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1. 개요
2. 특징
3. 구간
4. 대중교통

1. 개요

대구광역시도 제10호선
범안로

10

기점

대구광역시 수성구 범물동
범물터널 입구

종점

대구광역시 동구 상매동
상매JC

영문표기

Beoman-ro

한문표기

凡安路

대구광역시 수성구 범물동 범물터널입구에서 대구광역시 동구 상매동 상매JC를 연결하는 약 11km의 도로로 대구 4차 순환도로의 동쪽을 구성한다. 이름은 범물동과 안심에서 각각 따와 지어졌다.

2. 특징

일부 구간은 민자형태로 건설된 유료도로로서 삼덕요금소와 고모요금소에서 통행 요금을 받는다.[1] 자동차전용도로인 만큼 지하차도와 고가차도가 많으며 용지역이 있는 범물동 구간에도 고가차도가 들어설 예정이나 시행 여부는 불확실하다.

중간에 금호강을 가로지르는 범안대교가 있다. 이 부근에는 차후 금호강변고속화도로와 연결하기 위한 진출입 램프의 일부가 미리 마련되어있다.

종점인 상매JC에서는 고속도로대구외곽순환고속도로와 바로 직결된다. 대구외곽순환고속도로의 노선 구조상 범안로가 서쪽의 범물터널·앞산터널과 직접 연결돼 있고, 동쪽에서는 신대구부산고속국도(수성나들목, 동대구나들목)와 간접 연결돼 있으나, 톨게이트 시설은 따로 놀고 있다. 2015년 9월 17일에야 범안로 톨게이트(삼덕, 고모)에 하이패스 전용차로만 달랑 설치했을 뿐, 일반차로에서는 여전히 하이패스카드를 사용할 수 없다. 범안로 운영사업자는 '톨게이트 시설을 바꿀 계획이 없다.'고 답변. 이건 하이패스카드를 지불 수단으로 도입한 것도 아니고, 안 한 것도 아니야.

범물동, 율하지구, 반야월, 대구신서혁신도시 등의 주거지 및 신도시를 지나지만 그에 반해 통행량은 한산할 정도로 적었다. 하지만 2013년 6월 대구남부순환도로가 개통된 이후 시지/안심과 달서구 사이를 오가는 차량들이 남부순환도로와 이어진 범안로를 이용하면서 통행량이 급증하였다.

3. 구간

주의 : 기점과 종점이 반대로 되어있음.

대구외곽순환고속도로 직결 (종점)

-

혁신대로
(상매JC)

신서혁신도시 방면

용계역 방면

반야월로
( 율하교네거리)

안심역 방면

망우당공원 방면

안심로
(율하네거리, 율하고가차도)

하양읍, 영천시 방면

범안대교(금호강)

고모 요금소

반월당 방면

달구벌대로
(연호네거리, 연호고가차도)

경산시 방면

-

유니버시아드로
(범안삼거리, 연호지하차도)

대구스타디움 방면

삼덕 요금소

국립대구박물관 방면

청호로
(관계삼거리)

-

동대구로 방면

지범로
(용지네거리, 용지고가차도)

진밭골 방면

앞산터널로 직결 (기점)

4. 대중교통

일부 시내버스가 범안로를 경유하며 특히 범물동에는 종점과 차고지가 위치하므로 많은 시내버스가 지나다닌다. 그러나 범안로 전구간을 경유하는 노선은 없다.

도시철도로는 대구 도시철도 3호선 용지역이 위치하며 범안로를 따라 대구스타디움을 거쳐 신서혁신도시까지 연장할 계획이 존재한다.


  1. [1] 하이패스 전용차로 및 동전/교통카드 전용 무인 수납기(하이패스 전자카드 터치 불가)를 운영하고 있다. 면제 대상 차량이거나 환전이 필요한 경우 맨 끝차로를 이용한다.

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