서울 버스 360

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서울특별시 3권역 간선버스

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† : 주간선노선 / ‡ : 경기도 진입 노선 / § : 공동 배차 노선

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서울특별시 주간선버스

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† : 공동 배차 노선 / ‡ : 주간선업체 미운행

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2006년식 BS110CN. 현재는 2017년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었다.

슈퍼 에어로시티. 현재는 2015년식 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었다.

지금은 대차된 현대 NSAC 저상.

뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 유로6.

BS110CN F/L. 왼쪽 차량은 뉴슈퍼 저상으로 대차되었다.

저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 유로6.

2018년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 간선버스 360번

기점

서울특별시 송파구 장지동(송파공영차고지)

종점

서울특별시 영등포구 여의도동(여의나루역)

종점행

첫차

04:00

기점행

첫차

05:32

막차

22:50

막차

00:22

평일배차

5~7분

주말배차

토요일 6~10분/공휴일 7~10분

운수사명

한국brt

인가대수

53대(예비 2대)[1]

노선

송파공영차고지 - 장지역.가든파이브 - 가락시장 - 송파역 - 석촌역 - 잠실역.롯데월드 - 잠실새내역.잠실2동주민센터 - 잠실종합운동장 - 한국무역센터.삼성역 - 선릉역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 서울고속버스터미널 - 신반포역 - 구반포역 - 동작역.국립서울현충원 - 흑석역 - 노량진역 - 대방역 - 신길역 - 여의도환승센터 → 여의나루역 → 공작아파트 → 여의도환승센터 → 이후 역순

2. 개요

한국brt에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 55.7km다.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다.
  • 2005년 7월 10일에 영등포로터리 → 영등포역영등포 시장 → 영등포로터리 구간이 단축되었으며, '영등포로터리 → 여의도역 → 앙카라공원 → 원효대교남단 → 순복음교회 → 국회의사당 → 여의서로 → 영등포로터리' 구간이 '영등포로터리 → 여의도환승센터 → 여의나루역 → 공작아파트 → 중소기업전시장 → 여의도환승센터 → 영등포로터리'로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2019년 11월 20일을 기해 본래 4분이던 평일 최소 배차간격이 5분으로 늘어났다.[2]관련 공문

4. 특징

  • 일반버스 31대, 저상버스 22대를 투입하여 운행하며, 저상버스 투입률은 42%다.
  • 이 노선 외에는 테헤란로에서 서울고속버스터미널로 가는 노선이 하나도 없기 때문에[3] 출근시간대에는 문자 그대로 콩나물시루가 연출된다. 원인은 역시나 본의 아니게 각 지하철 노선 사이를 연결하는 경로로 짜인 노선 탓인 듯하다. 하지만 해당 구간이 상시 정체 구간으로 소요시간이 상당하기 때문에 이 때는 지하철을 이용하는 것이 소요시간 측면에서 유리할 수 있다. 특히 삼성역 - 논현역 구간에서 이 버스를 탄다면 그야말로 상당한 시간 소요를 감수해야 한다. 바꿔 말해, 이 구간만 벗어나면 아침인데도 텅 빈 버스가 된다는 뜻이다. 앞서 말한 삼성역 - 국립현충원 구간 이전에 이 버스를 탄다면 자리에 앉아서 코앞에서 펼쳐지는 수라도를 감상할 수 있다.[4] 그래도 일단 740번, 341번, 146번과 함께 테헤란로를 꿰는 노선이라는 게 의미가 있다.
  • 크리스마스 한정으로 차량에 크리스마스 장식을 해 놓고 달리기도 했다.[5]
  • 신길동 안쪽과 통하는 6654번과 함께, 신길역과 (영등포역 권역이 아닌) 여의도(전경련회관여의도공원)를 오가는 둘뿐인 버스다. 그 외 신길역 1번출구(1호선) 바로 앞 버스정류장에 서는 모든 버스는 '경방타임스퀘어 신세계백화점'(19112), '영등포역'(19006, 경인로 중앙버스전용차로), '영등포로터리'(19106) 셋 중에 하나로 가는데 모두 약간의 차이뿐 영등포역-영등포시장의 권역이다.
  • 362번과는 노량진로-현충로 라인과 여의도를 한 번에 잇는 둘뿐인 버스다. 흑석동 구간에서 여의도 갈 요량으로 탄다면 362번이 노들, 노량진을 전부 패스하는 만큼 훨씬 낫다. 그 역(여의도 -> 흑석동 일대)도 마찬가지지만, 1호선 강북방향으로 가기 위해서 갈아탈 생각이라면 강북방향에 가까운 대방역으로 갈아탈 수 있는 362가 낫고, 반대로 구로, 인천, 수원방향으로 가기 위한다면 보다 그쪽에 가까운 신길역으로 갈아탈 수 있는 이게 낫다. 영등포역으로 가다가 고가도로에서 시간 다 잡아먹고, 또 영등포역은 기차역 역할까지 하기 때문에 역이 커서, 전철역 역할만 하는 신길역보다 승하차하기가 훨씬 오래 걸리기 때문에 영등포역보다 신길역이 나은 경우가 많다.
  • 평일 출퇴근시간대 한정으로 급행버스인 8360번을 운행했다. 테헤란로로 가지 않고 강남구청/압구정역을 거쳐 올림픽대로로 진입해 여의도까지 운행했으며 남성교통, 동성교통과 함께 공동배차로 운행했다. 2009년 12월 21일에 폐선되었다.
  • 운행 속도가 상당히 느린 편이다.[6] 대부분 차들이 가리지 않고 저속 운행을 하는 편이다.

4.1. 일평균 승차인원

360번을 이용하는 일일 승객 수며 하차인원은 포함하지 않는다.

서울특별시 간선버스 360번

2015년

2016년

2017년

2018년

28,963명

28,350명

29,428명

29,756명

4.2. 노선

서울특별시 간선버스 360번

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회차

여의도공작아파트
19160

여의나루역
19139

중소기업전시장
19282

LG트윈타워
19284

여의도환승센터
19008 · 19007

여의도공원
19152

전경련회관
19161

신길역
19279

-

신길역1호선
19300

신길역
19225

신길새마을금고
19226

신길새마을금고
19227

대방역
19296

대방역
19254

현대아파트
20007

현대아파트.유한양행
20008

노량진수산시장.CTS기독교TV
20009

노량진수산시장.CTS기독교TV
20010

노량진역
20011

노량진역
20012

노들역
20013

노들역
20014

동작실버센터입구
20251

-

흑석동효사정앞
20123

흑석동효사정앞
20124 · 20660

흑석역.명수대현대아파트
20126

흑석역.명수대현대아파트
20127

비계
20129

비계
20130

흑석동한강현대아파트
20132

흑석동한강현대아파트
20131

동작역.국립현충원
20133

동작역.국립현충원
20134

구반포역.심산문화센터
22024

구반포역
22023

신반포역
22022

신반포역
22021

고속터미널
22020

고속터미널
22019

반포역
22018

반포역
22017

논현사거리.논현역4번출구
22190

논현사거리.논현역5번출구
22183

논현역
22013

논현역
22014

지하철2호선강남역
22011

지하철2호선.강남역
22012

강남역.역삼세무서
23287

강남역12번출구
23284

역삼역.포스코P&S타워
23288

역삼역
23283

한서병원
23305

아가방빌딩.하나은행
23280

한국자산신탁.르네상스호텔
23306

서울상록회관.한국기술센터
23277

선릉역
23295

선릉역
23288

포스코사거리
23260

포스코건너편
23217

한국무역센터.삼성역
23251

한국무역센터.삼성역
23201

강남경찰서.강남운전면허시험장
23473

강남경찰서면허시험장
23196

잠실종합운동장
24154

잠실종합운동장
24144

종합운동장사거리
24157

종합운동장사거리
24143

잠실새내역4번출구
24158

잠실엘스아파트앞
24142

잠실트리지움아파트앞
24145

잠실새내역.잠실2동주민센터
24141

-

잠실5단지
24139

잠실역.롯데월드
24146

잠실역.롯데월드
24138

석촌호수.한솔병원
24004

석촌호수.한솔병원
24003

석촌역
24006

석촌역
24005

송파역
24008

송파역
24007

가락시장.가락시장역
24010

가락시장.가락시장역
24009

문정로데오거리입구
24012

문정로데오거리입구
24011

문정법조단지.건영아파트
24014

문정법조단지.건영아파트
24013

장지역.가든파이브
24016

장지역.가든파이브
24015

복정역
24658

복정역환승주차장
24407

송파공영차고지입구 · 송파공영차고지
24304 · 24655

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5. 연계 철도역


  1. [1] 토요일 37대, 공휴일 34대 운행
  2. [2] 단, 평일 운행횟수는 변동 없음
  3. [3] 공항버스 6000번도 있긴 하지만 배차간격이 40-50분에 달하는데다 가격은 무려 6000원이다.
  4. [4] 그래도 최소 대방역에서는 타 줘야 출근시간 수라도 좌석을 확보한다. 그 외 시간에는 대방역까지는 아니더라도 착석하겠지만 수라도가 펼쳐지지 않는다.
  5. [5] 신성교통 계열 버스들이 대개 이런 경향이 있는데, 제일여객의 지분을 가지고 있는 한국brt도 이 영향을 받은 듯하다.
  6. [6] 올림픽로에서 차 없는데 최대 40km/h에 놓고 달리는 건 일상. 이건 KD보다 더하다.

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