서울 버스 753

서울특별시 7권역 간선버스

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† : 주간선노선 / ‡ : 경기도 진입 노선 / § : 공동 배차 노선

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구산동 연장 이후, 저상버스 차량.

뉴 슈퍼 에어로시티 F/L.

사진 속 차량처럼 일부 차량은 사명이 스티커로 되어 있지 않고, 스텐실로 사명을 표기했다. 철판에 사명 모양대로 구멍을 뚫고, 그 위에 스프레이를 뿌린 것.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 간선버스 753번

기점

서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점)

종점

서울특별시 동작구 상도동(숭실대정문)

종점행

첫차

04:10

기점행

첫차

05:25

막차

22:20

막차

23:40

평일배차

9~17분

주말배차

토요일 11~17분/공휴일 10~17분

운수사명

선진운수

인가대수

22대(예비 1대)[1]

노선

선진운수종점 - 구산동사거리 - 갈현동성당(구.갈현동차고지) - 연신내역 - 예일여고 - 응암역.신사오거리 - 증산역 - 북가좌삼거리 - 모래내시장.가좌역 - 연희104고지.구 성산회관 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - (→ 창전현대홈타운 →/← 서강대학교 ← 마포세무서 ←) - 광흥창역 - 서강대교 - 순복음교회 - 여의나루역 - 여의도역 - 샛강역 - 공군회관 - 서울공고.보라매역 - 성대시장 - 장승배기역 - 상도시장 - 숭실대입구역 - 숭실대정문

2. 개요

선진운수에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 49.2km다. 전체 정류소 목록

3. 역사

  • 구 72-1번 도시형버스(갈현동 - 서울대학교 본부)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 여의도 구간이 하행시 국회의사당 → 여의도역 → 지적공사, 상행시 KBS별관 → 여의나루역 → 순복음교회였던 것이 순복음교회 - 여의나루역 - MBC - 여의도역 - 지적공사 왕복으로, '신대방삼거리 - 서울대학교 본부' 구간이 '신대방삼거리 - 숭실대정문 - 남성역 - 이수역 - 이수교차로'로 변경되었고, 번호도 753번으로 바뀌었다.
  • 2004년 10월 25일에 '숭실대정문 - 이수교차로' 구간이 단축되었다.
  • 갈현동영업소가 매각되어 구산동까지 공차회송하게 되었으며, 2017년 4월 22일에 '갈현동 - 연신내역 - 응암역 - 증산역 - 북가좌동삼거리' 구간을 단축한 뒤, '은평공영차고지 - 디지털미디어시티역 - 북가좌동삼거리' 구간을 연장할 예정이었다. 관련 게시물 수색착발 노선으로 단순해지고, 가지 않게 되는 갈현중앙시장 구간은 구산동 본사로 들어오는 7613번8774번이 전담할 예정이었다. 하지만, 민원이 대량 발생해 보류되었다. 선진운수 공지사항 관련 공문
주말에는 여의나루역 2번 출구 앞이 배달을 시킨 사람들과 배달부들이 뒤엉켜 버스들이 정차하기 어려워 부득이하게 도로 한가운데에 정차하는데, 이렇게 되면서 주변 교통이 더 혼잡해지는 경우가 잦았다. 때문에 2017년 7월 1일부터 주말에는 한전 건너편에서 승객을 받는 걸로 바뀌었다. 관련 기사 (관련 사진)
  • 2017년 9월 11일에 갈현동성당에서 구산동종점까지 연장되었다. 관련 공문 ~저 구간 중복노선이 한두 개가 아니기도 하고..~

4. 특징

  • 571번과 함께 연서로 연신내역~증산중학교 구간을 달리는 노선이다.
  • 비슷한 노선으로는 751번이고 노량진, 신용산역, 신촌으로 거치는 반면 이 노선은 신대방삼거리, 여의도, 신촌을 거쳐서 종점으로 간다는게 차이점.[2] 여의도에서 여의나루와 순복음교회를 지나기 때문에 일요일 오전에는 가축수송 확정 노선.
  • 2004년 버스개편 때는 동 회사 노선인 옛 152-1번 노선 중 숭실대 ~ 이수교 구간을 위임받아 이수교까지 연장한 적이 있었다. 그러나 이 버스가 152-1번과는 달리 용산구서울역 등 도심 쪽으로 직행하지 않는다는 점과 아예 이 노선의 혜택을 받지 못하게 된 흑석동과 사당 3,4동 주민들이 민원제기를 하게 되면서 이들의 요청에 따라 노선이 조정되어 2004년 10월 25부로 옛날 152-1번으로 운행했던 752번을 복귀시키고 이 버스노선은 숭실대로 단축시켰다.
  • 숭실대학교 학생들에겐 751·752와 더불어 효자 노선. 숭실대입구역에서 정문까지 나오는 것 자체가 헬 난이도인데(숭실대입구역은 서울에서 심도가 가장 깊다), 상당수의 건물은 정문에서도 한참을 올라가야 한다(간단하게 말하면, 숭실대입구역에서 이미 체력을 전부 소진했는데 그만큼의 계단을 또 타야 한다. 게다가 여긴 에스컬레이터도 없고 경사마저 50도 이상이며 아침저녁으로 산·곡풍이 불 정도로 꿈이고 희망이고 없는 곳이다). 그런데 이 노선은 고지대에 있는 후문이 적절하게 종점이라서 편안하게 앉아서 등교할 수 있다. 몇몇 학생들은 시간 손실을 감수하고 상도역에서 내려서 이 버스를 타고 학교에 가는 모습도 볼 수 있다(751번도 마찬가지). 발이 어지간히 빠른 게 아니라면 이쪽이 더 나은 게 사실이긴 하다.
  • 과거 좌우측 끝에 신대방역이라고 표기를 하는 바람에 서울 지하철 2호선 신대방역으로 경유하는 버스로 오인되기도 하였다가 결국 이같은 오해를 사게되자 신대방역을 성대시장으로 고쳤던 사례가 있었다.[3]
  • 광흥창역 - 신촌전철역 구간에서는 왕편과 복편의 노선이 달라진다. 갈현동 방향은 서강대교를 건너자 마자 우회전해서 마포세무서를 지나 대흥역에서 2연속 좌회전을 한 후 서강대학교 정문을 지나서 신촌역으로 가서 11시 방향으로 좌회전해서 현대백화점 쪽으로 빠지는데, 숭실대 방향은 현대백화점을 지나서 신촌역에서 바로 우회전해서 광흥창역 방향으로 빠진다. 서강대교 방면에서 현대백화점 방향으로 바로 7시방향 좌회전이 안 되는 교통체계 때문에 비롯된 노선인데, 연세로 대중교통전용지구 공사로 인해 2013년 10월부터 해당위치에서 바로 7시방향 좌회전이 가능하게 되었으나, 2018년 1월 현재까지도 일단 기존 노선대로 운행 중.[4]
  • 신대방삼거리역 - 공군회관 - 여의도 - 신촌로터리 구간이 153번과 미묘하게 겹치나,[5] 여의도 구간에서 153번에 비해 상대적으로 좁고 막히는 삼부아파트나 순복음교회 구간을 지나고, 갈현동 방향은 서강대학교 구간 우회까지 겹쳐져서 소요시간이 상당히 더 걸린다. 일단 153번보다 배차간격이 안 좋기도 하지만 대방동 등지에서 신촌 갈 때도 753번이 먼저 와도 무시하고 안 탈 정도다.
  • 선진운수 갈현동 소속 노선이라 그런지 평소에 심각한 저속운전을 하고 다닌다. 일부에선 서강대교에서 25km/h로 달린다고 말하기도 하지만 이는 심히 왜곡된 것이고, 보통은 서강대교에서 45-55km/h로 주행한다. 아주 가끔가다 저상차량 중에 변종차량이 있는데 분명히 배차간격은 멀쩡한데 서강대교에서 5713과 153을 추월하며 77km/h로 쏘는 모습도 볼 수 있다.
  • 봄이 시작되는 3월부터 겨울이 시작되는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. 해당 정류장 사진
  • 상도로를 가장 길게 다니는 노선이다.[6] 상도로의 숭실대입구역~장승배기역 구간과 장승배기역~보라매역 구간에는 버스들이 제법 많이 다니는 편이지만 장승배기역 사거리에서 직진을 하는 노선이 시내버스 중에선 이 노선 하나뿐이다. 7호선이 있다지만 숭실대입구역은 너무 깊고 상도역은 버스 정류장 연계가 좋지 못한데, 버스들도 노선이 애매하고 유일하게 있는 이 노선마저 배차간격이 그닥 좋지 못하여, 상도1동 중 구 상도5동에 속하는 지역에서 성대시장, 신대방삼거리, 보라매 방면으로 가기가 거리에 비해 은근 불편한 편.

5. 연계 철도역


  1. [1] 토요일 16대, 공휴일 19대 운행.
  2. [2] 신촌도 신촌역 하나 들른 다음에 빠져서 다른 곳으로 가버린다.
  3. [3] 원래 서울 지하철 7호선 신대방삼거리역을 잘못 표기해서 그랬다는 일설도 있다. 실제로 이 노선은 성대시장 근처의 신대방삼거리역을 경유하고 있다.
  4. [4] 한때 153번도 연세대 방면으로 빠지기 위해서 이렇게 다녔다. 그리고 153번은 이대역, 서강대로 빙글 돌아서 운행하다가 2017년 2월 4일부터 더 이상 서강대로 우회하지 않고 신촌로터리에서 바로 좌회전한다.
  5. [5] 갈현동 방향은 연희동 대우아파트까지
  6. [6] 숭실대입구역~봉천고개 구간을 제외하고 모든 구간을 경유한다. 사실 6019번이 완주하긴 하지만 이 구간 타겠다고 이 버스를 타는 자는 용자는 없을 것이다.
  7. [7] 공군회관 하차
  8. [8] 갈현동 방면만 정차
  9. [9] 신촌로터리 하차, 숭실대 방면만 정차

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