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서울특별시 6권역 지선버스

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‡ : 경기도 진입 노선

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0·1권역 · 2권역 · 3권역 · 4권역 · 5권역 · 6권역 (간선) · 7권역 · 맞춤버스

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뉴 슈퍼 에어로시티. 현재 화이버드로 대차되었다.

화이버드 차량. 현재는 에디슨 로고로 교체되었다.

부산 부일여객 중고[1] BS106 F/L 좌석개조차량. 현재는 화이버드로 대차되었다.

뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상버스.

양천운수 통틀어 1대뿐인 NEW BS106.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 차량
4.2. 일평균 승차인원
4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 6714번

기점

서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)

종점

서울특별시 서대문구 대신동(이대부고)

종점

첫차

04:30

기점

첫차

05:07

막차

23:00

막차

23:45

평일배차

13~20분

주말배차

15~20분

운수사명

양천운수

인가대수

11대(예비 1대)[2]

노선

양천공영차고지 - 푸른마을아파트단지 - 신곡시장·금빛새마을금고 - 신정네거리역 - 화곡8동주민센터·까치산시장 - 화곡2동주민센터 - 목동사거리 - 목동시장·대일고교·배광교회 - 등촌역·강서보건소 - 염창역·서울도시가스 - 성산대교 - 마포구청역 - 연희104고지앞·구성산회관 - 연세대학교 - 세브란스병원 - 이대후문 - 이대부고

2. 개요

양천운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 33.8km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 328번 도시형버스(신월6동 - 신세계)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '이대부고 - 신세계백화점' 구간을 단축했고, 번호도 6714번으로 바뀌었다.
  • 2010년 10월부터 성산로 가변차로에 서던 것을 중앙차로 정차로 변경하였다. 해당 구간은 이대후문~연희104고지.구성산회관이다.
  • 2018년 10월 1일에 평일 운행횟수는 1회, 토요일/공휴일 운행횟수는 4회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 미미할 것으로 보인다. 관련 공문
  • 2019년 2월 1일에 1일 운행횟수가 평일에는 3회, 주말에는 2회 감회되었다. 다만 이번에도 배차간격 증가 수준은 미미할 것으로 보인다. 관련 공문

4. 특징

  • 구 328번 시절에는 간판 노선 역할을 하였지만, 현재는 동사 602번이 간판 노선 역할을 하고 있다. 지금도 신월6동 신한은행 옆 주차장을 328번 종점으로 통하고 있다. 지선격으로 목동아파트단지를 경유하는 328-1번이 있었으나, 2004년 버스개편 이후로 폐지되었다.[3]
  • 염창역 방향으로 곰달래길부터 목동사거리까지[4] 상습적이고 심각한 정체현상으로 인해 원래 길었던 배차간격이 더욱더 길어지게 된다.
  • 이대부고 방면 운행 시 안양천입구(19217) 정류장은 무정차 통과하니 주의.[5] 이론적으로는 정차할 수 있는데, 좌석버스도 아니고 무정차 통과하는 이유는 불명이다.
  • 주 수요는 6716번과 겹치는 구간이 많다 보니 6716번 과부하 해소 역할을 하고 있다. 주로 연세대 및 목동사거리 수요가 대부분이다.

4.1. 차량

  • 일반버스 1대, 저상버스 10대를 투입하여 운행한다.
  • 화곡교통 시절이던 1980년대부터 1987년식의 BS105 시내형 무냉방 차량을 운행했던 적이 있었다가 1996년~1997년에는 들어서 BS106 하이파워 시내형 버스로 전량 교체를 단행하였다. 그리고 2005년에는 마지막 남은 버스 한 대 빼고 전량 교체했는데, 마지막 남은 하이파워 차량은 신월동 주민들을 위한 마을 버스 개념으로 노후화가 된 탓에 40km/h가 넘지 않게 저속으로 운행하며 마을버스 요금[6]으로 다니다가 차고지를 양천공영차고지로 옮긴 2006년부터는 마지막 남은 마을버스 노선도 폐지됨과 함께, 하이파워도 사라졌다.
  • 2010년에 들어서 일부 노후 차종인 2000년식 BS106L의 대차분으로 현대 슈퍼 에어로시티가 2대, 2012년에는 2002년식 BS106의 대차분으로 현대 저상이 2대가 더 도입되었으며,2013년에는 602번 프리머스 출고로 인해 602번 출신 1대를 가져왔다. 현재는 총 9대의 저상버스가 운행한다.
  • 2014년에는 대차분으로 부산 부일여객 출신 2008년식 BS106을 도입하였다. 도입 당시에는 좌석형 그대로였으나 지금은 의자만 입석형 스펀지 시트로 변경.
  • 2016년에는 저상버스 보조금 문제로 화이버드가 아닌 NEW BS106 차량 1대를 출고하였다.
  • 2017년에는 화이버드 저상버스를 출고하였다.
  • 2019년에 부산 출신 중고차가 화이버드로 대차되어, 기존에 있던 NEW BS106 차량이 예비차로 전환되었다.

4.2. 일평균 승차인원

6714번을 이용하는 일일 승객 수이다. 하차인원은 포함하지 않는다.

서울특별시 지선버스 6714번

2015년

2016년

2017년

2018년

2019년

5,330명

5,406명

5,261명

5,142명

5,376명

4.3. 노선

서울특별시 지선버스 6714번

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이대부고
13120 · 14225

이대후문
13017

이대후문
13016

세브란스병원앞
13015

세브란스병원앞
13014

연세대앞
13013

연세대앞
13012

서대문우체국
13011

서대문우체국
13010

연희104고지앞.구성산회관
13009

연희104고지앞.구성산회관
13008

성산2교
14199

성산2교
14198

마포중앙도서관
14197

마포중앙도서관
14196

마포구청역
14194

마포구청역
14195

영등포아리수정수센터
19125

-

염창역.서울도시가스
16001

염창역.서울도시가스
16002

등촌역.강서보건소
16003

등촌역.강서보건소
16004

영일고등학교.강서도서관
16173

목3동시장.강서도서관
15128

아이파크아파트.백석중학교.실로암안과
16174

목3동주민센터.현대아이파크.실로암안과
15127

등촌2동주민센터.등촌동대림아파트
16175

목동성원아파트
15126

대일고교.임광아파트.배광교회
16176

목동시장.대일고교.배광교회
15113

용문사.시립화곡청소년센터
16177

영도중.강서고입구.기아양서대리점
15112

목동사거리
16178

목동사거리
15111

화곡동남부시장
16180

성석교회
16181

화곡2동주민센터
16424

화곡2동주민센터
16425

서울신정초등학교
16182

서울신정초등학교
16183

화곡8동주민센터
16184

화곡8동주민센터.까치산시장
16185

KT강서지사
16186

KT강서지사
16187

양강중학교
15310

양강중학교
15288

-

제일여성병원
15282

신정사거리
15211

신정네거리.신정119안전센터
15212

동방아파트
15213

동방아파트.신월종합사회복지관
15214

신곡시장.금빛새마을금고
15215

신곡시장.금빛새마을금고
15216

신한은행신월동지점
15217

신한은행신월동지점
15218

강월초교입구사거리
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강월초교입구사거리
15327

신월시영아파트.강월초등학교
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신월시영아파트.강월초등학교
15325

푸른마을2단지아파트
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푸른마을2단지아파트
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푸른마을1단지.이든채아파트
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푸른마을1단지.이든채아파트
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대일관광고.푸른마을3단지
15364

대일관광고.푸른마을3단지
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양천공영차고지
15373 · 15378

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5. 연계 철도역


  1. [1] 구 2859호 출신. 부산 버스 1001 문서에 당시 사진이 있다.
  2. [2] 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행
  3. [3] 현재 328-1번 일부 구간은 674번이 대체중이다.
  4. [4] 정확히는 성석교회 정류장에서 목동사거리 1정거장, 거리로는 약 625m를 가는데 10분 소요라는 괴랄한 현상이 생긴다.
  5. [5] 염창역을 출발하면 바로 성산대교를 넘어 마포구청역으로 간다.
  6. [6] 실제로 요금은 마을버스 요금이였다. 버스 개편을 했음에도 불구하고, 전 노선들 중 거의 유일하게 마지막까지 노란색 도시형 도색으로 남았다.
 
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last modified 2020-04-16 18:40:43