개화역

開花驛

Gaehwa Station

개화역

시종착

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영어

Gaehwa

한자

開花

중국어

开花

일본어

[ruby(開花, ruby=ケファ)]

주소

서울특별시 강서구 개화동로8길 38 (개화동)

운영 기관

9호선

개업일

9호선

2009년 7월 24일

역사 구조

지상 1층

승강장 구조

복선 섬식 승강장

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 연계 버스
6.2. 개화역1번출구.개화검문소(16169)
6.3. 개화역1번출구.개화검문소(16170)
7. 기타

1. 개요

서울 지하철 9호선 901번. 서울특별시 강서구 개화동로8길 38 (개화동) 소재.

2. 역 정보

역명의 유래는 역이 소재한 동네 이름인 개화동이다. 서울특별시 최서단에 있는 변두리 동네로, 드넓은 논과 한적한 시골마을을 볼 수 있다. 이 때문에 개화역은 서울특별시 내에 있는 도시철도역 중 가장 서쪽에 있는 역이기도 하다. 경기도 김포시, 인천광역시 계양구의 경계와 가까운 곳이다. 그래서 김포, 서울로 가는 김포 시내버스와 인천으로 나가는 인천 시내버스도 개화역 인근에 있는 것이다. 참고로 서울특별시 소재 전철역들 중 최북단은 도봉산역, 최동단은 상일동역[1], 최남단은 청계산입구역[2]이다.

서울 지하철 9호선의 총 본부인 서울시메트로9호선 본사와 김포차량사업소가 있으며 차량기지 내에 있는 역이라서 서동탄역, 문양역, 장암역, 광교역, 양촌역과 입장이 비슷하다. 다만, 서동탄역, 장암역과는 달리 지선도 아니고 일반열차는 모두 개화 시종착이다. 9호선 역 중 유일하게 지상역이다.

양쪽 승강장에 모든 열차가 번갈아 들어오며, 개화행 열차는 개화역에 진입한 뒤 얼마 정차하고 바로 반대 방향으로 출발한다.

3. 역 주변 정보

  • 1번 출구 - 강서공영차고지, 개화역 복합환승센터

참고로 개화산 정상은 개화산역보다 이 역이 더 가깝다. 5호선 개화산역과는 1km 가까이 떨어져 있으니 헷갈려서 잘못 찾아가면 낭패.

  • 2번 출구 - 개화동 방면, 개화역광역환승센터, 개화 119안전센터, 개화 2 치안센터

김포시, 인천광역시 경계에 가깝기 때문에 몇몇 서울특별시 시내버스(ex: 601번, 605번 등)들이 이 역 옆인 강서공영차고지를 종점으로 하고 있고, 2012년에 개화역 광역환승센터가 설치되었다. 개화역의 수요가 많은 이유는 바로 이 환승센터 덕분이다.

김포차량사업소 옆에 주민들을 위한 개화축구장과 야구장이 설치되어 있다. 그러나 감전 위험 및 장마철 토사 유입 문제로 2014년 정비작업을 시작했다.[3][4]

4. 일평균 이용객

개화역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

서울 지하철 9호선

2009년

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

3,544명

4,578명

5,491명

6,716명

8,841명

9,717명

10,345명

10,580명

10,875명

11,582명

2019년

9,730명

9호선 내에서 21위로 중하위권으로, 이용객은 하루 평균 11,582명(2018년 기준)이다. 역세권이 형성되지 않은 허허벌판 논 한복판에 역이 있는 것을 감안하면 꽤 많은 수치. 도시철도가 지나가지 않는 김포에서 찾아오는 환승객들이 이 역의 승하차객 대부분을 차지하고 있으며, 그 외에도 개화동 단독주택 거주민들 및 서울버스를 통해 개화역공영환승센터로 역주행해서 찾아오는 승객들도 있다.

환승객이 많은 이유 중 하나는, 개화역이 종점이기 때문에 편하게 앉아가려는 사람들이 주로 선호하는 것이다. 급행열차는 이 역에 들어오지 않고 김포공항역을 종점으로 삼지만 여기서는 공항철도에서 쏟아져 나오는 승객들 때문에 출퇴근 시간대에는 서있기도 힘든 전쟁터가 되기 때문에, 미친 듯한 혼잡도를 피하면서 9호선은 이용해야 하는 시민들이 대안으로 개화역을 찾게 되어 점차적으로 이용객이 증가할 수 있었다.

그러나 2019년 9월말에 김포 도시철도가 개통되면서 개화역 수요의 대부분을 차지했던 김포시민들이 개화역이 아닌 김포 도시철도로 이탈하면서 이용객이 굉장히 많이 줄어들었다. 설렁 9호선을 이용하더라도 김포공항역에서 출발하는 급행열차를 탈 수 있기에 김포공항역을 오히려 더 많이 이용하게되어 개화역 수요는 반토막 이상으로 깎여버렸다.

5. 승강장


서울 지하철 9호선 승강장[5] 크게보기


역안내도 크게보기

역명판.

종착역

김포공항

서울 지하철 9호선

김포공항·마곡나루·동작·고속터미널·신논현·봉은사·중앙보훈병원 방면

스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 포함되었다.

이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.

6. 연계 버스

2019년 1월 20일 기준 서울시 교통정보 시스템 (서울특별시 시내버스 자료), 경기버스정보 (경기도 시내버스 자료)가 출처인 자료를 바탕으로 배합하여 만든 자료이다.

6.1. 개화역광역환승센터

문서 참조.

6.2. 개화역1번출구.개화검문소(16169)

개화역1번출구.개화검문소(16169) {{{#!wiki style="text-align: left;"

  • 개화역 1번출구로 나와 개화동로으로 간 뒤 횡단보도를 건너면 나오는 정류장이다. 6647번 버스를 제외하면 서울특별시 시내버스는 없으며, 이마저도 이 정류장에서 타면 개화역상사마을종점 정류장을 경유한 뒤 다시 개화역광역환승센터로 돌아오므로 사실상 서울특별시 시내버스를 탈 일은 개화역상사마을종점 정류장을 가는 경우말고는 없다고 봐도 무방하다. 그러므로 이 정류장은 서울 외곽으로 나가는 경기도 시내버스인천광역시 시내버스 전용 정류장이라도 보면된다. 서울 외곽으로 나가는 사실상 마지막 정류장인 특성상 버스를 잘못타면 큰코 다칠 수 있다. 그나마 상사마을을 경유하는 버스라면 다시 돌아올 수 있는 여지라도 있지만 상사마을 정류장을 경유하는 버스가 아니라면 자칫 잘못했다간 인천이나 김포, 착각해서 고양시나 파주시로 가는 버스를 탔다면 한강을 건너 갈 수도 있다. 그러므로 시간 낭비를 하기 싫다면 자신이 탈 버스 노선을 꼼꼼히 확인하고 타기를 바란다.

}}}

<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px;"

{{{#!folding [ 버스 목록 ]

{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px;"

지선

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em;"

6647(개화역)}}}

일반시내

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

56(신성교하차고지)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

60(오류왕길동)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

60-3(대명항)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

69(검단신도시)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

88(강화터미널)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

150(맥금동)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

388(운양동)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

1002(완정사거리)}}}

일반좌석

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22(구래리차고지)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #0075c8; font-size: .95em;"

85(고양동종점)}}}

직행좌석

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em;"

3000(강화터미널)}}}

간선(인천)

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

66(진웅종점)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

78(마전지구)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

300(원창동)}}}

시외좌석

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60-5(강화터미널)}}}

}}}}}}}}}

6.3. 개화역1번출구.개화검문소(16170)

개화역1번출구.개화검문소(16170) {{{#!wiki style="text-align: left;"

  • 개화역 1번 출구로 나와 개화동로로 나오면 있는 정류장이다.}}}

<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px;"

{{{#!folding [ 버스 목록 ]

{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px;"

간선(서울)

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601(혜화역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

605(후암동)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

672(이대후문/방화동)}}}

지선

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6631(영등포)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em;"

6632(당산역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em;"

6642(가양9단지)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em;"

6645(가양9단지)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em;"

6647(강서면허시험장)}}}

심야

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N26(중랑공영차고지)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

N65(범일운수종점)}}}

일반시내

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

2(송정역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

56(김포공항)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

60(영등포)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

60-3(영등포)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

69(영등포)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

85-1(송정역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

88(영등포)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

150(김포공항)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

388(석수역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;"

1002(서울시청)}}}

일반좌석

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21(김포공항)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #0075c8; font-size: .95em;"

22(김포공항)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #0075c8; font-size: .95em;"

85(송정역)}}}

직행좌석

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3000(신촌역)}}}

간선(인천)

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66(송정역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

78(송정역)}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em;"

300(김포공항)}}}

시외좌석

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60-5(김포공항)}}}

}}}}}}}}}

7. 기타

기본적으로 역에 번호를 부여할 때는 노선의 연장을 염두에 두고 10번부터 매긴다. 그렇게 원래대로라면 개화역은 910번이 되어야 하는데, 실제로 받은 번호는 901이다. 또한 선형이 북서쪽으로 잘 뻗어 나가다가 연장 따위는 개나 줘버려 하고 작정이라도 한 듯 갑자기 오른쪽으로 고개를 홱 틀어 개화역에 이른다. 공항철도와 직결을 염두에 두고 있었는데다, 차량기지 보상용으로 지은 역이라 생각하는 게 맞을듯 하다. 공항철도와 직결되면 서동탄역이나 장암역처럼 지선 취급을 당할 가능성이 높다. 아예 이 역을 장암역이나 서동탄역 마냥 출고기지 근처 지선역으로 사용하고, 김포공항부터 연장하는 방법도 있겠지만, 김포시에선 이미 김포 도시철도를 운영하고 있는지라 그럴 일은 적어 보인다. 김포 도시철도가 9호선의 연장선상에 있는 노선이기도 하고. 고양시 정치권에서 9호선을 개화역에서 최소한 대곡역까지 연장해서 경의중앙선, 일산선과 연계해야 한다는 주장은 자주 나오지만[6] 이미 김포공항과 대곡역을 잇는 대곡소사선이 개통 예정이기 때문에 대곡역으로 연장이 이루어질 가능성은 낮다.

2011년, 런닝맨에서 오지호가 런닝맨 멤버들의 추격을 따돌리고 인천국제공항을 가는 미션을 수행 중이었는데, 김포공항역에서 인천국제공항행 열차인줄 알고 개화행 열차를 탑승하는 바람에 멘탈이 붕괴됐고 개화역에서 방황하는 사이 결국 유재석, 지석진에게 붙잡히고 만다. 김포공항역은 인천국제공항철도 인천국제공항행과 9호선 개화행 열차를 같은 승강장에서 탈 수 있다. 바로 윗 승강장의 인천국제공항철도 서울역행과 9호선 중앙보훈병원행도 마찬가지. 만약 오지호가 이를 알았으면 개화역에서 버스로 인천을 간 뒤 다른 교통수단을 이용해 공항으로 갈 수도 있을 것이다.[7]

김포시민들에게 있어서 여러모로 애증의 역인데, 기점이라 앉아 갈 수 있다는 점은 분명 편리하지만 급행열차를 이용하려면 김포공항역에서 환승해야하고, 거기다 개화역까지는 버스를 타고 와야 하기에 이 버스환승과 겹쳐 생기는 이러한 이중환승 구조는 김포시민들에게 여러모로 도시철도를 갈망하게끔 만든다. 또한 출근시간 김포공항역 급행열차의 착석이 마치 전쟁(...)을 방불케 하기 때문에 RH에 이 역을 이용하는 사람들은 아예 30분 정도 일찍 나와서 착석한 상태로 죽 완행을 이용하는 경향을 보이기도 한다.

수도권 전철서울 지하철에서 유일하게 스크린도어가 설치되지 않은 역사였다. 9호선 개통 후 약 8~9년 동안 설치되지 않은 상태로 있었다가 2017년 10월 말 스크린도어 설치 작업이 시작되었다. 2018년 2월 말부터 3월 13일까지 시험 가동을 실시하고 3월 14일부터 정식으로 가동에 들어가면서 드디어 서울 지하철 역사 모두에 스크린도어가 설치되었다.

개화역과 김포공항역 사이에 아주 잠깐 인천광역시 계양구 계양3동(법정동으로는 하야동)을 지나간다. 반대편의 둔촌오륜역과 중앙보훈병원역 사이에 잠깐 하남시 감북동을 지나가는 것과 같다. 따라서 9호선은 선로상으로는 서울, 인천, 경기도를 모두 지나는 노선이다(...).

김포시 고촌읍에 위치한 김포 현대프리미엄아울렛 등지로 오려면 김포 16, 16-1번 마을버스를 타면 된다. 서울택시를 이용해도 충분히 갈 수 있다.


  1. [1] 강일역이 생기면 밀려난다.
  2. [2] 신안산선 석수역이 생기면 밀려난다.
  3. [3] 「강서구, 강서개화축구장 2억7000만원 들여 안전정비」, 2014-07-29, 뉴시스
  4. [4] 정작 축구장과 야구장의 주소는 인천광역시 계양구 하야동이다.
  5. [5] 사진은 스크린도어가 설치되기 전의 모습이며 지금은 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.
  6. [6] 두 역은 6km 정도 떨어져 있다. 현재 이 역과 대곡역을 잇는 버스는 56번 단 한 노선이다. 똑같이 일산 방향으로 가는 150번 버스는 능곡역으로 간다.
  7. [7] 이 때는 인천 도시철도 2호선이라는 아이템이 없으므로, 1002번이나, 78번을 이용해 검단이나 김포로 간 다음 308번을 타고 공항으로 갈 수도 있다.

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