부산 버스 302

  구 302번 좌석버스(송정.해운대 - 대학병원)에 대한 내용은 부산 버스 1003 문서를 참조하십시오.

부산광역시의 일반버스

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†: 환승대기시간 60분 적용노선 / *: 출퇴근 시간 전용노선
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2018년 12월까지 있던 NEW BS110 차량. 현재 49번으로 이동했다.

일렉시티 차량, 50번에서 넘어온 차량이다.[1]

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 과거의 302번 노선
4. 특징
4.1. 개통 당시 논란
4.2. 미래(?)
4.3. 시간표
4.4. 연간 일평균 승차량
4.5. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 302번

기점

경상남도 양산시 용당동(웅상공영차고지)

종점

부산광역시 기장군 정관읍 방곡리(서희스타힐스)

종점

첫차

05:00

기점

첫차

05:45

막차

22:30

막차

23:15

평일배차

50~60분

주말배차

토요일 50~60분 / 공휴일 60~120분

운수사명

삼신교통

인가대수

2대

노선

웅상공영차고지 - 서창동행정복지센터 - 개운중·효암고 - 웅상문화체육센터 - 웅상도서관 - 덕계사거리 - 덕계상설시장 - 월평교차로 - 부산추모공원 - 모전초등학교 - 신정초등학교 - 계룡리슈빌 - 한진해모로 - 정관읍사무소·기장소방서 - 덕산마을 → 서희스타힐스 → 달산마을 → 달산초등학교 → 중앙중학교 → 덕산마을 → 이후 역순

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 32.8km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3. 역사

  • 2015년 1월 30일에 차고지를 양산 용당동에 신축한 웅상공영차고지로 이전하였다.[2] 하지만 공식적으로 인가가 나지는 않아 중간 정류소에는 세울 수 없었고 차고지에서만 승하차해야 했다.

3.1. 과거의 302번 노선

이 노선은 현재 폐지되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

부산 버스 1003 문서로

4. 특징

  • 환승대기시간이 60분으로 적용된다.
  • 부산 시내버스 중에서 운행대수가 가장 적은 두 노선 중 하나다.[3]
  • 정관신도시에서 월평교차로를 경유하여 덕계, 서창 쪽으로 진출하기 때문에 울산 시내버스들과도 연계가 되어 수요가 괜찮은 편이다.[4]
  • 준공영제 시행 이후 7년여만에 시계외 지역에 신설된 부산시내버스 노선이다. 또한 302번이라는 노선번호도 1003번으로 급행화된 이후 7년여만에 부활했다. 다만 이 노선은 1003번과는 무관하며 301번에서 분리신설된 노선이다.
  • 정관 - 덕계 구간을 이어주다보니 도시철도와 연계되지 않음에도 울산시내버스와 연계가 되지만, 환승은 불가능해서인지 적은 운행대수와 승객수에 비해 운송수입금은 꽤 많은 편이다. 인가대수가 2대뿐이고, 1일 평균 총 승객수도 약 800명에 불과하지만 1일 대당 운송수입금은 40만원을 넘기고 있다. 2018년 6월에는 1일 대당 운송수입금 45만원을 기록하였다. 특히 최근에는 웅상주민들이 문화생활과 업무등으로 정관을 찾는 사례가 많아졌고 정관 주민들도 대중교통으로 울산을 가기 위해 이 노선을 이용하는 경우가 많다.[5]
  • 지금은 나름대로 인지도가 생겨서 정관쪽으로 오가는 승객들이 302번이 오는 시간에 맞춰 이용하고 있으며, 서창에서 월평까지는 와일드카드식의 노선으로 승객들이 이용하고 있다. 또 정관 내부 승하차도 어느정도 있는 편인데 정관내부를 우회하지 않고 다니는 몇 안되는 노선이기 때문이다.[6] 이후 반응이 더 좋아져서인지 삼신교통 홈페이지의 건의게시판에 증차요구 글까지 올라왔다.
  • 반대로 웅상 구간 승하차도 약간 있는 편인데 천성리버타운으로 우회하여 가는 1002번과는 달리 구 301번의 선형을 따라 웅상중앙병원과 개운중, 효암고를 경유하여 바로 서창동행정복지센터로 향하기 때문이다. 물론 덕계~서창구간은 마을버스들이 거의 5~10분간격으로 다니고 있어 큰 의미는 없다.
  • 홈플러스정관점 근처를 이어주기에 웅상 거주민들이 홈플러스가려고 이 노선을 이용하는 경우도 많다. 양산에는 홈플러스가 없기 때문.[7]
  • 2016년 3월 12일 개편으로 301번이 웅상지역을 완전히 철수하게 되어, 301번에서의 승객유입이 생겼지만 금정구로 가지 못하는 단점 때문에 효과가 크진 않다. 301번 단축 후 유사노선인 양산 58번이 수요가 많이 늘어 인가대수 증차가 이루어졌다.
  • 2019년 2월 1일부터 50번현대 일렉시티 차량 2대와 기존 302번 차량을 교환하면서 이 노선에 본격적으로 일렉시티가 투입되었다.[8]
  • 노선 거리와 소요시간이 짧고 전기버스로 운행되어 상대적으로 근무여건이 좋은편이다. 때문에 50번 승무원들이 302번으로 가고 싶다고 한다 카더라..

4.1. 개통 당시 논란

  • 부산광역시의 버스가 준공영제로 차량총량제에 묶여있는데다[9] 1008번 노선 증차로 서창영업소의 차량들을 최대로 끌어썼기 때문에 더 이상 타 노선에서의 감차가 힘들어,[10] 적자가 상당히 누적된 301번 노선에서 분리신설하는 방향으로 301번에서 2대 감차하여 2014년 7월 26일 개편으로 개통되었다. 301번은 감차로 배차간격이 심하게 늘어날 것을 우려, 같은 날부터 노포동까지 단축운행하게 되었고 웅상지역 노선도 차고지에서 출발하여 곧장 대동아파트로 향하고, 서창아파트단지를 거쳐 곧바로 덕계로 가게 되었다.[11]
  • 기존의 양산개운중학교, 웅상병원 쪽 경로는 302번이 대신하여 운행하게 된다. 이 사실을 알게된 웅상지역 주민들은 정관신도시가 부산버스 뺏어간다며 # 분통을 터뜨렸고, 양산시 측은 웅상 - 정관신도시 간 버스노선 신설을 부산시에 적극 요청했고 부산광역시에서 웅상 - 부산 간 장거리 승객이 많은 301번 에서 분리신설하는 방향으로 조치하게 되어서 적잖이 당황한 것 같다.
  • 302번은 정관에서 서창, 덕계를 연결하려는 목적으로 신설된 노선인데, 오히려 부산광역시로 가는 서창, 덕계 주민들에게 민폐만 끼치는 노선으로 취급받았었다.

4.2. 미래(?)

  • 울산 버스 714의 정관신도시 연장 떡밥이 꾸준히 나오고 있는 상황이었다.# 아무래도 입석으로 다니기에는 심히 무리라고 판단했는지 714번/715번 연장은 사실상 무산되었고, 대신 울산 - 부산 간 광역급행버스 2개(가칭 3001번, 3002번)의 노선을 구상하여 울산광역시와 신설 협의중이라고 하였다.
  • 만약 개통된다면 가칭 3002번과 노선이 상당수 겹치기 때문에, 현재 이 노선이 상당히 애매한 포지션에 놓일 위험이 있으므로[12]이 노선은 존폐위기에 놓일지도 모른다. 실제로 2017년 하반기쯤 정관신도시 - 웅상 - 울산역 간 버스 노선 신설이 거의 목전까지 왔다가[13] 경상남도에서 난색을 표하면서 신설이 보류되기도 했다.
  • 하지만 3100번이 신설되었는데 이 노선이 정관으로 연장 한다면 현재 이 노선과 상당이 애매한 포지션에 놓일 위험이 크다.[14] 실제로 울산광역시가 울산대학교 경유에 대해 난색을 보이면서 부산시와 협상 결렬하고 양산시와 울산시의 협상하여 봉우아파트 출발로 변경되었다.

4.3. 시간표

2019년 12월 9일 기준. 시간표

4.4. 연간 일평균 승차량

  • 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
  • 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
  • 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2015년

757.71

2016년

818.14

△ 60.43

2017년

844.14

△ 26.00

2018년

825.00

▽ 19.14

2019년

875.14

△ 50.14

4.5. 노선

부산광역시 일반시내버스 302번

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가화테라스1차
16052

달산마을
16352

달산초등학교
16291

옛터어린이공원입구
16354

구연마을
16219

종점

서희스타힐스
16256

중앙중학교
16093

소두방공원
16254

이상 회차 구간

덕산마을
16037

덕산마을
16170

정관읍사무소 기장소방서
16086

정관읍사무소 기장소방서
16172

신동아파밀리에 정문
16222

신동아파밀리에 정문
16221

정관홈플러스
16250

정관홈플러스
16251

한진해모로
16207

한진해모로
16208

계룡리슈빌
16209

계룡리슈빌
16210

정관주민자치회관
16288

동일스위트1차
16289

롯데캐슬
16212

휴먼시아 1차
16211

신정초등학교
16294

신정초등학교
16293

정원초등학교
16041

정원초등학교
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솔마루공원
16223

솔마루공원
16224

모전마을
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모전마을
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모전초등학교
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모전초등학교
16043

솔빛공원
16369

솔빛공원
16368

정관고개
16044

정관고개
16171

부산추모공원
16102

부산추모공원
16103

백운제1공원
16045

백운제1공원
16158

용천사
16083

-

두명마을
16046

두명마을
16125

월평교차로
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월평교차로
16196

월평고개
16192

월평고개
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52020

덕계상설시장
52019

동일2차아파트
52021

동일2차아파트
52022

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덕계메가마트
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덕계사거리
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신명마을
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양산롯데캐슬입구

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웅상문화체육센터입구

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명동마을
52042

명동마을
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그랜드볼링장
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새웅상요양병원
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효암고.개운중학교
52047

효암고.개운중학교
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농협중앙회웅상지점
52048

농협중앙회웅상지점
52103

서창동행정복지센터
25062

서창동행정복지센터
52057

-

삼용마을
52056

북부마을
52050

북부마을

편들마을

편들마을
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용당공영차고지

정류소번호가 없는 정류소가 다수 있으니 이용에 참고해야 한다

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5. 연계 철도역

없음.


  1. [1] 대차 전에는 49번 2008년식 BS106 F/L 차량이었는데, 영화 '깡철이'에서 영도구 산복도로에 등장한 차량이었지만, 실제로는 영도구 산복도로를 운행하지 않는다.
  2. [2] 원래는 삼신교통 서창영업소를 명동 화성파크드림 근처로 이전하려 했으나 주민들의 반대가 심했고 양산시와 용당동에 공영차고지를 만들도록 협의가 되면서 현재 차고지로 이전하였다.
  3. [3] 또다른 하나는 좌석버스인 부산 버스 221
  4. [4] 단 울산버스인 1127번, 1137번, 714번과의 환승할인은 적용되지 않는다. 물론 양산버스인 2100번, 2300번을 이용하면 환승할인이 적용된다.
  5. [5] 대중교통을 이용하면 웅상쪽으로 가는게 더 빠르다. 웅상쪽으로 가지않고 차량 경로와 비슷하게 가려면 37번을 타고 월내에 내려 715번으로 환승하거나 원자력의학원쪽으로 이동해 시외버스를 이용하면 된다. 하지만 전자는 일반 시내버스다 보니 소요시간이 매우 오래걸리는데 울산 도심이라고 할 수 있는 공업탑까지 약 2시간은 잡아야 한다. 후자는 버스의 배차간격도 길 뿐더러 시외버스라 요금압박이 상당하다. 그리고 완행시외버스다 보니 정류장 갯수도 많아서 소요시간이 그리 빠르지도 않다.
  6. [6] 당장 동일 구간을 빙글빙글 돌며 운행하는 37번을 생각하면 답이 나온다.
  7. [7] 덕계에서는 50번을 타고 온천장역에 내러서 홈플러스온천점으로 가도 무방하나 이동 소요시간이 4~50분 정도가 걸리는 반면 이 노선을 타고 정관점까지 가면 빠르면 30분 이내로 이어준다.
  8. [8] 사실 애초부터 삼신교통현대 일렉시티 10대를 들여오면서 50번에 8대, 302번에 2대를 투입할 계획이었으나 웅상공영차고지 전기충전소가 완공되지 않아 50번에 먼저 10대가 투입했다가 완공 뒤 원래 계획대로 실행했다.
  9. [9] 203번과 2000번은 한정면허
  10. [10] 간혹 본사 주재 노선인 49번, 80번, 148번의 감차를 주장하는 이들이 있는데, 오래전부터 본사 주력노선과 웅상 노선 간의 전체 승객수 차이가 크기 때문에, 절대 쉽게 주장할 문제가 아니다.
  11. [11] 아침에만 5회 부산대학교까지 지선격으로 운행하게 되었고, 본 노선이 노포동까지 단축되었다 하더라도 301번의 운행거리는 결코 짧지 않아 301번 이용승객들의 불편도 여전했다.
  12. [12] 배차간격이 평균 50분으로 상당히 이용하기 애매한데다 가칭 3002번 노선과 선형이 너무 겹친다.
  13. [13] 부산광역시, 울산광역시, 양산시 모두 동의를 했었고 노선선형, 인가대수, 정류장 명칭까지 자세히 나와있었다.
  14. [14] 배차간격이 비슷하더라도 3100번과 선형이 너무 겹친다는 것이다. 실제로 정관신도시 - 울산 간을 대중교통으로 왕래하는 사람도 많다고 하며 덕계에서 환승해야하는 이 노선을 이용할 바에는 바로 울산까지 가는 급행버스로 등을 돌릴 것이 분명하다.

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