가양대교

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한강의 교량

하류 방면

이름

상류 방면

마곡철교
강서대교(취소)

가양대교


월드컵대교
성산대교

화곡로

加陽大橋 / Gayangdaegyo(Way Bridge)

가양대교 북단

문산 방면
북로JC
← -.- km

남양주 방면
성산대교
북단

-.- km →

가양대교 남단

개화 방면
88JC
← -.- km

강일 방면
염창JC
-.- km →

다국어 표기

영어

Gayangdaegyo
(Way Bridge)

한자

加陽大橋

관리기관

가양대교

서울특별시

강변북로

올림픽대로

자유로

경기도 고양시

구조형식

강상판 상자형교(Steel Box Girder Bridge)

1. 개요
2. 특징

1. 개요

서울특별시 마포구 상암동과 서울특별시 강서구 가양동을 연결하는 다리이다. 북단은 강변북로자유로가, 남단은 올림픽대로가 연결된다. 1994년 12월에 착공하여 2002년 5월 31일[1]에 준공되었다.

2. 특징

교각과 교각 사이의 거리가 최소 100m, 최대 180m로 대한민국에서 가장 길다. 교량의 길이는 약 2.5km로 대교이다.

북쪽으로는 가양대로[2]가 짧게 이어지지만, 남쪽으로는 화곡로가 강서구청-화곡역을 거쳐 봉오대로와 연결된다. 6715번(신월7동 ↔ 난지천공원)과 670번(온수동 ↔ 상암동)이 이 다리를 지났고 2016년 3월부터 673번(부천상동 ↔ 이대부고)도 지나게 되었다.

https://www.youtube.com/watch?v=2C-Spkoy0sU

자유로를 타고 서울로 갈 때, 이 다리 옆부분에 "Seoul Welcomes You" 라는 문구가 써 있는 것을 볼 수 있다. 올림픽대로쪽에는 마곡대교에 붙어있다.

보통은 출근시간 혹은 퇴근시간에 따라 막히는 방향이 바뀌기 마련이지만 이곳은 그렇지 않다. 남측에 9호선 혼잡률 1위를 자랑하는 가양역 사거리와 강서구청사거리가 존재하기 때문에, 언제나 강서구 방향(남쪽)이 막힌다!! 특히 퇴근길에는 하도 막혀서 40분에 걸쳐 다리를 건너고 나면 신호가 초록불인데도 멈춰있는 광경을 목격하게 된다. 더군다나 이 영향은 신호등 없는 구간서 안 보이다가 방화동부터 신나게 막힌다. 그곳에서 길 건너는 사람도 고통 덕분에 가양대교로 진출하려는 차량들이 올림픽대로강변북로의 본선까지 모두 막게 되고, 올림픽대로는 염창IC 부근도 상습 정체 구간인지라 출퇴근시간 모두 방화대교성산대교 구간이 막히는 것이 일반적이다.

그러나 가양대교의 진출입 차로는 양방향 모두 상습 정체인 경우가 많다. 서울외곽순환고속도로를 타거나 빠져나가는 차량들이 양방향의 진출입 차로를 다 차지하기 때문.

출근길도 문제이다. 이 다리를 지나 상암쪽으로 출퇴근하는 유동인구는 굉장히 많은데 버스노선이 셋 밖에 없다(...) 평소에는 텅텅인 6715번670번이 출근시간에는 9호선 출근길과 비견되는 지옥이다. 당산, 강서, 목동 등지의 모든 상암동행 인구를 쓸어모아 싣고간다. 그래서 부천, 화곡동에서 오는 673번을 노선 변경 시켰는데 얘도 배차간격이 영... 빙 돌아가지만 안막히는 인천국제공항철도 타자.


  1. [1] 이 날은 2002 FIFA 월드컵 한국/일본 개막식이 열린 날이기도 하다.
  2. [2] 이름과는 달리 가양동은 전혀 지나지 않고 마포구에 있다. 자세한 것은 항목 참조.

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