서울 버스 320

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1. 노선 정보

2. 개요

남성교통에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 39.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

• 2311번(면목8동차고지 - 배명고)이 폐선되면서 이를 대체하기 위해 2005년 8월 5일에 신설되었다. 관련 공지사항 노선을 남북으로 연장된 형태이다.

• 송파공영차고지에 입주하기 전에는 운행 후 성남 양지동 차고지로 공차회송을 했었다. 개통하고 2주만에 송파공영차고지에 입주하게 되어 공차회송은 없어졌다.

• 2010년 4월 29일에 회차구간이 상봉터미널에서 중랑구청으로 연장되었다.

• 민원이 발생하면서 중랑구청으로 갈 때 면목육거리에서 상봉역으로 가지 않고 서울우유까지 돌아서 가도록 변경하는 안건에 대해 2016년 6월 14일부터 30일까지 의견조회를 받았다. 관련 공문

• 2017년 2월 25일에 '면목육거리 → 상봉역' 구간이 '면목육거리 → 금성시장 → 면목2동주민센터 → 면목5동(겸재교) → 면목2동한신아파트 → 서울우유 → 중랑역.동부시장[2] → 상봉역'으로 변경되었다. 관련 기사 관련 게시물 안건과 달리 면목한신아파트 주민들의 민원을 반영하여 면목육거리에서 바로 상봉파출소와 서울우유로 가지 않고 면목2동과 한신아파트로 돌아서 가게 되었다. 그리고 동시에 462번에서 2대를 가지고 왔다. 관련 공문 기존 '상봉역(면목6거리) - 상봉터미널' 구간은 2230번을, '중랑구청사거리 - 중화중' 구간은 2012번을 이용하면 된다(두 노선 전부 왕복이며 특히 2230번은 320번의 편도 구간을 충분히 대체하는 성격이기 때문).[3] 이 외에 동일로 구간 정류장에선 2312번이 비슷하게 대체 가능.

• 2018년 3월 16일 462번 단축에 따른 감차분 4대중 2대가 이 노선으로 이동했다.

4. 특징

• 일반버스 5대, 저상버스 19대를 투입하여 운행한다.

• 이 노선은 서울 동부의 끝과 끝을 이어주는 노선이라고 보면 된다. 반대로 서울 서부에는 571번이 서울 서부의 끝과 끝을 이어주고 있다.

• 이 노선이 생긴 것은 2311번의 대체 성격도 있었지만 한편으로는 광진구와 중랑구 깊숙이 들어가는 70번(남한산성입구 - 중랑공영차고지)을 견제하기 위한 카더라가 있는 듯하다. 실제로 70번은 오랫동안 중곡동/망우동 일대와 천호/잠실 일대를 이어주는 사실상의 독점 노선이었기 때문인데[4] 잠실 방면으로 빠르게 이어주는 이 노선이 개통되면서 잠실쪽 수요 대부분을 빼왔다. 아차산역 기준으로 광나루역과 천호역, 올림픽공원 등을 경유하여 돌아서 오는 70번보다 광진경찰서, 광진구청을 경유하여 잠실대교로 직접 넘어오는 이 노선이 훨씬 빠르다. 70번이 중형차량으로 바뀌게 된 결정적인 원인을 이 노선으로 꼽기도 한다. 잠실역 접근성 역시 이 노선이 한수 위에 있다.

• 신성시장 - 광진구청 구간에서는 광진04번보다도 잘 오지 않는 데다가, 요금도 마을버스보다 비싸기 때문에 인근 주민들에게는 외면받는 경우가 잦다. 이 때문에 대부분의 수요는 마을버스와 경합이 없는 중랑구 지역과 잠실역 이남을 오가는 승객들.[5]

• 동사 노선 중 가장 북쪽으로 가는 노선이며, 3425번과 함께 서울 시내 안에서만 운행하는 노선이다. 또한 유일하게 4권역(강남구, 서초구) 땅을 밟지 않는 노선이다.

• 여담으로 지선버스 도색을 한 차량을 운행한 적이 있었다. 4423번이 폐선으로 증차를 위해 이동.[6]

• 350번, 360번과 달리 복정역환승센터에 정차하지 않으니 주의. 복정역 사거리에서 바로 우회전하여 1번 출구 앞에 정차한다.

4.1. 일평균 승차인원

320번을 이용하는 일일 승객 수며 하차인원은 포함하지 않는다.

• 출처는 서울 열린데이터광장이며 2015년 이후의 자료만 제공하고 있다.
• 2018년에 승객수가 크게 늘어난 것을 볼 수 있는데 이는 면목동 구간을 더 꼬아놓으면서 구간 수요가 늘어난 것으로 볼 수 있다.[7]

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 잠실역
• 수도권 전철 3호선: 가락시장역
• 서울 지하철 5호선: 아차산역
• 서울 지하철 7호선: 중곡역[8], 용마산역, 상봉역
• 서울 지하철 8호선: 복정역, 장지역, 문정역, 가락시장역, 송파역, 석촌역, 잠실역
• 서울 지하철 9호선: 석촌역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 중랑역, 상봉역, 망우역[9]
• 수도권 전철 경춘선: 중랑역, 상봉역, 망우역
• 수도권 전철 분당선: 복정역
• 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘[10])

1. [1] 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행
2. [2] 인가상으로 기재했으나 실제론 무정차. 그러나 동년 11월 17일로 정차하게 된다.
3. [3] 특히 세 노선이 양방향으로 만나는 중화중학교 정류장에서의 상호 환승으로 대체 가능. 이 외에도 70번과의 환승을 통해 동원사거리 정류장에서 상봉터미널 단거리 직선만 이동하는 것도 가능. 이는 2012번도 같은 조건이며, 왕편 기준이다(복편은 그냥 320번만 타도 충분하다).
4. [4] 특히 중곡역 인근 구간이 대표적인 독점 구간이다. 참고로 2227번, 4212번은 회차지점이다.
5. [5] 하지만 구의2동주민센터~복정역 구간에서는 302번(광진경찰서 부터 겹침), 303번, 9403번이 사람이 많을때 커버를 해줄 수 있긴 하다. 실제로 303번 못타서 이 노선을 이용하는 경우도 많다.이때는 앞문 못 닫을 정도로 많다. 그리고 더 밟는다
6. [6] 후면부에 천연가스버스 폰트를 제거한 걸로 보아 간선도색 재도색 직전에 촬영된 것으로 추측된다. 2010년 말에 지선도색으로 재도색하여 4419번으로 이동했다가 2017년 5월에 저상버스로 대차되어 다시 이 노선으로 돌아와서 운행중이다.
7. [7] 단, 면목2동과 상봉2동 구간은 320번의 반대편 대체 노선이 아직 없다.
8. [8] 용암사입구 하차
9. [9] 망우지구대 하차.
10. [10] 평일6회