서울 버스 151

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2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 저상.[1]

2006년식 뉴 슈퍼 에어로시티.[2]

2008년식 BS110CN F/L.[3]

2017년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상 수동변속기 차량.

BC211M 준저상.[4]

2011년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상. N15번과 공동 사용. 더 나은 사진이 있으면 교체 바람.

2015년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L.

2018년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 저상.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 간선버스 151번

기점

서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구·북한산우이역)

종점

서울특별시 동작구 흑석동(중앙대학교)

종점

첫차

04:00

기점

첫차

05:10

막차

22:50

막차

00:05

평일배차

6~9분

주말배차

7~15분

운수사명

동아운수

인가대수

34대(예비 1+1[5]대)[6]

노선

우이동도선사입구·북한산우이역 - 덕성여대입구 - 국립4·19민주묘지입구 - 인수중학교 - 한신대학교 - 화계사입구 - 미아역 - 미아사거리역 - 길음뉴타운 - 돈암사거리·성신여대입구역 - 삼선교·한성대입구역 - 혜화동로터리 - 명륜2·3가·성대입구 - 창경궁·서울대학교병원 - 창덕궁·서울돈화문국악당 - 안국역·종로경찰서·인사동 - 조계사 - 을지로입구역·광교 - 롯데백화점본점 - 북창동·남대문시장 - (→ 숭례문 →) - 서울역버스환승센터(→ 4번 승강장 →/← 7번 승강장 ←) - 숙대입구역 - 삼각지역 - 신용산역 - 한강대교 - (→ 노들역 →) - 흑석동효사정 → 흑석역·흑석동빗물펌프장 → 중앙대학교 → 흑석동효사정 → 이후 역순

2. 개요

동아운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 47.32km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 84번 도시형버스(화계사 - 중앙대)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 ‘국립4.19묘지교차로 - 도선사입구’ 구간을 연장했고, 중앙대 방향은 창경궁로 대신 대학로 경유로 변경되었다. 번호 또한 151번으로 바뀌었다.
  • 2019년 1월 5일부터 토요일 운행댓수는 5대 줄고, 공휴일 운행댓수는 1대 늘면서 토요일/공휴일 운행 댓수가 25대로 같아졌다. 이로써 1일 총 운행횟수가 토요일의 경우는 기존보다 25회 감회되었고, 공휴일의 경우는 기존보다 5회 증회됐다. 이번 운행계통 변경으로 토요일의 경우 전반적으로 배차간격이 2분가량 늘었으며, 공휴일의 경우도 인가상 최대 배차간격은 2분 늘어난 12분으로 조정됐다.관련 공문
  • 2020년 2월 17일부터 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 185분인 인가 운행소요시간이 200분으로 15분 늘어나고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 16회, 토요일/공휴일의 경우 각각 12회씩 감회되었다. 이에 따라 본래 평일 5~8분, 토요일/공휴일 7~12분이던 배차간격도 평일 6~9분, 주말 7~15분으로 늘어났다.관련 공문
  • 일자미상으로 복편 도선사입구 정류장이 삭제되었다. 따라서 우이동 종점 방향은 성원아파트에서 내려야된다.

4. 특징

  • 일반버스 16대, 저상버스 18대를 투입하여 운행한다.
  • 동사의 150번대 3형제(151, 152, 153) 중 제일 맏이이자[7] 동아운수의 역사를 대표하는 노선이다. 단 150번대 중에서 한강 이남의 거리가 다른 노선에 비해서 압도적으로 짧다. 중앙대 주변에서 회차만 하고 바로 돌려서 강북으로 올라가기 때문이다.
  • 좋아서 하는 밴드’의 곡인 ‘84번 버스’는 이 노선에 대한 추억을 바탕으로 만들었다고 한다.[8]
  • 중앙대학교 근처를 지나는 간선버스 중 학교에서 가장 가까운 곳에 정류소가 있는 노선이다. 또한 용산과 서울역, 남대문시장, 종로, 대학로 등 강북의 주요 지역을 모두 경유하기에 흑석동에서 강북으로 나갈 때 가장 쉽고 편하게 이용할 수 있는 노선이다.
  • 4.19묘지 인근에서부터 입석이 시작되고, 화계사 부근에서 앞문까지 승객이 꽉 찬 상태로 안국동까지 운행할 정도로 수요가 많다. 삼양로 구간에서 안국동 가는 109번이 있지만 이쪽도 만만찮다. 물론 중앙대학교 정류장에서 줄 서있는 경우도 많다! 중앙대에서 서울역, 종각, 길음역을 갈 수 있는 유일한 노선이기 때문에 중앙대학교병원 앞에서 한강 건너는 노선은 이 노선이 유일하다.
  • 한강대로 중앙버스전용차로에서 비슷한 번호의 150번152번처럼 노량진 방면으로 가는 듯하다가 옆 골목으로 들어가 P턴한 후 흑석동으로 빠진다. 150번, 152번 선형을 생각했거나 한 끝 차이로 번호를 잘못 보고 탑승했다간 낭패. 2009년까지만 해도 잘못 탔다면 꼼짝 없이 흑석동까지 갈 수 밖에 없었지만 노들역 영업개시 이후 2010년부터는 그나마 골목길 들어가자마자 한 번 정차한 후에 흑석동으로 빠지니 잘못 탔다면 여기서 환승하자.
  • 이 노선에 투입된 차량 2대가 타요로 랩핑되었다.
  • 한때 시각장애인을 위한 음성 안내기가 예비차(일반버스)를 제외한 모든 차량에 설치됐었다. 멘트는 “동아운수 151번 버스가 도착하였습니다. 151번은 우이동, 롯데백화점, 중앙대학교로 운행합니다”이다. 현재는 미사용.
  • N15번 소속 차량이 학기중에는 101, 153번에 비해 예비차로 은근 자주 나온다.
  • 2016년 9월 9일부터 삼성화재에서 임산부의 안전한 버스 이용을 위한 ‘임산부 안심 버스벨’을 이 노선 버스 차량에 설치했다. #
  • 2017년 8월 14일부터 9월 30일까지 5대를 소녀상버스로 지정하여 운행했다. #[9]
  • 원래 국립재활원, 서울대학교병원, 중앙대학교병원 등등의 시설을 경유하는 노선이라 2009년 이후 오랫동안 2005~2007년식 뉴슈퍼에어로시티 예비차 3대를 제외하고 전부 저상버스로 운행해 왔다. 예비 3대가 대차된 후에는 모든 차량이 초저상이었지만 준저상버스 1대와 153번 출신 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 3대가 다니면서 All 저상은 깨졌다. 그리고 2018년 4월 말에 구형 저상버스 4대가 신형 저상버스로 대차되어 153번으로 넘어가면서 153번에 있던 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 4대가 추가로 더 넘어와 투입되었다. 그리고 시기 미상 1대가 더 들어오는 등 지속적인 차돌리기를 통해 2018년 6월에는 23대까지 줄었다. 물론 153번 출신만 아니라 101번과 121번 출신차량도 있다. 2019년 1월에는 18대로 더 줄었다.
  • 이 노선의 저상버스 일부는 수동변속기가 장착되어 있다.
  • 중앙대학교 정류장 도착 후 기사가 화장실 가기 위해 쉬었다 가는 경우도 있으나, 쉬지않고 우이동으로 운행하는 기사도 있다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 151번

<rowcolor=#fefefe> 연도

일평균 승차량

전년대비 변동폭

2015년

24,549명

-

2016년

23,486명

▽ 1,063

2017년

22,330명

▽ 1,130

2018년

21,048명

▽ 1,282

2019년

20,647명

▽ 401

※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역


  1. [1] 현재는 2018년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상으로 대차되었다.
  2. [2] 현재는 2016년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상으로 대차되었다.
  3. [3] 현재는 2019년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 저상으로 대차되어 153번에서 운행 중이다.
  4. [4] 현재는 2019년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 저상으로 대차 후 153번으로 이동되었다.
  5. [5] 본 노선 소속 예비차인 3879호가 N15번으로 다중등록 되어 있고, 반대로 N15번 소속 정규차인 4022호 역시 본 노선으로 다중등록 되어 있다.
  6. [6] 토요일 / 공휴일 25대 운행
  7. [7] 동아운수는 신차 투입 시 이 세 노선에 우선으로 하고 있다.
  8. [8] 멤버 조준호와 손현이 중앙대학교 출신이다. 참고로 84번 버스는 1970년대 초부터 2004년 버스개편까지 노선 변경 없이 운행했으며 중앙대앞 정류장은 단순한 회차지점에 불과했지만 중앙대생에게는 커다란 추억의 편린과 다름 없는 존재였다.
  9. [9] 서울 74사 2103호, 3820호, 3873호, 3875호, 4205호로 모두 2016년식 뉴 슈퍼 에어로시티 저상이다.
  10. [10] 조계사 하차
  11. [11] 숙대입구역 하차 도보 5분 거리
  12. [A] 12.1 12.2 12.3 신용산역 하차
  13. [13] 중앙대병원 방향만 경유.

최종 확인 버전:

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