부산 버스 7

부산광역시의 일반버스

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†: 환승대기시간 60분 적용노선 / *: 출퇴근 시간 전용노선
정책노선은 음영표기

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2010년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량.[1]

2대밖에 없는 2015년식 NEW BS110.

구도색 차량.

이 노선에서 유일한 2016년식 신도색 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상버스.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 연간 일평균 승차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 7번

기점

부산광역시 영도구 청학2동(남부여객 종점)

종점

부산광역시 서구 암남동(수산가공선진화단지)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

05:40

막차

22:37

막차

23:16

평일배차

출퇴근 12분 / 평시 14분

주말배차

16분

운수사명

남부여객

인가대수

9대[2]

노선

남부여객 종점 - 고신대학교 - 부산남고등학교 - 75광장 - 흰여울문화마을 - 영선교차로 - 남항동 - 영도대교 - 남포동/자갈치시장 - 송도윗길 - 송도해수욕장 - 암남공원 - 모지포마을 - 수산가공선진화단지

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 30.7km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1967년 1월, 송도에서 남포동까지 운행하던 것이 송도에서 영선동까지로 조정되었다. 이로써 최소 1960년대부터 운행하던 역사 깊은 노선이란 걸 알 수 있다.
  • 원래는 모지포마을에서 회차하던 노선이었으나 국제수산물도매시장이 개업하면서 2008년 6월에 연장되었다.
  • 2013년 10월 26일 개편으로 수산가공선진화단지로 연장되었다. 부산시 노선조정안내

4. 특징

  • 일반버스 2대, 저상버스 7대로 운행한다.
  • 동삼1동 주민들이 부산역으로 가는 게 아니면 반드시 타게 되는 노선 중 하나.[3] 그 외에는 고신대 학생수요와 남포동에서 송도해수욕장으로 가는 관광수요도 분담한다. 그 외에는 동삼중리와 함지골일대에서 남포동, 자갈치 방면으로 연결해주는 셔틀역할을 해주고 있다. 따라서 구간수요는 거의 없다.
  • 형제노선으로는 기종점이 같은 71번이 있는데, 쌍둥이 노선이다. 그래서 이 노선이 노선개편에 올라오면 71번도 항상 같이 따라온다. 다만 다른 점이 있다면 이 노선은 반도보라아파트, 부산체육고등학교, 영도여자고등학교쪽을 미경유하고 남고교, 동삼중리로 바로 직통한다. 대신 부산남고교, 함지그린아파트쪽으로 바로 직통하기에 영도여고, 반도보라아파트쪽으로 올라가는 71번보다 상대적으로 이동 소요시간이 짧으며 이 일대에서는 결코 없어서는 안될 노선이다. 사실상 7번의 B노선격 또한 9번과 영도구 거주 부산관광고 통학 수요도 이 노선이 담당하고 있다.
  • 송도윗길 천마로로 다니는 노선들중 고신대복음병원을 미경유하는 유일한 노선이며, 송도해수욕장 경유 노선들중 송도 윗 길로 운행하는 유일한 노선이다.
  • 송도까지 빨리 가고 싶다면, 이 노선보다는 71번을 타거나, 아니면 남포동에서 26번이나 30번으로 환승을 하는 것이 더 빠를 수 있다.
  • 이 노선의 배차가 그다지 좋은 편은 아닌데도, 2016년 부산시내버스 일일 대당 운송수입금으로 56만 원을 돌파하고, 자사노선 508번을 고작 두 순위 차이로 이겼다.
  • 2017년 4월 22일 개편으로 인해 자사노선 9번송도해수욕장과 암남공원, 모지포마을을 미경유하게 되어서[4] 덕분에 71번과 같이 더욱 중요한 노선이 되었으며, 수요도 늘어나 2017년 5월 통계자료에 의하면 1일 대당 운송수입금이 60~61만원대까지 올랐다.[5] 여담으로 자사 유사노선인 71번의 1일 대당 운송수입금도 2017년 5월부터 58~59만 원대까지 올랐다.

4.1. 연간 일평균 승차량

연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2014년

6190.71

2015년

5977.14

▽ 213.57

2016년

5780.86

▽ 196.28

2017년

6006.14

△ 225.28

2018년

5422.00

▽ 584.14

5. 연계 철도역


  1. [1] 2019년 10월 말 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상으로 대차되었다.
  2. [2] 토요일에는 8대, 공휴일에는 7대만 운행.
  3. [3] 70번의 경우 영도 내 굴곡 구간이 심하며 71번의 경우 영도여고를 경유하여 이동 소요시간이 조금 긴 편이기에 남포동으로 나가려면 거의 이 노선으로 수요가 몰린다.
  4. [4] 9번은 이제 고신의료원으로 올라가게 되고 종점은 이 노선과 71번의 종점과 동일한 수산가공선진화단지가 되었다.
  5. [5] 바로 윗순위는 자사노선 6번이다. 다만 19대(6번)로 굴려서 대당 60만원 버는 것과 9대(7번)만 굴려서 대당 60만 원을 버는 것은 천지 차이다.

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