남해안대로

부산광역시대로

가락대로

가야대로

강변대로

거가대로

거제대로

금곡대로

기장대로

낙동대로

남해고속도로

남해안대로

녹산산업대로

동서대로

르노삼성대로

만덕대로

백양대로

보수대로

센텀남대로

센텀북대로

수영강변대로

신천대로

아시아드대로

영선대로

웅상대로

월드컵대로

을숙도대로

전포대로

중앙대로

충렬대로

충무대로

충장대로

학감대로

해운대로

화전산업대로

화명대로

황령대로


남해안대로
南海岸大路 | Namhaean-daero

신안 방면
진마대로

부산 방면
진해대로

거제 방면
현동로

철원 방면
경남대로

거제 방면
거제대로

포항 방면
밤밭고개로

부산 방면
진해대로

파주 방면
삼진의거대로

부산 방면
안정로

파주 방면
도산일주로

의령 방면
진함로

창녕 방면
3.15대로

나주 방면
도산일주로

부산 방면
거제대로

통영 방면
원문로

칠곡 방면
안정로

통영 방면
삼진의거대로

칠곡 방면
진함로

고성 방면
신월로

고성 방면
동해로

통영 방면
도산일주로

창녕 방면
안정로

기 점

종 점

기 점

초량동 방면
생곡로

노선 번호

2번 국도
5번 국도
14번 국도
77번 국도
79번 국도
58번 지방도
67번 지방도
1010번 지방도
1021번 지방도
1030번 지방도
12번 부산광역시도

기점

경상남도 통영시 용남면 장평리 신거제대교

종점

부산광역시 강서구 생곡동 세산교차로

연장

95.8km

관리

통영시

마창대교

경남하이웨이

왕복 차로 수

4~8차로

주요 경유지

신거제대교통영IC북통영IC고성IC고성터널
현동IC마창대교불모산터널↔ 세산교차로

1. 개요
2. 특징
3. 구성
4. 구간
4.1. 교차점

1. 개요

경상남도 통영시 용남면 장평리 신거제대교에서 출발하여 부산광역시 강서구 생곡동 세산교차로에서 끝나는 도로. 2번 국도, 5번 국도, 14번 국도, 77번 국도, 79번 국도, 58번 지방도, 67번 지방도, 1010번 지방도, 1021번 지방도, 1030번 지방도12번 부산광역시도의 일부이다.

2. 특징

이 도로는 원래 하나의 도로가 아니었다. 그러다가 도로명주소사업을 시행하며 하나의 도로로 길게 이은 형태이다. 시점인 통영시 용남면에서 창원시 마산합포구 진전면 오서리까지는 일반도로 구간이고 오서리부터 종점인 생곡동까지는 고속화도로로 되어있다. 중간에 마산합포구 진동면 인곡리부터 현동까지 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있지 않으나, 여기도 입체 교차로가 완비되어 신호등이 없으므로 이 문서에서는 고속화도로로 취급한다.

거가대교가 개통되기 전에는 부산거제의 간선 교통로 역할을 하였다. 거가대교가 개통된 이후에는 거제와 부산간의 간선교통 역할은 넘겨주었으나 여전히 거제, 통영, 고성에서 창원으로 가는 간선교통로의 역할과 거제 부산간의 보조간선축 역할을 가지고 있다.

일반도로 구간은 전구간 14번 국도로 되어있고, 고속화도로중 시점부터 임곡교차로까지는 14번국도, 임곡교차로부터 진목교차로까지는 2, 14번국도, 진목교차로부터 진동교차로까지는 2, 14, 77번국도, 진동교차로부터 우산교차로까지는 2, 14, 77, 79번국도, 우산교차로부터 현동교차로까지는 2, 5, 14, 77, 79번국도[1], 현동교차로 부터 양곡교차로까지는 2, 77번국도[2], 양곡교차로부터 종점인 생곡까지는 1030번 지방도로 구성되어있다.

김해시 율하동부터 부산광역시 강서구 생곡동까지의 약 6km구간은 2015년 개통을 목표로 공사중이었고, 2015년 12월 5일에 최종적으로 개통하였다.

전구간 80km/h제한이며 마창대교구간과 1030번 지방도구간, 12번 부산광역시도구간은 유료구간으로 되어있다. 이후 부산 원도심까지 생곡 ~ 북항 도로라는 이름으로 엄궁대교를 포함하여 대심도 지하도로로 계획이 되어있긴 한데, 따로 도로명을 지정할 수도 있고, 아니면 부산 도심까지 남해안대로로 퉁칠 수도 있다. 2019년 12월에 승학터널 사업이 본격화되었는데, 이렇게 되면 남해안대로는 승학터널을 거쳐 북항까지 가고, 거기서 번영로와 연결되어 경부고속도로로 연결되는 셈. 물론 창원, 장유에서 경부고속도로 탄답시고 승학터널과 부산 도심을 거쳐 갈 사람들은 없다.

3. 구성

  • 전체 길이 : 95.8km
  • 일반도로 : 46.7km
  • 고속화도로 : 49.1km
  • 차로수 : 4~7차로
  • 제한최고속도 : 80km/h

4. 구간

경상남도 통영시 - 고성군 - 창원시 마산합포구 - 성산구 - 김해시 - 부산광역시 강서구

4.1. 교차점

고속화도로구간만 서술한다.

소재지

이름

구간 거리(km)

누적 거리(km)

접속 노선

비고

통영, 고성방면 일반도로 직결

경상남도

창원시 마산합포구

진전면

호산 교차로

0.0

0.0

구 국도

국도 14

임곡 교차로

1.87

1.87

2번 국도

국도 2, 14

진목 교차로

1.04

2.91

77번 국도

국도 2, 14, 77

진북면

예곡 교차로

1.46

4.37

대평 교차로

1.27

5.64

진동 교차로

1.30

6.94

79번 국도

국도 2, 14, 77, 79

진동면

신대방 교차로

1.91

8.85

오산 교차로

0.72

9.57

태봉 교차로

0.90

10.47

동전 교차로

0.69

11.16

현동

우산 교차로

3.20

14.36

5번 국도

국도 2, 5, 14, 77, 79

예곡동

현동 교차로

1.43

15.79

5, 14, 79번 국도

국도 2, 77

가포동

가포 교차로

2.69

18.48

창원시 성산구

귀산동

마창대교 요금소

2.70

21.18

마창대교 IC교차로

0.60

21.78

양곡동

양곡 교차로

3.00

24.78

2, 77번 국도

완암동

완암 교차로

2.22

27.00

지방도 1030

상복동

상복 교차로

1.33

28.33

남지동

남지 교차로

1.30

29.63

천선동

성주사 교차로

2.21

31.84

25번 국도

불모산 교차로

2.00

33.84

불모산동

불모산터널 창원요금소

0.53

34.37

김해시

대청동

상점 교차로

4.04

38.39

1020번 지방도[3]

장유동

율하 교차로

5.41

43.80

부산광역시

강서구

녹산동

미음터널 녹산요금소

부산광역시도 12

미음동

미음 교차로

4.10

47.80

세산 교차로

1.30

49.10

부산방면 엄궁대교[4][5], 생곡로[6] 직결


  1. [1] 짧은 구간이지만 무려 5개의 국도가 중첩하는 구간이다.
  2. [2] 마창대교 구간
  3. [3] 장유 나들목방면은 여기서 나가야 한다.
  4. [4] 계획중인 교량, 엄궁방면으로 직결하여 북항으로 간다.
  5. [5] 12번 부산광역시도의 일부
  6. [6] 낙동강하구둑방면의 일반도로

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