세이부 철도

{{{#!html <div style="margin-left:50px;"><b style="font-size:14px">

이 문서는 <a href="/w/나무위키 일본철도 프로젝트">나무위키 일본철도 프로젝트</a>에서 다루는 문서입니다. </b><br /> 해당 프로젝트 문서를 방문하여 도움이 필요한 문서에 기여하여

주세요!</div>}}}

일본대형 사철 16개사

도부 철도

세이부 철도

케이세이 전철

케이오 전철

도큐 전철

케이큐 전철

도쿄 메트로

오다큐 전철

사가미 철도

나고야 철도

킨키 일본 철도

난카이 전기철도

케이한 전기철도

한신 전기철도

한큐 전철

서일본 철도

간토대중교통

JR 히가시니혼

도쿄 도 교통국

도영 지하철

닛포리·토네리 라이너

도덴 아라카와선

도영 버스

우에노 현수선

요코하마 시 교통국

요코하마 시영 지하철

요코하마 시영 버스

요코하마 교통개발

대형 사철

도부 철도

세이부 철도

케이세이 전철

케이오 전철

도큐 전철

케이큐 전철

도쿄 메트로

오다큐 전철

사가미 철도

준대형 사철

신케이세이 전철

제3섹터 철도사업자

타마 모노레일

사이타마 고속철도

츠쿠바 익스프레스

토요 고속철도

치바 도시 모노레일

요코하마 시사이드라인

사이타마 신도시 교통

유리카모메

도쿄 임해고속철도

요코하마 고속철도

모오카 철도

야간 철도

와타라세 계곡철도

카시마 임해철도

히타치나카 해안철도

이스미 철도

우츠노미야 라이트레일
(노선은 2019년 12월에 개통 예정)

자회사 철도사업자

에노시마 전철
(오다큐 전철)

쇼난 모노레일
(미치노리 홀딩스)

유카리가오카선
(야마만)

도쿄 모노레일
(JR 히가시니혼)

시바야마 철도
(케이세이&치바 현)

호쿠소 철도
(케이세이 전철)

칸토 철도
(케이세이 전철)

코미나토 철도
(케이세이 전철)

조모 전기철도
(도부 철도)

기타 사철

류테츠

조신 전철

쵸시 전기철도

치치부 철도

버스사업자

가나가와 중앙 교통

西武鉄道株式会社
SEIBU RAILWAY Co.,Ltd. / 세이부철도 주식회사

정식 명칭

세이부 철도 주식회사

종류

주식회사

운행지역

일본 도쿄 도, 사이타마

영업거리

176.6km

시장 정보

비상장[1]

약어

세이부

본사 소재지

사이타마현 토코로자와시
쿠스노키다이 1쵸메 11-1
(埼玉県所沢市くすのき台一丁目11番地の1)

창립년일

1912년 5월 7일

업종

육운업

법인번호

4013301006264

사업영역

여객 철도 사업, 여객 자동차 사업 외

대표

대표이사 와카바야시 히사시(若林久)

자본금

216억 6523만 2000엔 (2015년 기준)

매출

991억 4700만엔
(2015년 3월 기준)

영업이익

292억 1300만엔
(2015년 3월 기준)

순이익

204억 2800만엔
(2015년 3월 기준)

순자산

1646억 6300만엔
(2015년 3월 기준)

총자산

7029억 5900만엔
(2015년 3월 기준)

종업원 수

3,646명
(2014년 3월 기준)

결산기

3월 31일

주요 주주

세이부 홀딩스 주식회사 100%

자회사

세이부 그룹에 소속된 모든 기업

외부 링크

공식 홈페이지

한국어 홈페이지

株式会社西武ホールディングス
Seibu Holdings Inc. / 주식회사 세이부 홀딩스

정식 명칭

세이부 홀딩스 주식회사

종류

주식회사, 지주회사

시장 정보

도쿄 증권 거래소 1부 9024

약어

세이부HD

본사 소재지

사이타마현 토코로자와시
쿠스노키다이 1쵸메 11-1
(埼玉県所沢市くすのき台一丁目11番地の1)

창립년일

2006년 2월 3일

업종

육운업

법인번호

5013301022087

사업영역

그룹 경영 사업

대표

회장 고토 타카시(後藤高志)

자본금

500억엔 (2016년 기준)

주식 총수

3억 4212만 4820주 (2016년 기준)

매출

연결: 5080억 8100만엔
단독: 106억 6700만엔
(2016년 3월 기준)

순이익

연결: 572억 700만엔
단독: 69억 8700만엔
(2016년 3월 기준)

순자산

연결: 3926억 4900만엔
단독: 3097억 2500만엔
(2016년 3월 기준)

총자산

연결: 1조 5530억 9200만엔
단독: 1조 1035억 800만엔
(2016년 3월 기준)

종업원 수

연결: 22,246명
단독: 300명
(2016년 3월 기준)

결산기

3월 31일

주요 주주

NW 공사 주식회사 14.95%

자회사

세이부 철도 주식회사 100%
오미 철도 주식회사 100%
이즈하코네 철도 주식회사 84.44%
케이힌 급행전철 주식회사 1.95%
외 세이부 그룹에 소속된 모든 기업

외부 링크

공식 홈페이지

西武鉄道 / SEIBU Railway[2]

이케부쿠로선의 30000계 활짝

2017년 10월, 세이부 철도의 치치부 소개 홍보 CM

1. 개요
2. 흑역사
3. 노선 일람
3.1. 노선지도
3.2. 노선계열 구분
4. 주요 역
5. 직결운행하는 타사 노선
5.1. 치치부 방면
5.2. 시부야, 요코하마 방면
6. 차량
8. 그 외의 잡다한 정보
9. 더 보기

1. 개요

일본철도회사. 16개 대형 사철회사 중 하나이다.

도쿄 도와 사이타마 현을 연결하는 주요 노선인 이케부쿠로선과 신주쿠선의 2개 간선과 몇 개의 지선을 소유하고 있으며, 일본 프로야구 사이타마 세이부 라이온즈의 메인 스폰서인 세이부 그룹의 계열사이기도 하다. 그래서 세이부 유원지와 세이부 돔 사이를 연결하는 고무차륜 신교통시스템인 세이부 야마구치선 (일명 레오라이너)도 운행하고 있다. 그 외에도 본사의 위치도 도쿄 도가 아닌 사이타마 현 도코로자와 시에 있는 등, 사이타마 지역을 반쯤 휘어잡고 있는 회사.

사이타마는 기본적으로 도쿄의 베드타운인 관계로 이 회사의 노선을 여행객이 탈 일은 거의 없기 때문에[3] 여행객들에게는 듣보잡 취급일 경우가 많지만(단, 야구팬이나 성지순례를 하는 오덕 제외), 이케부쿠로~신주쿠 사이에 생활 기반을 둔 유학생이나 워킹홀리데이 참가자들은 집값이 저렴한 세이부 신주쿠선이나 세이부 이케부쿠로선 주변에 사는 경우도 많다. 참고로 세이부 연선지역은 JR을 비롯한 다른 경쟁사의 노선이 거의 없다시피 한 말 그대로 독점노선(!)을 끼고 있기 때문에 이용객은 어마어마하게 많다. 물론 이건 출퇴근 시간 한정의 이야기. 사실상 출퇴근 수요로 먹고살고 있는 회사다. 사이쿄선정도가 비슷한 노선을 달리지만, 이쪽 역시 미어터지기는 마찬가지다.

치치부 철도, 도쿄 메트로 후쿠토신선, 유라쿠초선, 도큐 도요코선, 요코하마 고속철도와 직통운행을 하고 있으며, 이쪽도 한신 타이거스와 비슷하게 세이부 라이온즈의 홈경기가 있는 날에는 임시열차를 들여놓거나 한다.

의외로 세이부 백화점은 여기와 무관한 회사이다. 설립 당시에는 세이부 철도가 설립한 게 맞긴 한데, 1971년에 분리된지라 사실상 남남. 현재는 세븐아이홀딩스(세븐일레븐) 소속이다.


1993~4년의 세이부 철도 풍경

2. 흑역사

2004년에 유가증권 허위기재 등으로 츠츠미 요시아키 전 회장이 구속되는 일이 있었다. 이후 요시아키 회장은 2005년 징역 3년을 선고받았다. 이 이후로 상장이 폐지되었었으며 지주회사 설립으로 인한 상장폐지를 제외하면 현재 유일한 대형 사철 중 비상장사였으나 2014년 지주회사격인 세이부 홀딩스가 상장하여 비상장사에서 10년 만에 탈출했다. 이 사건으로 기업이 타격을 입고, 회사는 겨우 해체까지는 면했고 경영개선을 통해 2012년 현재 정상적인 상태로 돌아왔다. 하지만 이 사건이 일본 경제에 미친 영향이 상당했기에 엔론, 아서앤더슨, 아델피아 등과 함께 허위공시+분식회계+내부비리의 대표적인 예로 전 세계의 경영학 교과서에서 지금도 언급되고 있다.

3. 노선 일람

3.1. 노선지도

노선도사쿠라돔이 어딘지는 묻지 말자

실측지도상의 노선도

3.2. 노선계열 구분

4. 주요 역

5. 직결운행하는 타사 노선

5.1. 치치부 방면

치치부 철도

세이부 철도

치치부 본선

세이부 치치부선

세이부 이케부쿠로선

5.2. 시부야, 요코하마 방면

세이부 철도

도쿄 메트로

도큐 전철

요코하마 고속철도

세이부 이케부쿠로선

후쿠토신선

도요코선

미나토미라이선

유라쿠초선

-

6. 차량

7. 철도무스메

철도무스메에도 이 회사를 소재로한 캐릭터가 세 명 존재한다.

이름 : 이구사 시이나

소속 : 세이부 철도 주식회사 / 차장

  • 항상 냉정하고 정확하게, 신입이지만 차분하게 행동한다.
  • 말수가 적지만 핵심을 찌르는 대답에 주변을 놀라게 한다.
  • 어렸을 때부터 상당한 야구팬이며 사자자리. 이게 과연 우연일까??
  • 이름은 세이부 신주쿠선 카마이구사역과 세이부 이케부쿠로선 시이나마치역에서 따 왔다.

이름 : 카미이 미샤

소속 : 세이부 철도 주식회사 / TOMONY 판매원

  • 세이부 철도의 새로운 스타일의 역내 매점인 TOMONY[5]의 아르바이트 스텝으로 노선 주변의 고교에 다니는 여고생이다.
  • 역에서 일하다 보니 철도에 관심이 점점 생겼다고.
  • 이름은 세이부 신주쿠선 카미샤쿠지이역에서 따 왔다.

이름 :카와고에 이부키

소속 : 세이부 철도 주식회사 / 기술직공순이 오오

  • 세이부 철도 공무부 건설사업소 소속으로 주로 역의 시설관리,시공을 담당하고 있다.
  • 두뇌의 회전력이 빠르고, 생각할 때는 눈을 감는 버릇이 있다.
  • 철도업계에서 근무하는 사람이 많은 가계라 그런지 타 회사에서 차장직에서 근무하는 언니[6]가 있다.
  • 이름은 세이부 신주쿠선 혼카와고에역과 세이부 사야마선 세이부큐조마에역세이부 이케부쿠로선 시이나마치역에서 따 왔다.

8. 그 외의 잡다한 정보

어째서 이쪽동네도 도부 철도처럼 애니분야을 가는것같다?

  • 세이부 신주쿠선 카미이쿠사역 앞에는 건담의 동상이 있다. 근방에 선라이즈의 본사가 있기 때문. 이 동상의 제막식 때는 토미노 요시유키까지 참여했으며, 지금은 동상 앞에 세전함이 놓여 있다(…).
이 동상에 대해 나중에 인터뷰에서 토미노 왈, "일로도 지겹도록 보고 있으니, 솔직히 얼른 철거해줬으면 좋겠다". 관련기사(일본어)(아카이브)
  • 사야마선 세이부구장앞 역에서 걸어서 30분 거리에 있는 사야마 언덕(狹山丘陵)에는 "토토로의 숲"이 있다. 그리고 실제로 이웃집 토토로애니메이션에서 이 주변 지명에서 유래한 동네 이름이 나오기도 한다.

위의 사례는 실제 차량 스티커 및 역내 포스터. 이 말고도 다양한 종류가 있다.

공식 마스코트 스마마(...)

  • 2010년 9월부터 케로로 중사 캐릭터를 회사 홍보 및 안내에 활용하고 있다. 게다가 심지어 자체 마스코트인 '스마마'까지 만들었다.(...) 당연히 공식 설정도 존재하는데, 케론별의 철덕 소년으로 우주 철도 연구회 회원이며 각 행성의 철도 예절 향상을 호소한다고 한다.(...) 밝고 상냥하며 예절바른 성격으로 항상 미소를 짓는 인기인으로 철도 이용객들의 웃는 얼굴 보기를 좋아하며 말 끝에 '스마일[8]'을 붙이는 말버릇이 있다고. 지구에는 케로로 소대에 철도 예절 강사로 파견되어 '세이부 철도 매너 업' 작전에 참가하게 되었다고 한다. 흠좀무. 역시 오덕국의 위엄.
  • 코미양은, 커뮤중이예요 에서 여름방학 수영장에서 놀고 집에 가는 코미 일행에서 나왔다.

9. 더 보기


  1. [1] 후술할 사건으로 인하여 세이부 철도는 아직까지 비상장이다. 다만, 지주회사인 홀딩스는 재상장 성공.
  2. [2] 진짜로 표기가 대문자이다.
  3. [3] 다만 세이부 신주쿠선의 종점역이 위치한 카와고에는 옛날 1900년대 메이지~쇼와 시대에 지어진 목조건물들이 많이 남아있어 여행객들이 나름 찾아오는 관광명소이다. 하지만 관광객들은 주로 도쿄 여기저기에서 후쿠토신선이나 유라쿠초선을 통해 바로 카와고에까지 갈 수 있는 토죠 본선을 주로 이용하기에 세이부 신주쿠선은 역시나 관광객들에게 찬밥신세.
  4. [4] 신주쿠역과는 별개의 역이다.
  5. [5] 코레일스토리웨이와 비슷하다 보면 된다.
  6. [6] 도부 철도 차장 캐릭인 카와고에 아사카인 듯.
  7. [7] 원래는 3000계도 랩핑되었으나, 3000계 퇴역으로 20000계가 유일하다.
  8. [8] 원문은 '○○でスマイル'로 의역하면 아마 "○○입미소~" 쯤 될지도?
  9. [9] 운행 지역이 완전히 다르지만, 일단 세이부 철도가 지분을 100% 소유하고 있는 자회사이다.
  10. [10] 운행 지역이 다르지만, 세이부 철도가 80% 이상의 지분을 소유하고 있다.
  11. [11] 도색 콜라보레이션을 한 적이 있다. 세이부의 지분이 1~2% 정도 있다.

최종 확인 버전:

cc by-nc-sa 2.0 kr

Contents from Namu Wiki

Contact - 미러 (Namu)는 나무 위키의 표가 깨지는게 안타까워 만들어진 사이트입니다. (static)