금천구청역

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폐역

영등포 - [ruby(박람회, ruby=~1968)] - 시흥 - [ruby(안양풀장, ruby=~1969)] - 안양

금천구청역

신창 방면
석 수
2.3 ㎞ →

1호선
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경부선 급행 A}}} [1]

서울 방면영등포
← 8.2 ㎞
서 울
17.3 ㎞ →

1호선
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #008000; font-size: .85em;"

경부선 급행 B}}}

1호선
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광명셔틀}}}

다국어 표기

영어

Geumcheon-gu Office

한자

衿川區廳

중국어

衿川区厅

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[ruby(衿川区庁, ruby=クムチョングチョン)]

주소

서울특별시 금천구 시흥대로63길 91 (시흥동)

관리역 등급

보통역
(3급 / 구로역 관리 / 코레일 수도권서부본부)

운영 기관

경부선

경부고속선

개업일

경부선

1908년 4월 1일

1호선

1974년 8월 15일

경부고속선

2004년 4월 1일

역사 구조

지상 2층 구조, 지상 1층 승강장

승강장 구조

2복선 쌍섬식 승강장

열차거리표

경부선
금천구청[2]

기점

경부고속선
시흥연결선

연결선
(경부선)
[3]

衿川區廳驛 / Geumcheon-gu Office Station

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 역사 재건축(복합역사 신축)
2.2. 역명 변경
3. 역 주변 정보
4. 자살사건 문제
5. 일평균 이용객
6. 승강장
7. 여담

1. 개요

수도권 전철 1호선 P144번. 서울특별시 금천구 시흥대로63길 91 (시흥동)[4] 소재. 관리등급은 3급이다.

2. 역 정보

3급 보통역으로 한 때 광명역을 관리한 적이 있었다.

본격적으로 경부고속선이 시작되는 역이다. 이 역 남쪽에 있는 시흥연결선의 연결선(경부선) 지점에서 경부선과 경부고속선이 나뉘어 총 3복선이 된 뒤 중앙의 지하 터널은 광명역 방면으로 통하고, 나머지 선로는 석수역 방면으로 통한다.

2.1. 역사 재건축(복합역사 신축)

2020년 5월 18일, 한국철도공사에서 금천구청역을 복합역사로 재건축하는 사업을 발주하였다. 기사 코레일 측은 국토교통부, 한국토지주택공사, 금천구와 협의해 사업을 진행할 예정이다. 사업신청서 접수일은 2020년 8월 17일이다.

연면적 900㎡짜리 작은 역사가 연면적 18,000㎡짜리 거대 역사로 탈바꿈한다. 역사를 재건축하면서 상업시설도 들어서고 행복주택을 230세대 건설하여 청년층 지원용도로 분양할 예정이다.

2.2. 역명 변경

금천구청으로 역명이 바뀌기 전의 모습.(2004년)

금천구청역은 처음에 경부선이 건설되면서부터 있던 역이다. 다만 실제 개업은 1908년에 이뤄졌다. 경부선이 건설될 때까지만 해도 여기가 시흥군의 중심지였기에 '시흥역'이라고 이름을 지었다. 이 역 개통 후 3년 만에 군청이 영등포로 옮겨져서 문제.

그러나 인근 지역들이 발전하면서 시흥군은 차례로 영등포구, 구로구, 금천구, 관악구, 동작구, 서초구[5], 안양시, 과천시, 의왕시, 군포시, 안산시, 광명시 등으로 쪼개졌다. 현재 남아 있는 시흥시는 알짜배기 지역을 다 주변 행정구역에 내주고 작아진 케이스이다. 문제는 그러한 찌끄레기 지역들이 1914년 이전에는 시흥과 '아무 상관이 없던 지역'이라는 것. 시흥군시흥시/역사 문서를 참조하면 이 장구한 행정구역 변동의 역사를 볼 수 있다.

결국 금천구청역 인근 지역 역시 최종적으로 금천구 시흥동으로 행정구역이 바뀌기에 이른다. 물론 시흥동에 있는 역이니까 시흥역은 틀린 게 아니지만, 이 역이 시흥시에 있는 줄 아는 사람이 간혹 잘못 오는 경우가 많았다. 온천도 없는데 온천 있는 줄 알고 찾아오는 안산시신길온천역처럼... 그래서 시흥역 시절에는 역장이 "여기는 서울특별시 금천구 시흥동입니다. 경기도 시흥시를 찾아가실 분은 목적지를 다시 한 번 확인하신 후에 소사역, 안양역 등에서 버스를 이용하시거나, 4호선 오이도역, 정왕역 등을 이용해주시기 바랍니다"라는 팻말을 개찰구에 붙인 적이 있었다.[6] 결국 역명 변경 설문조사를 실시하여 주민들의 압도적인 찬성을 얻고 마침 금천구청이 인근에 거대한 새 청사로 이전하면서 2008년 12월 29일 날짜로 금천구청역이라는 역명으로 변경되었고, 경부선 건설 당시의 오리지널 시흥이 아닌 2018년 현재의 시흥으로 갈 수 있는 노선은 역명을 개정하고도 10년 후에나 만들어지게 된다.

2019년 하반기에 1호선의 급행화를 위해 당 역에 대피선이 설치[7]될 예정이다. 대피선 설치가 완료되어 2019년 12월 30일부터 금정역 정차와 더불어 급행 배차시간이 50분에서 30분으로 단축되었다.[8]

나무위키에서는 이 역의 옛 이름인 시흥역이 이 문서리다이렉트된다. 한국어 위키백과에서도 같은 리다이렉트 처리를 하고 있다.

여담으로, 시흥동을 현 시흥시로 착각하는 사람이 있는 반면, 시흥시를 시흥동이라 착각하는 사람들도 있다.그런데 원래 시흥 지명의 원조는 이쪽이다

3. 역 주변 정보

금천구청과 안양천이 있다. 역내 스토리웨이[9]옆으로 계단이 있는데 광명 및 독산1동 일부 지역으로 넘어가는 독산교와 바로 다음에 나오는 육교[10], 금천한내공원으로 가는 계단이다. 그 계단이 현재 노후화가 심하게 되었는데, 만약 복합역사 계획이 예정대로 진행된다면 안양천 방향 출입구도 만들 것이므로 이 문제는 자연스레 해결될 것으로 보인다.

4. 자살사건 문제

서울에서 자살사고가 많이 일어나는 역으로 유명하다. 대부분 서울지역 전철역에 스크린도어가 설치되어 있으나, 금천구청역은 스크린도어가 설치되어 있지 않았고, 서울에서 스크린도어가 없는 역 중 하나였기 때문에 자살사고가 많이 일어난 것으로 추정된다.[11]

드디어 2016년, 외선 쪽에 스크린도어가 완공되어 운영 중이다. 수많은 열차들이나 통과하는 내선 쪽에는 여전히 스크린도어 없이 쇠사슬만 쳐놓고 있었으나, 2020년 4월 기준 스크린도어 공사가 진행 중에 있다.

5. 일평균 이용객

금천구청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

수도권 전철 1호선 (경부선)

{{{#!folding [ 1974년~1999년 ]

{{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;"

1974년

1975년

1976년

1977년

1978년

1979년

3,361명

3,692명

4,543명

5,685명

7,795명

8,899명

1980년

1981년

1982년

1983년

1984년

1985년

1986년

1987년

1988년

1989년

6,982명

7,661명

9,384명

11,137명

12,271명

12,452명

12,655명

11,662명

13,677명

15,744명

1990년

1991년

1992년

1993년

1994년

1995년

1996년

1997년

1998년

1999년

18,599명

23,207명

27,223명

26,051명

23,435명

24,555명

22,351명

22,837명

20,446명

18,948명

}}}}}}

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

17,613명

21,743명

23,291명

27,425명

21,414명

20,916명

21,132명

21,504명

21,765명

22,084명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

2019년

22,834명

22,646명

23,408명

22,985명

22,509명

22,557명

22,443명

22,267명

22,645명

24,555명

2000년대에 들어선 이래 2만 명대 초반의 이용객을 꾸준히 유지하고 있다. 2019년 24,530명이 역을 이용해 2002년 이후 17년만에 24,000명 이상의 이용객이 찾고있다.역 앞 군부대의 존재 때문에 역세권이 형편없었지만 시흥동 주택가가 멀지 않은 곳에 펼쳐져 있기에 이쪽에서 찾아오는 고객들이 많으며, 역 뒤편이 바로 안양천인데 여기를 걸어서 넘어와 열차를 타는 광명시 하안동, 소하동 주민들이 일부 있기 때문이다. 굉장히 좋지 않은 입지를 가지고 있지만 그를 상쇄할 만큼 커버할 수 있는 범위가 넓어서[12] 꾸준한 고정 이용객을 가지고 있다. 특히 옛 군부대 자리에 금천구청을 비롯하여 롯데캐슬골드파크 등의 대단위 아파트단지가 지어지고 있어 향후 수요의 증가가 기대되는 곳이나, 신안산선이 근처의 1번 국도로 지나갈 예정이어서 수요가 급감할 수 있는 불안 요소를 같이 가지고 있다.

6. 승강장

2면 6선의 쌍섬식 승강장이다. 영등포역에서 광명역을 오가는 셔틀열차는 외선 승강장에 정차한다. 가장 바깥쪽 선로는 급행열차가 선행열차를 추월하기 위해 사용된다.[13]

전철 승강장 북쪽으로는 저상 승강장이 보이지만 여객취급이 중지된 이후 쓰지 않는다.

독산

4

3

2

1

광명·석수

1

수도권 전철 1호선

완행·급행

광명·서동탄·천안·신창 방면

2

수도권 전철 1호선

급행

수원·천안 방면

3

수도권 전철 1호선

급행

영등포·서울 방면

4

수도권 전철 1호선

완행·급행

영등포·서울역·청량리·광운대 방면

7. 여담

  • SNS에서 어떤 사람이 금천구청역이 쿰척쿰척역으로 들린다는 몬더그린이 한때 이슈가 되었다.
  • 인근 주민들은 이 역을 줄여서 '금구역' 또는 '구청역'이라 부른다. '금천역'이라고도 부르기도한다. 노인분들은 금천구청역의 옛역명인 '시흥역'이라 부르기도한다.
  • 이 역 이남에 설치된 고속선/기존선 분기기는 F26분기기로 기존선에서 제한속도가 가장 높은 130km/h로 설정되어 있다.
  • 엘리베이터 설치 전까지 계단 구조가 이상했는데 역내 스토리웨이와 개찰구가 같은층인데도 중간이 계단 한칸이 또 있었던 어쩡정한 구조였다. 엘리베이터 설치와 함께 스토리웨이 쪽 계단을 올려서 아예 출구에서 마저 한칸 더 올라오게 계단 개소를 줄였다. 역내 카페앞에 흔적이 남아 있다.
  • 2019년 1층에 있는 화장실이 리모델링 되었다. 뒤이어 승강장으로 가는 계단과 복도도 리모델링했다.
  • 금천구 지역에서 유일하게 마을버스만 직접 연계되는 노선이다.[14] 간선버스나 지선버스를 타기 위해서는 금천구청, 금천경찰서 정류장이나 시흥대교 정류장까지 걸어가야 한다.


  1. [1] 평일 출퇴근 시간 한정
  2. [2] 경부선 17.3㎞ 지점
  3. [3] 경부선 17.7㎞ 지점
  4. [4] 시흥동 113-54번지
  5. [5] 현재 서초구 영역 대부분은 시흥군에서 유래한 것은 사실이지만 서초구 자체는 성동구강남구에서 차례로 분구되었다. 이는 강남구 분구 전, 관악구가 영등포구에서 분구할 때 동작대로 동쪽 부분이 방배동만 제외하고, 모조리 성동구에게 넘어갔기 때문이다.
  6. [6] 금천구청역, 위키백과
  7. [7] 여담으로, 기사에 나온 사진은 천안역에 정차한 초저항 부수차. 무려 불연재 미개조이다(!!). 현재는 초록색 도색도 자석도색으로 바뀌었고, 코레일의 초저항은 부수차 마저 모두 퇴역했고, 이제 저항차는 경인선 급행으로만 다니고 있다. 천안 연장 개통 초창기에 촬영된 것으로 추정된다.
  8. [8] 하필이면 대피선이 서울 지하철 9호선 송파나루역 처럼 지어났다.
  9. [9] 원래 편의점 부지 옆에 분식점이 있었으나 철수하고 그 부지를 사들여 확장한 것.
  10. [10] 역 구내는 시흥동인데 바로 옆 안양천 둔치는 독산동 영역이다. 금정역 문서에도 있는 해당 영상의 당시 시흥역을 보면 저 때에도 있었던 시흥대교, 성지아파트와 남서울럭키아파트하고는 달리 넘어가는 통로가 없었는데, 독산한신아파트가 완공된 시기쯤에 개통된 것으로 추측된다. 해당 독산교와 바로 다음 육교 개통 모두 해당 아파트 주민들의 민원으로 만들었다고 한다.
  11. [11] 「서울 금천구청역서 20대 男 전동차 투신」, 2015-01-23, 채널A, 「지하철 1호선 금천구청역서 中국적 50대男 선로에 투신 사망」, 2015-11-27, 뉴스1
  12. [12] 뒤집어 말하면 금천구청역을 대체할 다른 전철역이 아무것도 없다는 이야기이기도 하다.
  13. [13] 선로 분기 문제로 약 45km/h 속도로 통과해, 선행열차가 없을 경우 본선으로 고속통과한다.
  14. [14] 서울 버스 금천01, 서울 버스 금천01-1, 서울 버스 금천02, 서울 버스 금천04, 서울 버스 금천06, 서울 버스 금천07, 서울 버스 금천08

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