도심역

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수도권 전철

도심역

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>덕 소
← 1.5 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선<br>(K127)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">지평 방면</font>팔 당
4.2 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>덕 소
← 1.5 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선</font>용문급행

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용문 방면</font>양 수
12.5 ㎞ →

다국어 표기

영어

Dosim

한자

陶深

중국어

陶深

일본어

トシム

주소

경기도 남양주시 와부읍 덕소로 237
(舊 도곡리 1024-2)

관리역 등급

무배치간이역 (을종)
(망우역 관리 / 코레일 수도권동부본부)

운영 기관

중앙선

개업일

중앙선

2007년 12월 27일

중앙선

경의·중앙선

2014년 12월 27일

역사 구조

지상 2층

승강장 구조

복선 상대식 승강장

열차거리표

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>덕 소
← 1.5 ㎞

중앙선
도 심

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">경주 방면</font>팔 당
4.2 ㎞ →

陶深驛 / Dosim Station

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
5.1. 경의중앙선 급행열차 시간표
5.1.1. 상행(문산 방면)
5.1.2. 하행(용문 방면)
5.1.2.1. 팔당·용문 급행
6. 연계 교통

1. 개요


도심역사 크게보기

중앙선 K127번. 경기도 남양주시 와부읍 덕소로 237번(舊 도곡리 1024-2번지) 소재.

2. 역 정보

경기도 남양주시 와부읍 도곡리에 있는 역으로, 원래 도곡리역이라고 지으려고 했지만 서울 지하철 3호선분당선의 환승역인 도곡역과 혼동이 생긴다는 이유로 인근의 '도심'이라는 지명을 따서 도심역 (陶深驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다. 실제로 도심역이 위치한 도곡리의 뜻은 陶谷里 즉 기와골[1] 혹은 도골이란 옛 이름에서 유래한 것으로 조선시대부터 1960년대까진 질그릇이나 기와를 굽던 곳이었지만 개발이 되면서 기와 굽는 곳은 없다.

중앙선 급행열차가 정차하는 역이며, 중앙선의 과거 종점인 덕소역을 지나칠 경우 처음으로 정차하게 되는 역. 역내에 따로 매표소가 없으며 자동 발매기와 교통카드 충전기만 존재한다. 왜냐하면 역 무인화라는 저비용 고효율 정책에 따라 2007년부터 지어지는 새로운 역은 모두 역 내에 역무원을 두지 않기 때문이다. 혹시라도 역무원을 부를 일이 있으면 인터폰을 사용할 것.

주변에 아파트단지가 있어 출근 시간대의 이용률이 꽤 나오는 편인데, 덕소역을 지나고 나서부터는 배차 간격이 노답이 되어버리는 문제가 있다. 이 때문에 아침 시간엔 팔당역까지만 운행하는 팔당행 열차가 편성되며, 이 열차가 팔당역에서 용산행으로 출발하면서 도심역의 배차 간격을 줄여준다. 팔당행/팔당발 열차를 상시화하는 것이 지역 현안이 된 바 있다.

3. 역 주변 정보

아파트단지가 많으며 도심지식산업센터(구 남양주 시범공단)가 바로 앞 길 건너에 있다. 하지만 건물 자체가 작아서 공단으로서의 기능은 미약한 편. 과거에는 와부에서 이 역 인근까지가 천부교 신앙촌의 영향권에 있었으나, 공장의 노후화와 환경문제, 생산성 악화, 천부교 종교 자체의 몰락 등으로 세기말에 싹 갈아엎었고 그 결과 등장한 것이 와부 굴다리 아래 한솔, 진도, 신한아파트부터 시작해서 두산위브, 벽산, 아이파크, 그리고 해태, 우성, 건영, 쌍용아파트로 이어지는 도심역 인근의 아파트 덩어리들이다. 즉 2010년대 현재 이 지역은 철저한 베드타운이다.

여기까지는 좋은데, 도로정비 등 추가대책도 없이 원 외부 시가지는 그대로 두고 말 그대로 난개발이 이루어진 것이 문제가 되었다. 현재도 대부분의 노선버스가 다니는 도심역~덕소역 구간은 왕복 2~4차선에다 선형도 엉망인 1960년대 그대로의 모습이다. 그나마 도심역 앞은 역 개통 시 2차선에서 4차선으로 확장공사를 했다. 한 20m 정도만. 강변북로로 직결되는 국도 부분을 제외하면 모든 아파트 단지의 출구가 또한 이 도로로 이어져 있다. 이런 것들이 겹쳐 도심역 조기개통의 원인을 제공하였다.

하지만 앞에서 서술한 덕소행 열차의 존재로, 주변 주택가나 아파트단지 주민들은 거리상으로는 도심역이 좀 더 가까워도, 마을버스를 타고 덕소역에 가 경의중앙선을 이용하는 경우도 있다. 특히 배차간격이 30분에 맞춰져 있는 휴일에 더욱 그러한 경향이 강하다. 마을버스 이용시 5~9분이면 덕소역에 갈 수 있어 도심역에서 대기하는 시간에 덕소역에 가 덕소발 열차를 탑승하는 것이 낫기 때문.

이 역 근처의 교육기관으로는 도심초등학교, 도곡초등학교, 덕소중학교, 덕소고등학교가 있다.

근처에 스타벅스 리버사이드팔당DT점이 있다.

4. 일평균 이용객

도심역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

수도권 전철 경의·중앙선 (중앙선)

2007년

2008년

2009년

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2,772명

3,026명

3,531명

3,892명

4,196명

4,401명

4,692명

4,725명

2015년

2016년

2017년

4,834명

4,925명

5,054명

  • 2007년 자료는 개통일인 12월 27일부터 12월 31일까지인 5일 기준으로 환산한 것이다.
  • 역 앞의 아파트단지 및 상가 등등 기본적인 역세권은 갖추어져 있지만 경의·중앙선 전철의 절반가량이 열차가 앞의 덕소역에서 끊긴다. 그래서 약 30~40분 수준의 기나긴 배차 때문에 수요가 많지는 않다. 출퇴근 시간을 제외하면 텅텅 비어있을 때가 많다.
  • 상기한 이유로 역세권 주민의 일부는 마을버스를 타고 덕소역으로 넘어가 열차를 타기도 하고, 그게 아니면 아예 시간표를 외우고 다니는 경우가 많다.
  • 이러한 불리점들을 안고도 단 한 번도 이용객이 감소하지 않고 한해 100명씩 조금씩 승객이 늘어나, 2017년에 하루 평균 이용객 5천 명을 넘어섰다.

5. 승강장


수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기

승강장 구조도

덕소

2

1

팔당

1

경의·중앙선

양수·양평·용문·지평 방면

2

문산·대곡·용산·왕십리 방면

2017년 8월 스크린도어가 가동중이다.

5.1. 경의중앙선 급행열차 시간표

5.1.1. 상행(문산 방면)

경의선 구간

열차번호:

도 심

···

용 산

공 덕

홍대입구

디엠시

행 신

대 곡

백 마

일 산

탄 현

운 정

금 릉

금 촌

문 산

출근 시간대

K5702

06:57

07:50

07:55

07:59

08:04

08:13

08:17

08:21

08:26

08:28

08:34

08:37

08:45

K5704

07:21

08:20

08:26

08:30

08:35

08:43

08:48

08:53

08:57

09:00

09:06

09:09

09:19

퇴근 시간대

K5706

17:35

18:33

18:37

18:40

18:45

18:53

18:58

19:02

19:06

19:08

19:15

19:18

19:25

(용문·팔당·덕소역부터 용산역까지 모든 역에 정차함)

중앙선 구간

열차번호

용 문

양 평

양 수

도 심

덕 소

도 농

구 리

상 봉

회 기

청량리

왕십리

옥 수

이 촌

용 산

···

수 색

출근 시간대

K5852

06:56

07:05

07:19

07:29

07:31

07:37

07:40

07:47

07:51

07:55

07:59

08:02

08:08

08:12

08:31

K5854

07:25

07:34

07:53

08:05

08:07

08:13

08:17

08:24

08:29

08:33

08:37

08:42

08:49

08:53

09:11

(용산역부터 수색역까지 모든 역에 정차함)

5.1.2. 하행(용문 방면)

5.1.2.1. 팔당·용문 급행

중앙선 구간

열차번호

문 산

대 곡

디엠시

···

용 산

이 촌

옥 수

왕십리

청량리

회 기

상 봉

구 리

도 농

덕 소

도 심

양 수

양 평

용 문

퇴근 시간대

K5851

18:23

18:57

19:13

19:28

19:32

19:38

19:43

19:48

19:51

19:55

20:00

20:03

20:09

20:11

20:21

20:36

20:44

K5853

20:52

21:26

21:42

21:57

22:01

22:07

22:12

22:16

22:19

22:23

22:31

22:34

22:39

22:42

22:51

23:05

23:13

(문산역부터 이촌역까지 모든 역에 정차함)

6. 연계 교통

버스는 서울 방향은 역앞 정류소(23-429), 양평 방향은 건너편 정류소(23-430)에서 이용하면된다. 도곡리 쪽으로는 마을버스가 딱 한개 노선을 제외하고는 모두 아파트단지로 꺾어서 들어가기 때문에 3분정도 걸어가면 있는 버스정류장(도심리농협.덕소중학교.해태.쌍용아파트(23-426))에서 이용해야 한다. 덕소역 방면으로 가는 마을버스는 99-1, 99-2번이 있지만 배차간격이 기므로 2분 정도 걸어가면 있는 23-425 정류소에서 타는 것이 좋다. 하남으로 가는 112-1번 버스의 경우는 양정류장에 양방향 중복이니 행선지 확인이 필요하다.

구분

노선번호

경유지

일반시내버스

15

도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 도농역 - 구리역 - 광나루역 - 강변역

112-1

도곡리 - 도심역 - 동부센트레빌 - 덕소삼거리 - 와부농협 - 도심역 - 도곡리 - 하팔당 - 하남 - 강동역 - 천호역 - 강변역

166-1

도곡리 - 도심역 - 동부센트레빌 - 덕소역 - 가운지구 - 구리역 - 상봉역 - 청량리역(현대코아)

167

삼봉리 - 팔당역 - 도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 남양주체육문화센터 - 구리역 - 상봉역 - 청량리역 환승센터

168

도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 양정역 - 금곡동 - 평내호평역 - 마석역 - 차산리

30-15

도곡리 - 도심역 - 덕소초등학교 - 월문리 - 묘적사 - 차산리 - 마석역

2000-1

양평터미널 - 양수리 - 도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 도농역 - 구리역 - 광나루역 - 강변역

2000-4

양평터미널 - 양수리 - 도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 도농역 - 구리역 - 광나루역 - 강변역

직행좌석버스

1660

도곡리 - 도심역 - 동부센트레빌 - 덕소역 - 수석동 - 토평IC - 광나루역 - 강변역

1670

도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 수석동 - 토평IC - 잠실역

1700

도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 수석동 - 토평IC - 잠실역 - 선릉역 - 강남역

마을버스

99-1

안골/자운동 - 도심초등학교 - 도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 동부센트레빌

99-2

어룡(예봉산등산로입구) - 도곡리 - 도심역 - 덕소역 - 동부센트레빌

63

시우리 - 연세중학교 - 팔당역 - 도심역 - 덕소역 - 동부센트레빌


  1. [1] 와부읍의 '와' 자가 다른 의미의 한자어이지만 기와를 연상시킬 수도 있으므로 '기와골역(器瓦㐔)' 내지는 '와부역(瓦阜驛)' 등으로도 역명이 결정될 수도 있으리라 여겨진다.

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