부산진역

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부산 도시철도

1호선

신평 방면
초 량


0.8 km

부산진


1.0 km

노포 방면
좌 천

1호선 인입선

기점

부산진

경부선

釜山鎭驛 / Busanjin Station

부산진역

다국어 표기

영어

Busanjin

한자

釜山鎭

일본어

釜山鎮

중국어

釜山镇

역번

부산 도시철도 1호선

115 121(2017년 다대 연장 시)


부산 도시철도 1호선 승강장 크게보기


역안내도 크게보기

주소

부산광역시 동구[1] 중앙대로 지하 350
(舊 초량동 1170)

부산 도시철도

운영기관

1호선 개업일

1987년 5월 15일

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위

1호선

사 하

부산진

동 래

2호선

경성대·부경대

서 면

감 전

3호선

배 산

연 산

사 직

  • 승강장 위치 : 지하 2층
  • 승강장 형태 : 2면 3선
  • 승강장 횡단여부 : 가능(계단이용)

1. 개요
2. 승강장
3. 유의사항
4. 일평균 승차량 (강차량 포함 안 됨)

1. 개요

스크린도어 설치 전 승강장[2]

부산 도시철도 1호선 115번121번. 부산광역시 동구 중앙대로 지하 350(舊 초량동 1170번지) 소재.

부산진역은 부산진구에 있지 않다

2. 승강장

초량

좌천

부산 도시철도 1호선

부산역·중앙·남포·신평 방면

부산 도시철도 1호선

서면·연산·동래·노포 방면

부산 도시철도 1호선

사용하지 않는 승강장

1상대 1섬식이지만[3] 사실상 상대식 승강장처럼 운용한다. 따라서 노포 방향은 섬형이지만 노포 방향의 나머지 한 선로는 경부선에서 1호선으로 신차 등을 들여오기 위해 만든 인입선로이며 영업용으로 절대로 쓰지 않기 때문에 여닫이문으로 막아 놨다. 부산 도시철도 1호선은 심야 중간 주박이 없기 때문에 주박용으로도 쓰이지 않는다. 노포역 방면 승강장에서 이 인입선로를 난간 너머로 바라보면 매우 오싹한 느낌이 들 것이다.

한때 노출되었던 쓰이지 않는 승강장. 그나마도 2016년 5월 말에 인입선로를 블럭으로 막고 있는 것이 포착되었다.

이 인입선로는 위성사진으로 관측할경우 경부선 선로에서 도로쪽으로 뻗어나와서 사라지는것처럼 보이기때문에 쉽게 찾을 수 있다.

상대식 승강장 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 몇 안 되는 역이다.

2016년 현재 승강장에 안전문이 설치되어 있다. 단 전술한 경부선 직결선에는 스크린도어가 아닌 여닫이 펜스로 막아 놓은 상태. 1호선 신차가 반입되어 이 선로에 한시적으로 열차가 드나드는 모습을 볼 수 있게 되었다.

3호선 개통 전에는[4]쓰이지 않는 승강장에 신평발 부산진행 막차가 주박했다.

3. 유의사항

코레일 부산진역에 달라붙어 있지만 2005년부터 부산진역은 여객 취급을 부전역에 넘기고 화물 영업만 하기 때문에 일반인이 부산진역에서 환승할 일은 없다. 소재지도 도시철도역은 초량동에 있지만 철도 부산진역은 수정동에 있다.(그래도 역 출구로 나오면 바로 보인다)

4. 일평균 승차량 (강차량 포함 안 됨)

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

2010년

2011년

13,204명

11,810명

10,825명

9,848명

8,845명

8,516명

9,000명

9,149명

8,953명

9,349명

2012년

2013년

2014년

2015년

9,232명

9,286명

9,307명

9,098명


  1. [1] 부산진역임에도 부산진구가 아닌 동구에 있는 이유는 부산진 이름의 유래인 부산진성이 동구에 있기 때문이다. 이 역 역명의 유래가 된 바로 앞의 코레일 부산진역1957년 부산에 구제가 실시되면서 부산진구가 생기기 훨씬 전부터 그 자리에 있었다.
  2. [2] 건너편 승강장을 자세히 보면 상대식 승강장인것으로 보아 노포 방면에서 찍은 것이다.
  3. [3] (선로)(노포행 승강장)(선로)(선로)(신평행 승강장) 구조다.
  4. [4] 서대신역과 같은 문서 등에서 많이 볼 수 있는 소리인데 이 시기에 다이아 대개정이 있었다.

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