숭실대입구역

수도권 전철

숭실대입구(살피재)

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">장암 방면</font>남 성
← 2.0 km

<div style="font-size:11px"><font color="#FFFFFF">7호선<br>(738)</font>

<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부평구청 방면</font>상 도
0.9 km →

다국어 표기

영어

Soongsil Univ.(Salpijae)

한자

崇實大入口

중국어

崇实大学(赛毗陵)

일본어

スンシルデイック

주소

서울특별시 동작구 상도로 지하 378
(舊 상도동 514)

운영 기관

7호선

개업일

7호선

2000년 8월 1일

역사 구조

지하 6층

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

崇實大入口驛 / Soongsil University(Salpijae) Station

1. 개요
2. 역 정보
3. 깊이
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 역 주변 정보

1. 개요

서울 지하철 7호선 738번. 서울특별시 동작구 상도로 지하 378(舊 상도동 514번지) 소재.

2. 역 정보

서울특별시 동작구 상도동과 관악구 봉천동이 마주치는 부근에 위치한 역이다.

역 이름대로 바로 앞에 숭실대학교가 있다. 지하철이 대학교 부지를 통과하기 때문에 역명을 학교 이름으로 정할 수 있었다.

개찰구 바로 위의 천장에 매달려 있는 안내판에는 병기역명 '살피재'의 영어 이름이 'Salpijae'로 되어 있는데, 이는 구 표기법을 따른 것이다.

3. 깊이

서울특별시 안에 있는 지하철역 중 세 번째로 깊은 역이다.[1] 이는 역 주변의 지형이 원인인데, 상도역에서 숭실대 앞까지 완만한 오르막길이 있는 데다(상도역도 고도가 높은 편이다.) 역이 사당 쪽으로 넘어가는 살피재고개와 관악구 봉천동을 거쳐 서울대입구역로 넘어가는 봉천고개 사이에 끼어있고, 남성역이 이 역보다 더 고도가 낮으므로 역을 만들기 위해서 지하로 깊이 파내려가야 했다(지하 6층, 약 지하 45m). 따라서 이 역은 매표소에서 승강장까지 에스컬레이터를 타고도 1분 이상을 내려가야 한다.

출구에서 승강장까지의 동선은, 우선 계단 1개[2]를 타고 가면 개찰구까지 내려가는 에스컬레이터가 나온다. 이 에스컬레이터를 타고 개찰구에 도착한 후 정말 크고 아름다운 에스컬레이터를 하나 더 탄다. (지하 2층 ~ 지하 6층(!)을 한 에스컬레이터로 내려간다.) 반대편에 하행 에스컬레이터와 계단이 있지만 계단 이용자는 거의 없다. 누가 4층 높이를 계단으로 올라올 생각을 할까 그러면 마지막으로 승강장까지 이어지는 평범한 계단이 등장한다.

이래서인지 다른 역보다 에스컬레이터 두줄서기하는 사람들이 적은 편. 다들 걷는다. 누가 그 긴 거리를 서서 가려고 할까 지하철이 오는 소리가 들려서 빠른 걸음으로 내려가도 계단이 안 끝난다. 입학식 때 처음 학교에 가는 신입생들이 가끔 사람이 많은 에스컬레이터를 피해 계단으로 올라가는 모습을 볼 수 있다.

2016년 11월 현재 숭실대 정문 앞 3번 출구는 계단을 에스컬레이터로 교체하기 위해 공사 중이며 2017년 12월 16일에 완공됐다.

하지만 공사 일정을 3번이나 미루어 완공 했고 공사기간이 너무 길어 여러 의혹을 사기도 했다.

4. 일평균 이용객

숭실대입구역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

서울 지하철 7호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

18,545명

21,494명

24,436명

26,338명

27,227명

28,859명

28,949명

29,558명

29,974명

30,403명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

31,378명

31,834명

31,420명

33,374명

33,399명

32,726명

31,763명

30,526명

  • 2000년 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

산비탈 깊숙한 곳에 역이 있어 승객을 받기 불리한 위치에 있지만 하루 평균 이용객은 3만 명을 넘는다. 7호선 대림역-이수역 구간에서 신대방삼거리역과 더불어 3만 명을 넘는 두 역 중 하나로, 지역에서 상당히 큰 비중을 차지하는 역이다. 굉장히 좋지 않은 입지임에도 많은 수요가 있을 수 있었던 이유에는 숭실대학교의 존재에 있다. 사방이 언덕 지형이면서 인구밀도가 높은 곳이라 주변의 교통 체증이 상당하여, 숭실대생의 7호선 의존도는 절대적이다.

서울 버스 관악01을 기다리는 줄이 2번 출구 앞에 언제나 길게 늘어서 있을 정도로 관악구민들이 많이 이용하는 역이기도 하다. 실제로 1990년대 후반 이후 대규모로 조성된 관악 북부(성현, 청림) 지역은 이 역이 제일 가까운 역이다. 관악구에서의 환승 수요 또한 하루 3만 명 이상의 승하차량을 자랑하게 하는 이유 중 하나이다. 7호선의 다른 동작구 관내 역들은 동작구만 커버하지만[3] 이 역은 버스 환승을 통해 봉천동 대부분 동네와 연결이 된다.

5. 승강장


서울 지하철 7호선 승강장 크게보기
(도착표시기 LCD 교체 전)


역안내도 크게보기

남성

상도

서울 지하철 7호선

남성·강남구청·공릉·장암 방면

서울 지하철 7호선

신대방삼거리·철산·신중동·부평구청 방면

6. 역 주변 정보

원래 숭실대학교의 정문은 남성역 방향의 살피재고개 (살피재고개는 숭실대입구역에서 서울대입구역 방향이고, 사당이고개는 숭실대에서 남성역 방향이다.) 사당이고개 중턱에 있었다. 그래서 이 역은 원래 살피재(숭실대입구)역이 될 예정이었으나, 지역 주민들이 역명의 어감이 안 좋다며 민원을 냈고, 숭실대가 7호선 공사와 비슷한 시기에 정문을 이 역 쪽으로 옮기면서 지역 주민의 동의를 받아 역명에 학교 이름을 쓸 수 있게 되었다. 근데 옛 정문은 2차선 도로변에 있고, 지금의 정문은 4차선 도로변에 있기 때문에 지금의 정문이 위치상 오히려 더 적절하긴 하다.[4] 기존의 정문은 학생들 사이에서 '중문'이라고 불린다.

정문과 가까운 건 좋은데, 대부분의 강의실이 정문에서 멀리 떨어진 민주로 앞에 있기 때문에 역에서 내려서 강의실까지는 걸어서 10분 이상 걸린다. 그것도 오르막길로. 지각이라도 하는 날엔 양발로 힐클라임을 하게 된다.

병기역명은 살피재로, 숭실대입구역에서 봉천동(성현동, 청림동)으로 넘어가는 고개에서 부역명이 정해졌다. 조선시대 이 지역에 우거진 숲으로 인해 도둑들이 많이 출몰하는 바람에 이 고개를 넘을 때 "살펴 가라"고 한 데서 유래. 한편 이 고개로 인해 7호선이 남성역으로 향할 때, 잠시 관악구를 통과하기도 한다.[5]

여담으로 이 역에서 총신대학교까지의 거리가 이수역에서 총신대까지의 거리보다 가깝다. 여기서 총신대 사이에는 언덕이 있긴 하지만. 또한 이 역의 역명은 위에서 설명한 것처럼 개념이 넘치는 대학역명이다. 바로 앞에 있는 남성역은 역명 관련 엄청난 흑역사가 있다.

이 역에서도 중앙대학교로 갈 수 있다. 서울 버스 5511을 타면 되며, 이게 더 편리하다. 노원 일대에서 통학하는 중대생들에게 적극 추천. 그러나 보통은 미아역, 한성대입구역이나 신용산역에서 151번을 주로 이용한다. 그 반대방향으로는 서울대학교로 갈 수 있는 버스가 많으므로 서울대 학생들 중 7호선 통학러들에게는 숭실대입구 - 501번/5511번 루트를 추천한다. 특히 501은 정문까지밖에 가지 않는다는 단점이 있지만, 서울대입구역에서 정차하지 않는다는 장점이 있다! 다만 지역주민에게는 단점이지만, 이 역에서 내리는 동네 주민이 다시 2호선을 타러 가는 일은 거의 없을 것이므로..

2번 출구에서 내려서 조금 걸으면 극진공수도 극진회관 한국지부 서울본부도장이 있다.

마익흘이 부른 SSS(Seoul Subway Song)에도 잠깐 등장한다.


  1. [1] 가장 낮은 고도에 있는 역은 5호선 여의나루역, 심도가 깊은 역은 5호선 신금호역이다. 단, '서울 지하철 노선 중' 가장 깊은 역은 서울 지하철 8호선산성역이지만 이건 성남시에 있다.
  2. [2] 2, 3번 출구 한정. 1, 4번 출구에는 에스컬레이터가 있다.
  3. [3] 신대방삼거리역 정도가 예외지만 이 역만큼 관악구민의 비중이 높지는 않다.
  4. [4] 그런데 사당이고개를 넘어가면 나오는 총신대학교는 가장 가까운 남성역이 있음에도 한참 떨어진 이수역이 자신들의 역이라며 역명을 붙였다.
  5. [5] 숭실대입구역과 남성역을 잇는 고개는 '사당이고개'라고 한다. 동작충효길 루트에 관련 안내판이 있다.

최종 확인 버전:

cc by-nc-sa 2.0 kr

Contents from Namu Wiki

Contact - 미러 (Namu)는 나무 위키의 표가 깨지는게 안타까워 만들어진 사이트입니다. (static)