서울 버스 9408

서울특별시의 광역버스

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9401 †§

9403

9404

9408

9701

9703

9707 †‡

9709

9711A †‡

9714

† : 입석금지 노선 / ‡ : 도시형 좌석차량 투입노선 (ex : NSAC) / § : 공동 배차 노선

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현대자동차 에어로 스페이스 LS 2008년식 천연가스버스.

자일대우버스 FX II 116 크루징 애로우 2014년식 천연가스버스.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 광역버스 9408번

기점

경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지)

종점

서울특별시 영등포구 영등포동(경방타임스퀘어.신세계백화점)

종점행

첫차

04:00

기점행

첫차

05:30

막차

22:30

막차

00:10

평일배차

10~12분

주말배차

토요일 10~13분/일.공휴일 10~14분

운수사명

남성교통

인가대수

24대

노선

구미동차고지 - 오리역 - 무지개마을사거리 - 오리초교 - 대원사거리 - 정자3동주민센터 - 샛별마을, 중앙공원 - 효자촌 - 서현중학교 - 새마을연수원입구 - 이매역 - 야탑역, 성남종합버스터미널 - 야탑사거리 - 성남시청 - 여수대교 - 시흥네거리 - 고등동주민센터 - 세곡동사거리 - 내곡동주민센터 - 양재시민의숲역 - 양재역 - 뱅뱅사거리 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 서울고속버스터미널 - 신/구반포역 - 국립현충원(동작역) - 흑석역 - 노들역 - 노량진역 - 대방역 - 신길역 → 경방타임스퀘어.신세계백화점(영등포역) → 영등포시장(영등포로터리방면) → 신길역 → 이후 역순

2. 개요

남성교통에서 운행 중인 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 83.63km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 736-1번 좌석버스(구미동 - 영등포역)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 9408번으로 바뀌었다.

4. 특징

2006년 말에 9412번이 간선 462번으로 전환되어 빨간색에서 파란색 옷으로 갈아입으면서 지금은 신반포와 노량진로 중앙차로를 질주하는 유일한 광역버스다. 그리고 남한산성과 성남 본시가지를 돌고 송파공영차고지로 들어가는 452번과는 달리 이 버스는 분당구 구미동으로 가는 차량이라 성남시 구간에서부터[2] 노선이 갈린다. 그리고 서울 구간에서는 묘하게도 452번 노선과 쌍벽으로 달리는 중. 다만, 몇몇 정류장을 무정차 통과하기 때문에 약간 차이점이 있긴 하다.[3]

첫차시간대에는 이용하는 승객이 있는 편이다. 그래도 없는 편이라 성남 쪽 정류장은 어지간하면 쌩까고 그냥 달린다[4] 이유야 뭐, 오리역이나 야탑역 등에서 왕십리행 열차는 적어도 5시 이후에야 첫차가 오니깐.

분당지역에서 운행하는 다른 강남역행 광역버스와는 달리 야탑역을 경유하다 보니 소요시간이 더 걸린다. 그러다보니 야탑역 이남 지역에서는 영등포로 가려는 사람이 아니면 그다지 많이는 안 탄다. 야탑 이북에서는 서울시내 구간을 편히 이용하기 위해 탑승하는 승객도 적잖은 비중을 차지한다.

다만, 새벽시간대에는 소요시간이 그렇게 많이 걸리지는 않는 편이다. 구미동차고지에서 4시 40분에 출발하는 9408번을 4시 42분에 성우스타우스에서 타본 결과, 양재역까지 40분이면 도착한다. 다만 이 이후로 신호 등등에 걸려서 영등포역까지 40분이 더 걸린 건 함정.

그리고 야탑역에서... 주의사항이 있다. 타 노선과 방향이 반대인 경우가 많다. 세곡동 방향은 성남 버스 57과 반대쪽, 강남역 방향은 경기광주 버스 1005와 반대쪽으로 운행한다. 사실, 원래는 9408처럼 가는 게 정상인데 두 노선이 특이한 것.

이 버스는 내곡동 일대를 지나는데, 창밖을 조금만 주의해서 보면 '그곳'이 보인다. 최근 언론에 많이 등장하는 그곳.

452번과 더불어 남성교통 소속 노선 중 자일대우버스가 다니는 노선이다.

헌릉로 및 밤고개로에서 100km/h정도 잘 밟는다.

9809호는 가니쉬와 앞쪽판금이 주황색으로 개조되었다.

5. 연계 철도역


  1. [1] 이 노선과 비슷한 사례로 9707번이 있는데, 9408번과 달리 원래 노선으로 환원되었다.(9707번은 870, 830, 1500, 871 등 경쟁 노선이 많지만 9408은 '세곡동 - 영등포' 구간을 제외하면 대체 노선이 없는 것이 이유인 듯싶다.) 그러나 그렇다 해도 수익이 제대로 나는지가 의심스럽다. 그래도 사람이 하도 안 타서 무정차하는 정류장이 많아 거의 모든 정류장을 다 서는 360번이나 452번보단 빠르다.
  2. [2] 세곡동사거리에서 452번은 복정역 방향으로 직진, 9408번은 서울공항을 향해 23번 지방도를 타고 남쪽으로 내려간다.
  3. [3] 462번 시절과 구체적으로 비교하면 신길 새마을금고 정류장은 양방향 무정차, 영등포 방면으로는 코트라, 언남고교 흑석동한강현대아파트 무정차, 대방역 정류장의 위치가 간선버스의 정류장과는 차이가 있으며(9408번 정류장은 대방역에서 한참 떨어진 보라주유소 앞에 있다.) 강남, 분당방면으로는 비계정류장 무정차, 흑석역,명수대현대아파트 정류장과 흑석동한강현대아파트정류장은 같은 이름을 가진 간선버스 정류장에서 서쪽으로 몇 미터 떨어진 곳에 있으며 염곡지하차도를 통과하므로 아트센터와 하나로마트정류장도 통과한다.
  4. [4] 성남 구간에서는 9401, 9403, 9404가 있으니까, 영등포 쪽을 간다고 해도 9401 타고 서울역 가서 첫차 타고 영등포역에 떨어지나, 9408 타고 가나 소요시간이 비슷한 편이다.

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