고읍역

  경의선 북한 구간의 폐역된 역에 대한 내용은 고읍역(정주) 문서를 참조하십시오.

개통·개업하지 않은 구간이 있습니다.

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  • 명칭: @노선명@
  • 공사 구간: @공사구간@ 구간
  • 진행 상황: @공사진행상황@
  • 개통 예정일: @노선개통예정일@

고읍역(가칭)

7호선
(707)
(미개통)

다국어 표기

영어

Goeup

한자

古邑

중국어

古邑

일본어

[ruby(古邑, ruby=コウプ)]

주소

경기도 양주시 고읍동 장거리교차로

운영 기관

7호선

개업일

7호선

2024년 예정

도봉산포천선

2024년 예정[1]

도봉산옥정선

2024년 예정

古邑驛 / Goeup Station

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 승강장
3. 출구 정보
4. 역 주변 정보

1. 개요

서울 지하철 7호선 707번. 역의 현재 가설위치는 양주시의 고덕로와 부흥로의 각 시종착점이 되는 장거리교차로다.

2. 역 정보

서울 지하철 7호선의 광역전철 구간인 도봉산양주선(도봉산포천선의 1단계 구간)의 양주 구간에서 양주시 구간에 지어지는 유일한 역이다.

1단계 구간은 이 역 다음역인 옥정역까지만 2024년 개통하고 그 다음역인 소흘역-포천역 2단계 구간은 2026년에 개통할 예정이다.

본래 도봉산~포천으로 한꺼번에 계획되었을 당시 역사를 고읍지구 중심부와 옥정지구 중심부에 하나씩 놓으려는 계획이 있었으나, 예비타당성 조사를 통과하기 위해 양주시~포천시 구간을 자르고 역 수도 최대한 줄이다 보니, 고읍지구와 옥정지구의 중간인 장거리사거리에 통합 역사 단 한 개만을 설치하는 것이 예비타당성 조사를 통과하여 기본계획으로 고시되었다. 그런데 양주신도시 옥정지구 주민들이 접근 불편을 이유로 고읍역에서 한 정거장을 더 가서 옥정지구 중심에도 역을 놓아야 한다고 주장했고, 결국 2018년 수도권 광역교통망 개선대책에 반영되어 1구간에서 4.0km 더 간 옥정지구 중심부에 (가칭)옥정역까지 연장이 확정되었다. 이 점 때문에 고읍지구 주민들은 초기 계획대로 고읍지구 중심지역으로 역 위치를 수정해야 한다면서 불만이 있는 편이었으나, 2019년 5월경 경기도에서 현위치 착공으로 추진하기로 결정하였다.

몇몇 기사에서는 <양주시계역> 이라는 명칭을 사용했다.

어차피 고읍, 양주시계 두 이름 모두 가칭이며, 추후 역명 투표를 받을 가능성도 있지만 동네이름인 고읍역이 명칭으로 사용될 가능성이 높아보인다. 사실 시계가 없다 시계가 없는 시계역이라.. 흠

2.1. 승강장

3. 출구 정보

4. 역 주변 정보

이 위치에서 고덕로를 타면 덕계동(구 회천읍 덕계리)으로 향하고, 부흥로를 타게 될 경우 천보산 어하터널을 통해 포천 소흘읍 이동교리로 넘어간다. 여담으로 이동교리 옆이 무봉리 순대국으로 유명한 소흘읍 무봉리다.


  1. [1] 도봉산옥정선과 양주포천선이 이원화 되었지만, 사실 이 구간은 기존 도봉산옥정선에 속하는 구간이고 도봉산포천선으로 따지면 2026년 개통이므로 따로 구분하는게 맞다. 단, 이원화되었으므로 2024년으로 표기해야한다.

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