나무위키:프로젝트/일본철도

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자동차 · 버스

도로 · 고속도로

철도 · 일본철도 · 중국철도 · 해외철도 · 철도차량

항공우주 · 공항 · 항공사 · 항공사고

1. 개요
2. 프로젝트 홍보
3. 토론 합의
3.1. 2019-11-05 운영주체 CI/BI명 표기 관련
3.2. 2019-10-09 역 문서 대체형 템플릿 관련 합의
3.3. 2019-10-09 (노선 템플릿 최상단 관련 합의)
3.4. 2019-05-13 (노선 우측틀 개정에 대한 합의)
3.5. 2018-09-18 (일본 철도역 템플릿 너비에 관한 합의)
3.6. 2018-01-15, 2018-01-25 (일본 철도 관련 고유명사 및 표제어 표기법에 관한 합의)
3.7. 2016-02-27 (일본 철도 문서 장음 표기에 관한 합의)
3.8. 효력을 잃은 토론 합의
4. 작성이 필요한 문서
4.1. 폐지된 노선 또는 역
5. 도움이 필요한 문서
6. 프로젝트 목적
7. 프로젝트 성과
7.1. 프로젝트 시작 후 생성된 문서
7.2. 프로젝트 시작 후 보완된 문서
8. 템플릿
9. 참가자 서명

1. 개요

2. 프로젝트 홍보

{{{#!html <div style="margin-left:50px;"><b style="font-size:14px">

이 문서는 <a href="/w/나무위키 일본철도 프로젝트">나무위키 일본철도 프로젝트</a>에서 다루는 문서입니다. </b><br /> 해당 프로젝트 문서를 방문하여 도움이 필요한 문서에 기여하여

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[[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]

3. 토론 합의

3.1. 2019-11-05 운영주체 CI/BI명 표기 관련

편집 합의 발효 시점

2019-11-05

편집 합의 토론 번호

SnKoUNz8ZqWZvuL6oR65PW

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

위키 내 모든 일본 철도 역 문서

역 문서 템플릿 최상단 운영주체 기입 관련

  1. 도영 지하철, ○○시(영) 지하철과 같이 운영사와 운영주체가 다른 경우를 위함입니다.
  2. 운영 주체와 별도로 운영 시스템의 BI(Brand Identity)가 존재하는 경우 운영 주체 대신 운영 시스템 명칭을 역 템플릿 최상단에 기입합니다.
도쿄도 교통국 보다는 도영 지하철이라는 직관적인 공식명칭을 채택합니다. 하지만 '닛포리·토네리 라이너' 같은 경우에는 도쿄도 교통국 외에 어디에도 속하지 않으므로 '도쿄도 교통국'을 기입합니다.
  1. 구별이 힘들다면, 역 문서가 문서 분류 상 어디에 분류되어 있는지를 확인합니다.
오도리역은 '삿포로 시영 지하철 ○○선' 분류 아래에 있으니 '삿포로 시영 지하철'을 기입하면 됩니다.
  1. 나고야시 교통국/나고야 시영 지하철과 같이 운영 시스템의 BI가 운영 주체의 CI와 완전히 다른 경우 색상, 로고 또한 운영 시스템에서 취합니다.

3.2. 2019-10-09 역 문서 대체형 템플릿 관련 합의

편집 합의 발효 시점

2019.10.9 ~

편집 합의 토론 번호

BhCrubKVaXCPXFC8VKMvSE

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

위키 내 모든 일본 철도 역 문서

[[운영주체|[[운영주체 로고|height=50px&align=left]]]]

운영주체
[*]△△역(부역명)

<div style="font-size:13px"><font color="#000000">기점 방면</font>이 전
← ○.○ km

<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">노선명</font>

(역번호)

<div style="font-size:13px"><font color="#000000">종점 방면</font>다 음
○.○ km →

(이하 기존과 동일)

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><bgcolor=#2cb431>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
{{{[[운영주체|[[운영주체 로고|height=50px&align=left]]]]}}}}}}[[운영주체|{{{#ffffff 운영주체}}}]][br][** 번역역명]{{{#ffffff '''{{{+2 △△역}}}(부역명)'''}}}||
||<:><width=120px><-2><bgcolor=#ffffff>[[하코다테역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#000000">기점 방면</font>}}}]][[하코다테역|이 전]][br]← ○.○ km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#0072bc>[[하코다테 본선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">노선명</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">(역번호)</font>}}}||<:><width=120px><-2><bgcolor=#ffffff>[[오샤만베역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#000000">종점 방면</font>}}}]][[키쿄역|다 음]][br]○.○ km →||
  1. 최상단 운영주체 로고를 삽입하고 그 명칭을 역명, 부역명과 함께 한 칸에 기입할 수 있습니다.
  2. 이 칸은 운영주체의 CI/BI에 알맞게 배색합니다. 해당 CI/BI 정책에 어긋나지 않는 한에서 가능하면 색 배경을 권장합니다.
  3. 로고 이미지의 비율이 지나치게 길 경우 해당 CI/BI 정책에 어긋나지 않는 한에서 로고 부분만 넣어 주십시오. 적당한 로고 파일이 없는 경우, 운영사 홈페이지나 구글 등에서 찾아보시고, 그래도 없다면 로고 부분만 잘라 업로드하시면 됩니다.
  4. 이미지 교체가 필요할 경우를 고려해 width 대신 height를 지정할 것을 권장합니다.
  5. 이미지 자체 여백과 미관을 고려해 height(개체 높이), margin(칸 여백), padding(개체 여백)을 조절할 수 있습니다.
  6. 역명이 지나치게 길 경우 자간(html 문법의 line-spacing, -1px 권장) 또는 글자 크기를 조절하거나, 부역명이 있는 경우 부역명을 개행할 수 있습니다.
  7. 번역역명은 그 중요성이 비교적 낮으므로 각주로 처리합니다.

적용된 대표 역 (추가바람)

'''{{{#white 적용 중인 로고 목록입니다.

참고하여 이용하여 주십시오. 자유롭게 추가하셔도 됩니다.}}}'''

{{{#!wiki style="background-color:#ffffff"

}}}

운영주체 로고파일 투명화 가이드

{{{#!wiki style="background-color:#ffffff"

1. 그림판 3D로 로고파일을 열어서 채우기(페인트통) 클릭 -> 허용 오차 1%(불투명파일) or 99%(투명파일) -> 색을 #ffffff로 지정 -> 로고 색 부분에 클릭

- 해당 부분의 색이 거의 완전히 같아야 하기 때문에 고화질 로고파일을 사용해야 합니다.

2. https://pixlr.com/editor/에서 구버전 에디터 클릭 -> create a new image -> 다운받은 로고파일의 사이즈를 width와 height에 입력, Transparent에 체크 -> 좌상단 Layer -> Open image as layer -> 파일 불러오기

i. 좌측 3째줄 Wand tool 클릭 -> 상단 Tolerance 0으로 설정(투명파일의 경우 100으로 해도 무방) -> 배경에 클릭 -> 키보드 delete 입력 -> 배경에 남아있는 흰공간이 없나 확인해가며 배경을 투명화ii. 좌측 5째줄 Paint bucket tool 클릭 -> 색상을 #ffffff로 지정 -> 상단 Tolerance 0으로 설정 -> 로고 색상부분에 클릭 -> 모두 흰색으로 만들기

}}}


  1. [*] 1.1 번역역명

3.3. 2019-10-09 (노선 템플릿 최상단 관련 합의)

편집 합의 발효 시점

2019.10.9 ~

편집 합의 토론 번호

BhCrubKVaXCPXFC8VKMvSE

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

위키 내 모든 일본 철도 노선, 철도 운행계통, 우등열차 문서

[[운영사|[[운영사 로고|height=30&align=left]]{{{+2 {{운영사}}}]]

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

[[노선 로고|width=50]]

노선명(일본어)
노선명(한국어)
노선명(영문)

}}}

(이하는 기존과 동일)

  1. 최상단의 칸에 운영사 CI(높이 30px) 또는 텍스트(운영사 이름) 중 하나 이상을 삽입하는 것을 기본으로 합니다. 이 칸은 운영사 CI 정책에 알맞게 배색하고, 배치 및 정렬할 수 있습니다.
  2. 노선색이 2개 이상이거나 글자색과 배경색의 조합으로 표기되는 경우에는 배색을 자유롭게 할 수 있습니다.
  3. 노선 로고가 지나치게 길어 심미성을 저해한다고 판단될 경우 로고를 상단, 노선명을 하단에 두고 구분선을 넣어 구분할 수 있습니다.
  4. 운영사나 노선로고가 많아 한 줄에 표기하기 곤란하다고 판단될 경우 개행할 수 있습니다.
  5. 노선로고가 없는 경우 내부 틀(330px짜리)을 제거하고 노선명을 가운데정렬로 표기합니다.
  6. 운영사 CI에 배경색이 포함되어 있거나 흰 글씨에 투명배경인 경우, 그 칸의 배경 배색은 자유롭게 할 수 있습니다.
  • 세부 사항의 규정화가 필요한 경우 후속 토론을 통해 추가로 합의합니다.

3.4. 2019-05-13 (노선 우측틀 개정에 대한 합의)

편집 합의 발효 시점

2019.5.13 ~

편집 합의 토론 번호

FzV2VB3LgXM9wLxzNB7Q1C

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

위키 내 모든 철도 노선, 철도 운행계통, 우등열차 문서

(운영사 로고){{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

(노선로고)

일어 노선명
영어노선명
한글노선명

}}}

(차량사진)


차량명

(이하는 기존과 동일)

||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff><:>[[운영사명|[[운영사 로고파일|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff><width=30%><)>[[노선 로고파일|width=50]]||<width=70%><(>{{{#f62e36 {{{+1 '''일어 노선명'''}}}[br]영어노선명[br]한글노선명}}}||}}}||
||<-2><bgcolor=#fff><:>[[(차량사진파일)|width=100%]]
----
[[차량명]]||
  1. 나무위키 내 모든 철도 노선, 철도 운행계통, 우등열차 문서의 우측 틀은 위의 형식을 따른다.
  2. 단 노선색이 2개 이상이거나 글자색과 배경색의 조합으로 표기되는 경우에는 배색을 자유롭게 할 수 있다.
  3. 노선 로고가 지나치게 길어 심미성을 저해한다고 판단될 경우 로고를 상단, 노선명을 하단에 두고 구분선을 넣어 구분할 수 있다.
  4. 운영사나 노선로고가 많아 한 줄에 표기하기 곤란하다고 판단될 경우 개행할 수 있다.
  5. 운영사 CI에 배경색이 포함되어 있거나 흰 글씨에 투명배경인 경우, 그 칸의 배경 배색은 자유롭게 할 수 있다.
  6. 노선로고가 없는 경우 내부 틀(330px짜리)을 제거하고 노선명을 가운데정렬로 표기한다.

3.5. 2018-09-18 (일본 철도역 템플릿 너비에 관한 합의)

편집 합의 발효 시점

2018-09-18 ~

편집 합의 토론 번호

3L67GjS3BYaTGZ3tEdgzRA

성격

합의안 개정

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도역 템플릿

1. 일본 철도역 상단 우측표의 너비를 360px로 고정한다.

2. 현행 34%-32%-34%로 되어있는 운행계통표 및 노선거리표 각 칸의 너비를 120px-120px-120px로 한다.

3.6. 2018-01-15, 2018-01-25 (일본 철도 관련 고유명사 및 표제어 표기법에 관한 합의)

편집 합의 발효 시점

2018-01-15 ~

편집 합의 토론 번호

DSSApVxFFEzcdksJXAerAX

NAhaLdFA9Sig2oXPYwBZdW

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도 관련 고유명사

편집 합의 발효 시점

2018-01-25 ~

편집 합의 토론 번호

XmdwUrND2ZcJEABKpqg6vd

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도 관련 고유명사

1. 표제어를 변경할 때에는 기존 표제어를 리다이렉트 처리한다.

2. 기존의 나무위키에서 통용되는 표기법이 명백히 틀리지 않은 이상[2], 이를 존중하여 표기한다.

2-1. 기존의 표제어를 본 지침에 따라 변경하는 경우, 기존의 표기가 명백히 틀리지 않은 이상 기존의 표제어에 사용된 표기를 따른다.

  • 오마치역(치바현) : 오마치역(치바)
  • 코토다이 공원역 : 코토다이코엔역
  • 키누가와 온천역 : 키누가와온센역

2-2. 명백히 틀리지 않은 표제어를 변경하려는 경우[3], 나무위키:편집지침/모든 문서의 '1.3. 기존 문서의 표제어 변경만을 목적으로 하는 토론의 경우' 의 1항을 '신규 표제어의 구글 검색 결과가 1000건 이상이며 기존 표제어와 검색 결과 수가 4배 이상 차이가 나는 경우'로 변경하여 적용한다.

2-3. 2-2항과 3, 4항 및 하위 항들의 충돌이 있을 경우, 3, 4항을 따른 경우를 기존 문서로 보고 2-2항을 적용한다.

2-4. 철도 회사의 한국어 역명 표기는 '공신력 있는 기관에서 정의한 명칭'에 해당하지 않는다.

3. 일본어로 된 보통명사는 그에 대응하는 우리말을 사용한다. 단, 역명 등에 들어간 보통명사는 고유명사로 본다.

  • 上磯駅: 카미이소역
  • 中央本線: 츄오 본선
  • 船の科学館駅: 후네노카가쿠칸역

3-1. 역명의 丁目, 条는 "초메(또는 쵸메), 조(또는 죠)"로 표기한다. 또한 한자로 표기된 숫자는 한글로 음차하여 표기한다.

  • 하네다 공항 제1빌딩역
  • 니시4쵸메역
  • 기온시조역

3-2. 한국어로 뜻을 유지한 상태에서 번역할 수 있는 역명은 우측 템플릿 맨 위에 한국어 번역 역명을 병기한다.

  • 原爆ドーム前停留場(겐바쿠도무마에정류장) : 원폭돔앞 정류장

3-3. 貨物駅는 화물역으로, 貨物ターミナル駅는 화물터미널역으로 표기한다.

  • 京都貨物駅: 교토 화물역
  • 新潟貨物ターミナル駅: 니가타 화물터미널역

3-4. 공항(空港), 항(港)에 대하여는 상기 규정의 적용을 추가 토론이 있을때까지 유예하고 범용성을 따져 표기한다.

  • 羽田空港国内線ターミナル駅: 하네다 공항 국내선 터미널역[4]
  • 名古屋港駅: 나고야항역[5]

4. 가타카나로 적는 부분이 일본어의 영어 조어이거나 영어가 아닌 외국어를 일본어로 옮긴 경우 원문을 음차하여 표기한다.

  • ユーカリが丘駅: 유카리가오카역[6]
  • ハウステンボス駅: 하우스텐보스역[7]

4-1. 영어를 단순히 일본어로 옮긴 경우 영어 원문을 음차하여 표기한다.

  • テレコムセンター駅: 텔레콤센터역
  • 東京ディズニーランド・ステーション: 도쿄 디즈니랜드 스테이션

4-2. 역명의 로마자는 그대로 표기한다.

  • YRP野比駅: YRP노비역
  • JR総持寺駅: JR소지지역

5. 동음이역의 경우 소재 현을 기준으로 하여 적되, 같은 지역에 존재할 경우 운영사를 나누어 적는다.

5-1. 이름이 같은 역들은 도도부현을 따져 표기한다. 이 때에는 현을 생략한다.

  • 칸다역(도쿄), 칸다역(후쿠오카)

5-2. 만약 이 역들이 같은 도도부현에 속한다면 운영하는 철도회사를 따져 표기한다.

  • 우지역(케이한), 우지역(JR)

5-3. 철도회사가 같거나, 철도회사가 다르더라도 비슷한 이름의 역이 많은 경우 시정촌을 따져 표기한다. 이 경우 반드시 행정단위까지 표기한다.

  • 모토야마역(타카마츠시), 모토야마역(미토요시)[8]

5-4. 동음이역이 생기는 경우 문서를 생성한 뒤 일본 철도 정보/역 관련 정보/동음이역에 기록한다.


  1. [2] 한자를 잘못 읽은 경우, 통상적으로 받아들여지기 어려운 표기인 경우('ま'를 '미'로 표기한 경우 등)
  2. [3] 단, 3, 4항을 적용하여 변경하는 경우는 제외한다.
  3. [4] 2항에 의해 하네다쿠코코쿠나이센타미나루역이 된다.
  4. [5] 2항에 의해 나고야코역이 된다.
  5. [6] 역명에 식물 학명 Eucalyptus의 일본식 분류명이 들어감
  6. [7] 역명에 네덜란드어 Huis Ten Bosch가 들어감
  7. [8] 모토야마역 참고.

3.7. 2016-02-27 (일본 철도 문서 장음 표기에 관한 합의)

편집 합의 발효 시점

2016.2.27 ~

편집 합의 토론 번호

HuM3cGUPczohaTjXrrShFH

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도 역 전 문서

  • 장음 미표기를 원칙으로 한다.
  • え단 + い는 ‘에이’로 표기한다. (e.g. 케이세이 전철)

3.8. 효력을 잃은 토론 합의

====# 2018-01-19 (일본 철도역 템플릿 너비에 관한 합의) #====

편집 합의 발효 시점

2018-01-15 ~ 2018-09-18

편집 합의 토론 번호

KMR5juM5tykwMbCHk92Rjr

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도역 우측표 템플릿

  • 일본 철도역 문서의 템플릿은 최대 350px로 한다.

====# 2017-11-17, 2017-12-02 (일본 철도 관련 고유명사의 표기법에 관한 합의) #====

편집 합의 발효 시점

2017-11-17 ~ 2018-01-21
2017-12-02 ~ 2018-01-21

편집 합의 토론 번호

AMb74Cc9jsyjGZiSwGXBGj

S6uQsCWrGiGZtPFBN2TT5g

UyMUBUFaywjYKFomzHhv3P

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도 관련 고유명사

1. 일본의 철도 관련 고유명사(역명, 회사명 등)는 국립국어원일본어 표기법에 따라 표기한다. 보통명사는 그에 대응하는 우리말을 사용한다. 단, 역명 등에 들어간 보통명사는 고유명사로 본다.
  • 上磯: 가미이소
  • 中央本線: 주오 본선
  • 高速神戸駅: 고속 고베역
  • 市役所前駅: 시야쿠쇼마에역
1. 표제어를 바꿀 때는 기존 표제어를 리다이렉트 처리한다.1. 해당 역 또는 회사 등에서 사용하는 한글 표기가 1에 따른 표제어와 다르다면 이를 리다이렉트 처리한다.
  • 四ツ谷: '요쓰야'를 표제어로 하고, '요쯔야, 요츠야'는 리다이렉트 처리
1. 가타카나로 적는 부분이 일본어의 외래어이면 똑같이 일본어로 보아 국립국어원의 표기 방침을 따른다.
  • ドーム前千代崎: 도무마에치요자키
  • ハーバーランド: 하바란도
  • テレコムセンター: 데레코무센타
1. 한글로 뜻을 유지한 상태에서 번역할 수 있는 역명은 우측 템플릿 맨 위에 한글번역 역명을 병기한다.

겐바쿠도무마에 정류장
(원폭돔앞 정류장)

====# 2017-12-09 (일본 철도 관련 고유명사의 표기법에 관한 합의) #====

편집 합의 발효 시점

2017-12-09 ~ 2018-01-21

편집 합의 토론 번호

FGgdL5ifR3XTmzuA3KhDqq

AQWzzcNnDsYt8gTwZdBoXZ

UyMUBUFaywjYKFomzHhv3P

성격

합의안 신설

합의안 개정

합의안 폐지

편집 합의 적용 범위

일본 철도 관련 고유명사

1. 2017년 12월 02일부터 발효된 일본 철도 관련 고유명사에 적용되는 편집 합의 중 다음의 효력을 추후 합의가 있을 때 까지 정지한다.
>1. 일본의 철도 관련 고유명사(역명, 회사명 등)는 국립국어원의 일본어 표기법에 따라 표기한다. 보통명사는 그에 대응하는 우리말을 사용한다. 단, 역명 등에 들어간 보통명사는 고유명사로 본다.>3. 해당 역 또는 회사 등에서 사용하는 한글 표기가 1에 따른 표제어와 다르다면 이를 리다이렉트 처리한다.>4. 가타카나로 적는 부분이 일본어의 외래어이면 똑같이 일본어로 보아 국립국어원의 표기 방침을 따른다.
1. 1의 편집 합의 발효 이후 해당 편집 합의에 따라 수정 또는 이동된 문서는 발효 전 시점으로 되돌린다.

4. 작성이 필요한 문서

4.1. 폐지된 노선 또는 역

나무위키:프로젝트/일본철도/폐지된 철도 노선 참조.

일본철도 프로젝트를 개설한 가장 큰 이유입니다. 참가자들의 많은 참여 부탁드립니다.

5. 도움이 필요한 문서

하루카와 라피트 문서 상단 보고 만들어 봤습니다만, 추가 의견을 요청합니다. 꾸미는 건 못 해서...
  • 1차적으로 수정은 했습니다만 추가 수정부탁드립니다.
    • 노고에 감사드립니다. 다만 지금과 같은 가로로 긴 형태는 PC로 보나, 모바일로 보나
대신귀여운알파카를드리겟습니다가 되어 버려 가독성이 매우 좋지 않다고 생각합니다. 또, IATA 코드는 항공 분야에 대해 잘 모르는 사람이 보면 바로 알기 어렵습니다. 이보다는 칸사이, 요나고, 미야자키 식으로 줄이는 편이 가독성과 시인성, 그리고 접근성 모두를 잡을 수 있는 길이 아닐까 생각합니다. 지금 당장은 어떻게 고치는 게 좋을지 잘 생각이 들지 않네요.
  • 추가로 수정을 하였습니다. 의견 부탁드립니다.
  • JR그룹 산하 철도회사 전체 문서의 노선과 운행계통의 분류 : 혼재되어 매우 혼란스러움

6. 프로젝트 목적

7. 프로젝트 성과

생성되었거나 보완된 문서는 날짜와 함께 아래에 적어 주세요.

7.1. 프로젝트 시작 후 생성된 문서

7.2. 프로젝트 시작 후 보완된 문서

8. 템플릿

템플릿:철도/일본

이것을 참조하여 행선표를 수정해주십시오

9. 참가자 서명

  1. AFDGJTHRWSMNRBW - 프로젝트 개설자
  2. cksdn1213
  3. biscuit2
  4. shirokuya
  5. japan_song
  6. keikyu
  7. EvergreenAviator
  8. LEEHAN
  9. PentiumD
  10. Cheldo
  11. window0497
  12. junho0101 = bubalk418
  13. neetivity
  14. hanuhanu
  15. Kongstory
  16. dinnerglory
  17. SubSTAR
  18. kak
  19. samsungE
  20. dawntown_lyrics
  21. cabin5786
  22. kinsunbe123
  23. Hyphen
  24. Newce_
  25. poooawf5800
  26. akb4869
  27. substn
  28. skthgd
  29. cabin5786
  30. smseok1028
  31. Hodan
  32. rlagksmf6266
  33. minc7186

현재 나무위키 일본철도 프로젝트에 서명한 사람은 총 32명입니다.


  1. [9] 예시:쿠라요시선

최종 확인 버전:

cc by-nc-sa 2.0 kr

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Contact - 미러 (Namu)는 나무 위키의 표가 깨지는게 안타까워 만들어진 사이트입니다. (121.25ms)