부산 버스 125

부산광역시의 일반버스

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†: 환승대기시간 60분 적용노선 / *: 출퇴근 시간 전용노선
정책노선은 음영표기

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부산-김해간 버스

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일반버스

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시외버스

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장유-해운대

김해-서부산

김해-해운대

진영-서부산

공항버스

창원 공항리무진 1번

대동면 주중리까지 운행하던 시절.[1]

선암다리까지 연장된 이후의 모습.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 연간 일평균 승차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 125번

기점

경상남도 김해시 불암동(불암역)

종점

부산광역시 북구 구포동(구포시장)

종점

첫차

06:00

기점

첫차

06:45

막차

21:20

막차

22:05

배차간격

40분

운수사명

태영버스

인가대수

3대

노선

불암역 - 수안 - 성안 - 시례마을 - 초정 - 대동면사무소 - 신정다리 - 대동중학교 - 대저수문 - 강서고·부산혜원학교 - 강서구청역 - (→ 북구청 →) - 구포역 - 구포시장

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 38.2km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3. 역사

  • 현재 노선의 기원은 1980년 중후반에 개통되어 대동 - 구포삼거리 - 서부터미널 - 범천4동 - 부산역 - 충무동 구간을 운행하였다. 하지만 노선 길이가 워낙 긴 데다 대동면 수요 외에는 중복 노선들이 많아 이렇다 할 수요를 확보하지 못했다. 따라서 1994년에 들어서 대동면 초정리에서 구포시장까지 운행하는 것으로 노선이 대폭 단축되었다.
  • 노선 단축 이후 준공영제가 시행되기 전까지의 125번은 정규차량 없이 김해지역 3사(금진/한진[2]/화진[3])가 자사의 예비차량을 일정 주기 동안 번갈아가며 운행하는 방식의 공동배차제를 시행해 한 회사에서 1대로만 운행하였다.[4] 그 때의 125번 모습은 정말 충공깽스러움 그 자체였다. 하지만 대동면 자체가 워낙 교통이 불편한 곳이다 보니[5] 대동면 구간을 운행하는 125번에 대한 수요가 아예 없는 편은 아니었다. 준공영제 시행으로 태영버스가 단독배차를 시행했고 1대가 증차되어 2대가 30분 간격으로 운행하게 되자 수요도 좀 더 늘어났다.
  • 이후 초정리를 기점으로 하던 노선이 조금씩 연장되기 시작해 2008년 12월 8일에는 초정리에서 주중리까지, 2009년 12월 1일에는 주중리에서 김해시 불암동까지 노선이 연장되어 대동면 대부분을 운행하게 됨에 따라 대동면 주민들의 이용이 지속적으로 늘어나기 시작했다. 그러나 반대급부로 배차간격 또한 30분에서 45분, 45분에서 60분 간격까지 늘어나게 되었다.
  • 2011년에는 노선 이용 승객 대부분이 중장년층.노년층이라는 점을 고려해 전 차량이 저상버스로 대체되었고, 2012년 4월 27일에는 엄궁아파트단지까지 운행하던 128번이 폐선됨에 따라 기존 128번에서 운행되던 저상버스 1대가 125번으로 이동해 1대 더 증차되어 3대로 운행되고, 배차간격 또한 30분으로 다시 단축되어 현재에 이르고 있다.
  • 2014년 10월 부로 김해여객 소속 대동면, 상동면 경유 시외버스가 폐선되면서, 대동면 일대에서 제일 짧은 배차간격으로 운행중이며, 2015년 이후 대동면 일대의 김해 시내버스들이 125번이 운행하는 대동면 중심지를 위주로 노선을 조정하게 되면서 125번의 수요와 그 중요성이 상당히 늘어나게 되었다.
  • 2019년 2월 2일 부로 김해행 한정 구포대교에서 대동면 방면으로 바로 가던 노선이 양방향 강서구청역을 경유하게끔 변경되었다. 출처

4. 특징

  • 환승대기시간이 60분으로 적용된다.
  • 전 차량 저상버스로 운행한다.
  • 사실상 대동면 농어촌버스에 가까운 노선이다. 당연히 대동면 주민들을 제외하면 별다른 승객 수요는 거의 없다고 봐도 무방하다. 서울 버스 7726, 대전 버스 34, 대구 버스 칠곡3 등과 비슷한 포지션.[6] 김해시가 부산광역시의 차적을 빌려서 운행하는 농어촌버스라 봐도 된다. 선암다리(불암동)까지 밖에 운행하지 않으며, 그나마도 낙동대로로 가지 않고 대동면을 거쳐 머나먼 길을 상당히 돌아간다. 다행히도 환승대기시간이 60분으로 설정되어 있어 환승할인 걱정은 안해도 된다. 단, 선암다리에서 불암동까지 가는 노선은 불암역에서 하차가 가능하다. 불암역이 회차지점이기 때문이다. 구포시장 방면은 불암역에서 행선지를 알아보고 탑승해야 한다.
  • 대동면으로 가는 구간이 전형적인 시골 마을이라 도심과는 정반대로 색다른 풍경이기에 시간이 남아도는 위키러라면 시내버스 여행을 해 보는 것도 좋다.
  • 여담으로 첫차시간이 06:00로 늦은 편이다. 운행 구간 상당수가 전형적인 시골마을이라 첫차가 빠를 필요가 없기 때문이다. 덤으로 막차시간도 21:20으로 타 시내버스들에 비해 빠른 편이다.
  • 여담으로 후면행선판 표기가 강서구청도 강서구청역도 아닌 강서구청지하철로 되어 있다.
  • 일부 정류장명이 변경되었다.
- 강서고입구 > 강서고.부산혜원학교- 궁전집앞 > 수문할매집- 물레방아앞 > 당리마을입구- 당리마을입구 > 당리마을회관- 부산혜원학교(구포시장 방면) > 삭제
  • 과거 시계외요금이 존재할때 다른 김해~부산간 노선들은 선암다리를 기준으로 시계외요금을 부과했으나 이 노선만 다른 김해-부산 시계인 대저수문을 기준으로 시계외요금을 부과했다.

4.1. 연간 일평균 승차량

  • 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
  • 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
  • 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2014년

1185.57

2015년

1295.71

△ 110.14

2016년

1192.00

▽ 103.71

2017년

967.86

▽ 224.14

2018년

1130.71

△ 162.85

2019년

979.28

▽ 151.13

5. 연계 철도역


  1. [1] 위 차량은 2016년에 NEW BS106 디젤차량으로 대차되어 58-2번에서 운행중이다.
  2. [2] 현재의 성원여객
  3. [3] 2004년에 태영버스에 통합
  4. [4] 이후 부산 버스 555도 유사한 방식으로 다니지만 운행은 3사에서 모두 하고 있다.
  5. [5] 김해시 시내버스 또한 자주 운행하지 않는다. 예전에는 시외버스에 의존하는 형태였었다.
  6. [6] 이와 상당히 유사한 노선으로 73번이 있으나 정관신도시 아파트단지를 투어하다시피 돌기 때문에 정관신도시 단거리 승객들이 시간만 맞으면 이용하기도 한다.

최종 확인 버전:

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