R

다목적 헬기

EC225 슈퍼 퓨마, S-61AR, {UH-X}, OH-1 닌자, UH-60JA 블랙호크육/항, UH-1J 휴이, UH-1(B "히요도리"/H 휴이)R, H-19 칙소육/해/항/R

수송헬기

MV-22 오스프리, CH-47(J/JA) 치누크육/항, KV-107 "시라사기"육/해/항/R

공격헬기

AH-1S 코브라, AH-64DJ 아파치

대잠헬기

MCH-101 멀린, SH-60(J/K) 시호크, MH-53E 시 드래곤해/R, HSS-2(A/B) "치도리"해/R

전투기

1세대

F-86F "쿗코"R, F-86D "겟코"R

2세대

F-104(J/DJ) "에이코"R

3세대

미쓰비시 F-1R, F-4EJ · EJ 改 팬텀 II

4세대 / 4.5세대

F-15(J/DJ) 이글, F-15J 改 이글, F-2(A/B)

5세대

F-35A 라이트닝 II, {F-3}

수송기

C-130(H/R) 허큘리스, C-1A, C-2, YS-11, C-46D 코만도R

수상기/비행정

US-2, US-1A해/R, HU-16 알바트로스해/R

무인기

UAV

보잉 스캔이글, {RQ-4 글로벌 호크 Block 30(I)}

지원기

조기경보기

E-767, E-2C 호크아이, {E-2D}

해상초계기

P-1, P-3C 오라이언, P-2J 넵튠R, S2F-1 "아오타카"해/R

전선통제기 / 연락기

U-125A, U-4, U-36A, LR-2, LC-90R, LR-1육/R, 가와사키 KAL-2R

정찰기

RF-4(E/EJ), EP-3, EP-2JR, RF-86FR

공중급유기

KC-767J, {KC-46A}

전자전기

EC-1, YS-11(EA/EB)

훈련기

프롭

후지 T-7, 후지 T-5, 후지 T-3R, KM-2육/해/항/R, 비치크래프트 B65 "우미바토"R, LM-1 닛코R, T-6(D/F/G) 텍산

제트

가와사키 T-4, T-400, T-33A "와카타카"R, 미쓰비시 T-2R, 후지 T-1(A/B) "하츠카제"R, 뱀파이어 T.55X/R

특수목적기

보잉 747-400, 보잉 777-300ER, U-4, EC 225LP

※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각 자위대: 해당 자위대 운용, 별도 표기 없을 시 항공자위대

}}}

1.3.1. 전투기/전폭기

(복좌기인 F-15DJ 및 F-2B는 훈련기로도 운용된다.)

이름

종류

제조국

보유 수량

기타

F-35A

전투기

미국/일본

7대 (+35대)

라이센스, 4대 직도입 38대 라이센스, 20대 추가도입 추진중#.

F-15J/DJ

전투기

미국/일본

201대

미쓰비시 라이센스, 현제 88대는 공중전 성능으로는 F-15K급 사양으로 개량완료(AN/APG-63(v)1탑재), 전량 개량 예정.[3]

F-2A/B(F-16의 파생형)

전투기

일본

89대

동일본 대지진으로 18대 손실 그후 13대 수리 나머지 5대는 수리 불가 판정이 나와 폐기 조치했다.[4]

F-4EJ/EJ改 팬텀 II

전투기

미국/일본

54대

미쓰비시 라이센스, 전량 퇴역예정

1.3.2. 훈련기

훈련기

이름

종류

제조국

보유 수량

기타

가와사키 T-4

훈련기

일본

208대

레이시온 호크 400 T-400

훈련기

미국

13대

후지 T-7

훈련기

일본

49대

1.3.3. 조기경보관제기/조기경보기/공중급유기

조기경보관제기/조기경보기/공중급유기

이름

종류

제조국

보유 수량

기타

E-767

조기경보관제기

미국

4대

성능개량중

E-2C

조기경보기

미국

13대

호크아이2000 상당으로 개수

E-2D

조기경보기

미국

(+13대)

도입중, 2018년 12월부터 인도시작

보잉 KC-767J

공중급유기

미국

4대

보잉 KC-46A

공중급유기

미국

(+3대)

도입중

KC-130H

공중급유기

미국

2대

1.3.4. 전자전기/정찰기/수송기

전자전기/정찰기/수송기

이름

종류

제조국

보유 수량

기타

YS-11EA/B

전자전

일본

10대

EC-1

전자전훈련기

일본

1대

RC-2

전자전정찰기

일본

1대(+?대)

RF-4EJ/EJ 팬텀 II

정찰기

미국/일본

13대

미쓰비시 라이센스

U-125A

탐색구조기

영국

26대

C-130H

전술 수송기

미국

15대

가와사키 C-1A

전술 수송기

일본

26대

가와사키 C-2

전술 수송기

일본

6대

총 30대 도입 예정

보잉 747-400

VIP 전용기

미국

2대

보잉 777-300ER

VIP 전용기

미국

(+2대)

도입중

걸프스트림 IV U-4

VIP 전용기

미국

5대

NAMC YS-11

수송기

일본

13대

BAE U-125A

경 수송기

영국

32대

1.3.5. 헬기

헬기

이름

종류

제조국

보유 수량

기타

CH-47J/CH-47J(LR)

수송 헬기

미국/일본

15대

가와사키가 라이센스로 생산

UH-60J

탐색/구조

미국/일본

59대

미쓰비시 라이센스

2. 편제

항공총대사령부(航空總隊司令部)

후추 공군 기지

북부항공방면대(北部航空方面隊)

미사와 공군 기지

제2항공단(第2航空団)

치토세 공군기지

제3항공단(第3航空団)

미사와 공군기지

북부항공 경계관제단(北部航空警戒管制団)

미사와 공군기지

제3고사군(第3高射群)

치토세 공군기지

제6고사군(第6高射群)

미사와 공군기지

북부항공 설비대(北部航空施設隊)

미사와 공군기지

북부항공음악대(北部航空音楽隊)

미사와 공군기지

중부항공방면대(中部航空方面隊)

이루마 공군 기지

제6항공단(第6航空団)

고마쓰 공군 기지

제7항공단(第7航空団)

햐쿠리 공군 기지

중부항공 경계관제단(中部航空警戒管制団)

이루마 공군 기지

제1고사군(第1高射群)

이루마 공군 기지

제4고사군(第4高射群)

기후(岐阜)

중부항공 설비대(中部航空施設隊)

이루마 공군기지

이오지마 기지대(硫黄島基地隊)

이오섬 분둔기지

중부항공음악대(中部航空音楽隊)

하마마쓰 공군 기지

서부항공방면대(西部航空方面隊)

카스가 공군 기지

제5항공단(第5航空団)

뉴타바루 공군 기지

제8항공단(第8航空団)

츠이키기지 공군 기지

서부항공경계관제단(西部航空警戒管制団)

카스가 공군기지

제2고사군(第2高射群)

카스가 공군기지

서부항공 설비대(西部航空施設隊)

카스가 공군기지

서부항공방면대 지원비행대(西部航空方面隊司令部支援飛行隊)

카스가 공군기지

서부항공 음악대(西部航空音楽隊)

카스가 공군기지

남서항공방면대(南西航空方面隊)

나하 공군 기지

제9항공단(第9航空団)

나하 공군 기지

남서항공경계관제단(南西航空警戒管制団)

나하 공군 기지

제5고사군(第5高射群)

나하 공군 기지

남부항공 설비대(南西航空施設隊)

나하 공군 기지

남부항공 음악대(南西航空音楽隊)

나하 공군 기지

항공방면대(항공혼성단)사령관은 중장(공장)이 보임되며 각 방면대 소속의 항공단과 항공경계관제단에는 소장(공장보)이 보임된다. 고사군에는 대령으로 방공포병부대의 격이 상대적으로 낮은 편이다. 각 항공단은 기지업무군, 비행군, 정비보급군 등의 군(전대)으로 구성되며 각 군(群) 사령의 계급은 대령이다. 한국과 비슷하게도 정비보급군에는 군수 출신들이 보임되지만 비행군은 조종 출신들이고 기지업무군도 상당수가 조종 출신들이다. 공군이란 조직 자체가 어떻게든 조종에게 한 자리라도 더 만들어줘서 민항사 안 가게 만들려고 하기 때문이다

위의 편제에는 항공총대(한국의 공군작전사령부)만 나오고 있다. 다른 자세한 편제는 자위대/편성을 확인할 것.

2.1. 주요 장관급 장교 보직현황

공장

공장보

3. 대중매체에서

특이하게도 애니메이션이나 영화제작에 지원을 해주는 경우가 빈번한 편이다.

추가요망

4. 관련 항목


  1. [1] 2000년대 초반의 일이며 F-2는 2005년이후 공대함을 포함해 공대공, 공대지 모두 가능한 멀티롤전투기로 개념이 변경되어 업그레이드가 진행중이다.
  2. [2] 방대 27기. 한국 공사 31기에 해당.
  3. [3] 지상공격 능력,전자전 능력등이 추가되고 AN/APG-82 레이더가 탑제될 예정이다.
  4. [4] 일본 항공자위대는 시제기를 제외한 총 94대를 인도받아 2000년부터 F-2를 운용했으나 잘 알려졌듯 2011년 3월 동일본 쓰나미 당시 마쓰시마(松島 기지가 침수되면서 기지에서 운용 중이던 F-2B형 총 18대가 침수되었다. 이들 기체는 바닷물에 잠기는 바람에 피해가 컸으며, 특히 1대는 바닷물에 쓸려나가는 과정에서 관제탑 건물과 충돌해 파손되었다. 침수된 기체 대다수는 수리를 거쳐 다시 현역으로 복귀시켰으나, 5대는 수리 불가 판정이 나와 폐기 조치했다. 잔여 기체 13대의 수리 비용은 약 800억엔 가까이 소요되었다. #
  5. [5] 등장하는 전투기 음향도 F-15와 거의 유사
  6. [6] 출처 エンディングクレジットの「協力」部分に「航空幕僚監部広報室」と記されていたが、途中から表示されなくなった。(일본 위키피디아)

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