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[image]   상위 문서: 크레이지레이싱 카트라이더

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[image]

카트바디

카트바디 첫 등장일

스피드 카트

아이템 카트

엔진 등급

트랙

트랙 첫 등장일

업데이트

튜닝

기어&합성

파츠

차고

착용, 사용, 꾸미기 아이템

길드

상점

레벨

시나리오

캐릭터

엠블럼

프리미엄

대전 아이템

이벤트

낚시

미니게임

플라잉펫

대전

아이템배틀

리그

주행 기술

사건 사고

문제점

사라진 시스템

1. 개요
2. 상세
2.1. 변경점
3. 획득 미션
4. 평가
5. 문제점
5.1. 불안정한 난이도 밸런스
5.2. 무성의한 시스템
5.3. 유저들의 악용
5.4. 양학 문제
6. 여담
7. 구 라이센스
7.1. 획득 미션
7.1.1. 초보
7.1.2. 루키
7.1.3. L3
7.1.4. L2
7.1.5. L1
7.2. 라이센스별 채널 입장 시스템
7.3. 이후 경과

1. 개요

[image]

크레이지레이싱 카트라이더의 싱글 플레이 모드. 기본적인 주행 기술을 배운 뒤 타임어택에서 자신의 실력을 측정할 수 있는 등급 시스템이다. 2010년 12월 30일 카트라이더 레볼루션 패치로 인해 삭제되었다가 약 8년 6개월 뒤인 2019년 6월 27일 부활했다.

2. 상세

2018년 11월 24일, 카트라이더 쇼케이스 'SHOW ME A NEW GENERATION' 에서 조재윤 리더가 겨울 업데이트로 폐지된 라이센스 시스템을 다시 추가한다고 직접 밝혔다. # 유저들이 가장 부활하기 원했던 시스템이었던 만큼 부활 소식이 발표되는 순간 유저들의 환호성은 그 어느 업데이트 발표보다 컸다.

쇼케이스에서 먼저 신화 테마 업데이트를 진행 후 클럽 시스템 시행까지 한 이후에 라이센스를 부활시킨다고 언급하면서 빠르게 업데이트 될 것으로 예상됐는데, 클럽 레이싱이 문제를 일으켜 이후 일정까지 죄다 밀려버렸기 때문에 겨울이 지났음에도 불구하고 디스이즈게임 기사로 2019년 6월 27일 패치로 등장한다는 소식이 들려왔다. #

2.1. 변경점

오래 전에 삭제됐던 터라 현재 카트라이더에 맞게 시스템이 대폭 변경되었다.

3. 획득 미션

크레이지레이싱 카트라이더/라이센스/획득 미션 문서 참조.

4. 평가

개편된 라이센스의 난이도에 대해서 나온지 하루도 안되어 벌써부터 의견이 갈리고 있다. 라이센스 치고 너무 어렵다는 의견과 이정도 난이도가 라이센스라는 이름의 걸맞다는 의견으로 나뉘고 있다. 입문자,초보들에게 박탈감을 준다는 의견도 있으며 이로 인해 벌써부터 라이센스 대리를 한다는 게시글도 올라오는 중. 하지만 과거 라이센스 L1을 취득했던 사람들도 현재 L2를 클리어하기 힘들다는 반응이 대부분이다.

갈리는 평과는 달리 변별력 자체는 확실하다는 의견이 많다. L3의 경우에는 과거와 비교했을 때 큰 변화가 없어서 고가 맵에 대한 라인 숙지만 어느정도 돼있다면 숏, 최적화 드리프트만 쓰고도 무난하게 깰 수 있지만 라인을 전혀 몰라서 유턴 구간에서 아웃라인으로만 달리는 사람이라면 L3 마지막 미션에서 고전하게 된다. L2의 경우 난이도가 급격히 상승하면서 기본기를 숙지하고 있어도 본인이 톡톡이나 탄력 드리프트같은 기술을 적재적소에 쓰지 못한다면 라인에서 한두 번 삐긋하는 순간 투투, 모비, 사빙공에서 막히며 L1의 로두마니의 경우는 기본기는 물론이며 어지간한 주행기술을 구사할 줄 알아도 많이 힘들고 PRO급은 연습카트 X로 타임어택 랭커 기록과 몇초 차이나지 않는 기록에 도전해야하기 때문에 전/현직 프로게이머들도 제대로 각잡고 여러번 도전해야 1~2초 미만으로 남기고 깰 정도로 극악의 난이도로 나왔기에 옛날 옛적의 변별력이 매우 낮았던 라이센스와는 달리 현재는 일부 특이 케이스를 제외하면 라이센스=실력이라고 봐도 무방할 정도.[2] 대리나 핵 같은 꼼수 없이 자신의 실력으로 직접 L1을 땄다면 어디가서 카트라이더 좀 한다고 말할 수 있겠다.

라이센스 특성상 카트바디가 무조건 연습카트 X로 고정되어 있기에 게이지 충전과 감속이 좋은 고성능의 카트바디를 타고 스피드전을 즐기는 유저들이 연습카트 X를 타면 적응하는데 시간이 걸리기 때문에 공방에서 어느정도 한다는 사람들도 L2의 고비를 넘기기도 힘들어하는 경우가 많다.

아이템전 유저일 경우 라이센스를 꼭 딸 필요는 없다. 애초에 라이센스는 스피드전 유저 기준으로 만든터라 아이템전만 해온 유저들에게는 난이도가 더욱 높게 느껴질 수 있고 주행보다는 아이템 관리와 센스가 더 중요한 아이템전의 특성상 아이템 그랑프리 상위권 유저의 경우에도 라이센스가 생각보다 높지 않거나 아예 취득을 하지 않은 경우가 많다.

5. 문제점

유튜버 제황이 올리는 라이센스에 대한 문제점

많은 유저들의 기대를 받았으나 라이센스 패치 이후 시간이 지나면서 여러 문제점들이 생기고 있다. 라이센스 부활에 환호하던 유저들의 기대와는 달리 개선된 라이센스의 문제점들이 조금씩 드러나고 있고, 개선된 라이센스가 초보자들이 하기엔 너무 불친절하고 어렵다는 의견도 있었으며[3] 양학 문제도 존재하는 만큼 앞으로 운영진들이 개선된 라이센스의 문제점들을 어떻게 고쳐 나갈지가 관건이다.

5.1. 불안정한 난이도 밸런스

루키까지의 라이센스는 입문자나 초보 유저라도 별다른 기술 연습없이 감잡아서 달리면 금방 획득할 수 있지만 L3 타임어택부터 라인 최적화 주행에 익숙지 않은 유저들이 떨어져 나가기 시작하고 L2 라이센스부터 급격히 어려워지는 난이도로 인해 문제점이 제기되었다. 투투 전의 미션이 하필 쉬운편이라 체감 난이도 차이가 더 심하다. 특히 L2 라이센스에서는 투투와 모비와의 대결전이 가장 어렵다는 의견이 압도적으로 많은 편. 이 미션을 포함하여 다른 몇몇 어려운 라이센스 미션으로 인해 L3~L2라이센스부터의 강좌 영상이 유튜브나 인터넷에 검색을 해보면 어렵지 않게 찾아 볼 수 있다. 그러나 대강 참고만 될 뿐 고수들과 비교했을 때 초보들은 감속 관리부터 차이가 있기때문에 빌드를 그대로 따라해도 시간 차이가 꽤 많이 발생해 결코 쉽지 않다.

5.2. 무성의한 시스템

현재 쓰고 있는 설명이 2008년에 리뉴얼된 라이센스 설명인데다, 이마저도 과거 라이더 스쿨에 존재하지 않았던 단계는 스크립트조차 존재하지 않는다. 현재 개선된 라이센스의 모습하고 차이가 있기 때문에 라이센스 설명이 불친절하다고 느낄 수 밖에 없다. 심지어 사진을 자세히 보면 연습카트 PRO가 있다!

새로 만든 라이센스 전용 맵은 투투와 대결, 모비와 대결, 로두마니와의 대결 외에는 대부분 구 라이센스에서 가져온 게 대부분인데다, 새롭게 만들어진 과제들도 도전 타임어택에서 조금도 발전하지 않았다. 정작 카트 좀 한다 하면 필히 익혀둬야 하는 커팅 드리프트 등의 기술들은 언급이 일절 없어 본인이 직접 배워야 한다. 카트만 연습카트 X로 바뀐 것 외에는 별로 없는데 왜 이렇게 오래 걸렸나는 불만도 나오는 편.

5.3. 유저들의 악용

개선된 라이센스의 문제점중에서 양학 문제와 더불어서 큰 문제로 뽑히는 문제점이다.

공방에서 라이센스 패치 이후로 라이센스에 따른 공방 유저들의 차별과 인성질 등등 때문에 최상위등급(Pro, L1) 라이센스를 취득한 유저들이 제대로 게임을 못 하고 있다고 불평하는 중이다. 반대로, 고수 유저들 간의 공방에서 L2 미만의 등급 유저들을 무시하는 경향도 있다. 그와 동시에 상위 라이센스 유저들은 중하위권 라이센스가 모인 공방에서 게임을 시작하기도 전에 상대적으로 강퇴를 많이 당하고[4] 큰 사고가 아닌 이상 순위권에 들어오지 못하면 공방 유저들이 은근히 무시하는 행동을 보인다고 한다.

또한 높은 등급을 과시하려는 목적으로 라이센스를 대리받는 경우도 볼 수 있는데 레벨업 보상이라도 주는 렙작과 달리 라이센스 대리는 등급 외에 계정 주인에게 돌아오는 게 아무것도 없는데도 부심을 부리기 위해 억지로 대리까지 맡기면서 높은 라이센스를 취득시키고 뉴비를 무시하는 태도도 흔히 볼 수 있다. 그러나 이렇게 대리로 라이센스 등급을 올린 경우는 자신의 실력으로 딴 것이 아니기 때문에 몇 판 주행해보면 대부분 금방 들통나거나 역으로 당하기 때문에 조금씩 줄어들고 있다.

5.4. 양학 문제

개선된 라이센스의 문제점중에 유저들의 악용과 더불어서 큰 문제점으로 구 라이센스가 사라진 이후에 생긴 양학 문제가 개선된 라이센스가 생김에도 불구하고 그대로 존재하여 유저들이 불편을 겪고 있는 문제점이다.

구 라이센스는 구 라이센스를 클리어 해야만 라이센스별 채널을 이용할 수 있어 유저층을 극단적으로 갈라놓음으로써 양민학살의 문제를 어느정도 막을 수 있었지만 이번에 개선된 라이센스의 경우 라이센스를 클리어하지 않아도 공방에 자유롭게 드나들 수 있는 만큼 라이센스를 하나도 클리어하지 않아도 양학을 저지르는 일부 고인물들의 행태가 다시끔 보이고 있는 상황. 다만 이런경우는 카트라이더 TMI사이트에서 랭킹이나 승률, 순위, 기록과 탑승카트바디까지 드러나기 때문에 이걸보고 대강 파악 할 수는 있다.

반면, 앞서 예기한 것과 반대급부의 경우도 생겨나고 있는데 라이센스 미션 수행시 연습카트 X로 카트바디가 고정된 탓에 전혀 다른 성능[5] 주력으로 한 유저들은 공방순위에 비해 라이센스 등급이 낮은 경우가 있어 본의 아니게 양학이 되는 경우도 생긴다. 그 중 일부는 상위 라이센스 유저들 혹은 고인물들과도 어깨를 견주는 수준까지 가기도 해서 어설프게 양학을 시도하다가 역관광이 발생하기도 한다.[6] 카트라이더 TMI랭킹을 보면 보유중인 라이센스 등급[7]과 플레이한 횟수, 획득한 랭킹포인트에 비해 승률, 평균순위 및 랭킹이 높고 시대에 미묘하게 뒤떨어진 카트바디로 플레이하는 경우가 보이는 것이 그 예시. 시간이 지날수록 하위 라이센스 유저들 중에서도 일부러 취득 하지 않건 진짜로 못 따건 상관없이 최소 L1 라이센스에 준하는 실력이거나 그 이상의 고인물급 유저들이 서서히 늘어가면서 누가 누구를 학살할지 알 수 없게 되는 혼돈의 카오스가 되고 있다.

6. 여담

7. 구 라이센스

[image] 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 크레이지레이싱 카트라이더/사라진 시스템 문서의 r140 판에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기

당시 라이센스로는 초보, 루키, L3, L2, L1이 존재했으며 프로 라이센스는 미구현이었다.

이 중 초보와 루키 라이센스는 진행하는 데는 돈이 들지 않는다. L3부터 미션 입장 루찌가 적용된다. L3의 경우엔 200루찌, 이후로는 300루찌이며 라이센스 초기엔 모두 500루찌였다. 최종적으로는 모두 무료로 바뀌었다.

초기에는 카트를 자유롭게 사용할 수 있었으나 2005년 하반기 이후로는 연습카트만 허용했다. 그래서 난이도는 더욱 올라갔다

도전하려면 라이센스 색과 같은 장갑 레벨이 되어야 한다.

라이센스 이름

라이센스 색상

채널 색상

도전 가능 레벨

필요 RP(초창기 기준)

초보

하얀색

보라색

하양장갑

루키입문

주황색

연노랑색

노랑장갑

4,900 미만

루키

주황색

L3

초록색

초록장갑

4,900점 이상

L2

하늘색

파랑장갑

13,300점 이상

L1

빨간색

빨강장갑

28,700점 이상

프로

미구현

프로 라이센스는 결국 나오지 않고 라이센스가 폐지되었지만 당시 소개란에 소개된 가상 라이센스 모습을 보면 무지개색이었다. 아마 무지개 장갑 이상이 도전할 수 있게 하려던 모양인 듯.

7.1. 획득 미션

7.1.1. 초보

[image]

카트라이더에 처음 접속하면 나타나는 배우기 메뉴를 통해 들어갈 수 있었다.

주행 연습

앞으로 전진하기, 뒤로 후진하기, 오른쪽으로 돌기, 왼쪽으로 돌기

트랙

주행 연습

제한 시간

없음

아이템큐브 획득 연습

출발 후 트랙 위에 있는 아이템 큐브와 충돌합니다.
아이템 큐브와 충돌하여 획득한 아이템을 Ctrl키를 눌러 사용합니다.

트랙

아이템큐브 획득 연습

제한 시간

10초

부스터 연습

출발 후 Ctrl 키를 눌러 부스터를 사용합니다.
정해진 시간 안에 화살표가 가리키는 결승선을 통과하면 성공합니다.

트랙

부스터 연습

제한 시간

10초

커브 연습 1

트랙의 펜스에 부딪히지 않고 트랙을 주행합니다.
정해진 시간 안에 결승선을 통과하면 성공입니다.

트랙

커브 연습 1

제한 시간

20초

유도탄 연습

Ctrl 키를 눌러 목표물을 조준합니다.
조준점이 빨간색으로 바뀌면 Ctrl 키를 놓아 미사일을 발사합니다.

트랙

유도탄 연습

제한 시간

30초

뱅크 트랙 돌기

뱅크 트랙 위에 루찌가 놓여 있습니다.
즐겁게 루찌를 획득하면서 정해진 시간 안에 트랙을 완주하면 성공합니다.

트랙

뱅크 트랙 돌기

제한 시간

3분

시간이 3분이니까 여유롭게 먹어도 된다. 총 50루찌가 놓여있다.

7.1.2. 루키

[image]

커브 연습 2

트랙의 펜스에 부딪히지 않고 트랙을 주행합니다.
정해진 시간 안에 결승선을 통과하면 성공입니다.

트랙

커브 연습 2

제한 시간

40초

과거에는 커브 연습 계열 미션은 체크포인트만 순서대로 통과해도 성공으로 인정했다.

물폭탄 연습

트랙의 붉은 색으로 표시된 공간에서 Ctrl 키를 눌러 물폭탄을 사용합니다.
목표물을 물폭탄에 갇히게 한 후 결승선을 통과하면 성공입니다.

트랙

물폭탄 연습

제한 시간

11초

빨간 색으로 공간이 표시되어 있기에 쉽다. 하지만 실전에서 물거리를 재는 건 은근히 어렵다. 처음에는 L3라이센스에 있었다가 루키로 내려왔다. 제한시간도 8초에서 11초로 늘어났다.

쉴드 연습

트랙 위의 물파리가 표시된 위치를 지나면 물파리 아이템이 공격해 옵니다.
물파리 아이템에 공격받기 전 Ctrl 키를 눌러 쉴드 아이템을 사용하여 물파리 아이템을 방어합니다.

트랙

쉴드 연습

제한 시간

15초

사실 시간이 넉넉해서 그냥 맞고 가도 통과된다.

주행 연습

빌리지 운하 트랙을 1 바퀴 달립니다. 정해진 시간 안에 빌리지 운하 트랙을 완주하면 성공 입니다.

트랙

빌리지 운하

제한 시간

45초

자석 연습

출발 후 Ctrl 키를 눌러 목표물을 조준합니다.
조준점이 빨갛게 되었을 때 Ctrl 키를 놓으면 목표물을 향해 빠르게 끌려 갑니다.

트랙

자석 연습

제한 시간

8초

이쪽도 자석없이 그냥 달려도 통과됐다.

타임어택 1

포레스트 통나무 트랙을 3 바퀴 달립니다.
정해진 시간 안에 포레스트 통나무 트랙을 완주하면 성공입니다.

트랙

포레스트 통나무

제한 시간

2분 20초

아래쪽은 굳이 클리어 하지 않아도 지장이 가지 않는 미션이다.

슬롯체인저 연습

Alt 버튼을 눌러 사용할 아이템의 순서를 바꿉니다.
자석 아이템을 사용하여 정해진 시간 안에 결승선을 통과하면 성공입니다.

트랙

슬롯체인저 연습

제한 시간

8초

사실 자폭쓰고 바로 자석을 쓰면 터지기 전에 골인한다

연습카트 업그레이드

장애물을 피해 주행하여 트랙 위에 있는 스캐버와 브로디를 유도탄을
이용하여 명중시킨 뒤 정해진 시간 안에 연습카트를 획득하면 됩니다.

트랙

연습카트 업그레이드

제한 시간

1분

이 미션을 클리어하면 연습카트 블랙라인을 주었다. 엔진은 G3. 그러나 이 당시엔 이미 SR엔진이 한창 등판하던 시기라 별 의미가 없었다(...)

블랙라인 업그레이드

트랙에 위치한 점프존과 부스터존을 이용하여 트랙을 통과한 뒤
정해진 시간 안에 결승점을 통과하면 됩니다.

트랙

블랙라인 업그레이드

제한 시간

25초

이 미션을 클리어하면 연습카트 블레이드를 주었다. 엔진은 R4.

블랙라인과 마찬가지로 이것도 별 의미가 없었다

7.1.3. L3

[image]

L3 라이센스는 중수 이상의 실력의 반열에 올라갈 준비가 된 유저라면 어려움 없이 획득할 수 있는 라이센스입니다. L3 채널에서 당당히 새로운 경쟁자들과 함께 카트라이더의 재미에 한 층 더 깊이 빠져들어가는 라이더님들에게 L3 엠블럼을 드립니다.

커브 연습 3

급격한 코너에서는 전진 키를 조절하여 속도를 줄이며 코너링 합니다.
정해진 시간 안에 모든 코너를 돌며 결승점을 통과하면 성공입니다.

트랙

커브 연습 3

제한 시간

20초

대마왕 돌파

주행 중 갑자기 등장하는 대마왕 효과를 적응하여 통과합니다.
좌, 우 방향키를 반대로 누르며 시간 안에 결승점을 통과하면 성공입니다.

트랙

대마왕 돌파

제한 시간

18초

드리프트 연습 1

shfit 키를 이용하여 드리프트를 사용합니다.
부스터 게이지가 모두 차게 되면 부스터 아이템을 획득하고 부스터 아이템을 사용하여 골인하면 성공입니다.

트랙

드리프트 연습 1

제한 시간

1분

물폭탄 탈출

트랙의 특정 위치에서 물폭탄, 물파리 공격이 발동합니다.
물폭탄, 물파리 아이템에 공격 당했을 경우 왼쪽, 오른쪽 방향키를 연타하면 빠르게 빠져나올 수 있습니다.

트랙

물폭탄 탈출

제한 시간

15초

드리프트 U

u자형 트랙을 드리프트를 사용해 통과하여 부스터 게이지를 채웁니다.
끝 부분의 직선 코스에서 부스터를 사용해 주어진 시간 안에 결승점을 통과하면 성공입니다.

트랙

드리프트 U

제한 시간

30초

떨어지기만 해도 리타이어였기 때문에 과거에는 초보자들에 살인적인 난이도를 선사했으나 트랙이 전면적으로 개편되면서 난이도가 많이 내려갔다.[8]

타임어택 2

빌리지 고가의 질주 트랙을 2바퀴 달립니다.
정해진 시간안에 빌리지 고가의 질주 트랙을 완주하면 성공입니다.

트랙

빌리지 고가의 질주

제한 시간

2분 30초

개편 전 2분 25초에서 개편 후 5초 증가했다.

아래쪽은 클리어 하지 않아도 지장이 가지 않는 미션이다.

클리어 할경우 블루하트 풍선을 얻을수있었다.

플래그전 연습

트랙위에 있는 로두마니의 깃발을 아이템을 이용하여 떨어 뜨립니다.
화살표를 따라 깃발을 정해진 시간안에 포탈에 가져가면 성공입니다.

트랙

지피 스타디움

제한 시간

1분

7.1.4. L2

[image]

기본적인 드리프트 기술이 능수능란하게 손에 익혀졌다면 L2 라이센스에 도전하세요. 더 높은 속도! 더 깊은 재미! 끝이 보이지 않는 카트라이더 레이싱의 또 다른 경지에서 자신이 발전하고 있음을 느끼는 라이더라면 L2 엠블럼을 징표로 드립니다.

초기에는 연속 유도탄(27초), 로두마니 잡기(40초), 드리프트 점프(34초), 드리프트 2단 점프(35초), 사막 빙글빙글 공사장 타임어택(2분 45초) 5개를 성공해야 L2를 딸 수 있었다.

드리프트 연습 2

U턴과 코너로 이루어진 트랙을 드리프트를 사용하며 주행합니다.
점프대에서 부스터를 사용하여 주어진 시간안에 통과하면 성공입니다.

트랙

드리프트 연습 2

제한 시간

30초

연속 유도탄

트랙위에 있는 모든 로두마니를 유도탄을 이용하여 명중시킨뒤
마지막 코너후 자석 아이템을 사용하여 시간안에 완주하면 됩니다.

트랙

연속 유도탄

제한 시간

27초

점프 드리프트

점프 구간에서 드리프트를 사용하여 점프 드리프트를 합니다.
점프 대에서 부스터를 사용하여 정해진 시간안에 통과하면 성공입니다.

트랙

점프 드리프트

제한 시간

25초

로두마니 잡기

먼저 출발한 로두마니가 골인하기전에 유도탄을 이용하여 뒤쳐지게 한후
정해진 시간안에 손가락 트랙을 완주하면 됩니다.

트랙

빌리지 손가락

제한 시간

45초

40초에서 45초로 난이도가 완화.

아이템 팀전 연습

같은 팀이 자폭 아이템을 사용할 경우 천사 아이템으로 같은 팀을 보호합니다.
같은 팀이 우주선 아이템 공격 당할 경우 전자파 아이템으로 빠르게 차단합니다.

트랙

아이템 팀전 연습

제한 시간

22초

타임어택 3

사막 빙글빙글 공사장을 2바퀴 달립니다.
정해진 시간안에 사막 빙글빙글 공사장 트랙을 완주하면 성공입니다.

트랙

사막 빙글빙글 공사장

제한 시간

2분 46초

7.1.5. L1

[image]

카트라이더 고수만이 가질 수 있는 L1 라이센스! 그 고수들에게 이 엠블럼을 드립니다.

L1의 경우 ★표시로 기간제를 두었다. 즉 L1은 초기엔 ★을 30일간 소지하고 이후 ★★로 개정, 30일 후 ★★★까지 가면 무제한 라이센스 적용 미션이 주어지는데 이 미션이 토나오기로 유명했다. 그것은 후술할 포레스트 아찔한 다운힐 미션그리고 별이 올라갈수록 시간이 줄어들었다면 착각이었으면 하는 느낌이 들 것이다 일반 라이센스는 1초씩, 타임어택은 2초씩 줄어든다. 1분 46초 안에 C1급 연카 들고 팩토리 미완성 5구역 완주한 뒤에 또 다른 고생이 기다리고 있는데 바로 포레스트 아찔한 다운힐을 2분 7초안에 완주하라는 것. 그리고 이 미션은 무려 1000루찌나 필요하다.[9] 그리고 기존 라이센스와 달리 자격심사라는 단계가 있는데, 여기선 진정한 고수 엠블럼이 필요했었다.

자격심사

카트라이더 웹페이지에서 진정한 고수 엠블럼을 획득해야 합니다.
진정한 고수 엠블럼을 획득한 후, 자격심사를 통과하면 됩니다.

1. 승자 엠블럼 소유
2. 광산 꼬불꼬불 다운힐 (L2) - 1분 35초 이내
3. 포레스트 지그재그 (L2) - 2분 45초 이내
4. 사막 빙글빙글 공사장 (L2) - 2분 35초 이내
5. 빌리지 손가락 (L2) - 1분 39초 이내

트랙

자격심사

제한 시간

없음

대마왕 방해

주행중에 발동하는 대마왕의 방해를 극복하면서 부스터 게이지를 모아서
부스터를 적절히 사용하여 정해진 시간내에 코스를 완주하면 됩니다.

트랙

대마왕 방해

제한 시간

42초[A]

로두마니 일당 견제

디지니와 한 팀이 되어 로두마니, 투투 일당과 아이템전을 벌입니다.
주행 중에 얻게 되는 물폭탄, 천사, 미사일 아이템을 사용하여
디지니가 1등을 할 수 있도록 상대방을 적절히 견제하면서 제한시간 내에 골인하면 됩니다.

트랙

빌리지 손가락

제한 시간

40초

고가도로 공략

좁은 고가도로 위에서 부스터존과 점프존을 이용해서 주행합니다.
고가도로에서 떨어지지 않고 제한 시간내에 완주하면 됩니다.

트랙

고가도로 공략

제한 시간

37초[A]

다운힐 공략

다운힐에서 폴더 사이를 통과하며 내려온 후
연속 커브 지역을 지나 제한 시간내에 코스를 통과하면 됩니다.

트랙

다운힐 공략

제한 시간

55초[A]

타임어택 4

팩토리 미완성 5구역 트랙을 정해진 시간안에 완주하시면 됩니다.[11]

트랙

팩토리 미완성 5구역

제한 시간

1분 50초(매 갱신마다 -2초)

보상

1회차

L1 라이센스 ★(30일)

빨간장갑 풍선(50개)

2회차

L1 라이센스 ★★(30일)

바람개비 핸드봉(60일)

3회차

L1 라이센스 ★★★(30일)

바람개비 전자파밴드(50개)

L1 라이센스 마스터

포레스트 아찔한 다운힐 트랙을 정해진 시간안에 완주하시면 됩니다.
성공하시면 L1 라이센스를 더이상 갱신하지 않으셔도 됩니다.

트랙

포레스트 아찔한 다운힐

제한 시간

2분 7초

보상

L1 라이센스 마스터

L1 풍선(50개)

7.2. 라이센스별 채널 입장 시스템

각 채널 입장도 라이센스를 취득해야만 입장할 수 있었다. 어떻게 보면 카트라이더판 게임 서버. 각 채널마다 속도가 다르다. 그리고 라이센스와는 별도로 임시 라이센스를 판매했었는데 대상은 루키와 L3.(해외는 L1까지 판매) 다만 웬만한 초보도 L3 정도는 딸 수는 있었기 때문에 거의 쓰레기급 아이템이었다.

초보 채널은 플레이해도 전혀 보상이 없으며 루키 라이센스 습득시 해제된다. 루키 채널 한정으로는 노란 장갑만 입장이 가능한 루키 입문 채널도 있었다. 다만 그에 따른 패널티도 한때 존재했는데, 상급 라이센스를 취득할수록 하급 채널 입장시 패널티를 부과했는데 L3라이센스까지는 없다가 L2부터는 루키 채널 플레이시 보상을 50% 감소시키며 L1 습득시 L3에서 50% 감소, 루키에서는 25%만 받을 수 있게끔 했었다.

다만 당시에는 프로 라이센스가 미구현이었는데 프로 라이센스 등장시엔 사실상 루키에서는 보상 미적용 or 12.5%만 적용, 국민 채널이었던 L3마저 25%만 받을 수 있는 데다 반발이 많은 터라 최후엔 이 패널티를 없앴다.

개선된 라이센스의 문제점에 있는 양학 문제가 발생하고 있어 유저들 사이에선 양학을 막기 위해선 이 시스템을 다시 도입해야 한다는 유저들의 의견이 있다.

7.3. 이후 경과

[image]

기사로 올라온 당시 채널의 이용자 수 분포도

이후 카트라이더 레볼루션 패치로 라이센스 시스템을 아예 삭제해버렸다.

당시 제작진에서 설명한 라이센스를 삭제한 이유는 이용자들이 실력에 맞게 채널을 이용하지 않기 때문이라고 하였다. ## 실제로 당시 라이센스 시스템은 본인이 원해야 상급으로 넘어갈 수 있는데, 루키 라이센스에 일부러 머물러 있는 유저들도 많았다. 이후에도 실력에 맞게 채널을 이용하지 않기 때문을 이유로 라이센스를 삭제하였다고 하였으며 이 때 당시에는 라이센스를 부활시킬 생각이 없다고 못까지 박았다. 때문에 라이센스 부활은 개발팀 내부에서 인식이 바뀌지 않는 이상 어려울 것으로 보'였'다. 아니면 개발팀이 바뀌거나

그러나 라이센스를 없애버리는 바람에 채널이 뒤죽박죽이 됐고 저렙과 고렙, 초보와 고수가 다 섞여버리게 되어 양민 학살이 심각해져서 신규 유저는 물론, 올드 유저도 접는 최악의 사태가 일어나고 말았다. 이는 이후에 개선되어 나온 라이센스에서도 문제점으로 남아있다.


  1. [1] 이전 라이더 스쿨에서도 연습카트 X를 탑승하긴 했으나, 실제 성능은 PRO급이다.
  2. [2] 그러나 이전의 라이센스와는 다르게 난이도가 급격하게 상승한 탓에 라이센스 대리에 관한 문제도 생기고 있다.
  3. [3] 이 문제점은 2019년 7월 11일 패치에서 제한 시간 하향 조절로 일부분 해결되었다.
  4. [4] 주행실력에 비해 라이센스 등급이 낮은 케이스도 분명 존재하지만 공방에서 강퇴당하지 않기위해서 일부러 하위 라이센스에 남는 속칭 패션 루키(패션 L3)도 존재한다. 실력은 L2~L1을 충분히 딸 수 있음에도 불구하고 온갅 X엔진, 9엔진을 자유자재로 다루거나 각종 괴상한 맵들을 비교적 빠르게 주행하는 등 본인이 라이센스를 취득하지 않는 행위가 대표적이다. 라이센스를 반드시 따지 않아도 되는 점을 악용하여 그만큼 공방에서 상대적으로 라이센스등급이 높은 유저들이 역으로 양학당하는 케이스가 증가하기도 한다. 허나, 반론도 존재하는데 아래있는 양학 문제 참고.
  5. [5] 특히 게이지 충전량에서 그 차이가 두드러진다.
  6. [6] L2 라이센스부터 획득난이도가 급상승 한다는 점을 역이용해 라이센스를 일부러 안 따는 경우도 있지만 간혹 진짜로 깨지 못해 어려운 맵만 줄창 파거나 뉴엔진 이하의 하위등급 차로 연습삼아 타는 경우가 있는 등 다양한 케이스가 존재한다.
  7. [7] 진짜로 못 따는 경우라면 보통 L3에 머무르고 있는 동시에 게이지 충전량이 비약적으로 높은 카트바디 위주의 플레이기록이 남는 경우가 대표적이다.
  8. [8] 말만 쉬운것일뿐 제한시간이 18초 30으로 줄어들었기에 더욱 어려워졌다.
  9. [9] 물론 지금이야 잘하면 한판당 200루찌 정도도 얻을 수 있지만 초창기에는 아무리 잘해봤자 세 자리수 정도의 루찌밖에 얻지 못했다. 그나마 다행인 것은 재도전이 가능했다.
  10. [A] 10.1 10.2 10.3 ★★는 1초, ★★★는 2초 단축
  11. [11] 해외에서는 노르테유 익스프레스 트랙을 2분 36초 안에 완주하는 것으로 바뀌었다.

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