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부산서부시외버스터미널 경유 버스 노선

급행 버스

1005

마을버스

사상1-1사상7

일반버스

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심야버스

15(심야)1004(심야)

부산김해경전철, 경부선 사상역 경유 노선은 하늘색

[image] 부산광역시의 일반버스

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†: 환승대기시간 60분 적용노선 / *: 출퇴근 시간 전용노선
정책노선은 음영표기

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2011년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 차량.

에디슨 E-화이버드 전기버스 차량.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 노선분리
4.2. 연간 일평균 승차량
4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

[image] 부산광역시 일반시내버스 62번

기점

부산광역시 수영구 민락동(민락동 기점)

종점

부산광역시 사상구 괘법동(신라대학교)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

06:00

막차

22:24

막차

23:22

평일배차

출퇴근 6~7분 / 평시 8~9분

주말배차

11분

운수사명

오성여객

인가대수

20대[1]

노선

민락동 기점 - 광안리해수욕장 - 광안역 - 수영교차로 - 부산지방병무청 - 연제구청 - 양정 - 송상현광장 - 부전시장 - 롯데호텔·백화점(서면역) - 가야시장(가야역) - 개금삼거리 - 주례교차로 - 북부산세무서(감전역) - 서부시외버스터미널(사상역) - 덕포초등학교 - 신라대학교

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 41.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3. 역사

4. 특징

4.1. 노선분리

4.2. 연간 일평균 승차량

연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2014년

15167.00

2015년

14694.43

▽ 472.57

2016년

14534.43

▽ 160.00

2017년

15327.57

△ 793.14

2018년

12781.14

▽ 2546.43

4.3. 노선

부산광역시 일반시내버스 62번

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백양대로700번길

신라대학교입구 ▼

▲ 한전북부산지점

백양대로

덕포초등학교 ▼

▲ 남영아파트

삼덕로

덕포시장 ▼

▲ 덕포초등학교

사상로

럭키아파트(주례역) ▼

▲ 주례1동주민센터

가야대로

부전시장 ▼

▲ 롯데호텔백화점(서면역)

중앙대로

양정역4번출구 ▼

▲ 양정역

연수로

수영교차로(수영역) ▼

▲ 수영사적공원

수영로

광안리입구 ▼

▲ 광안역

광안로

광안리해수욕장 ▼

▲ 광안리해수욕장

광남로

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5. 연계 철도역


  1. [1] 토요일에는 16대, 공휴일에는 15대만 운행.
  2. [2] 당시에는 부산여자대학교로, 1997년에 남여공학으로 전환하고 현 교명으로 변경하였다. 현재 양정동에 있는 전문대학 부산여자대학교와는 관련이 없다.
  3. [3] 오성여객의 대표간판노선은 구.107번이었다. 당시 운송수익금 2~3위 및 흑자를 기록하는 노선이었으며 본래 일반, 좌석겸용 노선이었으나 좌석버스가 훨씬 잘나가서 전성기시절 107번은 완전한 좌석버스 노선이었다. 지금은 폐선되고 없지만, 시민여객과 공동배차한 용호동 출발노선이었던 구.14번과 108번, 108-1번이 이 노선의 보조역할을 했었다. 그런데 62번은 구.107번보다 조금 못할 뿐이었지, 그때는 도시철도 2,3호선이 없었기때문에 62번도 지금보다 수요가 몇 배는 더 많았다.
  4. [4] 4066호. 2013년식이며 원래는 예비차였는데, 예비차 주제에 하도 자주 다니는 탓에 다시 정규차로 돌아왔다.
  5. [5] 38번, 83번, 83-1번, 108번등은 죄다 남천동 방면으로 간다.
  6. [6] 129-1번은 진양교차로를 지나 백양대로 방면으로 운행한다.
  7. [7] 실제 운행거리는 129-1번이 62번보다 8km 더 길다.
  8. [8] 2012년 8월 23일에 폐선되었다.
  9. [9] 128-1번 129-1번은 서부터미널을 미경유한다. 반대로 말하면 남영아파트 일대에서 서부터미널로 갈 수 있는 노선은 이게 유일하다. 그리고 백양공원삼거리 기준으로 이 노선과 사상1-1번을 제외한 모든 노선들은 신모라 방향으로 우회전한다.
  10. [10] 양정~서부터미널까지 겹쳤다.
  11. [11] 200번이 주말에는 30분을 기다려도 안 온다는 학생들의 불평이 상당히 많았고, 평시에는 승차거부까지 더해져서 이용이 너무 어려웠다. 133번(덕천역>남영아파트) → 62번(남영아파트>신라대학교 종점)으로 환승해서 가는게 오히려 200번을 수 십분간 기다렸다가 타는 것 보다 소요시간이 절감이 되는 정도였다. 현재는 200번이 빠지고 128-1번으로 대체되었지만 김해행의 경우에는 200번이 운행했던 루트와는 전혀 딴판이라 두 노선이 여전히 많은 통학수요를 유지하고 있다.
  12. [12] 2015년 12월 26일까지 신라대로 운행했다. 현재는 128-1번이 그 자리를 대신하고 있다.
  13. [13] 이 노선도 1번 신설을 위해 2대가 감차된 적 있었고, 129-1은 187번 신설을 위해 3대가 감차되었었다.
  14. [14] 200번은 2015년 12월 27일에 덕천역까지 단축되었다. 200번의 경우 대체노선으로 128-1번이 들어오지만 선형이 상당히 이상하여 구명역, 덕천역, 구포역에서는 사람들이 혼동하기 쉽게 되어버렸다.
  15. [15] 신라대학교 셔틀버스를 과거에 등산객들이 공짜로 타는 경우가 많았으나 근래에는 등산객 승차가 금지되고 있다고 한다.
  16. [16] 신리삼거리에 하차하면 된다.

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CC BY-NC-SA 2.0 KR(일반 뷰)