서울 버스 5511

서울특별시 5권역 지선버스

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 5511번

기점

서울특별시 관악구 대학동(서울대학교 제2공학관)

종점

서울특별시 동작구 흑석동(흑석역.흑석동빗물펌프장)

종점행

첫차

05:30

기점행

첫차

06:00

막차

23:30

막차

00:00

평일배차

5~10분

주말배차

토요일 5~15분/공휴일 8~15분

운수사명

한남여객운수

인가대수

16대(예비 1대)[1]

노선

서울대학교 제2공학관 - (→ 제1공학관 → 농생대 → 법대입구 →/← 신소재공동연구소 ← 에너지자원연구소 ← 관악사삼거리 ← 경영대 ←) - 서울대정문 - 서울대입구역 - 봉원중.행운동우성아파트 - 봉천고개.봉현초교 - 숭실대입구역 - 상도1동주민센터.상도3차래미안아파트 - 금영빌딩.상도3차래미안아파트후문 - 상도SH빌아파트.상도팰리스후문 - 중앙대정문 → 흑석역.흑석동빗물펌프장 → 중앙대정문 → 이후 역순

2. 개요

한남여객운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 18.15km다. 서울대 투어버스 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 413-1번 지역순환버스(서울대 - 중앙대)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 5511번으로 바뀌었다.
  • 2008년 6월 1일에 5512번을 흡수하면서, 서울대 교내에서 법대 대신 경영대를 먼저 경유하도록 변경되었다. 관련 기사
  • 2009년 6월 20일에 상도역 대신 상도3차래미안아파트, 상도SH빌아파트 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

4. 특징

  • 전 차량 중형버스로 운행한다. 특이하게도 전 차량이 현대 글로벌900 F/L이다.
  • 짧은 노선이지만 지하철역을 3개 지나고 있으며, 양 끝에 규모 있는 인서울 4년제 대학을 끼고 있어서 양방향으로 수요가 보장된다.[2] 상습정체구간인 관악구청-서울대입구역을 경유하고 있어서 첫, 막차때가 아닌 이상 완주에 약 40~50분가량은 걸린다. 아침에 서울대입구 3번출구에는 이 버스와 서울 버스 5513을 기다리는 줄이 매번 10-20m 가량 펼쳐져 있다. 숭실대입구역부터 통학하는 학생들로 꽉 차있으며 서울대입구역에서부터는 거의 지옥이 연출된다.
  • 서울대 정문에 진입하고 나서 경영대쪽으로 좌회전하여 사범대를 거쳐 종점인 윗공대로 간다. 반대로 출발할 때는 윗공대에서 농대방향으로 운행한다.[3] 둘 다 가축수송이기는 마찬가지. 윗공대 등지에서 등하교시 자주 이용한다. 특히 서울대입구역에서 윗공대로 바로 올라가는 셔틀버스가 아침 10시 30분에 끊기기 때문에 그 이후는 더욱 그렇다. (특히 퇴근 시간 이후) 서울대 내에서 역으로 가는 방향을 이용할 시에, 이미 공대에서 상당히 자리가 차서 오기 때문에 행정관입구에서는 버스에 아예 못 오르는 일이 왕왕 있다. 겨울이 되어 폭설이 내리면 기/종점인 제2공학관까지 버스가 올라가지 못한다. (길이 미끄러워 승용차도 못 올라간다) 이 때는 신소재연구소나 유전공학연구소에서 회차하게 된다.
  • 서울대 정문부터 숭실대입구역까지는 관악로의 여느 노선과 다를바 없는 구간이며, 숭실대입구역을 지난 후에 우회전하여 갑자기 상도 래미안 아파트단지 옆으로 쑥 들어간 후 아파트단지 옆을 돌다가[4] 중앙대학교를 끼고 좁은 2차선 길을 질주한다. 이후 우회전을 한 번 하고 중앙대 후문/중문/정문을 모두 경유한뒤 흑석역, 흑석빗물펌프장을 끼고 한바퀴 돌면서 회차한다. 숭실대입구역에서 승객의 상당수가 내리므로 그 이후로는 혼잡률이 많이 떨어진다.[5] 다만 서울 지하철 9호선 개통 이후, 상도1동에서 흑석역으로 가려는 사람들의 수요가 생겼다.
  • 흑석역에서 중앙대 후문까지 올라가기에 가장 좋은 노선이다. 흑석역에서 나와 흑석동빗물펌프장 정류소에서 이 노선으로 환승하면 후문까지 편하게 갈 수 있다. 동작10, 동작21번이 있지만 배차간격이 안좋기 때문에 이 노선으로 몰린다. 흑석동빗물펌프장 정류소에 대기줄이 길게 형성되는 경우가 있다. 중앙대 후문 정류소는 후문 앞 삼거리에서 상도SH빌 방향으로 방향을 튼 후 조금 올라간 곳에 있다. 서울대행과 흑석역행 모두 이쪽에 정차한다.
  • 중앙대 중문 정류소는 서울대행만 정차하며, 흑석역행의 경우는 후문 다음에 바로 정문에 정차한다. 정문, 중문, 후문 가리지 않고 다 서는 마을버스들과의 차이점.
  • 이 노선의 주 수요는 서울대입구역이나 숭실대입구역에서 중앙대학교와 서울대학교로 통학하는 학생들이다.[6] 참고로 서울대학교 통학 수요가 월등히 더 많다.
  • 한편 서울대입구역 3번출입구 올리브영(구 맥도날드) 바로 앞에 정류장을 둔 세 노선 중 하나다. 역 출입구에서 가까운 것에서 먼 순서대로 5515, 5513, 5511이 위치해 있는데 편의상 나누어 놓은 것이고, 전산상으로는 '서울대입구역(21330)'으로 모두 한 정류장이다. 한편 이 세 노선 중에서 막차가 카카오맵 어플 기준 자정 0시 20분 내외가 막차로 가장 늦으면서도, 서울대 기숙사로 가기 때문에 바깥 약속을 갔다 오는 재사생들의 복귀로 막차를 포함한 심야시간대에도 사람이 많다. 더구나 23시 50분 내외가 막차인 관악02보다 30분 정도 막차가 늦으므로 막차시간대 전이라면 낙성대로 가서 관악02를 탔을 이면도로(사랑의병원 및 낙성대시장 ~ 낙성대입구) 즈음에서도 이거 타러 온다. 반면 나머지 버스들은 조금 더 가서 '관악구청(21834)[7], '관악구청(21139)'[8]에서 승하차한다.
  • 또한 노선구조상 오르막 구간이 많아 에코운전을 하고 싶어도 하지 못한다. 그래서 상도동에서는 5511번이 내는 찰진 고알피엠 엔진소리를 들을 수 있다. 버덕들은 좋아하는 소리, 일반인들에게는 그저 소음 반대로 상도동에서 흑석동으로 올때는 내리막길 탄력운전의 끝판왕을 볼 수 있다.

4.1. 일평균 승차인원

5511번을 이용하는 일일 승객 수이다. 하차인원은 포함하지 않는다.

서울특별시 지선버스 5511번

2015년

2016년

2017년

2018년

13,302명

13,367명

13,596명

13,778명

4.2. 노선

서울특별시 지선버스 5511번

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중앙대학교
20195

흑석역.흑석동빗물펌프장
20125

-

중앙대정문
20206

중앙대정문
20204

중앙대중문
20205

-

중앙대후문
20203

중앙대후문
20202

상도SH빌아파트상도팰리스후문
20242

상도SH빌아파트상도팰리스후문
20241

상도3차삼성래미안후문
20244

상도3차삼성래미안후문
20243

금영빌딩
20235

래미안상도3차중문
20233

상도1동주민센터.상도3차래미안
20246

상도1동주민센터.상도3차래미안
20245

숭실대입구역
20165

숭실대입구역
20166

봉현초등학교
20167

봉천고개.관악현대아파트
20168

성현동동아아파트
21136

관악푸르지오아파트
21133

봉원중학교.행운동우성아파트
21137

봉원중학교.행운동우성아파트
21132

봉천사거리.위버폴리스
21368

봉천사거리.봉천중앙시장
21131

서울대입구역
21330

서울대입구역
21252

관악경찰서.관악소방서
21140

관악구청
21130

서울여상.서울문영여중고앞
21141

서울여상.서울문영여중고앞
21129

서울대학교.치과병원.동물병원
21374

서울대학교.치과병원.동물병원
21373

서울대학교
21127

서울대학교
21128

서울대학교 편도 구간

경영대
21283

-

수의대입구.보건대학원앞
21284

법대.사회대입구
21298

국제대학원
21285

문화관입구
21297

관악사삼거리
21286

자연대.행정관입구
21294

공공기기원
21288

농생대
21293

유전공학연구소.반도체공동연구소
21289

공대입구
21292

에너지자원연구소
21290

에너지자원연구소
21290

신소재
21274

유회진학술정보관.제1공학관
21276

건설환경종합연구소앞
21341

-

제2공학관
21340 · 21275

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5. 연계 철도역


  1. [1] 토요일은 11대, 공휴일은 9대로 운행.
  2. [2] 경기권의 직행좌석버스에서도 장사 잘 되는 노선 중에는 경기인천권의 4년제 대학을 종점으로 끼고 있어서 역방향 수요를 보장받는 노선들이 상당히 많다. 수원-용인의 경희대, 명지대, 단국대 등.
  3. [3] 본디 이 노선은 서울 버스 5512의 노선이었고 5511은 서울대 내에서는 5513과 같이 행정관 방향으로 직진하는 노선이었으나 5512가 사라지고 대신 5511이 이 노선을 운행하게 되었다.
  4. [4] 이 상도 래미안 ~ 상도 SH빌 구간은 이 버스만 다니는 단독구간이다.
  5. [5] 따라서 노원, 중랑, 광진구 등지에서 통학하는 중대생들은 숭실대입구역에서 내려 5511번으로 갈아타면 상도역에서 지옥같은 서울 버스 동작01을 이용하지 않고도 아침에 편하게 언덕을 올라갈 수 있다. 이 방법이 조금 알려졌는지 요즘에는 아침에 숭실대입구역에서 중앙대 방향으로 탑승하는 이들도 제법 생겼다.
  6. [6] 숭실대생은 751 752 753 3종세트가 더욱 도움이 된다.
  7. [7] 공항버스 6003, 시흥 버스 3500
  8. [8] 나머지 모든 버스. 501(고시촌 종점), 651 / 750(A/B)(서울대 정문 회차), 5517(쑥고개길 이후 미림여고행), 5523(쑥고개길 이후 신림역행, 단 편도순환이라 역은 성립하지 않는다.), 5528, 6512(서울대 정문과 고시촌으로 크게 돌아서 신림역행. 단 5528은 양방향이지만 6512는 편도순환이라 역은 성립하지 않는다.), 6515(서울대 정문과 고시촌 이후 미림여고행)

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