구포역(경부선)

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구포역

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<div style="font-size:13px"><font color="#585858">행신 방면</font><div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>밀 양
← 43.6 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">경부선<br>KTX</font><div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">(구포 경유)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>부 산
16.5 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>물 금
← 12.8 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">경부선<br>ITX-새마을</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>부 산
16.5 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>밀 양
← 43.6 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">신해운대 방면</font>부 전
12.4 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>화 명
← 3.4 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">경부선<br>무궁화호</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>사 상
5.1 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#58585">부전 방면</font>사 상
← 7.3 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">경전선<br>무궁화호</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>화 명
3.4 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">포항 방면</font>사 상
← 5.1 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">동해선<br>무궁화호</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">순천 방면</font>화 명
3.4 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">정동진 방면</font>물 금
← 12.8 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">경북선<br>무궁화호</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>부 산
16.5 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">정동진 방면</font>삼랑진
← 31.1 ㎞

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">영동선<br>무궁화호</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>부 산
16.5 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>부 산
← 16.5 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">S-train</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">보성 방면</font>물 금
12.8 ㎞ →

}}}}}}||

3호선으로 갈아타기

다국어 표기

영어

Gupo

한자

龜浦

중국어

龟浦

일본어

クポ

주소

부산광역시 북구 구포만세길 82
(舊 구포2동 1060-470)

관리역 등급

관리역
(2급/한국철도공사 부산경남본부)

역 운영기관

개업일
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{{{#!wiki style="margin:-11px;margin-top:-6px;margin-bottom:-16px"

경부선

1905년 1월 1일

2004년 4월 1일

2014년 5월 12일

무궁화호

1984년 1월 1일

S-train

2013년 9월 27일

}}}}}}

열차거리표

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>화 명
← 3.4 km

경부선
구 포

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>사 상
5.1 km →

龜浦驛 / Gupo Station

[1]

구포역의 한국철도 100주년 기념 스탬프.

1. 개요
2. 역 정보
3. 승강장
5. 역 주변 정보

1. 개요

경부선철도역. 부산광역시 북구 구포만세길 82(舊 구포2동 1060-470번지) 소재.

2. 역 정보

구포 경유 KTX를 포함해 이 역을 지나가는 코레일의 모든 여객열차가 정차한다.[2] 북구·강서구·사상구 외에도 김해시양산시 주민들이 철도를 이용할 때 찾는 중요한 역이다. 의외로 동래구 쪽 사람들도 많이 이용하는데, 부산 도시철도 3호선의 존재 덕분. 고속버스가 아닌 철도로 동래 방면으로 가려면 구포역에서 내려 3호선으로 갈아타는 것이 훨씬 낫다. 참고로 사상구에는 사상역이 있지만 무궁화호만 정차하며 그마저도 많이 정차하지 않는다 카더라 서울역으로 가는 기차는 서지 않기 때문에 구포역을 많이 이용한다. 남도해양관광열차[3]도 정차한다.

열차의 편수. 특히 KTX의 경우는 부산역 착발이 압도적으로 많고 구포경유 KTX가 점점 줄어듦에도 불구하고 구포역 이용객이 많은 이유는 부산역부산광역시의 최남단에 치우쳐 있어 지리적으로 멀리 떨어져 있으며 부산광역시 북구와 위성도시인 김해시양산시에서의 접근성이 부산역에 비해 압도적으로 좋고, 대중교통 연계 또한 매우 편리하기 때문이다. 부산역 - 구포역 관계를 서울역 - 영등포역 관계에 빗댈 수 있으려나? 그러기에는 구포역이 너무 낙후되어있다...

부산광역시 북구는 부산역에 접근하려면 만성 교통정체 지역인 만덕터널, 백양터널, 수정터널 중 하나를 반드시 경유하거나 서면역까지 부산 도시철도 2호선을 이용한 후 환승하여 부산역까지 이동하여야 하는데, 차량을 이용하여 터널을 통과할 경우 정체가 전혀 없을 때 50분 내외가 소요되며, 지하철을 이용하여도 1시간 30분 이상이 걸릴 정도로 부산역과 멀리 떨어져 있다. 또한 대부분의 시내버스가 구포역을 경유하므로 굳이 부산역을 이용할 필요성을 느끼지 않는 이유도 있다.

김해시의 경우 김해 시가지에서 부산역까지 직통으로 이어주는 급행버스 부산 버스 1004가 절찬리에 운행중이지만 이동거리가 매우 길며[4], 백양터널중앙대로라는 만성 교통정체를 앓는 헬게이트를 경유하기 때문에 소요시간이 매우 오래 걸린다는 단점이 있다. 또한 많은 부산광역시 시내버스김해시 시내버스가 김해-구포역 간을 짧은 배차간격으로 이어주기 때문에 대다수의 김해시민들은 여전히 구포역을 이용한다. 단, 장유신도시창원중앙역이 훨씬 가까우므로 구포역을 거의 이용하지 않는다.

양산시는 부산광역시 북구보다 부산역에서 훨씬 멀리 떨어져 있으며 관내의 물금역원동역의 열차 정차 편수가 매우 적고, 인구가 밀집되어 있는 양산신도시, 물금신도시의 경우 부산 도시철도 2호선양산 버스 21을 통해 구포역까지 빠르게 접근할 수 있기 때문에 구포역의 이용률이 매우 높다. 울산역을 이용하는 방법도 있지만 양산시 북부를 제외하면 부산역까지 가는 시간과 비슷하고, 대중교통 연계가 불편하여 잘 이용되진 않는다. 웅상지역은 반대로 구포역보다 부산역 접근성이 훨씬 좋아 구포역을 잘 이용하지 않는다.

가끔 유개화차를 통한 화물을 취급하며 부정기적으로 군용 유류화물도 취급하곤 한다.

수요에 비해 역사가 굉장히 아담하다. 바로 건너편에 있는 도시철도 구포역과 비교되어서인지 외지인이 매우 잘 낚인다. 심지어 만화책 식객에서도 철도역을 지하철역으로, 지하철역을 철도역으로 표현했다. 근데 지금 이 역사도 실은 몇 번씩 확장한 것. 또한 역이 있는 위치가 애매해서 상업지역과 주거지역의 점이지대에 있다. 이 역에서 구포시장까지는 북동쪽으로 약 900m 정도 떨어진 곳에 있다. 역 구조도 특이해서 매표소가 1층에 있고 대합실이 2층에 있으며 2층에서 구름다리를 타고 승강장으로 내려간다. 표는 샀는데 역 안으로 들어가기 싫은 경우에는 출구로 들어가서 계단을 올라도 구름다리가 나온다.

서울특별시대구광역시, 경산시, 청도군, 밀양시 등의 타 지역에서 경부선 철도를 경유하여 동래구[5]해운대구 방면[6]으로 여행을 가는 경우 부산역까지 가서 도시철도로 환승하는 것보다 이 역에서 하차하여 바로 앞 육교에 있는 부산 도시철도 3호선 구포역으로 가서 도시철도를 타는 것이 여러모로 낫다. 두 루트를 비교할 때 순수 도시철도 이동 소요시간 자체는 큰 차이가 없지만 구포역에서 부산역까지 철도편으로 이동하는 시간과 거리가 줄어들고[7] 무엇보다도 요금[8]을 절약할 수 있다. 육교를 따라 3호선 구포역에서 3호선을 타고 거제역이나 수영역에서 복정역과 같은 섬형끼리의 한계단 환승을 한 뒤 해운대로 가면 된다. 특히 해운대 방면으로 가려면 거제역에서 동해선 광역전철으로 갈아타는 방법도 있다.문제는 구포경유 KTX 편수가 적다는 것. 특히 수도권에서 기차를 타고 사직 야구장으로 가는 경우는 구포역에서 내리는 편이 훨씬 편하다. 부산역에서 1호선타고 3호선 갈아타서 내리는 것보다는 구포역이 종합운동장역, 사직역과 같은 3호선 라인이라 한 번에 갈 수 있기 때문. 소요 시간도 15~20분밖에 걸리지 않는다. [9]

3. 승강장

화명

1[A]

2

3

4[A]

[11]

사상

사상,유류화물 ↓

1·2

경부선

상행

동대구 대전 서울 영주 마산 순천 방면

3·4

경부선

하행

부전 부산 포항 방면

4. KTX

구포역 경유 KTX 시간표[12]

열차
번호

행신

서울

용산

광명

천안
아산

오송

대전

김천
구미

동대구

경산

밀양

구포

부산

비고

271

5:20

5:36

6:17

7:03

7:35

8:01

8:11

251

9:50

10:24

10:50

11:36

12:08

12:34

12:47

273

10:15

10:31

10:53

11:06

11:23

12:09

12:42

13:07

13:20

금토일

253

13:10

13:46

14:11

14:34

15:03

15:35

16:02

16:15

255

16:55

17:20

18:13

18:59

19:08

19:34

20:00

20:13

257

18:40

18:57

19:21

19:33

19:50

20:13

20:40

21:11

21:38

21:51

275

19:45

20:01

20:23

20:48

21:34

22:05

22:31

22:44

금토일

259

21:15

21:49

22:13

22:36

23:05

23:36

0:02

0:15

261

21:40

22:14

22:27

22:44

23:30

0:01

0:27

0:40

열차
번호

부산

구포

밀양

경산

동대구

김천
구미

대전

오송

천안
아산

광명

용산

서울

비고

252

6:09

6:26

6:53

7:20

7:32

7:55

8:20

8:36

8:49

9:24

254

8:15

8:28

8:54

9:29

10:11

10:27

11:01

11:16

272

10:05

10:18

10:43

11:17

11:40

12:05

12:48

13:04

금토일
산천

256

13:25

13:39

14:04

14:42

15:24

15:40

15:54

16:18

16:34

포항
산천
중련

258

15:35

15:50

16:15

16:49

17:31

17:47

18:01

18:26

18:41

260

18:40

18:54

19:20

19:45

20:03

20:45

21:01

21:15

21:51

포항
산천
중련

274

19:15

19:29

19:54

20:29

21:11

21:36

22:12

금토일

262

20:45

20:59

21:25

22:01

22:44

23:00

23:33

23:49

5. 역 주변 정보

근처의 구포시장에 돼지국밥 맛집들이 즐비하다보니 역전에도 맛이 괜찮은 돼지국밥집들이 좀 있는 편이다. 역 앞에 붙어 있는 골목길을 따라 국밥집들이 즐비하다. 그 밖에는 GS25가 역 바로 앞에 한곳, 버스정류장 근처에 세븐일레븐, 롯데리아, CU, 만두집[13][14], 순대집 등도 있다. 택시 기사들이 장거리 손님[15]들을 기다린다고 줄지어 서있으며 떡볶이, 오뎅을 파는 노점상도 즐비하다. 노숙자들도 많아 그리 보기 좋은 풍경은 아니다. 더군다나 역을 중심으로 상업지구 안에 홍등가가 있어 그리 좋은 환경도 아니다.[16] 하지만 주민들은 그러려니 하고 산다. 그나마 역 근처에 경찰서가 있기 때문에 치안이 심하게 나쁘지는 않은 것 같다. 그래도 워낙 노숙자들이 많은 동네라서 밤 12시 이후에 도착하는 야간열차나 새벽 2~4시 사이에 도착하는 심야열차를 타고 구포역에 내리면 상당히 불안감을 느낄 것이다. 최근엔 당역 구내에 일본인 불체자인척 하는 걸인이 상당히 나대는 중이니 무시하거나 경찰에 신고하도록 하자.[17]

2015년 이후 구포역 주변이 재개발 되면서 구포역과 구포시장 사이에 아파트, 원룸 등이 대거 들어서기 시작했고, 주변 차로와 보도 등도 대거 정비되었다. 덕분에 역 주변 환경이 훨씬 나아졌고, 치안이 안좋은 분위기니 홍등가가 있니 하는 이야기는 죄다 옛 이야기가 되어버렸다. 역에서 좀 떨어진 곳 중에서는 분위기가 영 좋지 않은 곳[18]도 남아있기는 하지만....

이 역에서 약 1㎞ 정도 북쪽으로 떨어진 곳(지금은 이설되어 없어진 구간임)에는 1993년 구포 무궁화호 열차 전복 사고가 발생하여 많은 희생자를 낸 적이 있다. 당시 삼성그룹 계열사인 삼성종합건설에서 무단으로 발파작업을 하다가 선로를 함몰시켰고, 이를 발견한 기관사가 100미터 앞에서 급제동을 걸었지만 4량의 열차가 탈선하면서 사망 78명 중상 54명 경상 144명의 피해자가 난 초대형 참사이다. 이 여파로 삼성종합건설은 사장이 구속되고 6개월의 영업정지 및 과징금 처분을 받았으며 이후 그룹에서 회사해체 결정이 내려져 삼성물산 건설부문으로 흡수되었다. 이후 오늘날 국내 수위의 대형 건설회사로 성장했음에도 불구하고 여전히 삼성건설이 아닌 삼성물산 건설부문으로 남아있다. 또 사고 후유증으로 인해 부산에서 삼성종합건설이 악덕 기업으로 인식되어 부산에는 삼성종합건설의 아파트가 별로 들어서지 못했으며 사고 후 19년이 지나서야 해운대구삼성물산의 래미안이 건설되기 시작했을 정도였다.

이 역 바로 건너편에는 도시철도 구포역이 있는데, 여기에는 차량등록사업소 구포현장민원센터가 있다. 구포역을 처음 이용하는 사람들은 가끔씩 크고 아름다운 유리궁전인 도시철도 구포역이 경부선 구포역인 줄 착각하는 경우가 종종 있다. 헷갈리지 않게 유의하자. 경부선 구포역은 한국철도공사 마크가 붙어 있고 기차역 특유의 광장이 있다는 점을 생각하면 편하다. 이 내용과 관련하여 만화식객[19]에서도 오류가 생겼다. 식객 II 2[20]의 2화 김해뒷고기[21]에서 KTX를 타고 구포역으로 가는데 이때 부산 도시철도 3호선 구포역으로 되어있고, 3호선을 타는 장면에는 경부선 구포역으로 되어있다.

부산 도시철도 3호선 구포역 이외에 부산 도시철도 2호선 구명역으로도 접근할 수 있지만 길이 조금 복잡하다.


  1. [1] 이 사진은 부산 도시철도 3호선 구포역경부선 구포역 사이를 이어주는 육교에서 촬영되었다.
  2. [2] SRT는 코레일 소속이 아닌데다가, 고속선에서만 운영하는 열차기 때문에 애초에 지나가질 않는다.
  3. [3] S-train
  4. [4] 결정적으로 국제여객선터미널 행은 시간,거리가 벌어져 경유하지 않는다.
  5. [5] 사직 야구장 등으로 향하는 스포츠팬
  6. [6] BEXCO라든가 부코라든가 등등을 가는 이용객 포함. 신경주역이나 울산역을 경유하는 경부고속선 KTX보다 구포역을 경유하는 기존선 KTX를 이용하는 편이 낫다.
  7. [7] KTX의 경우 동대구-부산 간 고속선이 개통된 최근에는 서울-부산(고속선) 무정차나 대전, 동대구 정차 열차편의 경우는 서울-구포(기존선) 열차편보다 스케줄상 30분 정도 빠르게 도착할 수 있다.
  8. [8] KTX 일반석 서울역 출발 기준으로 기존선 경유 구포역 하차의 운임이 52,500원, 고속선 경유 부산역 하차의 요금은 59,800원으로 편도운임 차이만 7,300원이다. 이는 구포역 앞에서 돼지국밥 한 그릇을 먹고도 남는 금액이며, 평일 무궁화호 일반석 기준으로도 1,100원이 차이나는데 도시철도 편도 기본요금을 아끼는 셈이다.
  9. [9] 롯데 자이언츠 유튜브 채널 GIANTS TV의 허형범 캐스터가 언급하기도 했다.
  10. [A] 10.1 10.2 가끔 1번과 4번 승강장으로 열차가 들어오기는 한다. 주로 운전정리나 열차동시취급을 할때 정도(하행선은 주말만 되면 한다.)
  11. [11] 옛날에는 화물을 담당하던 승강장이 있었으나 지금은 주차장으로 바뀌었음.
  12. [12] 2016년 12월 9일 기준
  13. [13] 만두를 직접 빚어서 판다. 유명한 맛집이니 근처에 간다면 한번쯤은 먹어보자.짬뽕은 그다지...
  14. [14] 생활의 달인에도 나왔다!!
  15. [15] 주로 김해국제공항, 양산시, 김해시로 가는 사람들이 많다. 김해, 양산! 가실분? 공항 오천원!(...) 저게 아니꼬와서 307번이나 경전철로 환승하지
  16. [16] 현재는 홍등가가 전부 망했다. 해당지역으로가면 어르신 몇분, 점집 두어 개 말고는 한산해졌다.
  17. [17] 해당 걸인은 2016년 12월 현재 부산서부시외버스터미널에서 행패를 부리고 있는 것으로 확인됐다.
  18. [18] 특히 구포역과 구명역 사이의 몇몇 곳이 좀 그렇다. 밤에는 다니기 무서울 정도.
  19. [19] 허영만 화백의 작품
  20. [20] 부재:그리움을 맛보다
  21. [21] 김해 뒷고기가 아닌 김해뒷고기가 맞다. 띄어쓰기 주의바람.

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