서울 버스 9714

일산신도시 - 숭례문 직행좌석버스

1000

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1900

2000

9714

M7106

M7119

서울특별시의 광역버스

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9401 †§

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9709

9711A †‡

9714

† : 입석금지 노선 / ‡ : 도시형 좌석차량 투입노선 (ex : NSAC) / § : 공동 배차 노선

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위 차량은 9711B번 신설을 위해 차출되었다가, 9711B번 폐선 후 2016년 4월 28일부터 7733번에서 운행 중이다.

위 차량은 대차되었다.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 광역버스 9714번

기점

경기도 파주시 교하동(교하동차고지)

종점

서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

06:00

막차

01:00

막차

02:00

평일배차

30~35분 (심야 50분)

주말배차

50분 (심야 90분)

운수사명

신성교통

인가대수

7대 (예비 1대)

노선

교하동차고지 - 청석마을8단지 - 우리은행교하지점(동패동숲속길6,7단지) - 교하중앙공원 - 책향기마을14단지 - 대화역 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산경찰서 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 - (→ 알미공원 →) - 고양경찰서 - 행신초교 - 행신동 - 소만마을 - 서정마을 - 디지털미디어시티역 - 연세대정문 - 세종대로네거리(광화문역) - 소공동주민센터 - 숭례문 - 서대문역(서대문경찰서) - 연대정문 - 이후 역순[1]

2. 개요

서울특별시 시내버스 중 유일한 간선급행버스. 왕복 운행거리는 74.98km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

공차회송 노선도 있는데 기존 노선에서 서대문역(서대문경찰서)까지 정차한 뒤 곧바로 제2자유로를 이용하여 교하동차고지로 공차회송하는 노선이다. 1일 1회 운영. 교하동에서 오전 6시 30분에 출발한다.

8880번이 개통할 때 8880번의 인가 대수만으로는 배차간격을 맞추기 어려워 서울법인 신성교통9709번에서 전량 차출9709번 지못미되어 2008년 12월 20일에 신설된 노선이다. 평일에는 6대씩 30분 배차로 운행하고 심야에는 23:20, 00:10, 01:00에 교하동에서 출발한다. 다만, 주말.공휴일에는 4대를 가지고 운행하고 막차 시간에는 배차가 1시간 30분이나 된다. 주말의 경우 11시 30분에 막 이전 차가 나가고 1시에 막차가 기점에서 출발한다. 출퇴근 시간대 배차간격은 25분이지만 평시에는 40분 ~ 1시간 가까이 되다보니, 출퇴근 시간에는 승객이 어느정도 있는 편이지만 다른 시간대에는 공기를 실어나른다.기사님 말로는 8명 정도 태운 것도 성공이라고 하던데... 게다가 차급도 다른 노선처럼 유니버스가 아닌, 고정형 좌석 시트를 사용하는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티이다. 다만 승객이 별로 안 타고 정류장 수가 적다 보니 소요시간 자체는 가장 빠르다. 대화역 기준으로 M7106번과도 견줄 정도이며 고양 1000번이나 파주 2000번은 쉽게 이길 수 있을 정도.

이 노선의 운행구간 중 교하지구 - 대화역 구간이 파주 버스 70과 일치하며, 이 노선이 통과하는 곳에도 정차한다. 해당 노선은 15~20분 배차.

심야 시간대만 되면 이 노선의 진가가 발휘되는데, 위에 적은 대로 평일, 주말 모두 막차가 교하동에서 새벽 1시까지 있으며 막차 때는 이 노선이 급행인 데다가 도로에 버스가 적다 보니 교하에서 숭례문까지 50분에 주파하는 미친 듯한 속도를 자랑한다. 숭례문에서는 동사 9709번과 함께 정확히 새벽 2시에 출발한다. 이렇기 때문에 술 마시고 집에 가려는사람들의 소중한 발이자 택시기사들의 적이 되어 버렸다.쌤통이다 정감없이 야간승차 거부한 죄다[2]

2014년 7월 16일 수도권 광역버스 입석금지가 전면 시행되었고, 이 노선은 애초부터 고속(화)도로를 1mm도 경유하지 않기 때문에 해당사항이 없지만 9711B번의 신설을 위해 이 노선에서 1대 감차했다.(75사 1542호, 사진 속 차량) 그러나 안타깝게도 9711B번 폐선 후 이 노선으로 복귀하지 못하고 2016년 4월 28일부로 7733번으로 이동하였다.

서울면허 광역노선들 중 가장 마지막까지 좌석형 SAC가 있었다. 그것도 2004년식! 9711번9709번을 거쳐 이 노선의 예비차로 간신히 연명하다가... 2015년 10월경에 15년식 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형(5321)으로 대차되면서 이로서 서울시 최후의 SAC 2004년식 좌석형 차량이 전멸하게 되었다.

상술했듯 고속(화)도로를 경유하지 않음에도 불구하고 일부 차량에 안전띠가 설치되어 있다. 이런 차량을 타게 된다면 목숨을 지키고 싶거든 안전띠를 꼭 착용하자.

서울특별시 시내버스 중 가장 높은 번호를 가지고 있다.

서울특별시 시내버스 중 가장 최서단을 지나가는 노선이다.

4.1. 시간표

  • 숭례문 출발 시각은 교통상황에 따라 다소 차이날 수 있음.
  • 숭례문 출발 시각 중 취소선 처리된 부분은 서대문경찰서에서 운행 종료 후 공차회송한다.
  • 숭례문 통과 시각은 그렇다 쳐도 기점 출발 시각 마저 점점 안 지켜지고 있다.

서울 버스 9714번 운행시각표(평일)
2015년 1월 1일 기준 /
출처 (해당 게시글 내 첨부파일)

회차

1회

2회

3회

4회

5회

6회

순번

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

1

05:00

06:00

08:00

09:10

11:30

12:40

15:00

16:10

18:30

19:40

21:45

22:45

2

05:30

06:30

08:35

09:45

12:05

13:15

15:35

16:45

19:05

20:10

22:15

23:15

3

06:00

07:00

09:10

10:20

12:40

13:50

16:10

17:20

19:40

20:40

22:45

23:45

4

06:30

07:35

09:45

10:55

13:15

14:25

16:45

17:55

20:10

21:10

23:20

00:20

5

07:00

08:10

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01:10

6

07:30

08:40

10:55

12:05

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15:35

17:55

19:05

21:10

22:10

01:00

02:00

서울 버스 9714번 운행시각표(주말/휴일)
2015년 1월 1일 기준

회차

1회

2회

3회

4회

5회

6회

순번

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

교하

숭례문

1

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22:30

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3

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07:45

10:00

11:10

13:20

14:30

16:40

17:50

20:00

21:10

23:30

00:40

4

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08:40

10:50

12:00

14:10

15:20

17:30

18:40

20:50

22:00

01:00

02:00

5. 연계 철도역


  1. [1] 기재된 정류장에만 정차한다.
  2. [2] 새벽 1~3시 시간대에 신촌, 홍대 등지에 나와 보면, 인천/고양/부천/파주/김포 번호판이 달린 택시들이 할증장사 하려고 진을 치고 있는 모습을 흔히 볼 수 있다. 그리고 야간에 알다시피 서울 택시들은 단거리 승차를 매우 꺼려한다.
  3. [3] 서대문경찰서 하차

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