금릉역

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수도권 전철

금릉역

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>금 촌
← 2.1 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선<br>(K330)</font>

<span style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 </font><span style="font-size:13px"><font color="#585858">·지평</font> 방면
운 정
3.1 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>금 촌
← 2.1 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선</font>문산-용산급행

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용문 방면</font>운 정
3.1 ㎞ →

다국어 표기

영어

Geumneung

한자

金陵

중국어

金陵

일본어

クムヌン

주소

경기도 파주시 금릉역로 85
(舊 금촌동 605-1)

관리역 등급

무배치간이역
(도라산역 관리 / 코레일 서울본부)

운영 기관

경의선

개업일

경의선

2004년 10월 31일

경의선

2009년 7월 1일

경의·중앙선

2014년 12월 27일

역사 구조

지상 3층 구조, 지상 1층 승강장

승강장 구조

복선 상대식 승강장[1]

열차거리표

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>운 정
← 3.1 ㎞

경의선
금 릉

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">도라산 방면</font>금 촌
2.1 ㎞ →

金陵驛 / Geumneung Station

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 급행열차 시간표
6.1. 문산 급행 (상행)
6.2. 덕소·팔당·용문 급행 (하행)

1. 개요

금릉역사 크게보기

경의선철도역이자 수도권 전철 경의·중앙선 K330번. 경기도 파주시 금릉역로 85 (舊 금촌동 605-1번지)에 위치해 있다.

2. 역 정보

2000년대 초중반 건설된 금촌2지구 주민들을 위해 만들어진 역으로, 계획보다 복선전철화가 많이 늦어지는 바람에 티스푼을 견디지 못한 주민들의 항의로 통근열차 시절인 2004년 임시로 개업을 시작했다. 완전히 다지지도 않은 노반에 임시승강장을 만들었고 전철 공사로 어수선한 승강장에서 열차를 타야했던 아찔한 묘미가 있었다. 개통 이후 2009년에 드디어 전철이 들어오고 금릉역이 담당했어야 할 원래 역할을 맡기 시작했으나, 토지 보상 문제 등으로 신역사 공사가 늦게 시작되었다. 따라서 2009년 수도권 전철 개업 당시에는 임시역사 생활을 해야 했지만, 2011년 연말에 신역사가 완공됨에 따라 신역사에서 제대로 된 영업을 하고 있다.

이 역은 실제로는 금촌동에 있으며, 파주시법정동인 금릉동에서 무려 1.2㎞나 떨어져 있다. 역명은 지자체의 지명위원회에서 심의 및 확정하는데, 금촌역이 이미 있기 때문에 인근 지명인 금릉동에서 역명을 따온 것으로 보인다.

금촌시내의 서남부 끝으로 매우 구석진 자리이지만 의외로 연계되는 버스가 많은 편이다. 구파발역, 일산 방향으로 넘어가는 상당수의 버스가 금릉역 앞을 경유한다. 경의선과 나란히 공릉천을 건너는 도로가 교하와 봉일천-광탄을 잇는 도로이기 때문으로 보인다. 덕분에 의외로 버스 환승을 어렵지 않게 할 수 있는데, 파주 버스시스템이 서울과 고양에 비하면 지극히 열악하므로 환승할 때 참고하는게 좋겠다.[2]

수도권 전철 개업 시점부터 급행열차가 정차하던 역이었으며, 도보로 이용할 수 있는 아파트단지가 상당히 많고 상업지구 및 주요 관공서(파주세무서, 파주우체국)가 위치해 있어 운정역보다 압도적인 승하차량을 기록하다가, 운정신도시 수요의 증가로 그 격차가 줄어들더니, 운정역 순환마을버스 개통으로 운정역에 역전당하는 수모를 겪기도 하였다. 그러나 2015년 10월 31일 야당역 개통으로 운정역 수요가 잠식당하면서 2015년 12월에는 운정역의 승하차량을 재역전하는 데 성공했다. 게다가 운정신도시 접근성이 운정역보다 야당역이 우세하여 운정신도시 수요(운정역+야당역) 중 야당역의 점유율이 개통 10개월에 불과함에도 40%에 이르는데다, 야당역 인근에 롯데캐슬 파크타운이 건설 중이며 2017년 말 입주 예정임을 감안할 때, 운정신도시의 대표 역이 운정역에서 야당역으로 넘어갈 가능성이 높고, 이에 따라 금릉역은 앞으로도 운정역의 승하차량을 계속 앞설 것으로 예상된다.

3. 역 주변 정보

금촌2지구 상업지구가 역 출구 앞에 바로 맞이하고 있으며, 깔끔하게 정비된 광장과 건물들 덕분에 일각에서는 금촌역보다 훌륭한 역세권으로 칭송하기도 한다. 하지만 입지가 워낙 구석진 자리여서인지 아직까지 금촌역 일대만큼 활성화되지는 못하는 상태로 보인다. 주로 10대~20대가 놀만한 가벼운 상가들이 주로 입주해있는 상황. 참고로 역 앞 모 분식집에서 무한도전 노홍철 장가가자 특집을 촬영하기도 했다.

금촌2지구 아파트 단지와 소규모 상업시설이 있다. 역 바로 앞에는 파주세무서와 파주우체국이 자리잡고 있다. 반대편으로는 상술한 공릉천이 있다.

역 앞으로 주공아파트를 위시한 금촌2지구가 건설되어 있는 반면, 역 뒤로는 곡산역, 대곡역 못지않은 경의선 최강의 역세권을 자랑한다. 바로 뒤가 공릉천이다. 공릉천 따라 소규모 공원이 정비가 되어서 길 따라 벽제(관산동), 봉일천, 교하까지 산책이 가능하다. 다만 물가 바로 옆이라 여름엔 모기떼가 극성을 부리니 참고할 것. 선로와 하천 사이에 소규모의 논이 아직 남아있는데 거기 서식하는 모기 개체 수도 장난이 아니다.

4. 일평균 이용객

금릉역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

수도권 전철 경의·중앙선 (경의선)

2009년

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

4,063명

5,430명

6,523명

6,934명

8,105명

8,891명

9,318명

9,680명

9,829명

  • 2009년 자료는 개통일인 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이다.
  • 역 앞에 금촌2지구의 상업지구가 있어 유동인구가 제법 많고, 따라서 이용객을 끌어들이기 유리한 위치에 있으나 역의 서부가 공릉천에 막힌 까닭에 역세권 거주민의 숫자가 많지 않다. 그래서인지 하루 평균 이용객은 만 명이 채 되지 않는다.
  • 2017년 하루 평균 이용객 수는 9,829명으로, 1만 명이 아주 살짝 안 된다. 그러나 개통 초기 4천 명에 비하면 2배 넘게 증가했으며, 수도권 전철 경의선 공덕 연장 이후 승객이 크게 늘어난 이래로 꾸준히 조금씩 이용객이 늘고 있어서 2018년에는 1만 명이 넘어설 수 있을 것으로 기대된다.
  • 2017년 기준으로 바로 옆 운정역과 수요가 거의 비슷하다. 두 역의 1년치 이용객 수의 차이는 고작 182명으로, 하루당 1명도 차이가 나지 않는다.

5. 승강장

수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기

금촌

2

1

운정

1

수도권 전철 경의·중앙선

완행

일산·서울·용산·지평 방면

2

수도권 전철 경의·중앙선

완행

금촌·문산 방면

외선도 있는데, 풀밭이다.. 2017년 10월 현재 스크린도어가 완공되어 가동 중이다.

6. 급행열차 시간표

6.1. 문산 급행 (상행)

경의선 구간

열차번호

용 문

팔 당

덕 소

···

용 산

공 덕

홍대입구

디엠시

행 신

대 곡

백 마

일 산

탄 현

운 정

금 릉

금 촌

문 산

출근 시간대

①K5702

06:11

06:53

06:59

07:50

07:55

07:59

08:04

08:13

08:17

08:21

08:26

08:28

08:34

08:37

08:45

②K5704

06:36

07:16

07:24

08:20

08:26

08:30

08:35

08:43

08:48

08:53

08:57

09:00

09:06

09:09

09:19

퇴근 시간대

①K5706

17:31

17:38

18:33

18:37

18:40

18:45

18:53

18:58

19:02

19:06

19:08

19:15

19:18

19:25

②K5708

18:15

19:06

19:10

19:14

19:18

19:28

19:33

19:37

19:41

19:43

19:47

19:50

19:52

20:02

(용문·팔당·덕소역부터 용산역까지 모든 역에 정차함)

6.2. 덕소·팔당·용문 급행 (하행)

경의선 구간

열차번호

문 산

금 촌

금 릉

운 정

탄 현

일 산

백 마

대 곡

행 신

디엠시

홍대입구

공 덕

용 산

···

덕 소

팔 당

용 문

출근 시간대

①K5701

06:24

06:33

06:35

06:39

06:42

06:45

06:49

06:54

06:58

07:04

07:09

07:14

07:19

08:09

08:16

②K5703

06:52

07:00

07:03

07:06

07:10

07:12

07:16

07:21

07:24

07:30

07:35

07:40

07:44

08:38

③K5705

07:15

07:23

07:26

07:29

07:33

07:35

07:40

07:44

07:48

07:54

07:59

08:04

08:09

09:01

퇴근 시간대

①K5707

17:55

18:03

18:06

18:13

18:15

18:19

18:24

18:27

18:33

18:38

18:43

18:47

19:43

19:49

20:26

(용산역부터 덕소/팔당/용문역까지 모든 역에 정차함)

중앙선 구간

열차번호

금 릉

대 곡

···

용 산

이 촌

옥 수

왕십리

청량리

회 기

상 봉

구 리

도 농

덕 소

도 심

양 수

양 평

용 문

퇴근 시간대

①K5851

18:36

18:57

19:28

19:32

19:38

19:43

19:48

19:51

19:55

20:00

20:03

20:09

20:11

20:21

20:36

20:44

②K5853

21:05

21:26

21:57

22:01

22:07

22:12

22:16

22:19

22:23

22:31

22:34

22:39

22:42

22:51

23:05

23:13

(문산역부터 이촌역까지 모든 역에 정차함)


  1. [1] 형태는 쌍섬식 구조로 지어졌지만 선로가 없어서 사실상 상대식으로 운용되고 있다.
  2. [2] 구 파주시청 근처에 있던 금촌터미널이 사라지면서 새꽃마을 3단지 앞에서 버스들이 정차하다가 돌아갔다. 그마저도 구 32, 32-1 등 일부 노선은 폐지되고 38번은 운행축소 등으로 서서히 사라졌다.

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