강남역

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수도권 전철

강남역

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">외선순환</font>역 삼
← 0.8 km

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">2호선<br>(222)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">내선순환</font>교 대
1.2 km →

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">신분당선<br>(D07)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광교 방면</font>양 재
1.5 km →

다국어 표기

영어

Gangnam

한자

江南

중국어

일본어

[ruby(江南, ruby=カンナム)]

주소

2호선

신분당선

서울특별시 강남구 강남대로 지하 396 (역삼동)

운영 기관

2호선

신분당선

개업일

2호선

1982년 12월 23일

신분당선

2011년 10월 29일

역사 구조

지하 2층 (2호선)
지하 4층 (신분당선)

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
(2호선, 신분당선[3])

노선거리표

기점

신분당선
강 남

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광교 방면</font>양 재
1.5 km →

江南驛 / Gangnam Station

1. 개요
2. 역 구조
3. 승하차 수와 혼잡도
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 빠른 환승
7. 역세권
8. 지하상가
9. 사건·사고
9.1. 강남역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고
9.2. 강남역 인근 상가에 차량 돌진사고
10. 기타
11. 연계 교통
11.1. 강남대로(남) 방면
11.1.1. 강남대로 중앙버스전용차로 신분당선 강남역 정류장
11.2. 강남대로(북) 방면
11.2.1. 강남대로 중앙버스전용차로 2호선 강남역 정류장
11.3. 테헤란로(동) 방면
11.4. 서초대로(서) 방면

1. 개요

공사 중이던 2호선 강남역.[4]

개통 당시의 2호선 강남역 승강장.

개통 당시의 역명판.

2호선 강남역의 옛 역명판. 당시 로마자 표기법인 매큔-라이샤워 표기법에 따라 'Kangnam'으로 표기돼 있다.

서울특별시에 위치한 도시철도역으로, 국내 수도권 교통의 요지 중 한 곳. 서울역, 신도림역, 고속터미널역, 사당역 등 각 수도권 환승 거점들과 함께 유동인구로는 탑을 다투는 곳이다. 1982년 12월 서울 지하철 2호선 강남 구간(종합운동장역~교대역 구간)이 개통되면서 영업을 시작했으며, 2011년 10월신분당선 강남역~정자역 구간이 첫 개통되어 29년만에 환승역이 되었다. 역 번호는 222번이다.

강남역 개통 당시 역이 위치한 강남대로는 강남구의 중심이라 할 수 있었으나, 1988년 강남대로를 경계로 서초구가 분구하면서, 강남구에 있어서는 애매한 포지션이 되어버렸다. 1~4, 11~12번 출구는 강남구에, 5~10번 출구는 서초구에 있다.

2호선 역사는 강남대로가 아니라 서초대로-테헤란로 지하에 있긴 하나, 도로명주소는 두 역이 동일하게 강남대로로 쓴다. 강남역은 역무실이 강남구에 있어서 강남구의 주소를 쓰기는 하지만, 역 전체를 봤을 때는 강남구 역삼동과 서초구 서초동의 경계선에 걸쳐 있다.

신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 2호선 운임구역 쪽에서 환승게이트를 통과하는건 가능하다.

2. 역 구조

역 안내도.

십자 형태가 아닌 T자 형태로 지어졌다. 사진에 보이는 환승통로 사진은 2호선 승강장에서 내려가면 보이는 모습이다. 계단이 두개인 데다가 미묘한 거리가 있어서 개념환승은 아니지만 그렇다고 막장환승도 아니다. 이것은 일부러 통로를 길게 만들었다는 느낌이 강하다. 즉, 군자역과 비슷한 케이스라고 봐도 될 듯. 신분당선의 북부 연장에 대비해 일부러 강남역 승강장을 조금 남쪽으로 내려 역간거리를 확보하기 위함이었다는 견해도 있다. 2호선을 타고 와서 신분당선 환승 게이트를 찍더라도 실제로 신분당선을 타고 가지 않으면 추가요금 900원이 지불되지 않으니 화장실이나 3~6번 출구로 가려면 안심하고 이용하도록 하자. 2호선을 이용하기 위해 신분당선 게이트에서 승차하더라도 게이트만 두 번 찍을 뿐 900원이 추가로 지불되지 않는다. 다만 1회용 교통카드의 경우 2250원 이상 충전이 되어 있어야 게이트를 이용할 수 있으니 유의하자.[5]

2호선에서 신분당선으로 내려가는 환승계단이 승강장 가운데 부분에 있는데 상대적으로 누렇고 변색된 다른 벽면에 비해 그곳만 벽이 하얗고 번쩍번쩍하다. 덕분에 환승통로의 위치를 쉽게 알 수 있지만 미묘하게 위화감이 있다. 신분당선의 역명판 색깔은 파란색이다.

3. 승하차 수와 혼잡도

환승객을 제외한 개찰구를 통한 승하차 기준으로 수도권 전철에서는 물론 전국의 모든 도시철도를 통틀어 대한민국에서 1위인 역이다. 물론 여객열차와 지하철을 모두 포함한다면 서울역이 1위지만 도시철도만 집계한다면 강남역이 1위. 신분당선까지 합산한다면 더 많아질 듯.

서울 지하철 2호선만으로 일평균 승하차객 20만, 신분당선까지 합치면 일평균 23만 명 가까이 나온다. 순전히 게이트 승하차객만으로 신도림역에 버금가는 헬게이트를 자랑한다. 오죽하면 2009년경 2호선 강남역 중앙부 개찰구를 플랩-슬림형 개찰구로 교체했을 정도이다. 물론 중앙이 아닌 쪽은 여전히 구형 개찰구가 있다. 지금은 강남-교대 구간이 제일 혼잡하다! 다만 환승인파는 신도림역에 비해 덜해서 헬게이트 1등은 여전히 신도림역.[6]

북쪽의 구 제일생명사거리에 서울 지하철 9호선 신논현역이 개통되면서 승차량이 줄어들거라 예상했으나, 어찌된 일인지 승차량이 오히려 더 늘었다.

대한민국 내 지하철 주변 유동인구가 정말 많은 지역으로 서울특별시, 더 나아가 수도권 교통의 요지 중 한 곳이다. 서울역, 신도림역, 고속터미널역, 교대역, 사당역 등 각 수도권 환승 거점들과 함께 유동인구로는 단연 탑급을 다투는 곳이며, 경기도 각지에서 오는 광역, 시외버스들의 최종 목적지일 뿐 아니라 전국 각지에서 오는 차량이 많아 심각한 교통체증을 유발하기도 한다. 게다가 신분당선이 연장되면서 판교, 분당, 광교, 수지에서도 지하철로 오는 사람들이 늘어나는 추세이다 보니 각 버스 정류장과 지하상가 등은 사람들로 가득하다.

이 때문에 플랫폼은 그냥 미어터진다고 보면 된다. 특히 퇴근시간인 평일 오후 5시부터는 본격적인 헬게이트가 열린다. 출근시간이야 너무 이른시간이여서 대부분의 가게들은 문 닫아서 통근자들만 이용하는데 그마저도 대부분 하차객이라 그렇게 혼잡하진 않는다. 그러나 퇴근시간의 경우 퇴근자들은 물론이고 학생들, 유흥객들, 놀러온 사람들 등 온갖 사람들이 섞이면서 그아말로 심각하게 혼잡하다. 6~7시 사이가 절정인데 승차승객만해도 계단 위 대합실에 대기하고 있을 정도로 엄청 몰려있는데 하필 이 시간대에 강남역을 이용하는 하차객들도 매우 많아 엉키면서 열차지연이 심할 정도다.

하지만 명절이 되면 세기말을 방불케 할 정도로 사람이 전혀 없는 희귀한 광경이 펼쳐진다.

대한민국 수도권 전철 중에서 노인 무임승차 비율이 제일 적은 역 중 하나이다. 2019년 4월 기준 약 6% 정도. 제일 높은 역은 제기동역. 노인 무임승차 비율은 (무임승하차) / {(무임승하차) + (유임승하차)}로 산출한다.

4. 일평균 이용객

강남역을 이용하는 도시·광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

서울 지하철 2호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

180,025명

177,407명

175,581명

179,825명

185,313명

187,406명

190,888명

194,286명

200,516명

204,681명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

203,544명

206,712명

207,475명

214,355명

213,681명

204,342명

199,967명

202,176명

204,144명

신분당선

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

미개통

22,541명

27,255명

30,625명

-명

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 2호선

역삼

교대

서울 지하철 2호선

역삼·삼성·성수·을지로입구 방면

교대·서울대입구·신도림·홍대입구 방면

이 역은 역삼방면으로 8퍼밀 상구배가 있다.

또한 이 역에 선로 기둥 사이에 분수대를 설치했었다.[9]

5.2. 신분당선

신논현

양재

신분당선

당역 종착

판교·정자·광교 방면

이 역은 양재방면으로 2퍼밀 상구배가 있다.

6. 빠른 환승

노선 및 방면

빠른 환승

2호선 외선순환 → 신분당선

5-2

2호선 내선순환 → 신분당선

6-4

신분당선 종착 → 2호선

1-1, 3-2

신분당선 하행(미개통) 2호선

4-3, 6-4

다만 2호선을 하차해서 위층으로 올라가거나, 신분당선 상행 6호차 4번칸이나 하행 1호차 1번칸을 내려서 올라가면 환승할 수 없으니 주의해야 한다.

7. 역세권

일평균 승차량 10만 이상에 주변 상권의 유동인구를 모두 합치면 100만여 명이란 말까지 나오는 전국 통근형전철(광역전철)역 중 단일역으론 최고의 실적을 보이는 곳. 일반적인 업무지구와 번화가가 발달한 역들의 일평균 승하차량이 10만명 정도라는 것을 생각하면 강남역은 이 두 특성이 합쳐진 이용객 수치를 보여주는 것이다. 업무지구의 규모도 타 지역에 비해 압도적이기 때문에 아침 출근시간대 2호선 외선방면 승객 대부분이 이 역에서 빠져나간다.

강남대로서초대로, 테헤란로의 교차부에 위치, IT업체를 필두로 대규모 오피스 사무지구가 1990년대부터 이곳에 들어서기 시작한 것을 필두로 학원가, 유흥가 등이 차례로 들어서면서 상상을 초월하는 유동인구가 생겨나게 되었다. 대표적으로 2호선 쪽 10, 11번 출구 방면에서 신논현역까지는 대형 학원, 옷가게, 병원, 술집, 음식점 등이 빽빽하게 밀집된 번화가가 이어져있다. 게다가 선릉역 부근의 유흥가와 2010년대 중반 리모델링 이후 한동안 침체했던 코엑스몰 효과까지 더해져 이곳 유동인구는 더 늘어난 감이 있다. 주말에는 각 출구에 지상으로 나가는 사람과 지하철을 타려고 내려가는 사람들이 얽혀서 혼돈의 카오스를 연출한다. 금요일 밤에는 새벽 1~2시까지 강남대로가 막히는 모습도 종종 볼 수 있을 정도. 다만 번화가+오피스 지구답게 물가는 비싼 편이다. 홍대, 이태원 등과 함께 서울에서 유명 클럽들이 많은 지역이기도 하다.

영화관메가박스 강남, 메가박스 강남대로(씨티), CGV 강남 이렇게 3곳이 위치해있다. 메가박스 강남은 강남역 9번 출구, CGV 강남과 메가박스 강남대로(씨티)는 강남역 11번 출구 쪽에 있다. 9번 출구의 메가박스 강남점과 11번 출구의 CGV 강남점은 유동인구가 폭발하는 지점으로, 이곳에서 영화를 보려면 사전 예매는 필수라고 한다. 헌데 희한하게도 메가박스 강남대로(씨티)는 사람이 상대적으로 드문 편인데, 이곳은 과거 롯데시네마가 있던 곳이었으나 역세권이라는 위치에도 불구하고 묘하게 장사 안되기로 유명한 지점이었는데 결국 메가박스에 매각되었음에도 여전히 장사가 잘 안되는 편.(...) 반대로 말하면 급할때 유용한 지점일듯.

강남대로에서 경기 등 외곽으로 나가는 광역버스의 최대 환승거점 중 하나이다. 오피스+번화가라는 특성 때문에 주요 통학버스, 광역버스들이 밀집되어 경기도 주요 도시에서 오가는 사람들로 북적거리는 건 물론 인근 지하철역에서 오는 수요도 많다. 학생들이 많은 이유는 학원 밀집지역인데다가 중부권 대학교들의 통학버스 다수가 강남역을 시종착점으로 하고 있으며, 비슷하게 광역버스를 이용해서 통학하는 학생들도 엄청나게 많기 때문. 공장의 대규모 통근버스도 대부분 강남역을 거점으로 하고 있다. 새벽에 버스 막차가 떨어진 시간대에는 빽빽히 대기한 택시와 잡으려는 사람들의 진풍경을 볼 수 있다. 이에 넘쳐나는 교통 수요에 대응하기 위해 일산신도시, 분당신도시 방면 심야버스를 대거 늘려 운행 중이다.

7번 출구 방면으로는 일명 삼성타운이라고도 불리는 삼성의 서초사옥들이 밀집되어 있다. 삼성전자, 삼성물산, 삼성생명을 비롯한 삼성의 핵심 계열사들이 모두 이곳에 입주해 있으며, 삼성그룹이 강북 태평로의 사옥 건물을 매각함에 따라 조만간 삼성카드 등을 비롯한 금융계열사들까지 이쪽으로 입주할 예정. 지하에는 삼성 딜라이트라는 전자제품 판매 전시장이 위치해 있다.

아울러 이곳을 경유해 가는 통근자와 유흥/상업지구의 규모에 가려지긴 했지만 인근 서초동 거주자의 수요도 은근히 많다. 강남역의 메인 유흥가인 10번 출구쪽 상권 안에 아파트 단지 6개와 초등학교 1개, 중학교 1개가 있으며, 신분당선 쪽에도 비슷한 숫자의 아파트 단지와 학교들이 존재한다. 인근 교대역사평역, 신논현역논현역 주변 주민들도 가볍게 걸어서 올 만한 곳이라 지역수요도 빵빵하다.

11번 출구 뒤에는 자그마한 무대싸이말춤을 추고 있는 조형물과 함께 설치되어 있다. 강남스타일 유행 이후 강남역을 찾아오는 외국인 관광객을 위해 설치했다고 하는데, 실제 강남스타일이 한창 유행했을땐 무대에서 춤 추고 동영상 찍는 관광객들이 종종 목격되기도 했다. 신분당선 양 방향 플랫폼에도 강남스타일을 표현한 그림 두 개가 걸려있다. YES24 중고서점 강남점과 알라딘 중고서점 강남점도 11번 출구쪽에 있다. 당연히 사람은 둘 다 바글바글하다.(...)

강남역 12번 출구와 역삼역 4번 출구 사이에 블루보틀 역삼점이 있다.

한편, 테헤란로 방면으로 놓인 2호선에 비해 강남대로를 따라 지나가는 지하철 노선은 수십년간 없었다. 만약 이 노선까지 제대로 뚫려 있었더라면 강남역의 수요는 지금보다 더 늘어났을 것이다. 특히 아침시간대 교대역을 헬게이트로 만드는 어마어마한 환승인파의 절반 정도가 4호선 강북에서 충무로-교대의 이중환승 루트를 타고 강남으로 출근하는 인파이기도 해서, 도심-강남 직선노선이 개통되었다면 훨씬 더 많은 수요를 촉발할 수 있었을 것이다. 뒤늦게 신분당선이 개통되긴 했지만 현재는 강남역까지만 운행 중이고, 연장 여부는 기약이 없는 상태지만 강남 이북구간이 개통이 되면 이용객은 더 늘어날 것으로 예상된다.

8. 지하상가

강남역 지하 1층에는 지하상가가 위치해 있다. 게다가 신분당선 쪽 지하상가까지 포함하면 규모도 상당히 크고 아름답다. 다만 설계를 발로 했는지 던전마냥 구조가 복잡하고 혼잡해 길찾기가 힘들었는데, 후술되어있듯 2010년대 들어 리모델링이 되었다. 이는 강남대로 지하에 남북 방향으로 2개의 통로를 확보하고 중간에 휴식공간을 만들면서 그에 연하는 점포들이 존재했기 때문이다. 그리고 테헤란로 지하 동서 방향 통로의 사이는 바로 지하철역사다. 결국 주 통로는 동서남북 방향의 # 모양으로 형성된다는 점을 이해하면 그렇게까지 이해하기 어려운 구조는 아니며, 고속터미널역이나 부평역에 비하면 던전 난이도가 양반이라는(...) 사람도 있었다.

신분당선의 환승통로를 만들면서 지하상가도 뜯어고칠 심산인지 2010년 9월부터 2011년 7월까지 지하상가를 모두 폐쇄한 채 공사를 했다. 그리고 2011년 6월 말부터 상가들이 하나둘씩 다시 문을 열기 시작했고 복잡한 길도 편하게 바뀌었다. 내부 시설도 삐까번쩍한 편. 여담으로 건담 베이스도 있다. 2번 출구 방향으로 가면 건담 사진들이 있는 기둥들이 보이는데 이 기둥들을 따라가면 된다. 바로 앞에는 퍼스트 건담 모형이 있다.

역 내에 허브플라자라고 사람들이 쉴 수 있는 공간이 있다. 낮 시간대엔 허브플라자에서 앉아 약속을 기다리거나 스마트폰 와이파이를 잡고 있는 사람들이 많다. 그리고 새벽이 되면 취객들이 기대고 자는 공간으로 변하기도 했었는데, 민원이 있었는지 어쨌는지 이후 취객들을 막기 위해 야간에는 셔터를 쳐놓게 되었다.

9. 사건·사고

9.1. 강남역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고

서울메트로 외주업체 비정규직 근로자 사망사고 항목 참조.

9.2. 강남역 인근 상가에 차량 돌진사고

2017년 10월 18일 오후 12시 36분 여성이 탄 제네시스 차량이 인근 상가를 돌진하면서 6명이 부상당한 사건이 발생하였다. 관련기사.

9.3. 강남역 묻지마 살인사건

언론 보도 때문에 강남역 안에서 일어난 사고로 보이지만 실제로는 강남역이 아닌 곳에서 발생했다. 자세한 내용은 해당 문서 참고.

10. 기타

2014년 KT에서 LTE 스트리밍 CF를 이곳을 배경으로 하여 찍었는데, 사실은 강남역이 아닌 분당선 정자역에서 찍은 것이다. 잘 보면 스크린도어코레일 로고가 보인다. 또 역명판의 폰트도 다르다(실제서울남산체로 되어 있다). 또한 열차도 2호선 열차가 아닌 7, 8호선 열차에 코레일 부착물을 설치하고 촬영했다. 모란차량사업소에서 촬영한 것으로 추정된다. 하긴 헬게이트 강남역에서 광고를 찍을 순 없으니, 강남스타일인천 1호선 국제업무지구역에서 찍었는데. 222번(명불허전 콩....)이라는 역번과 홍진호가 어울려서 찍은 듯. 홍진호한화 이글스 팬이지만 홍진호의 스타크래프트 선수 시절 소속팀이 kt 롤스터kt wiz 유니폼을 입고 촬영에 응한 측면도 있다.

11. 연계 교통

수원시, 성남시, 안양시, 군포시, 의왕시, 용인시, 화성시, 오산시,평택시 등 수도권 남부 지역뿐만 아니라, 심지어 저 반대편에 있는 인천광역시, 부천시, 김포시, 안산시, 시흥시, 남양주시, 의정부시, 포천시, 고양시, 파주시 등에서까지 광역버스 노선이 들어올 정도로 서울 강남권, 더 나아가 수도권의 교통 최요지에 해당되는 역이다. 어지간한 수도권 도시들은 모두 강남역에서 버스를 타고 갈 수 있을 정도. 서울역 못지않은 수준으로 수많은 경기도 버스 노선들이 들어온다.

이 역은 광역버스의 천국인 강남대로의 중심에 위치해 있다보니 버스 환승 수요도 상당한데 신분당선 개통 이후 지하철 입구까지 늘어서 있던 분당, 용인 방향 버스정류장의 줄이 많이 줄었다고 한다.

하기 서술되는 내용을 보면 알겠지만 이 지역으로 진입하는 버스 노선이 많기 때문에 그만큼 버스 정류장도 정말 많다. 강남역 주변 정류장 노선 안내에만 버스 정류장이 20개나 표시되어 있다. 거기다가 수원, 인천 등의 지역으로 운행하는 버스는 이용객이 많아 각 노선마다 줄 서는 곳이 다르기 때문에 강남역을 무턱대고 갔다가 집으로 돌아갈 때 버스를 어디서 타는지를 알지 못해 곤란해하는 사람들이 종종 보이고 있다고 한다. 한 블로거가 강남역에서 각 버스 타는 곳 위치를 정리했으니 이걸 참고하면 상당히 도움될 것이다.

이 정도 상황이면 버스환승센터를 만드는 것이 여러모로 효율적이다. 하지만 주변에 마땅한 부지가 없다. 게다가 땅값이 무진장 비싸기로 유명한 강남 한복판이니 부지를 매입하는 것부터가 어려운 상황. 강남역 사거리에서 멀지 않은 곳에 서초동 롯데칠성이라는 강남 최후의 미개발지가 있긴 하지만 이미 지주인 롯데그룹이 대규모 건물을 짓기로 결정하였기 때문에 강남역버스환승센터 건설은 한동안 요원해 보인다. 그걸 감안하였는지 국토교통부도 강남 행 광역급행버스를 계획할 때 강남역이 아닌 인근의 역삼역, 사당역 등지로 종점을 계획하기도 한다.

11.1. 강남대로(남) 방면

테헤란로에서 접근하므로 별도의 정류장을 사용한다.

구분

노선

경유지

간선버스

340

강남-송파-강동-강일리버파크6단지

강남대로 방면 지선버스를 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

광역버스

9711A

강남-서초-시민의숲양재꽃시장

간선버스

421

강남-서초-도로교통공단서울지부

640

강남역-고속터미널-국립현충원-노량진역-영등포시장-오목교역-신월동

지선버스

3412

강남-서초-형촌마을입구

4412

강남-서초-구룡신입구

강남대로 방면 마을버스를 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

광역버스

9711A

강남-서초-시민의숲양재꽃시장

간선버스

145

강남-서초-서초동우성2차아파트

421

강남-서초-소비자보호원앞

마을버스

서초03

강남-서초-지하철3호선교대역

서초09

강남-서초-현인농장

인천광역급행버스, 광역버스를 이용할 수 있다. 서초역-강남역-양재역 루프로 회차하지 않는 인천광역버스는 4번 출구 정류장에서 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

광역급행버스

M6405

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로-제3경인고속화도로)-인천(연수)-인천대학교공과대학

M6410

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로-제3경인고속화도로)-시흥-인천(남동)-미추홀외고

(인천)광역버스

9100

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로-제2경인고속도로)-인천(남동-남구)-구터미널

9200

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로-제2경인고속도로)-인천(남구-연수)-송도유원지

9201

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로-제3경인고속화도로)-인천(연수)-청학동

9300

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로)-부천-인천(부평-계양)-청라국제도시

수원광역급행버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

광역급행버스

M5422

강남-서초-(용인서울고속도로)-수원(영통)-삼성전자중앙문

(경기)직행좌석버스

3000

강남-서초-(과천의왕간고속화도로)-수원(장안-팔달-권선)-수원여대

3002

강남-서초-(용인서울고속도로)-수원(영통-팔달-권선)-수원버스터미널

3003

강남-서초-(과천의왕간고속화도로)-수원(장안-팔달-권선)-수원여대

3007

강남-서초-(경부고속도로-영동고속도로)-수원(영통-팔달-영통-권선)-수원버스터미널

수원광역급행버스, 군포시, 시흥시, 안산시시외버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

시외버스

700

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-수인로)-안산(상록-단원)-시흥-동보아파트

(경기)직행좌석버스

3030

강남-서초-과천-안양(동안-만안)-군포-군포공영차고지

3100

강남-서초-(과천의왕간고속화도로)-의왕-군포-안산(상록-단원)-신안산대학교

3101

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로)-군포-안산(상록-단원)-신안산대학교

3102

강남-서초-(과천의왕간고속화도로)-의왕-군포-안산(상록)-송산그린시티

6501

강남-서초-(과천의왕간고속화도로-서울외곽순환고속도로)-군포-부곡공영차고지

강남대로 방면 간선버스, 광주시, 성남시, 오산시, 용인시, 화성시, 평택시광역급행버스, 간선급행버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 145번, 421번은 7번 출구 정류장에서 이용할 수 있다. 인천국제공항공항버스, 고양시, 파주시광역급행버스의 하차 정류장이기도 하다.

구분

노선

경유지

공항버스

6009

강남-삼성서울병원

6500

강남-서초-THE-K 서울호텔

굿모닝버스

G7426

강남-뱅뱅사거리-양재역.양재1동주민센터

광역급행버스

M4403

강남-서초-(경부고속도로)-화성-한화꿈에그린2차

M7412

강남-뱅뱅사거리

M5438

강남-뱅뱅사거리-양재역-시민의숲-(경부고속도로)-평택-지제역

광역버스

9404

강남-서초-(분당내곡간도시고속화도로)-성남(분당)-농수산물센터

9408

강남-서초-(분당내곡간도시고속화도로)-성남(수정-중원-분당)-오리역

심야버스

N37

강남-송파-송파공영차고지

간선버스

140

강남-서초-헌인릉

402

강남-송파-장지공영차고지

420

강남-개포중학교

440

강남-송파-송파공영차고지

441

강남-서초-과천-안양(동안)-의왕-월암차고지

452

강남-성남(수정-중원-수정)-송파차고지

470

강남-서초-내곡동주민센터

541

강남-서초-과천-안양(동안-만안)-군포-군포공영차고지

542

강남-서초-과천-안양(동안-만안)-군포-부곡공영차고지

741

강남-서초-강남-세곡동사거리

(경기)간선급행버스

8101

강남-서초-(경부고속도로)-성남(분당)-용인(기흥-수지)-단국대

(경기)직행좌석버스

1005

강남-서초-(경부고속도로)-성남(분당-중원)-광주(시내-오포)-용인(처인)-외대도서관앞

1151

강남-서초-(경부고속도로)-성남(분당)-광주(오포)-용인(처인)-종점

1550-1

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥)-수원(영통)-화성-오산-한신대스쿨버스정류장

1550-3

강남-서초-(경부고속도로)-화성-동탄차고지

1551

강남-서초-(경부고속도로)-화성(시내-봉담)-수원대학교

1551B

강남-서초-(경부고속도로)-화성(시내-봉담)-수원대학교

1560

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥)-삼성반도체정문

3100

강남-서초-양재역

5001

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥-처인)-명지대

5001-1

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥-처인)-명지대

5002

강남-서초-(경부고속도로-영동고속도로)-용인(처인)-명지대

5003

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥-처인)-명지대

5006

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥)-수원(영통)-광교차고지

5100

강남-서초-(경부고속도로)-용인(기흥)-수원(영통)-용인(기흥)-사색의광장

(경기)시내일반버스

33

강남-서초-송파-성남(수정)-하남-위례동이마트

500-5

강남-서초-송파-성남(수정-중원)-광주-광주터미널

중앙버스전용차로 정류장에 정차하지 않는 일부 오산시, 용인시, 화성시간선급행버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 김포시시외버스, 서초역-강남역-양재역 루프로 회차하지 않는 인천광역시광역버스의 하차 정류장이기도 하다.

구분

노선

경유지

(인천)광역버스

9500

강남-서초-시민의숲

9501

강남-서초-시민의숲

9802

강남-서초-시민의숲

(경기)간선급행버스

8201

강남-서초-(경부고속도로-대왕판교로)-성남(분당)-용인(수지)-지역난방공사

(경기)직행좌석버스

1311

강남-서초-(경부고속도로)-화성-오산-오산대학

1550

강남-서초-(경부고속도로-용인서울고속도로)-용인(수지)-수원(영통)-광교차고지

1570

강남역도시에빛

5300

강남-서초-(경부고속도로)-오산-갈곶동

5300-1

강남-서초-(경부고속도로)-오산-원영화남아파트

중앙버스전용차로 정류장에 정차하지 않는 일부 성남시, 용인시간선급행버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 고양시직행좌석버스의 하차 정류장이기도 하다.

구분

노선

경유지

(경기)직행좌석버스

1241

강남-서초-(경부고속도로)-성남(분당)-용인(죽전-구성)-청덕중학교

9004

강남-서초-(경부고속도로)-성남(분당)-한국학중앙연구원

9700

강남-서초-교육개발원입구

11.1.1. 강남대로 중앙버스전용차로 신분당선 강남역 정류장

강남대로 중앙버스전용차로

교육개발원입구 방면
우성아파트


신분당선강남역


신사역 방면
지하철2호선강남역

11.2. 강남대로(북) 방면

강남대로 방면 지선버스, 마을버스를 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

간선버스

643

강남-서초-동작-관악-금천-구로-양천-양천공영차고지

지선버스

3412

강남-송파-강동-강일리버파크6단지

4412

강남-일원동

8541

강남-서초-동작-관악-행운동주민센터

마을버스

서초03

강남-신사사거리

김포시, 고양시시외버스, 광역급행버스, 광역버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 4번 출구 정류장에서도 이용할 수 있다. (9711번중앙버스전용차로 정류장, 나머지는 가변차로 정류장)

구분

노선

경유지

광역급행버스

M7412

강남-(올림픽대로)-고양(일산)-중산마을2단지

광역버스

9711

강남-(강변북로)-마포-은평-고양(덕양-일산)-일산기점

(경기)직행좌석버스

6427

강남-서초-(올림픽대로)-김포(고촌-시내)-고려병원

9600

강남-(올림픽대로)-고양(덕양-일산)-위시티3.4단지

9700

강남-(올림픽대로)-고양(덕양-일산)-킨텍스전시장

인천국제공항공항버스를 이용할 수 있다. 인천국제공항은 12번 출구 정류장에서 6020번을 이용해도 갈 수 있다. 강남대로 방면 간선버스포천시직행좌석버스를 이용할 수 있다. 군포시, 성남시, 수원시, 용인시광역버스, 간선버스, 직행좌석버스의 하차 정류장이기도 하다.

구분

노선

경유지

공항버스

6009

강남-(올림픽대로-인천국제공항고속도로)-인천국제공항

6500

강남-(올림픽대로-인천국제공항고속도로)-인천국제공항

광역버스

9404

강남-신사역

9408

강남-서초-동작-영등포-영등포역

9711A

강남-(강변북로)-마포-은평-고양(덕양-일산)-일산기점

심야버스

N37

강남-용산-중구-종로-서대문-은평-진관공영차고지

간선버스

140

강남-용산-중구-종로-성북-강북-도봉-도봉산역

402

강남-용산-중구-서울신문사

407

강남-용산-중구-종로-종로5가

420

강남-용산-중구-종로-동대문-답십리지구대

421

강남-용산-중구-동대문-성동-옥수동종점

440

강남-압구정동한양파출소앞

441

강남-신사사거리

452

강남-서초-동작-중앙대병원

470

강남-용산-중구-종로-서대문-은평-상암차고지

542

강남-신사역

741

강남-용산-중구-종로-서대문-은평-진관차고지

(경기)직행좌석버스

3030

강남-신사역

3100

강남-(동부간선도로)-노원-의정부-포천(소흘-시내)-대진대

(경기)시내일반버스

33

강남-압구정역3번출구

김포시, 고양시, 파주시, 인천광역시시외버스, 광역급행버스, 광역버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 서초역-강남역-양재역 루프로 회차하는 인천광역시광역버스는 6번 출구 정류장에서 이용할 수 있다.

구분

노선

경유지

광역급행버스

M7412

강남-(올림픽대로)-고양(일산)-중산마을2단지

M7426

강남-(강변북로-제2자유로)-파주(운정)-가람마을3.4.6단지

(인천)광역버스

9500

강남-서초-(올림픽대로-서울외곽순환고속도로)-인천(계양-부평-남동-남구)-인천터미널

9501

강남-서초-(올림픽대로)-김포(고촌-시내)-인천(서구)-마전지구

9802

강남-서초-(올림픽대로)-인천-(계양-서구)-마전지구

(경기)직행좌석버스

6427

강남-서초-(올림픽대로)-김포(고촌-시내)-고려병원

9700

강남-(올림픽대로)-고양(덕양-일산)-킨텍스전시장

11.2.1. 강남대로 중앙버스전용차로 2호선 강남역 정류장

강남대로 중앙버스전용차로

교육개발원입구 방면
신분당선강남역


지하철2호선강남역


신사역 방면
논현역

11.3. 테헤란로(동) 방면

테헤란로 방면의 간선버스남양주시, 가평군, 포천시, 시흥시간선급행버스, 직행좌석버스를 이용할 수 있다. 서초역-강남역-양재역 루프로 회차하지 않는 일부 수원시직행좌석버스의 하차 정류장이기도 하다.

구분

노선

경유지

심야버스

N13

강남-송파-송파공영차고지

N61

강남-광진-중랑-노원-7단지영업소

간선버스

146

강남-광진-중랑-노원-도봉-노원-7단지영업소

341

강남-송파-강동-하남-상산곡동공영차고지

360

강남-송파-송파공영차고지

740

강남-무역센터삼성역

(경기)간선급행버스

8001

강남-송파-(올림픽대로-서울춘천고속도로)-남양주(화도)-가평(청평)-대성리

(경기)직행좌석버스

1100

강남-송파-(강변북로)-남양주(시내-화도)-차산리

1700

강남-송파-(강변북로)-남양주(시내-와부)-도곡리종점

2000

강남-송파-(강변북로-서울외곽순환고속도로)-남양주(퇴계원-진건-오남-진접)-진벌리차고지

3002

강남역세무서앞

3007

강남역세무서앞

3200

강남-서초-(강남순환로-서해안고속도로-제2경인고속도로-서울외곽순환고속도로)-시흥(대야)-포동차고지

3300

강남-서초-(강남순환로-서해안고속도로)-시흥(목감)-능곡차고지

3400

강남-서초-(강남순환로-서해안고속도로-제3경인고속도로)-시흥(배곧,시화)-시흥터미널

7007

강남-송파-(강변북로-서울외곽순환고속도로)-남양주(진접)-포천(내촌)-내촌차고지

9303

강남-송파-(올림픽대로)-하남-하남BRT환승센터

김포국제공항, 인천국제공항공항버스의 하차 정류장이다.

구분

노선

경유지

공항버스

6000

강남-송파-잠실역

6020

강남-역삼역

11.4. 서초대로(서) 방면

서초대로 방면의 간선버스, 마을버스를 이용할 수 있으며, 남양주시, 가평군, 포천시직행좌석버스의 하차 정류장이다. 이 정류장의 간선버스는 12번 출구 정류장에서도 승차할 수 있다.

구분

노선

경유지

심야버스

N61

강남-서초-관악-금천-구로-양천-양천공영차고지

간선버스

146

강남-서초삼호아파트

341

강남-서초삼호아파트

640

강남역-고속터미널-국립현충원-노량진역-영등포시장-오목교역-신월동

740

강남-서초-용산-마포-서대문-은평-고양(덕양)-덕은동종점

마을버스

서초09

강남-서초-현인농장

서초10

서초-반포종합운동장

서초11

서초-HCN서초방송

(경기)직행좌석버스

1700

서초-강남-강남역세무서앞

2000

서초-강남-강남역세무서앞

7007

서초-강남-강남역세무서앞

9303

서초-강남-강남역세무서앞

김포국제공항, 인천국제공항공항버스를 이용할 수 있다. 인천국제공항강남대로(북) 방면 중앙버스전용차로 정류장에서 6009번을 이용해도 갈 수 있다.

구분

노선

경유지

공항버스

6000

강남-서초-동작-양천-강서-김포국제공항

6020

강남-서초-동작-(올림픽대로-인천국제공항고속도로)-인천국제공항

테헤란로 방면의 간선버스를 이용할 수 있으며, 남양주시, 가평군, 포천시간선급행버스, 직행좌석버스의 하차 정류장이다.

구분

노선

경유지

심야버스

N13

강남-용산-중구-종로-동대문-성북-노원-7단지영업소

N61

강남-서초-관악-금천-구로-양천-양천공영차고지

간선버스

146

강남-서초삼호아파트

341

강남-서초삼호아파트

360

강남-서초-동작-여의도

740

강남-서초-용산-마포-서대문-은평-고양(덕양)-덕은동종점

(경기)간선급행버스

8001

강남-신사동고개

(경기)직행좌석버스

1100

강남-신사동고개

1700

서초-강남-강남역세무서앞

2000

서초-강남-강남역세무서앞

7007

서초-강남-강남역세무서앞

9600

강남-(올림픽대로)-고양(덕양-일산)-위시티3.4단지


  1. [1] 신논현역 개통 예정(2022년 1월 29일 예정)
  2. [2] 신분당선 내 디스플레이를 확인해보면 강남역 도착 후 출입문이 닫히면 다음 역이 가상 강남회차역으로 설정되어 있다.
  3. [3] 일부 횡단 불가한 게이트가 있다.
  4. [4] 이 때 당시 불리던 역명은 '국기원역'이었다. 근처에 국기원이 위치하고 있어 붙여진 이름이다. 그런데 지도상으로 보면 국기원은 강남역과 역삼역 사이 한가운데 지점에 있다.
  5. [5] 강남역에서 동두천역, 청평역, 아신역, 월롱역, 이천역, 오산역, 영종역까지 갈 수 있는 거리. 즉, 웬만하면 이용할 수 없다.
  6. [6] 여담으로 예전 3기 지하철 계획이 백지화 되기 직전에는 이 역에서 교차하는 11호선을 과천시까지 연장하려는 구상도 존재했는데, 그게 실현되었다면 사당역으로 가는 수요까지 몰려서 이미 신도림역을 뛰어넘었을지도 모르겠다.
  7. [7] 저게 어느 정도냐면, 저 아래쪽의 수원역이 1호선+분당선 이용객을 합쳤을 때 11만명 정도이다.
  8. [8] 4호선은 사당역, 3호선은 교대역. 1호선은 신도림역에서 각각 연결되는데, 세 역 모두 어마어마하게 쏟아지는 승객들로 인하여 혼잡도가 매우 높은 막장환승으로 유명하다. 공통적으로 이들의 최종 목적지는 대부분이 2호선 강남 구간이라는 것이다.
  9. [9] 스크린도어가 설치되면서 철거되었다.
  10. [10] 2개의 관을 넣은 뒤 이를 관으로 다시 연결해서 그 밑을 굴착하는 공법이다.