상도역

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상도역

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Sangdo

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上道

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サンド

주소

서울특별시 동작구 상도로 지하 272
(舊 상도1동 702-1)

운영 기관

7호선

개업일

7호선

2000년 8월 1일

역사 구조

지하 3층

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

上道驛 / Sangdo Station

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장

1. 개요

서울 지하철 7호선 739번. 서울특별시 동작구 상도로 지하 272(舊 상도1동 702-1번지)에 있다.

2. 역 정보

과거 '중앙대앞' 이라는 부역명을 갖고 있었으나, 서울 지하철 9호선 흑석역의 부역명으로 '중앙대입구'가 채택됨에 따라 사라졌다. 상도역에서는 중앙대 후문으로 이어지는데 그 길이 올라가기 만만치 않은 산길이다. 반면 흑석역에서는 중앙대 정문으로 이어지며 경사도 얼마 되지 않는다. 물론 법학관 같은 후문측 건물로 들어가려면 다시 엄청난 계단을 타야 하지만.

이 역은 반대편 승강장으로 건너갈 수 있다.

같은 노선 상에 발음이 유사한 상동역이 있으므로 주의하자.

3. 역 주변 정보

주변에 한강대교로 이어지는 상도터널과 학산문화사 본사, 코믹커즐이 있다. 상도터널도 교통정체가 일어나는 곳. 또한 상도동에는 '영삼이 동네'란 별명의 기원이 된 김영삼 전 대통령의 저택도 있다. 정치 관련 화제에서 김영삼 전 대통령의 측근인사들을 우회적으로 가리킬 때 '상도동계'란 말을 쓰는 것은 여기서 유래했다. 참고로 김대중 전 대통령의 관련 인물들은 '동교동계'라고 한다. 이 역시 자택이 있었던 마포구 동교동에서 유래.

3번 출구로 나가면 1980년대 초에 건축된 대림아파트 단지를 볼 수 있었지만 2016년 4월 신축 아파트 공사가 시작됐다.

4번 출구 근처에 한국SGI동작상승문화회관과 정동병원이 있다. 5번 출구로 나와서 서울 버스 동작01 마을버스를 타면 중앙대학교로 갈 수 있다.

1번 출구에서 도보로 3분 거리로 학산문화사가 운영하는 만화책방이 있다. 학산문화사뿐 아니라 다른 출판사 만화책들도 겸비하고 있다.

5번 출구 바로 앞에 3층짜리 다이소 매점이 있다.

4. 일평균 이용객

상도역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

서울 지하철 7호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

15,601명

20,236명

22,883명

25,112명

26,227명

27,006명

26,943명

27,415명

28,273명

27,080명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

23,479명

23,199명

22,615명

23,177명

23,421명

22,837명

22,358명

22,416명

  • 2000년 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

바로 옆의 장승배기역과 거의 비슷한 숫자의 사람들이 찾는 역이다. 하루 평균 22,416명(2017년 기준)으로 장승배기와 불과 400여 명 차이에 불과하고, 숭실대입구역보다는 다소 적은 수치이다. 이곳에는 한강대교에서 관악구 봉천동을 잇는 양녕로가 지나가 교통이 편리하다. 이러한 이유로 서울 원도심으로 가는 수요는 대부분 버스가 차지하고 있다. 상도역과 한강대교를 잇는 버스들은 출퇴근 시간대 가축수송의 대명사로 꼽히며, 상도터널의 극심한 정체에도 불구하고 엄청난 수요가 나오는 구간이다. 반면 이 정체가 상도역의 이용률을 높여주기도 한다. 상도역은 도심 방향 수요를 빼앗기고 있음에도 하루 평균 2만 명을 넘는데, 주변 지역의 인구밀도가 상당히 높기도 하거니와 도로 사정이 좋지 않아 출퇴근 시간의 이동이 매우 불편한 점 때문에 꾸준한 고정 수요가 나온다.

특이사항으로는 2009년까지 2만 명대 후반에서 놀다가 2010년에 승하차객 숫자가 급감했다는 점이다. 이는 9호선 개통의 영향으로, 원래는 중앙대학교로 직접 연결하는 유일한 지하철역으로서 중앙대생이 자주 애용하던 장소였으나 정문과 가까운 거리에 흑석역이 개통하여 부역명과 함께 중앙대생 수요를 9호선에 내주었다. 아직도 9호선 이용이 불편한 일부 학생들이 상도역을 찾고는 있지만, 대학교 관문으로서의 역할이 사라진 것은 사실이기 때문에 이용객이 다소 감소하여 9년이 지난 지금까지 유지되고 있다.

5. 승강장


역안내도 크게보기

숭실대입구

장승배기

서울 지하철 7호선

고속터미널·용마산·면목·장암 방면

서울 지하철 7호선

신대방삼거리·철산·신중동·부평구청 방면

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