서울 버스 동작03

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현재 사진 속 차량은 대차되었다.

2018년식 그린시티. 2008년식 글로벌900 F/L 대차분.

2019년식 개선형 그린시티.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 마을버스 동작03번

기점

서울특별시 동작구 대방동(신대방삼거리역)

종점

서울특별시 동작구 본동(노들역)

종점

첫차

06:00

기점

첫차

06:15

막차

23:40

막차

23:55

평일배차

출퇴근 2~3분 / 평시 5분

주말배차

5~7분

운수사명

노들운수

인가대수

9대(예비 0대)

노선

신대방삼거리역 - (→ 강현중학교 → 성남중·고교 →/← 범한택시 ← 홍원사 ←) - 대방대림아파트후문 - 대방동주민센터 - 숭의여중·고교 - 현대아파트 - KT동작지사 - 노량진역 - 노들역

2. 개요

노들운수에서 운행 중인 마을버스 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2011년 노량진고가가 철거되면서 회차지가 노들역 4번 출구에서 5번 출구로 바뀌었다.
  • 2014년 1월에 대방현대아파트와 영등포중&영등포고 정류장 사이에 현대2차아파트 후문 정류장이 추가되었다. 같은 회사의 동작12번과 보라매운수의 동작05번동작05-1번도 마찬가지.

4. 특징

  • 동작12번과 '영등포고 - 대방현대아파트' 구간이 겹치며, 상도동에서 동작12번을 타고 성남고로 등교하는 학생들은 영등포고에서 내려 이 버스로 환승한다. 또한 신대방삼거리역에서 장승배기역으로 갈 때 이 노선을 이용하다가 12번으로 환승하면, 7호선을 이용하는 것보다 저렴하게 갈 수 있다. 업체도 이를 아는지 '장승배기 방면으로 가실 손님께서는 이번 정류장에서 하차하여 동작12번으로 갈아타시기 바랍니다.'라는 안내방송이 나온다.
  • 숭의여고 옆에 대학생 기숙사인 남도학숙이 있는 관계로 등교시간과 자정 무렵에는 대학생들도 제법 이용한다.
  • 노량진로 중앙버스전용차로가 생기기 전에는 노량진을 경유하는 수많은 마을버스 중에 유일하게 대방동으로 가는 노선이었다. 하지만 현재도 대방동 동네 안쪽으로는 이 노선이 유일하기 때문에 대방동 주민들이 많이 이용한다. 물론 더 가까운 대방역으로 가는 동작05번과 05-1번도 있지만 배차간격이나 선형등이 03번에 비해 불리해서 특히 수도권 전철 1호선을 타고 한강대교 이북으로 갈 때는 03번 이용이 많다.
  • 노량진에서 대방동 가는 길에 다른 노선들과는 다르게 유일하게 등용로14길(구, 중계길)을 경유하는데 바로 앞에 많은 버스들이 다니는 노량진로가 있음에도 고저차가 있어서인지, 은근히 이곳에 있는 두 정류장(경성의원, 동작전화국) 정류장 이용객이 꽤 된다. 하지만 길이 좁은 데다가 주택가 이면도로이다보니 주차한 차량들이 많아 버스 2대가 교행하기 매우 힘들다. 게다가 CTS 기독교방송 건물의 주차장 입구까지 이 길을 통해서 드나들게 되어 있어서, 결혼식 등이 있는 주말에는 헬게이트가 있어서, 여러대가 이 골목길에 갖혀서 오도가도 못하는 사태가 벌어질 때도 있다. 그래서 이 구간을 지날 때면 한 정류장 지날 때마다 기사들끼리 무전으로 연락을 하며 교행하게 될 때는 한 대가 좀 더 넓은 곳에 대기하면서 기다려주다가 교행한다. 신대방삼거리행은 "LG 좌대기(좌회전 신호대기) 합니다."→"LG로 들어갑니다."→"KT로 올라갑니다."→"현대로 내려갑니다." 순으로, 노들역행은 "현대에서 우회전합니다."→"KT로 올라갑니다."→"LG로 내려갑니다." 이런 식으로 무전을 치면 반대쪽에서 오는 차량이 살짝 넓은 곳이나 주차된 차량이 없는 곳에서 대기해면서, "자 내려오세요." 하면서 교행하는 식.[1] 2000년대 중반까지는 안내방송상 정류장명은 '동작구청후문,국민은행.'이었고, 2009년경부터는 '경성의원'으로 바뀌었는데도, 기사들사이에서는 계속 'LG'라는 약칭으로 불리었고, 2013년 경 간판을 '종합전자가전마트'로 바꾼다음에도 그리고 2014년에 가게가 아예 이사를 가고, 과일가게를 거쳐서 2017년 8월 기준 MG새마을금고가 되어 있는데도, 어째서인지 계속 'LG'로 불린다. 마을버스 기사들의 급여나 처우 문제로 기사들은 자주 바뀌는데도 새로 들어온 기사들도 'LG'라고 부른다(...). 2009년 5월 노량진로 중앙버스전용차로가 개통되었을 때 CTS 앞에서 유턴하던 01, 08, 13번 등이 모두 이 길로 들어와 P턴을 하는 바람에 1년 여동안 중앙선도 없는 좁은길에 4개 노선 도합 47대가 들어오면서 헬게이트가 열렸지만 1년여만에 모두 대방역 유턴으로 바뀌었다.
  • 막차가 23시 40분으로 되어 있지만, 노들역이 아닌 노량진역 기준이다. 따라서 회차지점인 노들역에서의 출발은 노량진로의 교통상황에 따라 조금씩 달라진다. 즉 보통 11시 37~38분에 본동에서 출발하는 것이 보통이지만, 노량진로 교통상황이 안 좋다면 기사들끼리 무전 연락을 취하며 11시 35분이나 그 이전에 막차가 출발해버리거나 막차가 1대 당겨지는 경우가 있다.
  • 첫 차는 보통 알려진 바로는 양쪽 끝에서 오전 6시이지만 2012년 11월 현재 신대방삼거리 방향으로는 대방현대아파트에서 본동 방향으로는 대림아파트후문에서 각각 5시 58분에 중간출발 첫차가 있다. 전철도 아니고 흠좀무 지금은 없는 듯 싶지만 2009년 즈음까지 신대방삼거리에서 출발할 때는 11시 20분 출발차량만 본동까지 운행하고 11시 40분 막차까지 출발하는 차량은 대방현대아파트에서 중간종착 해버렸으나 2012년 11월 현재는 없어진 듯. 하지만 그 시간즈음에 막차를 타면 보통 내릴 사람 없으면 노량진 안 나가고 충전소나 주박지로 가는 듯 하다. 2013년 여름에 막차가 연장되었다. 신대방삼거리 출발 막차는 11시 40분 출발 그대로인데 이 차가 노들역에서 운행을 끝내는 것이 아니라 회차하여 다시 신대방삼거리까지 운행한다. 그래서 2014년 3월 현재는 노량진에서 대략 11시 55분 전후까지 신대방삼거리행 막차를 탈 수 있다.
  • 회사가 노선 중간인 영등포중고교남부교회와 숭의여중고 사이에 위치하기 때문에 기사교대가 노선 중간에 이루어진다. 그래서 교대시간이 되면 영등포중.고교 정류장에 다음 조가 우르르 대기하고 있다가 자기 차량이 정차할 때 잽싸게 교대한다.
  • 2019년 일자 미상으로, 2011년식 그린시티 8826호가 그린시티 개선형으로 대차되었다.

4.1. 일평균 승차인원

동작03번을 이용하는 일일 승객 수이다. 하차인원은 포함하지 않는다.

서울특별시 마을버스 동작03번

2015년

2016년

2017년

2018년

2019년

7,014명

6,779명

6,555명

6,421명

6,656명

5. 연계 철도역


  1. [1] 이 골목길 초입에 있는 LG라는 정류장은 현재 MG 새마을금고 자리에 있던, 'LG전자가전마트'라는 가게에서 유래했는데, 어째선지 LG전자라는 간판과 다르게 중고가전을 취급하였다.

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