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상호

삼환교통 주식회사

주소

인천광역시 중구 축항대로86번길 129

대표이사

김진수, 김석우

설립일자

1997년 11월 12일

업종

시내버스

1. 개요
2. 차량 운용
3. 면허 체계
4. 운행 노선
4.1. 현재 운행 노선
4.2. 과거 운행 노선
5. 차량
5.1. 현재 보유 차종
5.2. 과거 보유 차종

1. 개요

1997년에 설립되어 적자로 인해 반납된 시내버스 노선을 1998년 2월에 운행을 개시하며 출범한 시내버스 회사이다. 현재 삼환운수와는 계열 관계를 모두 정리한 상태로 전혀 다른 별개의 회사다. 2009년에 회사의 대표이사가 바뀌었다. 공동 대표이사 중에서 신동아교통 학익동지점의 오너인 김석우씨가 포함되어 있다. 예전 대표이사는 현재 대전광역시 시내버스 사업자인 동인여객[1]의 대표이사로 등록되어 있었으나 2018년 1월에 대전교통에 매각하였다.

2. 차량 운용

인천 최초로 서울형 도시 저상버스인 대우 BS106L, 현대 에어로시티 540SL을 최초로 출고한 업체다. 그 뒤로 1999년, 2000년도에 에어로시티 540L도 잠깐 출고하였으나, 2001년에 다시 BS106L을 출고하였다. 그리고 국내 최초로 1998년에 경원여객과 함께 천연가스버스를 출고한 업체이다.[2] 총 2대가 운행 되었으며 1대는 LED 전면 행선판이 설치되어 있었으나 잦은 고장으로 철거되었다. 그 후 2001년 12월달에 조기 대차되었다.[3] 당시 CNG 충전은 학익동에 위치한 삼천리가스에서 했었다.

여담으로 인천에서 가장 오랫동안 하이파워를 굴렸다. 2007년 가을까지 14-1번에서 운행하다가 대차되었다.[4]오히려 하이파워보다 2001년식 BS106L이 먼저 대차가 되는데, 마이너스 옵션으로 중형버스급에 사용되는 DE08TIS 엔진이 장착된 차량[5]이라 출력도 안나오고 DE12TIS 엔진을 사용하는 차량에 비해 연료소모도 많고,[6]잔고장도 잦았다고 한다.

또한 79번과 14번에 인천에서 유일한 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤[7]을 운행하고 있었다.[8] 충전소 문제로 불가피하게 디젤차를 출고 했었는데 지금은 CNG 신차로 대차되었다.

1997년(BS106L), 2001년(BS106L), 2007년(BS106L, BC211M), 2008년(BS106 CNG)에 대우버스를 출고하여 운용 하였던적이 있었으나, 2008년 이후에는 현대자동차 차량만 꾸준히 출고하고 있다. 2017년 10월 이후 대우버스가 전량 대차됨으로 인해 현재는 전 차량이 현대자동차의 차량으로 운행한다.

또한 예전부터 연식이 다 되어가는 차량은 14번에 몰아주는 편이었으나 1005호, 3197호가 신차로 투입되어 운행중이다. 14-1번은 제외.[9]

인천여객 출신노선인 4번과 63번은 노선 입찰 당시 인천시의 방침에 따라 전 차량 중형버스인 그린시티로 운행중이다.

인천에서 유일하게[10] 버스티브이 안내방송을(이 역시 14-1번은 제외) 쓰고 있었다. 현재는 민기획 신 버전을 쓴다.

3. 면허 체계

4. 운행 노선

4.1. 현재 운행 노선

번호

기점

종점

경유지

배차 간격(분)

4

가좌동차고지

동춘동종점

동인천역ㆍ제물포남부역ㆍ학익시장ㆍ인명여자고등학교ㆍ롯데백화점ㆍ논현주공1·2단지ㆍ신연수역ㆍ인천여자고등학교ㆍ동막초등학교

9~10

14

항동7가버스차고지

오조산공원

인천종합수산물센터ㆍ옹진군청ㆍ용현동 구 터미널ㆍ제물포북부역ㆍ석남중학교ㆍ북인천여자중학교ㆍ작전역ㆍ계양구청

11~14

14-1

세원에너지충전소

서창2지구

청천아이즈빌아울렛ㆍ백운역ㆍ인천성모병원ㆍ송내남부역ㆍ인천대공원[13]ㆍ장수서창동주민센터ㆍ신한프라자ㆍ인천서창동우체국

9~11

14-1A

서창2지구

송내남부역

인천서창동우체국ㆍ한빛초등학교ㆍ장서초등학교ㆍ서창중학교ㆍ임광그대가자이아파트ㆍ장수사거리ㆍ인천대공원

15~17

23

월미도

부개역

인천역ㆍ동인천역ㆍ국제여객터미널ㆍ제물포남부역ㆍ십정사거리ㆍ부평역ㆍ부개우체국ㆍ부평동중학교

7~8

62

서창2지구

동인천역

서창도서관ㆍ서창중학교ㆍ남동구청ㆍ간석사거리ㆍ간석오거리역ㆍ주안북부역ㆍ제물포북부역ㆍ송림오거리

7~9

63

가좌동차고지

동춘동종점

산업용품센터ㆍ동산중고등학교ㆍ제물포남부역ㆍ주안역ㆍ시민공원ㆍ인천고등학교ㆍ문학경기장ㆍ선학역ㆍ연수구청

11~14

79

수도권매립지정문

부개역

왕길고가ㆍ검단금호아파트ㆍ이마트검단점ㆍ검암역입구ㆍ빈정내사거리ㆍ계산역ㆍ계양구청ㆍ삼산사거리ㆍ삼산타운6·7단지ㆍ삼산체육관역ㆍ성일아파트

17

4.2. 과거 운행 노선

번호

기점

종점

경유지

배차 간격

25

삼환교통종점

도원역

아암물류단지ㆍ항운아파트ㆍ신선초등학교ㆍ토지금고ㆍ용현동 구 터미널

20~25

62-1

가좌동차고지

숭덕여중

동인천역ㆍ동산고ㆍ인천J밸리ㆍ간석오거리

55~65

320

동춘동

LH7단지

연수역ㆍ동막역ㆍ송도ICㆍ인천대교고속도로ㆍ운서역ㆍ영종힐스테이트

27~28

5. 차량

5.1. 현재 보유 차종

5.1.1. 현대자동차

5.2. 과거 보유 차종

5.2.1. 자일대우상용차

5.2.2. 현대자동차


  1. [1] 구 선진교통, 2017년 변경
  2. [2] 경원여객은 대우 BS106을 운행했지만 삼환교통은 현대 에어로시티를 운행하였다.
  3. [3] 그러나 같은 시기에 천연가스버스를 도입한 경원여객은 내구연한 만료때까지 문제없이 운행했다.
  4. [4] 수도권에서는 대원버스가 가장 오랫동안 운행하였다.
  5. [5] 당시 인천에서 출고되는 106 차량들은 이 엔진을 얹어서 출고가 되었다. 단 용현운수는 빼고.
  6. [6] 저용량 엔진이라 토크도 낮은데다 에어컨 가동이나 다수의 승객을 운송할때 그만큼 가속을 더 해야 했었다.
  7. [7] 2001년 11월 CNG 버스 도입 후 인천은 현대자동차 디젤차를 투입한 적이 없었으나 2018년 기준으로 영풍운수대인교통에서도 굴리고 있다.
  8. [8] 광역시 중 유일하게 디젤 신차 출고가 가능하다.
  9. [9] 14-1번은 삼환교통 동부지점 소속으로 성원운수가 위탁 운영한다. 행선판의 모양이나 서체가 삼환교통이 아닌 성원운수의 행선판이다.
  10. [10] 인천 버스 6-1에서 버스티브이 안내방송을 사용한 적이 있었으며, 공영급행에서 운행하던 급행간선 노선들 또한 노선개통 극초창기에는 버스티브이 안내방송을 사용하였다. 다만 6-1번이나 삼환교통의 노선들은 안내방송 교체 이전까지 버스티브이를 쭉 사용해왔던 반면, 공영급행의 노선들은 얼마 안 되어 민기획 광역버스버전 안내방송으로 변경되었다.
  11. [11] 삼환교통 본래 면허
  12. [12] 중구 시내버스 회사 증차 면허
  13. [13] 오전 6:00~8:30, 오후 6:30~7:30시간은 인천대공원 앞 대공원지하차도 통행으로 인천대공원 미경유
  14. [14] 입석형은 2015년식 이후(14-1번)가 있으며 좌석형은 2010년식 이후의 차량들이다.
  15. [15] 현대자동차 천연가스버스 1호 업체였으며 차량에 문제가 많아 조기대차 되었다.
  16. [16] 과거 14, 79번에서 운행했었다.
  17. [17] 2005~2007년식
  18. [18] 23번에서 운행했다. 그러나 2005년식만 도입하는 바람에 2014년에 전멸했다. 그리고 2006년~2007년에는 디젤 및 CNG NSAC 고상 차량만 도입.

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