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權慄大路 / Gwonyul-daero

1. 개요
2. 상세
2.1. 연계도로
2.2.1. 버스노선
2.3. 교통량
2.4. 기타

1. 개요

대한민국 고양시 덕양구 북로JC에서 신원지하차도까지의 도로이다. 너비는 40m(왕복 8차로). 일부는 자동차 전용도로이다. 덕양구 동부(행신~화정~원당~원흥~삼송)를 남북으로 잇는다. 그리고 쭉 가서 공항까지

2. 상세

이름의 유래는 행주 대첩을 이끌었던 권율 장군. 이 외에도 덕양구에는 권율 장군을 기리는 의미에서 많은 도로 이름을 권율 장군과 관련된 것으로 지은 것이 많다. 대표적으로 '충장로'.

북로 나들목에서 원흥 나들목까지 자동차전용도로로 개통했고, 원흥역에서 신원지하차도까지는 일반도로로 개통했다. 원흥 나들목에서 원흥역까지는 공사중인 상태로 선개통 후완공으로 부분 개통하였다. 2015년 7월 15일 전면 개통되었다. 고양시청보도자료

2016년 6월 1일부터 행신~삼송간 지축 BRT'가 개통되었으나, 이 구간을 이용하는 버스는 없다. 기껏해야 024번 계열[1], 733번이 이 구간을 지날 뿐이다[2].

2.1. 연계도로

※ 기본색상은 일반도로 구간이다.

인천국제공항고속도로 직결

파주 방면

자유로
(북로JC)

서울특별시 방면

운정신도시 방면

제2자유로
(강매IC)

서울특별시 방면

일산신도시 방면

중앙로
(행신교차로)

서울특별시 방면

내포IC 방면

수원문산고속도로
(행신IC)
[3]

인천국제공항고속도로 방면 (북로JC)
자유로 방면 (현천IC)

일산신도시
흥도로 방면(임시)

덕양로
(원흥 나들목)

서울특별시방면

고양시 방면

서오릉로
(흥도교차로)

서울특별시 방면

고양시 방면

고양대로
(원흥지하차도사거리)

서울특별시 방면

농업기술센터(원흥1로) 방면

원흥1로/삼송로
(원흥역사거리)

지축지구(삼송로) 방면

동세로

창릉동사거리 방면

신원1로

신원동 방면

8단지 방면

신원로

신원동 방면

파주시 방면

통일로
(신원지하차도사거리)

서울특별시 방면

오금2로 직결

2.2. 대중교통

2.2.1. 버스노선

2.3. 교통량

덕양구에서 방화대교 쪽으로 가려는 자동차들이 들어오기때문에 교통량은 적당히 있으며 행신~원흥~삼송 구간이 전면 개통됨에 따라 더 늘어날 예정이다.

2.4. 기타

수원문산고속도로가 개통되면 이 도로에서 바로 인천국제공항고속도로로 가지 못하게 되는 문제가 있다. 수원문산고속도로 행신나들목을 이용해서 인천국제공항고속도로에 진입하여야 하는데, 이 수원문산고속도로는 민자사업이라 행신나들목을 진입할 때 통행료를 내야한다는 것. 이 문제때문에 고양시국토교통부, 민자사업자간 분쟁이 생겨서 권율대로 연장사업을 못 하고 있다. 더군다나 경의선 변의 아파트에서는 권율대로로 북촉으로 갔다가 다시 남쪽 고속도로를 타야한다.

기존 나들목에서 행신 나들목까지는 대략 650원의 추가 요금이 있고, 시간 손실까지 있어 고양시에서는 권율대로 차단을 중단하지 않는한 수원문산고속도로에 결사반대하고 있었다.

결국 2014년, 북로JC 북쪽에 권율대로와 수원문산고속도로를 직결하는 450m짜리 램프를 건설하기로 합의하면서 2015년 6월 착공하기로 했다.

2018년 4월, 권율대로의 자동차전용도로 구간에 대한 끊임없는 과속으로 인한 안전사고 관련 민원으로 인해 강매IC~도래울교교차로(3.5km) 구간의 제한속도를 기존 80km/h에서 70km/h로 하향 조정하고, 구간단속을 시작했다. 이 구간을 3분 이내에 통과할 경우 단속에 적발되니 주의.


  1. [1] 024B번 한정으로 원흥 나들목~행신지하차도 구간 추가 경유.
  2. [2] 버스중앙차로 정류소에 정차하지 않는다
  3. [3] 현재 공사 중이며 2020년 11월 개통 예정.
  4. [4] 신원호반9단지 → 삼송역 방향
  5. [5] 서삼릉입구 → 삼송역 방향
  6. [6] 신원동일7단지 → 삼송역 방향
  7. [7] 정체시에만 이 도로로 진입한다. 원활할시에는 서울외곽순환고속도로를 타고 간다.

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