모란역

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수도권 전철

모란역

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font> 태 평
← 0.9 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">분당선<br>(K225)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">수원 방면</font>야 탑
2.3 ㎞ →

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">암사 방면</font> 수 진
← 1.0 ㎞

<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">8호선<br>(826)</font>

시종착[1]

다국어 표기

영어

Moran

한자

牡丹

중국어

일본어

モラン

주소

8호선

경기도 성남시 수정구 산성대로 지하 100 (수진동)

분당선

경기도 성남시 중원구 성남대로 지하 1147 (성남동)

관리역 등급

배치간이역
(수서역 관리 / 코레일 수도권동부본부)

운영 기관

분당선

8호선

개업일

분당선

1994년 9월 1일

8호선

1996년 11월 23일

역사 구조

지하 2층 (분당선)
지하 3층 (8호선)

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 가능[2])
(분당선, 8호선)

열차거리표

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">왕십리 방면</font> 태 평
← 0.9 ㎞

분당선
모 란

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">수원 방면</font>야 탑
2.3 ㎞ →

牡丹驛 / Moran Station

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 서울 권역 혜택
6.1. 서울 전용 정기권

1. 개요

2. 역 정보

이름은 인근에 모란시장이 있어서 붙여졌으며, 서울 지하철 8호선의 시종착역이다. 양 노선 모두 스크린도어 가동 중. 2번 출구와 5번 출구에서 에스컬레이터를 가동중이다. 모란시장이 장날이 될 경우 5번 출구의 에스컬레이터가 상당히 붐비는 모습을 볼 수 있다. 3번 출구, 4번 출구 사이에는 뉴코아 아울렛 지하 2층과 연계되는 통로가 있다.

대부분 기존 노선과 서울교통공사와의 환승역이 이렇게 되어 있지만, 분당선 맞이방은 언제나 붐비는 반면 8호선 맞이방은 언제나 한산하다. 그 이유는 모란시장이 분당선 쪽으로 통로가 나있는 데다, 모란시장을 중심으로 운영되는 버스 정류장도 전부 분당선 쪽에 있기 때문. 게다가 음식점과 술집들도 전부 분당선 쪽에 있다. 반면 8호선 쪽은 일반 주택과[3] 나이트클럽, 모텔 등의 환락가 중심이라 밤에 등산복 입은 중장년을 많이 볼 수 있는 것을 제외하면 사람이 적다.

아래에 나와있는 서울전용 정기권을 쓰려고 한다면 무조건 8호선 쪽으로 가야 한다. 환승역임에도 출구별로 개찰구가 나뉘지 않는 곳이라서 어느 출구로 내려갔더라도 상대노선 대합실로 갈 수 있다.

8호선은 횡단이 가능한 구조지만 분당선은 횡단이 불가능한 구조라 환승통로 이용해야한다. 8호선↔분당선 환승의 경우 100m초반대라 그렇게 먼편은 아니지만 지도를 보면 각 정거장끼리 포개져 있지 않아서 그런지 복정역에 비하면 걷는 거리가 있다.

복정역-모란역 구간의 8호선과 분당선 경로가 눈에 띄는데, 분당선은 일직선으로 가는 반면 8호선은 성남시내쪽으로 우회해서 돌아온다는 점이다. 그래도 복정역 이전 역에서 8호선을 이용해 모란역으로 가는 경우 복정역에서 분당선으로 갈아타서 갈 수도 있지만 환승하는데 기다리는 시간까지 걸리므로 8호선을 타고 쭉 가는 편이 나을 때가 많다.

모란이란 지명은 이 지역을 일으킨 사람이 이북 출신인데, 자신의 고향인 평양을 그리워하며 모란봉에서 따와 지었다 한다.

3. 역 주변 정보

역 주변은 국내 유명 5일장 중의 하나인 모란시장으로 유명한 곳이며 예전에는 산성대로 부근으로 분당신도시판교신도시가 건설되기 전까지 성남의 유흥가였다. 수 많은 식당과 술집, 카페 등등 다양한 업종이 먹자 골목을 형성하고 있으며 그리 멀지 않은 곳에 나이트클럽이 지금도 있다. 어쨌든 산성대로 연선의 모텔촌이 시작되는 곳이기도 하다.

1990년대를 절정으로 2002년 무렵까지는 성남에서 '노는 곳'이라고 하면 10대나 20대나 거의 모란역과 신흥역의 주변의 종합시장으로 갔었으나, 이후로 분당신도시판교신도시의 개발로 현재는 야탑역서현역 일대가 더 붐비고 있어 많이 쇠락해 졌다. 건물의 1층은 술집이고 2층 이상은 가정집인 주상복합 묘한 풍경을 볼 수 있는 동네. 하지만 어느 정도 구분은 되어있다.

그 외에도 인근에 사단 법인 풍생 학원 풍생중학교, 풍생고등학교, 성남테크노과학고등학교 (舊 성남공고, 성남방송고) 가 있다.

사족으로, 밤에도 사람이 많이 다니기 때문에 상당히 안전한 편이다. 거의 술에 취해있다는 점만 빼면 말이다.[4]그래도 이 동네에는 자잘하게 시비 거는 양아치는 적은 편이니 안심하시길. 분당선 대합실이나 출입구쪽에 노숙인들도 상주하고 있다. 모란장날 장에서 막걸리 걸친 어르신들이 역무원들과 싸우는 일이 종종 있곤 한다.

버스를 타고 8호선을 환승하려고 한다면 버스가 풍생고등학교 정류장을 지나는지 확인해 보자. 모란역 정류장보다 이 정류장을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 그리고 대부분 이 풍생고등학교 정류장을 지나는 버스들은 수진역이나 신흥역도 필수적으로 지나간다. 단, 이 정류장을 통과하는 331번, 333번, 2007번은 정차하지 않는다.

한때 성남종합버스터미널이 여기에 있었는데, 지금 모란역 버스정류장 중 광역버스정류장과 시외버스 정류장이 있는 곳이다. 실은 성남 전체를 포괄하는 버스터미널이 여기에 있었다가, 모란역 주변이 장날(4일장, 9일장)만 되면 버스 터미널에서 나오는 버스와 장을 보려는 사람들로 인해 헬게이트가 열렸었고 시설도 심하게 낡은 데다가 버스를 더 이상 수용할 수 없었기 때문에, 지금의 야탑역앞으로 옮긴 게 지금의 성남터미널이고 그 남은 일부가 시외버스정류장인 것. 얼마나 좁았냐면, 버스 승강장이 모자라서 바깥쪽과 주차장 안쪽에 따로 승강장을 만들어서 태웠을 정도. 그랬더니 버스를 대기시킬 장소가 줄어들어서 탄천 근처에 공간에다가 버스를 세워놓았다가 시간이 되면 터미널로 들어오는 뭔가 해괴한 방식으로 운영했었다. 일부 노선은 그냥 연장해서 비교적 공간이 널찍했던 동서울터미널까지 연장하기도 하였다. 지금 동서울터미널헬게이트인 것을 생각하면 상상하기 힘든 일. 원래 광역버스는 여기에 서지 않았지만 기존 시내버스 정류장이 워낙 혼잡했던 탓에 시외버스 정류장과 같은 자리에 만들어 놓은 것이다. 성남터미널이 옮겨진 뒤에도 터미널이 있던 자리로서 여러 시외버스들을 정차시키고 있다.

경기도 광주시에서 오는 사람들이 서울로 출퇴근하는데 거치는 곳들 중 하나이기도 하다. 경충대로(3번 국도)가 바로 옆에 있기 때문에 갈마터널을 지나면 바로 광주시다. 그 옆의 둔촌대로 (속칭 공단로) 를 통해서도 이배재고개를 넘으면 광주시가 나온다. 야탑역이 있지만 야탑역에서 광주시내로 갈 경우 오포를 거쳐 빙 돌아가는 17번을 제외하면 사실상 300번 하나밖에 없고, 이매역에서 경강선을 이용할 수 있으나 좀 뜨문뜨문한 배차간격 때문에 오포읍, 곤지암, 탄벌동, 서울장신대학교가 있는 경안동 서쪽에 살지 않는 이상 이 역을 거칠 것을 추천한다.

송파구 남부 혹은 성남에서 수원 kt 위즈 파크를 갈 때는 이 역에서 2007번을 타고 가면 된다.

분당선 출구 쪽에서는 잡상인들이 많다. 노숙자들도 보이긴 하다.

4. 일평균 이용객

모란역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다.

서울 지하철 8호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

9,558명

9,920명

10,260명

9,916명

8,457명

8,003명

7,935명

7,740명

7,774명

7,695명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

7,927명

8,112명

8,338명

8,320명

8,665명

8,484명

8,297명

8,509명

8,709명

수도권 전철 분당선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

26,788명

33,042명

36,646명

28,762명

29,583명

31,074명

33,096명

37,210명

38,575명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

2018년

40,243명

41,618명

43,206명

47,134명

48,196명

48,001명

47,606명

45,437명

46,392명

5. 승강장

서울 지하철 8호선 승강장 [크게보기

수도권 전철 분당선 승강장 [크게보기

역안내도1 [크게보기[5]

역안내도2 [크게보기

복정역과 함께 분당선 환승역이자 현재 8호선의 종착역이다. 하지만 모란역은 막장환승까지는 아니어도 다소 불편하다. 계단 하나만 오르내리면 되는 복정역에 비해 꽤 긴 복도와 계단을 이용해야 하기 때문. 8호선에서 분당선(수원 방면)으로 환승은 계단을 한번 오르고 복도를 걸으면 되지만

분당선(왕십리 방면) 계단을 한번 더 오르고 내려가야한다.

편리한 환승을 원한다면 복정역이 좋다. 하지만 성남이 수정구 시내를 가거나 모란에서 출발하는 열차를 타서 앉아서 가고 싶다면 모란역 환승도 괜찮다. 하지만 거의 다 아는 사실인지 모란역에서 환승하는사람은 그렇게 많지않다.

5.1. 서울 지하철 8호선

수진

↓ 당역종착

서울 지하철 8호선

복정·잠실·천호·암사 방면

당역종착

5.2. 수도권 전철 분당선

태평

2

1

야탑

1

수도권 전철 분당선

정자·죽전·기흥·수원 방면

2

수서·선릉·강남구청·왕십리 방면

6. 서울 권역 혜택

6.1. 서울 전용 정기권

이 역은 위에서도 밝혔듯이 이 역의 소재가 경기도 성남시이다. 그러나 서울특별시 소유 구간의 역(서울교통공사 관할 역중 7호선 부천·인천 연장구간을 제외)은 서울전용 정기권을 사용할 수 있기 때문에, 서울 전용 정기권으로 분당선을 타고 온 경우라도 환승통로를 통해 서울 지하철 8호선 게이트에 태그하고 나오면 추가차감이 없다. 분당선 게이트에 태그해도 나갈 수는 있으나 추가차감이 생긴다. 승차할 때는 무조건 서울 지하철 8호선 게이트에서만 가능하므로 8호선으로 진입하여 분당선을 타러 가면 된다. 환승통로를 우회해야 하니 귀찮지만 서울시내로 저렴하게 다니려면 이 정도는 감수해야 하지 않겠나. 다만 거리비례 정기권으로 사용한다면 어느 게이트로 승하차하든 구간거리만 초과하지 않으면 추가차감과 상관없다.


  1. [1] 성남시청역 연장 논의중
  2. [2] 분당선은 횡단 불가다. 다만 환승역이라 환승통로를 이용하면 건너갈 순 있다.
  3. [3] 모란사거리 이북에만 학교가 초중고 합쳐서 4개다.
  4. [4] 오후 9시 이후에 8호선 당역종착 승강장에 보면 몇몇 취객들이 퍼져 있는 경우도 있다.
  5. [5] 위의 안내도는 분당선 엘리베이터가 빠져 있고 밑의 안내도는 실제론 계단으로 되어 있는 11번 출구가 에스컬레이터로 표시되어 있어 같이 보는 것이 좋다.

최종 확인 버전:

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