부산 버스 85

부산광역시의 일반버스

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†: 환승대기시간 60분 적용노선 / *: 출퇴근 시간 전용노선
정책노선은 음영표기

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준공영제 이전에 모라주공아파트에서 회차하던 리즈 시절의 모습.[1]

준공영제 이후에 청학동 - 신암 → 부암역 → 서면 → 범내골 순으로 회차하던 과거.

전포사거리로 연장된 현재.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 연간 일평균 승차량
4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 85번

기점

부산광역시 영도구 청학1동(청학고개)

종점

부산광역시 부산진구 전포1동(전포사거리)

종점

첫차

04:50

기점

첫차

05:30

막차

22:50

막차

23:35

평일배차

출퇴근 11분 / 평시 12분

주말배차

토요일 14분 / 일요일 15분

운수사명

유한여객

인가대수

12대[주말]

노선

청학고개 - 영도배수지 - 신선동주민센터 - 흰여울문화마을 - 영선윗교차로 - 남항시장 - 영도대교 - 부산역 - 초량역 - (→ YMCA →/← 고관입구 ←) - 부산진역 - 범천2동주민센터 - 롯데호텔·백화점(서면역) - NC백화점(서면점) → (구)대우자동차 → 부산진여자중학교 → 전포사거리 → NC백화점서면점 → 이후 역순

2. 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 30.7km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3. 역사

  • 유성여객 시절부터 운행하던 노선으로, 본디 이 노선은 영도 청학동에서 출발해 부산역, 보림극장, 서면을 거쳐 가야, 주례, 사상, 모라, 덕천교차로까지 운행하였던 장거리노선이었다. 1993년 모라주공아파트까지 운행하는 85-1번이 개통되었고, 동시에 85번 좌석노선이 운행되면서, 85번 일반노선은 쇠락하고만다. 1996년, 85번 좌석노선이 폐지되고, 85번 노선은 사실상 잉여노선이 된다. 결국 1998년, 85-1번에 통폐합 되며, 85-1번이 85번으로 운행하게 되었다.
  • 영도일대서 서면방향 수요는 많았지만 서면 이후로는 31번, 33번 등 물량공세노선과 다량의 중복노선들로 수요경쟁이 치열했으며 모라주공아파트에서 사상까지는 나름대로 수요가 괜찮았다. 운행대수는 이때까지만해도 22대였다.
  • 2007년 5월 15일 버스노선 대개편 때 85번 노선의 심한 노선중복과 장거리 노선 개선, 31번.31-1번 통폐합, 338번 모라주공아파트 입성 등으로 개금역까지로 노선이 단축된다. 그 여파로 수요는 급감하고 말았으며 특히 가야대로, 사상로 쪽 수요는 완전 작살나고 말았다. 뒤늦게 부산시 대중교통과에서 자기들의 실수를 인지하고 결국 2007년 9월 1일 2차 개편 때에 서면(부암역)까지 추가로 단축시켜 사실상 영도~서면 수요로 연명하게 된다. 2010년도 말에 범천동을 편도로 경유하는 루프식 순환 회차로 노선을 조정하며 지금에 이르고 있다.
  • 2011년 4월 1일, 부산 도시철도 4호선 개통과 부산시의 21대 순 감차 정책으로 1대가 감차되었고 190번 공동배차 참여로 2대가 넘어가 이 노선의 인가대수가 총 3대 감차되었다.
  • 2012년 1월 5일 부산 버스 333 노선 신설로 인해 인가대수 1대가 감차되었다. 이후 2017년 5월 13일 333번 노선 폐지로 차량은 190번에 이동되었다.
  • 2016년 4월 23일 개편으로 종전 서면 롯데호텔.백화점에서 회차하던 노선이 부산진여자중학교(전포동)까지 노선이 연장되면서, 서면 롯데호텔.백화점, NC서면점, 부암역, 범천동을 왕복으로 경유하게 되었다.#

4. 특징

  • 전 차량 저상버스로 운행한다.[3] 다만 예비차는 자사의 82번, 190번에도 돌려쓰는 일반 가스차량이다.
  • 이노선은 82번과 함께 영도산복도로인 하나길(와치로) 연선 및 영선동에서 중앙동, 부산역으로 향하는 수요가 많으며, 특히 영도에서 롯데호텔,백화점까지 한 번에 가는 유일한 노선이라 서면행 수요로 먹고살고있다.[4] 또한 범천동 - 서면 간 고정수요도 87번과 함께 공유한다.[5] 다만 서면 롯데백화점앞에 바로 서다보니 부산역으로 가는 수요도 적지않은 편이지만 17번, 67번보다 배차간격이 길어서 밀리고 있다.
  • 또한 청학2동차고지 기점부터 만차 현상이 발생하는 82번의 초과수요를 이 노선이 메꿔주는 역할을 하며[6] 하나길(와치로) 연선에서 부산영상예술고등학교, 영선중학교, 남도여자중학교, 신선중학교, 부산보건고등학교로 통학하는 통학 수요를 공동으로 분담하고 있다.
  • 82번과 마찬가지로 영선2동주민센터와 남항시장 정류장을 경유하는 단 둘 뿐인 입석노선인지라 이 쪽의 고정수요가 상당히 많다. 특히 82번은 서면으로 가지 않기때문에 조금 둘러가더라도 서면롯데백화점으로 가려는 승객들이 많이 탑승한다.
  • 허나 영도이후 중복노선들이 많아 평시에는 수요가 보통수준이며, 배차간격이 10분 안팎인지라 자사노선 82번에 치이는 경향도 있다. 본격 팀킬
  • 그러나 신한여객의 66번, 186번, 190번의 차량공수로 인하여 88번은 현재 막장상태가 되었다. 배차간격은 20~25분 되었으며, 실제 체감 배차간격은 30분 이상이 될 것이다. 이로 인해서 이 노선은 순식간에 영도 - 서면을 잇는 가장 배차간격이 좋은 노선(...)이지만 범천동으로 돌아가는 탓에 서면까지 올라가는 수요는 거의 없으나[7] 다시 영도로 돌아갈때의 수요는 꽤 존재한다.
  • 한편 2016년 4월 23일부터 서면 롯데호텔.백화점을 양방향 경유하게 되면서 그동안 하행 방향으로 롯데호텔.백화점과 서면복개로, 서면시장 구간의 수요가 적지 않았다는 것을 감안해보면 상당히 아쉬운 부분이다. 따라서 수요이탈이 적지 않을 것으로 사료된다. 그러나 전포동은 대중교통이 상당히 열악한 지역[8]이기 때문에 신규 수요 창출이 생길지도 모른다. 이로써 자사노선 82번과 더불어 영도에서 전포동으로 가는 둘 뿐인 노선이 된다.
  • 더불어 서면부속상가랑 NC서면점을 양방향 경유하는 유일한 노선이 되기때문에 전포동에서 서면 롯데백화점으로 향하는 고정수요 확보가 생길지도 모른다.[9] 마찬가지로 서면 롯데백화점에서 신암로 연선로 가는 유일한 노선이 되기때문에 이 쪽으로 향하는 수요 또한 창출될 가능성이 높다.
  • 이에 관련된 불편 민원들이 제법 많았다. 현재 범천4동 기준으로 롯데호텔.백화점을 양방향 경유하는 노선은 신암로로 가기 전에 부산CBS 방송국을 거쳐 안창마을입구로 올라가버리는 87번 하나 뿐이었다. 신암로를 양방향 경유하는 노선은 59번, 61번, 186번도 있지만 이들은 모두 서면을 가지 않는다. 그동안 신암로 연선에서 서면 롯데백화점으로는 이 노선 덕분에 손쉽게 갔지만 문제는 다시 돌아가는 것이 문제였다.[10] 대중교통과에서도 이를 인정하여 노선이 변경된 것이다. 2013년 5월에도 이와 비슷한 노선조정이 있었는데 바로 83-1번이었다. 성지로 구간 양방향으로 경유하는 대신 새싹로 구간을 포기하는 노선조정이었다.
  • 2016년 4월 23일에 시행한 노선연장은 같은 날에 연장된 138-1번과 너무나 대조될 정도로 성공리에 정착된 것으로 보인다. 그동안 신암 - 부산역 간을 잇는 노선은 59번과 61번 뿐이었는데, 배차간격이 유일하게 좋은 61번에만 승객들이 몰려 이용하기가 상당히 불편한데다, 59번은 배차간격이 별로 좋지 않은 상황이었는데, 현재는 이 노선까지 신암에서 부산역으로 가는 노선이 되면서 수요가 상당히 늘었고, 61번의 과밀수요분담도 가능해져서 범천2동 지역주민들에게 큰 호응을 얻고 있는 상황이다.[11] 거기다 롯데백화점광복점과 서면 롯데백화점 앞쪽을 양방향 경유하는 유일한 노선이 되어서[12] 복지차원에서 굉장히 좋은 노선개편이었고, 특히 부암역의 환승수요가 상당한 편이다. 전포동의 통학수요도 제법 존재하는 것으로 보인다.
  • 한편 범천동 일부 학부모들은 54번과 160번의 회차 방식처럼 전포사거리→부산진여중(전포고개)→동성고교→문전교차로→전포역→전포사거리 순으로 노선을 조정해달라고 한다. 이유는 부산진초등학교 졸업하고 부산진여중, 덕명여중으로 가는 경우가 있기 때문에 통학 편의를 위해서 바꾸어 달라는 의견이다.[13] 이 의견에 대한 부산시 입장은 "대부분 버스노선들이 환승 불편으로 인해 종점 인근 거주민들께서 지속적으로 연장을 요구하고 있음을 양지하시기 바라며 모든 시민들 의견수용에 한계가 있다"라고 한다.
  • 참고로 이 노선은 전포동 방면 노선은 중앙동(중앙역) 정류장에 정차하지 않는다. 다른 입석노선들은 물론이거니와 1000,1003,1004번까지 죄다 정차하는 반면 이 노선과 61번만 무정차 통과해서 상당히 아이러니하다.. 더군다나 영도 방면은 정차한다. 고로 중앙역에서 이 노선을 이용하려면 그냥 부산역까지 가서 환승하자. 실제 85번의 중앙역 정류장 정차 건의가 계속 제기되고있으나 무슨 의문인지 이루어지지는 않고 있다.
  • 2009년에 이 버스에서 한대가 영화 바람에 나왔다.[14]
  • 유한여객 노선 중에서 유일하게 신도색 차량을 보유하고 있지 않다.

4.1. 연간 일평균 승차량

  • 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
  • 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
  • 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2014년

6026.71

2015년

5765.86

▽ 260.85

2016년

5457.29

▽ 308.57

2017년

6390.29

△ 933.00

2018년

5701.00

▽ 689.29

2019년

5899.42

△ 198.42

4.2. 노선

부산광역시 일반시내버스 85번

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부산진여자중학교
05260

전포등기소
05357

((구)대우자동차
05258

이상 회차 구간

NC서면점
05358

NC서면점
05253

-

서면부속상가
05277

롯데호텔백화점(서면역)
05189

롯데호텔백화점(서면역)
05321

부암역
09194

부암역
09195

CBS방송국
05196

CBS방송국
05197

범천2동주민센터
05211

범천2동주민센터
05212

경남아파트
05213

경남아파트
05214

범곡교차로
03002

한성기린아파트
03175

좌천동가구거리(좌천역)
03136

좌천동가구거리(좌천역)
03138

부산진역
03110

부산진역
03120

고관입구
03098

YMCA
03095

초량역
03082

초량역
03091

부산역
03064

부산역
03060

중부경찰서
01039

영주동
01034

중앙동(중앙역)
01042

-

중앙동주민센터
01055

CJ대한통운
01050

영도대교(남포역)
01063

영도대교(남포역)
01062

영도경찰서
04012

대교동
04010

영도우체국
04009

영도우체국
04008

영선119안전센터
04005

영선119안전센터
04006

-

남항시장
04022

영선2동주민센터
04188

영선2동주민센터
04187

영선위교차로
04029

영선위교차로
04028

부산보건고등학교
04032

부산보건고
04031

흰여울문화마을
04035

흰여울문화마을
04036

신선중학교
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신선중학교
04038

신선동주민센터
04039

신선동주민센터
04040

남도여중
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남도여중
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외나무약국
04045

외나무약국
04044

영도배수지입구
04046

영도배수지
04047

삼거리이용원
04043

-

덕수탕
04049

덕수탕
04048

영도EM연구센터
04052

영도EM연구센터
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영월사
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영월사
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청학고개
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청학고개
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청학시장
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청학시장
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청학초등학교

청학초등학교
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청학고개
04204 · 04055

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동성로

전포사거리 ▼

▲ 부산진여자중학교

전포대로

서전로

NC서면점 ▼

서전로

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가야대로

CBS방송국 ▼

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중앙대로

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중앙대로

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영선대로

영선위교차로 ▼

▲ 영선2동주민센터

절영로

흰여울문화마을 ▼

▲ 부산보건고

하나길

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5. 연계 철도역


  1. [1] 위 차량은 2011년식 현대 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 82번에서 운행하다 예비차량으로 빠졌다.
  2. [주말] 2.1 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행
  3. [3] 2016년에 구형 NSAC 2대가 현대 저상 신차로 대차되어서 12대 모두 저상버스다. 한동안 네이버에는 대차된 차량 번호 밑에 저상이라고 쓰여 있지 않았다. 여담으로 친척노선 101번 3604호, 3609호, 3653호도 그랬다.
  4. [4] 하지만 범천동으로 돌아가는 특성상 서면으로 바로 이어주는 대부분의 노선들에 비하여 시간이 좀 걸리는 편이다.
  5. [5] 노선들은 가야, 주례를 거쳐 사상 서부터미널 방면으로 빠져 나간다.
  6. [6] 청학고개에서 노선이 끊겨버리는 이 노선에 비해 82번은 청학고개에서 청학초등학교를 지나 청학2동 안쪽까지 들어오는 유일한 시내버스 노선이기 때문에 아침 등교 시간대면 학생들로 인하여 콩나물시루 현상이 빈번하게 발생한다.
  7. [7] 대부분 부산역이나 구.부산진역에서 서면행 노선으로 환승한다. 다만 최종 목적지가 서면롯데백화점의 경우 환승저항의 문제와 서면교차로의 교통 체증과 신호대기 받는 시간이 길기 때문에 신암로로 가서 롯데백화점 바로 앞쪽에 세워줘서 지하도를 건너지 않아도 되어 이 노선을 선호하는 승객들도 많다. 범천동으로 돌아가긴 하지만 거리가 그렇게 멀지는 않으므로 시간 차이는 거의 나지 않는다.
  8. [8] 해당 구간을 운행하는 버스는 편도로 경유하는 54번과 160번, 황령터널 위 전포안동네 구간을 운행하는 82번이 있다. 54번과 160번은 수박 겉핥기씩 경유이고, 82번은 전포안동네를 왕복으로 경유하지만 서면을 가지 못하는 치명적인 문제점이 있다.
  9. [9] 이 구간은 부산 도시철도 2호선이 있으나 달랑 한 정거장을 가기위해서 지하철역까지 내려갔다 올라가는 건 시간이 오래 걸리고 불편하다. 역 깊이도 깊을 뿐더러.. 더군다나 전포역 드리프트급구배구간이라 지하철이 매우 느리게 간다는 것은 덤..
  10. [10] 변경 전에는 이 노선을 타고 보림극장 정류장에 하차 후 반대편으로 건너가서 59번, 61번을 타고 가거나 87번을 타고 CBS 방송국 정류장 하차 후 59번, 61번을 이용해서 가야만 했다.
  11. [11] 더군다나 59번은 부산역에서 끊기는 반면 85번의 경우에는 남포역까지 더 내려가는데, 중앙동을 경유, 영도대교를 가는 노선이기 때문에 조금 걸어가야 되지만 남포동으로도 연결이 가능하며 영도대교.남포역 정류장에도 정차하니 신암로에서 롯데백화점 광복점으로 가려는 수요는 이 노선으로 몰린다.
  12. [12] 66번과 88번은 부전시장입구 정류장에 내려서 한참을 걸어가야 한다.
  13. [13] 부산진초등학교 졸업하고 진학할 수 있는 중학교는 서면중학교, 부산진중학교, 부산진여자중학교, 덕명여자중학교인데 서면중학교부산진중학교남중이라서 여학생만 갈 수 있는 곳이 여중부산진여자중학교덕명여자중학교다.
  14. [14] 당시에는 2006년식 초기형 뉴 슈퍼 에어로시티였고 85번 차량이었다.

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