금호타이어

금호타이어
KUMHO TIRE

정식 명칭

금호타이어 주식회사

한자 명칭

錦湖타이어 株式會社

영문 명칭

Kumho Tire Co., Ltd.

국가

대한민국

설립일

2003년 6월 30일[1]

업종명

타이어 및 튜브 제조업

대표이사

전대진

기업 분류

중견기업

상장 여부

상장기업

상장 시장

유가증권시장 (2005년 ~ 현재)

종목코드

073240

본사

광주광역시 광산구 어등대로 658 (소촌동)

관련 웹사이트

금호타이어 공식 홈페이지
금호타이어 공식 페이스북
금호타이어 유튜브 채널

1. 개요
2. 지배구조
3. 역사
4. 역대 임원
4.1. 삼양타이어
4.2. 금호산업 타이어부문 대표이사
4.3. 신 금호타이어
5. 사업장
6. 노동조합
7. 주요 브랜드
8. 마케팅
8.1. 스포츠
8.2. 모터스포츠
8.3. 기타

1. 개요

금호타이어 2020 TV CF

금호아시아나그룹 계열 타이어 생산업체. 2018년 3월, 중국의 타이어 기업인 더블스타에 매각되었다. 2019년 기준, 세계 16위의 타이어 메이커이다. #

한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어와 더불어 국내 3대 타이어 제조업체이다. 불과 몇해전까지 모기업의 무리한 M&A로 인하여 유동성 위기 및 워크아웃 등의 여파로 품질 하락 이슈에 시달렸지만, 그룹 계열 분리 후 2019년 제 28차 KCSI (한국산업의 고객만족도) 조사에서 승용차 타이어 부문 1위 기업으로 선정되었고, 현대 쏠라티, 기아 셀토스, 르노삼성 XM3 등에 OE 타이어 공급을 시작으로 아우디 Q5의 OE 타이어로 자사의 크루젠 프리미엄 제품을 공급, 세아트 이비자에 OE타이어로 금호 솔루스 HA32를 공급하는 등 흑자전환에 성공하여 예전의 명성을 되찾고자 노력중에 있다.

2. 지배구조

2019년 8월 기준.

주주명

지분율

싱웨이코리아[2]

45.00%

우리은행

7.78%

한국산업은행

7.43%

우리사주조합

1.71%

3. 역사

삼양타이어 시절 신문광고

1960년 박인천 광주여객 사장, 박동복[3], 박상구[4] 3인방이 '삼양타이어공업'을 설립했다.[5][6] 1965년 태국에 첫 해외수출을 개시하고 이듬해 KS마크를 따냈다. 1968년 삼양타이어공업으로 개칭하고 1970년에는 한자명 三洋을 '三陽'으로 변경했다. 1971년 송정공장을 세운 뒤 1973년 한국증권거래소에 상장했고, 전남제사를 합병했다. 1974년 광주 신공장을 세우고 이듬해 국내 타이어 회사중 최초로 항공기 타이어를 개발해냈다. 1976년에 제사사업부를 매각한 뒤 1978년 삼양타이어를 거쳐 '금호타이어'로 변경했다가, 1980년 삼양타이어로 회귀한 뒤 1981년 광주 중앙연구소를 세우고 1984년 금호실업에 합병된 후 (주)금호 타이어부문이 됐고, 브랜드명을 '금호타이어'로 변경했다.

1986년부터#2006년까지의 금호타이어 CI

1989년 곡성공장을 세우고 1990년 미국 오하이오애크런에 첫 해외 기술센터를 열었으며, 1992년 세계 타이어업계 10위권에 진입하였다. 1996년 사명을 '금호타이어'로 변경했다가 1999년 금호건설을 합병 후 '금호산업'으로 변경하고 2001년 국내 최초로 타이어체인점 '타이어프로'를 런칭했다. 2003년 '금호타이어' 명칭으로 타이어사업부문만 들고 물적분할한 뒤 평택공장을 준공했다. 2004년 업계 최초로 '수출 8억불탑'을 수상하고 2005년 한국-런던 증시에 동시 상장했으며, 2006년 중국 현지법인 설립 후 타이어 역사관을 세웠다. 2011년 마스코트 '또로'를 탄생시켰다. 2014년 미국의 슈퍼카닷지 바이퍼 ACR의 OE 타이어로 엑스타 V720을 단독 공급하였다.[7]

2006년 2월, 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞아 빨간색 날개 심볼을 단 CI를 선포

충분한 기술력을 인정받은 금호타이어는 위와 같은 공적에도 불구하고 모기업의 무리한 M&A 확장으로 인해 2009년 워크아웃에 돌입하였고, 1994년부터 2011년까지 시장 점유율 1위를 자랑했던 중국시장에서도 현지공장 생산 과정 문제로 인하여 대규모 리콜 사건이 터져 휘청이게 되었다. 2014년 12월 워크아웃을 졸업하였고, 2016년 2월 채권단은 지분 매각 공고를 냈으며, 이때까지만 해도 우선매수청구권을 보유한 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장에게 유리하였으나 2017년 들어 중국 업체 더블스타가 입찰에 참여하여 상황이 다소 복잡하게 돌아갔다. 개인 자격으로 금호타이어를 인수해야 할 입장인 박삼구 전 회장은 자금 확보에 어려움을 겪었으며, 이를 두고 박삼구 회장과 산업은행 간의 크나큰 충돌이 있었다. 인수하기로 한 더블스타 측에서 계속된 적자에 매각가를 할인해달라는 요구가 있어서, 채권단이 그것을 수용할 경우에는 우선매수권이 다시 생기는 박삼구 회장이 금호인베스트먼트를 통해 다시 인수할 가능성도 있었지만, 주주들 사이에서는 금호아시아나그룹을 이런 상황으로 만들고, 동종 업계가 흑자를 내는 상황에서도 적자를 내는 박삼구 회장의 경영 실력에 대한 불신감이 높았다. #

결국 해당 업체와의 매각협상이 결렬된 후, 주가는 폭락하였고 박삼구 회장 측이 자구책을 채권단에게 제시했지만 받아들여지지 않았고, 금호타이어 인수를 위한 자금 확보에 실패한 박삼구 회장은 퇴진과 함께 우선매수권을 포기하였다. 이에 대한 기대감으로 주가가 회복세를 기록 중이다.

하지만 2017년 12월 6일 장 마감 후 한 언론사에서 법정관리로 갈 가능성이 있다는 기사가 뜨고 7일, 8일 연속해서 하한가를 기록하여 주가가 대폭락하고 말았다. # 심지어 SK 그룹에서 인수한다는 기사가 나왔으나, 검토조차 하지 않고 있다고 하였다.

KDB 산업은행이 중국 더블스타 매각 방안을 공식적으로 밝히면서 노조가 이를 저지하기 위해 총파업에 나섰으며 # 타이어뱅크가 금호타이어 인수전에 뛰어들었으나 산업은행 측에선 타이어뱅크의 인수 능력에 대해 현실적으로 불가능하다고 일축하여 단순 해프닝으로 끝났다.

찬반 투표를 통해 노사정은 중국 더블스타의 인수를 합의했다. 2018년 5월 공정위에서도 더블스타와 금호타이어와의 기업결합을 승인하면서 사실상 합병 절차가 끝났고,# 금호아시아나그룹의 빨간색 날개 심볼이 금호타이어 로고에서 제거되어 현재의 CI로 변경되었다. [8] 매각에 있어 걸림돌이 되었던 방산 사업부문 (군용차량 타이어, 항공기 타이어)은 흥아타이어가 인수하였다. [9] [10]

본사 창립멤버이던 박상구 부산저축은행 창업주가[11] 본사 지분을 요구했지만, 성사되지 못하고 타이어 회사 지분 매각(25억 ~ 50억원) 후 독립했는데, 회사를 육성하는데 큰 역할을 한 박상구 회장이었던 만큼, 이 사람이 타이어 회사를 맡았더라면 하는 결과론이 나오는 경우가 있었다.

그동안 적자에 시달리다 2019년 드디어 3년만에 흑자전환에 성공하였다. # 2006년, 모기업인 금호아시아나그룹대우건설 인수 등 무리한 사업확장으로 인하여 금호타이어를 비롯한 금호 계열사들이 워크아웃 등 암울한 시간을 보냈다가 더블스타의 인수 후 기존 모기업의 리스크로부터 빠져나오게 됨과 동시에 자사의 승용차용 프리미엄 타이어인 '마제스티9' 출시, 저가 판매를 지양하고 국내외 공장 가동률을 재조정하는 등 내실 위주의 경영을 펼침으로써 얻어낸 업적이다.

조만간 브랜드 리빌딩 차원에서 CI가 변경 될 예정이다. #

4. 역대 임원

4.1. 삼양타이어

  • 대표이사 회장
    • 박상구 (1980~1981)
    • 박형구 (1981~1982)
  • 대표이사 부회장
    • 박상구 (1979)
    • 박형구 (1980~1981)
  • 대표이사 사장
    • 박인천 (1960~1972)
    • 박상구 (1972~1979)
    • 배민홍 (1979~1981)
    • 박정구 (1981~1984)

4.2. 금호산업 타이어부문 대표이사

  • 박정구 (1984~1990)
  • 박삼구 (1990)
  • 윤양중 (1990~1994)
  • 남일 (1994~1997)
  • 신형인 (1997~2003)

4.3. 신 금호타이어

  • 대표이사 명예회장
    • 박삼구 (2009~2010)
  • 대표이사 회장
    • 박삼구 (2005~2009/2010~2017)
    • 박찬법 (2009~2010)
  • 대표이사 사장
    • 신형인 (2003~2004)
    • 오세철 (2004~2009)
    • 김병추 (2009)
    • 오남수 (2009)
    • 김종호 (2009~2012/2017~2018)
    • 김창규 (2012~2016)
    • 이한섭 (2016~2017)
    • 손봉영 (2017)
    • 전대진 (2019~ )
  • 대표이사 부사장
    • 김봉구 (2005~2007)
    • 김창년 (2007~2008)
    • 전대진 (2018~2019(직무대행))
  • 대표이사 전무
    • 김병섭 (2008~2009)

5. 사업장

  • 공장
    • 광주공장: 광주광역시 광산구 어등대로 658 (소촌동)
    • 곡성공장: 전라남도 곡성군 입면 금호길 85-63
    • 평택공장: 경기도 평택시 포승읍 평택항로156번길 87
    • 남경공장: 418 HEYAN ROAD, NANJING, JIANGSU, CHINA
    • 남경TBR공장: NO.1 XINJINHULU, GAOXINQU, NANJING,JIANGSU, CHINA
    • 천진공장: NO. 333 ZHONGNAN, 2ST. TEDA, TIANJIN, CHINA
    • 장춘공장: NO. 677 JINHU ROAD, CHANGCHUN, CHINA
    • 베트남 공장: GCN, MY PHUOC3, INDUSTRIAL PARK, BEN CAT DIST.,BINH DUONG PROVINCE, VIETNAM R&D CENTERS
    • 조지아 공장: 3051 KUMHO PARKWAY, MACON, GA 31216, U.S.A.
  • R&D
    • 중앙연구소(KRDC): 경기도 용인시 기흥구 사은로 215-21 (지곡동)
    • 성능평가센터(KPC): 광주광역시 광산구 어등대로 658 (소촌동)
    • 미국 테크니컬센터 (KATC / U.S.A.): KUMHO TIRE AMERICA TECHNICAL CENTER 711 KUMHO DRIVE, AKRON, OHIO 44333, USA
    • 유럽 테크니컬센터 (KECT / GERMANY): KUMHO TIRE EUROPE TECHNICAL CENTER STARKENBURG STRASSE 10, 64546,MOERFELDEN-WALLDORF, GERMANY
    • 중국연구소 (KCTC / CHINA): NO.49 XINYE 3 STREET, THE WEST ZONE OF TEDA, TIANJIN, CHINA

6. 노동조합

7. 주요 브랜드

단종 브랜드는 취소선 표시함.

  • 슈퍼마일
  • 센스
  • 에코윙
  • 솔루스
  • 마제스티9
  • 엑스타
  • 윈터크래프트
  • 포트란
  • 크루젠
  • 로드벤처
  • 파워레이서
  • 세렉스
  • 아이젠

8. 마케팅

8.1. 스포츠

골프 분야에선 2013년 KLPGA 금호타이어 여자오픈을 개최했고, 장하나, 중국의 프로 골프선수 펑샨샨을 후원한 바 있으며, 2020년 4월부터 최혜진 선수와 후원계약을 체결하였다.

농구 분야에선 2010년, NBA의 프로농구팀인 로스앤젤레스 레이커스, 마이애미 히트를 후원했었고, 2014년부터 미국 프로농구 NBA의 스폰서로 참여하고 있다.

축구 분야에선 2007년 맨체스터 유나이티드, 2011년 함부르크 SV, 2016년 토트넘 핫스퍼올랭피크 리옹, 2020년 바이엘 04 레버쿠젠 과 체코의 축구구단인 FK 믈라다 볼레슬라프 스폰서까지 도맡았다.

야구 분야에선 2013년 광주광역시를 연고지로 둔 KIA타이거즈와의 유니폼 스폰서쉽 계약을 체결하였고, 2018 KBO 시즌까지 KIA타이거즈 유니폼 왼팔에 금호타이어 로고가 새겨져 있었으나, 이듬해 경영정상화를 이유로 후원 계약을 중단한 상태이다.(매년 여름 광주-기아 챔피언스 필드에서 아이들을 위한 핫 서머 페스티벌 이벤트는 진행 중. 부분적으로 후원은 계속 하고 있으니 자녀들이 있는 KIA타이거즈 팬들은 참고 바람.) 회사 상황이 좋아지면 다시 스폰서쉽 계약을 재개할 뜻을 KIA타이거즈 측에 전했으며 머지않아 KIA타이거즈 유니폼 왼팔에 금호타이어 로고가 다시 새겨질 가능성이 있다.

8.2. 모터스포츠

CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 파트너이며, 2020 슈퍼레이스 GT클래스 공식 타이어社로 선정되었다. 타이어는 엑스타 S700 과 엑스타 W700이 지급된다. 2014년도에 창단한 엑스타 레이싱팀도 유명하며, 래퍼 겸 프로레이서 김진표가 감독을 맡고 있다.

8.3. 기타

금호타이어 CGV 극장 비상대피도 안내광고

2010년 12월부터 CGV 비상대피도 안내광고 스폰서로 참여하고 있다.

2003년 니드 포 스피드: 언더그라운드에서 애프터 메이커로 등장하기도 했다.


  1. [1] 현 법인 설립연도 기준.
  2. [2] 중국더블스타가 금호타이어를 인수하기 위해 중국 정부 국유기업 3곳과 컨소시엄을 이루어 설립한 특수목적법인(SPC)이다. 더블스타의 CFO와 법무총감이 대표이사로 재직 중이며 본사는 대구광역시에 위치해있다.
  3. [3] 박인천의 동생.
  4. [4] 박인천 큰 형의 아들. 박상구의 아들 박연호는 부산저축은행 사건으로 악명을 날리게 된다.
  5. [5] 당시 광주고속(現 금호고속)의 운행에 있어 양질의 타이어 확보에 어려움을 겪자 승용차 타이어 및 광주고속에 쓰일 타이어 수요를 염두해 두었던 것이 바로 금호타이어의 설립 배경이었다.
  6. [6] 여담으로 금호그룹과 더이상 관계없는 오늘날에도 금호고속에서 사용하는 타이어는 모두 금호타이어다.
  7. [7] 참고로 크라이슬러는 금호타이어의 대표적인 협력관계 중 하나로 알려져 있으며, 현재도 크라이슬러 퍼시피카, 지프 레니게이드 등 꽤 많은 FCA차량들의 출고 타이어로 금호를 장착한다.
  8. [8] 현재도 뉴 센스 SUV KL26, 포트란, 크루젠 프리미엄 KL33 등 일부 금호타이어 제품 사이드월, 레이블 상단에 날개 심볼이 새겨져 있다.
  9. [9] 농기계용, 특수산업용 타이어 전문 제조 업체.
  10. [10] 넥센하곤 별개의 회사다.
  11. [11] 2019년 4월 별세. 향년 97세

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