달구벌대로

대구광역시도 제40호선
달구벌대로

길이

33.6km

기점

대구광역시 달성군 하빈면 하산리
성주대교 동단

종점

경북 경산시 중산동
사월교 동단

영문표기

Dalgubeol-daero

한문표기

達句伐大路

1. 개요
2. 교통
3. 구간
4. 이전 계획
5. 특징
5.1. 클린로드 시스템
5.2. 버스전용차선
6. 주변 시설 및 랜드마크
7. 연계 교통
7.1. 지하철
7.2. 버스

1. 개요

범어네거리의 모습(2019)

반월당역 교차로의 모습(2018)[1]

대구광역시 도심을 동서로 관통하는 도로. 수성구 사월동에서 달성군 하빈면까지의 총연장 33.6km의 대로다. 기본적으로 문양역다사역 구간, 경산 연장 구간(경산 연장 구간은 직결되는 도로인 대학로 아래를 경유한다.)을 제외한 대구 도시철도 2호선 전 구간이 이 대로와 중복이 된다.

원래는 달서구 파호동 강창교~성서IC 구간은 성서로[2], 성서IC~반월당네거리 구간은 대서로, 반월당네거리~만촌네거리 구간은 대동로, 만촌네거리~시지지구 구간은 고산로[3], 이 4개의 도로로 이루어져 있었는데 새주소 사업 일환으로 도로명 주소를 통합할 필요가 생겨서 이 4개의 도로를 하나로 묶어서 달구벌대로로 개칭한 것이다.[4] 도로 이름의 유래는 대구의 옛 지명인 '달구벌'에서 땄다.

2. 교통

일단, 대구 도심의 중요한 교통의 동맥[5]이다보니 출퇴근시간엔 많이 막힌다그러니까 되도록이면 대중교통을 이용하자 아니 그래 막힌다. 특히 성서IC가 있는 성서네거리~죽전네거리 구간과, 5번 국도와 겹치는 두류네거리 구간, 범어네거리 구간 등이 극심한 정체를 일으킨다. 특히 범어네거리의 경우 지하철 공사 당시 수성구청 앞 버스정류장에서 범어네거리 버스정류장까지 겨우 한 정거장 거리에 20분이나 걸리는 막장을 보여줬다. 예전엔 강창교 구간도 왕복 4차선이라는 안습크리 때문에 많이 막혔지만, 확장공사를 하고난 지금은 왕복 8차선으로 늘어나 어느 정도 완화되었다.

현재도 가끔 수성네거리-대구은행역-봉산육거리 구간이 매우 심하게 정체될 때가 있다. 매우 심하게 정체될 경우 이 구간이 평소 1분~5분이지만 20분이 걸린다.

도심 한가운데인 반월당네거리 부근은 주말에 백화점으로 인해 헬게이트가 열린다.[6] 이 때는 백화점 주차요원+교통경찰+택시 모범운전자[7]들이 성주 방면 차선의 교통정리를 도맡는다. 이 정체를 해소하고자 대구광역시에서는 반월당~계산오거리 구간의 양방향 유턴을 토, 일 오후 1시부터 오후 5시까지 제한하고 있다.

특히 이 반월당네거리 부근은 도저히 신호등이 차량제어를 할 수 없어 경찰이 수신호를 하는 모습도 볼 수 있다.

달구벌대로에는 대구광역시 시내버스, 성주, 칠곡 버스 250, 경산시 시내버스가 다니고 있다. 그러나 범어~ 시지(경산) 구간을 다니는 대구 시내버스와 경산 시내버스는 폐선 논란이 있는데 이 구간은 달구벌대로 밑을 지나는 지하철 2호선과 완전히 겹치기 때문이다. 특히 경산버스가 협조를 해주지 않아서 폐선이 어렵다고 한다. 그리고 대구광역시 급행버스 도 주요도로임에도 불구하고 전혀 다니지 않는다. 이 역시 아래쪽의 지하철 2호선이 급행 버스의 역할을 충분히 해내기 때문이다. 이 때문에 범안로와 달구벌대로를 제외하고 대구 시내지역과 통하는 도로가 크게 없는 시지지구와 경산시 시내지역에는 (9번 권역) 급행버스가 한대도 안들어간다.

3. 구간

성주대교 입구
성주로와 직결 (기점)

왜관 방면

강변대로
(동곡교차로)

-

다사역 방면

다사역로
(매곡사거리)

다사파출소 방면

강창교
(금호강)

-

호산로
(강창역 교차로)

희성네거리 방면

계명문화대학 방면

달서대로
(신당네거리)

호림네거리 방면

성서운동장 방면

성서로
(성서네거리)

성서공단 네거리 방면

성서고교 방면

성서동로
(이곡역 교차로)

장동네거리 방면

서대구IC 방면

중부내륙고속도로지선
(성서IC)

남대구IC 방면

상리공원 방면

용산로
(용산네거리)

감천네거리 방면

와룡네거리 방면

와룡로
(죽전네거리)

본리초교 네거리 방면

중리네거리 방면

당산로
(감삼네거리)

성당주공 네거리 방면

서대구로
남평리 네거리 방면

두류네거리

두류공원로
두류공원 방면

통학로
서대구전화국 교차로 방면

내당역 교차로

파도고개로
성당시장 네거리 방면

달서로
비산네거리 방면

반고개네거리

명덕로
내당네거리 방면

달성로
서문시장 방면

신남네거리

남산로
계명네거리방면

명륜로
대봉동 방면
재마루길
청라언덕역


계산오거리

서성로
태평네거리방면

<)><width=200px> [[중앙로역(대구)

중앙네거리 방면]]

중앙대로
(반월당네거리)

명덕네거리 방면 방면

공평로
대구광역시청 방면

봉산육거리

이천로
대봉로
봉산문화1길방면

경북대학교병원 방면

동덕로
(삼덕네거리)

대봉교 방면

동신교 방면

신천대로

대봉교 방면

수성교
(신천)

동신교 방면

신천동로
(수성교교차로)

대봉교 방면

성 안드레아 성당 방면

수성로
(대구은행 네거리)

동성학교 네거리 방면

청구네거리 방면

들안로
(수성네거리)

수성시장 네거리 방면

MBC네거리 방면

동대구로
(범어네거리)

수성구민운동장역 방면

국채보상로 방면

범어로
(수성구청 네거리)

무열로
무열대 방면

만촌네거리

청호로
국립대구박물관 방면

-

교학로
(담티역)

만촌3동 방면

-

청수로

두리봉 터널 방면

율하역 방면

범안로(대구)[8]
(연호네거리)

용지네거리 방면

-

월드컵로
(월드컵삼거리)

대구 스타디움 방면

천을로 방면

고산역 교차로

시지로 방면

시지교
(매호천)

고산3동 주민센터 방면

고산로
신매네거리

대구자연고교 방면

신매교
(욱수천)

중산삼거리
대학로와 직결(종점)

4. 이전 계획

2020 대구도시기본계획에 따르면, 계명대학교~연호네거리 약 17km 구간을 동서고가로와 마찬가지로 고가도로로 만들어 고속화도로로 만들려는 계획을 가지고 있었다. 그래서 대구 도시철도 2호선의 대부분의 역이 섬식 승강장이고, 역의 기둥이 굵고, 심도가 깊게 지어진 게 모두 고가도로를 편하게 만들도록 한 것이었다. 그러나 정작 고가도로는 계속되는 계획 변경 등으로[9] 취소되었고, 깊이 이어진 2호선은 곧 건설비와 맞물려서 막대한 건설 부채를 야기했고, 주변의 잠재수요를 끌어오지 못하는 치명적인 단점을 가지게 되었다. 안습.[10]

5. 특징

대구 도심을 통과하는 구간은 중앙분리대가 느티나무다. 주변 가로수와 비교하면 원래부터 있었던 건 아닌 것 같고 대구광역시의 푸른 대구 가꾸기 사업의 일환으로 보인다. 덕분에 왕복 10차선의 넓은 도로임에도 도로 가변의 커다란 가로수들과 어울려서 사계절 내내 아름답고 덕에 대구시의 여름 온도를 낮추는 역할도 하는 중이다. 대구광역시에는 이곳 외에도 동대구로를 히말라야 시다로 차선과 중앙분리대 역할을 하도록 만들어서 매우 아름답다.[11] 그리고 시내 대부분의 도로에 양버즘나무, 느티나무, 벚나무 등의 가로수가 심겨 있다.

5.1. 클린로드 시스템

한국에서 가장 더운 지역 중 하나인 대구는 여름에 아스팔트 온도가 매우 높아져 열섬 현상이 발생한다.미세먼지 감소와 동시에 해결할 수 있는 가장 좋은 방법은 도로에 물을 뿌리는 것.[12]여름 낮시간동안 달구벌대로에서 클린로드를 시행하는 모습을 쉽게 볼 수 있다.도로 중앙차선에서 뿜어져 나오는데 중앙분리대가 있는 경우 한방향 분사기를 하행,상행선에 각각 설치하고,
중앙분리대가 없는 구간은 양방향 분사기를 중앙에 설치한다.

서울도 2006년 서울광장 앞 일부 도로에 설치를 하였지만 제대로 관리가 되고 있지 않거나 작동을 안 할 때가 많다.대구시는 2019년부터 클린로드 시간을 연장하여 무려 새벽 4시 반 부터 시행하고 있다.ㄷㄷㄷ[13]처음오는 사람들은 보통 신기하다는 반응이고 대구 사람들도 볼 때 마다 신기하다고 한다. 다만 가끔 횡단보도를 건너거나 차량이 움푹 파인 곳을 지나가면 물이 튀기는 단점 발생.[14]

시행구간

9.1km

만촌네거리~신당네거리

5.2. 버스전용차선

전국에서 버스전용차선을 가장 먼저 도입 한 곳이 1991년 말 대구이며, 따라서 달구벌대로에도 버스전용차로가 운영되고 있다. 그러나 서울이나 부산의 사례처럼 도로 중앙에 있지 않고 차로 우측 끝 차선이 버스전용차로로 운영되고 있다 보니 통행에 방해가 될 때도 있다. 그리고 이 특성 때문에 버스전용 차로로 사용되는 시간은 공휴일 제외 출퇴근시간인 오전 7시~9시, 오후 5시30분~7시30분 가량이다. 도로가 넓은 것에 비해 옆 보행자 인도는 그렇게 넓지 않다. 대구 버스 정류소가 동대구역을 제외하고 모두 양 옆에 있기 때문에 달구벌대로 구간 중 꽤 많은 곳이 버스정류장으로 인해 비좁은 곳이 있다.

버스전용차선 역시 양옆 4~6차선에 있기 때문에 가끔 우회전 하기 힘들 때도 있다.

6. 주변 시설 및 랜드마크

대구 도시철도 2호선은 대부분의 역이 도로상에 위치하므로, 주요역만 기재함.

7. 연계 교통

7.1. 지하철

대구 도시철도 1호선

반월당역

대구 도시철도 2호선

대실역[26]<-->정평역 25개역 구간[27]

대구 도시철도 3호선

청라언덕역

7.2. 버스

  • 주요 정류소 위주로 서술, 같은 노선 반복시 제외, 가까울 경우 제외하여 서술합니다.

버스 정류소

정류장 코드

정차 버스

하산리(기점)

24330

0번,250번(성주)

하산1리

02904

성서2번

동곡초등학교

02318, 24087

칠곡 버스 7,9,50-1,51

대실역

02594, 24313

524번, 527번, 564번, 655번, 급행1번, 성서1번, 성서1-1번

평화타운(이곡역)

00864

405번, 425번, 509번, 518번, 달서5번

죽전네거리

01119, 01120

405번, 425번, 509번, 527번

두류역(달성고등학교)

00931, 00936

156번, 356번[28], 503번, 달서4번, 달서4-1번

반고개

01014, 02197

급행6번

청라언덕(신남)역

09336, 03905

323번, 323-1번, 609번, 909번, 성서2번[29]

2호선반월당역

02157, 05338

609번, 649번, 840번, 990번(경산), 급행2번

범어역

02065, 00670

309번, 649번, 840번, 939번, 991번(경산), 수성4번[30]

구.남부정류장

02007, 02008,
09252

234번, 349번, 425번, 724번, 849번, 849-1번, 937번

대공원역

09153, 09154

100번(경산), 100-1번(경산), 309번, 449번, 509번, 840번(경산), 909번, 939번, 수성3번, 수성3-1번

신매광장

02322

399번(경산), 649번, 724번, 수성2번

이마트경산점(종점)

05203

609번

  • 대구 급행버스는 대부분 남북을 잇기 때문에 달구벌대로로 계속 달리는 급행은 볼 수 없다. 또한 달구벌대로 아래의 2호선이 주요간선 역할을 잘 해 주기 때문이다.
  • 반월당역 이후 동쪽 구간에는 8,900번대 버스가 상당히 많은 편이다.[31]


  1. [1] 지금은 앞의 삼성생명 빌딩이 반달스퀘어 등으로 리모델링 하였다.
  2. [2] 현재 성서로는 대구광역시도 제 27호선으로, 이곡동 성서아파트단지~성서4차산업단지 구간으로 변경되었다.
  3. [3] 후에 매호동~신매동 구간으로 변경
  4. [4] 똑같은 예로, 대구광역시도 제 50호선의 구간인 국채보상로도 서신로와 동신로였던 구간을 통합한 도로이며, 명덕로도 명덕네거리를 중심으로 서쪽으로는 명서로, 동쪽으로는 명동로였던 것을 통합했고, 중앙대로도 남문로와 중앙로, 통일로를 통합했다.
  5. [5] 두류네거리에서 서대구로와 접하고 반월당네거리에서 중앙대로와 접하고 범어네거리에서 동대구로와 접한다.
  6. [6] 심할 때는 수성교에서부터 차들이 줄을 선다. 봉산육거리부터 줄서는 건 일상.
  7. [7] 택시에 'Best Driver' 스티커를 붙이고 다니시는 분
  8. [8] 유료도로
  9. [9] 1980년대부터 계획이 나왔으나, 기존 성서네거리~만촌네거리 계획에서 계속 설계가 변경되어 앞서 말한 노선으로 추진되다가 백지화되었다.
  10. [10]고가도로 계획이 없는 상태에서 지하철 공사를 했다면 공사비를 1조원 정도 줄일 수 있었다고 한다.
  11. [11] 다만 2003년 태풍 매미로 뿌리가 뽑혀 현재는 지지대로 고정하고 있다.
  12. [12] 폭염에 전통시장 근처에 가면 도로에 물을 붓는 것과 같은 효과
  13. [13] 자세한 시간은 사진 클릭.
  14. [14] 특히 자동차 덕후들이 차에 물이 튀기는 것을 안좋아하여 시행시간동안 달구벌대로를 타지 않을때가 많다고 한다.
  15. [15] 착공중
  16. [16] 착공중
  17. [17] 착공중
  18. [18] 착공중
  19. [19] 착공중
  20. [20] 착공중
  21. [21] 착공중
  22. [22] 이 지역을 가르키는 관습적인 지명으로 사용 중
  23. [23] 착공중
  24. [24] 주소는 야구전설로이나 메인 부분이 달구벌대로에 접해있다.
  25. [25] 영남대학교는 경산시계를 넘어서면서 달구벌대로와 직결되는 경북 경산시 대학로상의 대학교다.
  26. [26] 사실 문양역 또한 달구벌대로를 근접하게 지나가는데 유일하게 도로상에 위치하지 않는다.
  27. [27] 정평역부터 대학로이다.
  28. [28] 월광수변공원 방향만 경유
  29. [29] 서문시장 지원운행 한정
  30. [30] 범물동 방향만 경유
  31. [31] 거의 대부분 경산시에서 한번에 대구 도심까지 갈 수 있게 운영중. 경기 일산의 일반버스가 서울역 앞 까지 가는것과 같음.

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