양산 버스 12

양산시 일반버스

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{{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ]

푸른교통 소속 BS106.[1]

세원 소속 개선형 차량.[2]

푸른교통 소속 좌석형 차량.

푸른교통 소속 저상 차량.

(주)세원 소속 좌석형 차량.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 요금
4.2. 시간표
4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

양산시 시내일반버스 12번

기점

부산광역시 동래구 온천1동(명륜역)

종점

울산광역시 울주군 언양읍 남부리(언양시외버스터미널)

종점행

첫차

05:35

기점행

첫차

05:02

막차

22:10

막차

21:41

평일배차

출퇴근 10~15분/평시 10~25분(1일 53회)

주말배차

10~25분(1일 53회)

운수사명

세원, 푸른교통

인가대수

21대

노선

명륜역(1번 출구) - 온천장역 - 부산대역 - 금정구청.부산가톨릭대 - 두실역 - 침례병원 - 범어사역 - 노포삼거리 - 작장마을 - 녹동마을 - 동면행정복지센터[3] - 양산시청 - 남부시장 - (→양산중학교→/←북부시장←) - 신기주공아파트 - 하북정 - 네오파트아파트 - 소토 - 대석휴먼시아 - 공암 - 상북초등학교 - 신전마을 - 내원사입구 - 진목마을 - 초산마을 - 통도사신평버스터미널 - 방기초교 - 지내마을 - 삼남중학교 - 공암마을 - 삼남면사무소 - 작천정입구 - 남천교 - 언양시외버스터미널

양산시 시내일반버스 12번(심야)

기점

부산광역시 동래구 온천1동(명륜역)

종점

경상남도 양산시 하북면 순지리(통도사신평버스터미널)

종점행

첫차

22:30

기점행

첫차

22:40

막차

01:30

막차

01:30

평일배차

20~40분

주말배차

20~40분

운수사명

세원, 푸른교통

인가대수

6대

노선

명륜역(1번 출구) - 온천장역 - 부산대역 - 금정구청.부산가톨릭대 - 두실역 - 침례병원 - 범어사역 - 노포삼거리 - 작장마을 - 녹동마을 - 동면행정복지센터[4] - 양산시청 - 남부시장 - (→양산중학교→/←북부시장←) - 신기주공아파트 - 하북정 - 네오파트아파트 - 소토 - 대석휴먼시아 - 공암 - 상북초등학교 - 신전마을 - 내원사입구 - 진목마을 - 초산마을 - 통도사신평버스터미널

2. 개요

양산시 대표 시내버스 노선이자 운행거리가 가장 긴 노선. 왕복 운행거리는 77.8km(심야), 92.3km(본선).

3. 역사

역사가 굉장히 오래된 노선으로 무려 일제강점기 시절부터 부산~언양을 다니던 '경남버스'가 계속 이어져내려온 노선이다. 원래 종점은 부산광역시 중구 부평동과 충무동육교 인근으로 옮겼다가 이후 과거 부산 동부시외버스터미널[5]이 있던 명륜동에 자리잡았다. 언양 방면 종점도 10회 중 3~4회 정도는 봉계리와 내남면을 거쳐서 경상북도 경주시까지 운행하기도 했다고 한다.[6] 물론 그 시절에도 '12번' 노선명이 있던 것은 아니고 ‘부산행’, ‘언양행’ 푯말이 전부였다. 노선번호 ‘12번’은 1995년 시외버스에서 농어촌버스로 바뀌면서 붙었다. 주로 ‘경남버스’라고 부르거나 버스 색깔 때문에 ‘빨간 버스’로도 불렀다고 한다. 자세한 설명은 기사 참조.[7]

2013년 뉴슈퍼에어로시티 F/L CNG 좌석형 신차 3대가 도입되었다.[8] 그러나 2014년 3월 세원 소속 울산좌석버스 1703번, 1713번, 1723번 현대엘레강스 도입으로 인하여 기존에 울산좌석 몬드리안도색 뉴슈퍼에어로시티F/L, 자일대우버스 NEW BS106 좌석형 CNG[9] 차량들이 대차되어 차량은 경남도마크 도색으로 재도색하여 운행중이며 대차되지 않은 빨간도색 뉴슈퍼에어로시티 동글이차량은 52번[10], 132번[11] 등으로 이동하면서 결국 세원의 빨간버스는 언양에서 모두 전멸하였다.

2016년 12월 15일에 2대가 증차되어 총 21대로 운행하게 되었다. 그리고 명륜동 막차가 22시에서 22시 10분으로 늦춰졌다. 양산시 공지사항

언양터미널이 폐쇄되면서 2017년 11월 1일에 임시 터미널까지 연장되었다. 양산시 공지사항

2018년 3월 5일에 언양터미널 첫차가 5시 5분에서 5시 2분으로, 언양터미널 막차가 21시 44분에서 21시 41분으로 첫.막차가 각각 3분씩 앞당겨졌다. 양산시 공지사항

4. 특징

  • 양산시 차적 시내버스 중 운행거리가 가장 길며 배차간격이 가장 짧은 노선이다.[12]
  • 회차는 동래역 앞 내성지하차도에서 유턴하지만 종점은 명륜역이기 때문에 여기서 승객들을 모두 하차시킨다. 명륜역~동래역 구간은 공차회송 구간이라 동래역 정류장에서는 이 노선을 이용할 수 없다. 동래역까지 연장하려는 움직임이 있긴 하지만 부산시에서 도로정체등을 우려해 동래역환승센터가 건립되면 검토해보겠다는 입장이다.
  • 현재 양산시 시내버스 노선 중 최장거리 노선이다. 한때 13번이 98.4km로 가장 긴 노선이었으나 2016년 3월 1일의 개편으로 기점이 양산역환승센터로 단축되면서 12번이 바통을 이어받았으며 과거까지 따지자면 63번이 울산역까지 운행했던 시절이 가장 길었다.
  • 심야버스를 운행하는데 언양까지 가지 않고 신평터미널에서 출발하기 때문에 언양에서는 이용할 수 없다. 언양터미널에서 노포동으로 가는 시외버스는 막차가 22시이이며 양산행 막차는 21시 55분, 12번 막차도 21시 41분(주말.공휴일 21시 45분)이며 시외버스를 놓치더라도 터미널 밖에서 3000번, 3100번 리무진버스 막차를 기다리면 되는데[13] 전자의 경우 양산역환승센터 하차 후 양산역에서 지하철 2호선 막차와 연계가 가능하며 후자의 경우에도 서창 또는 덕계에서 부산으로 가는 버스로 환승이 가능하다. 다만 3000번 막차가 지나간 이후로 언양에서 양산 또는 부산으로 가려면 1723번을 타고 신평터미널에 내려서 12번 심야버스를 타면 된다.[14][15] 단, 부산에서 심야버스를 타고 신평터미널로 올라온다면 언양으로 가는 버스들은 모두 끊기기 때문에 신평터미널 앞의 택시승강장에서 택시를 타고 이동하면 되지만 언양까지 가는데 1만원이 넘게 비용이 든다.
  • 2016년 3월 1일에 신설된 11번과 부산 명륜동~통도사신평터미널의 구간이 겹친다. 정확히는 이 노선의 단축판으로 수요가 많은 부산-양산 구간을 보조하기 위해 신설된 노선이다. 11번은 12번의 심야노선과 노선 형태가 100% 일치한다.
  • 12번 버스는 주말이나 휴가철에도 인기있다. 통도사를 비롯한 내원사, 양산천, 홍룡폭포 등 양산의 관광명소와 부산 관광명소 동래온천, 범어사, 울산 울주군의 관광명소 작천정, 언양읍성 등 한 번에 갈 수 있기 때문이다.
  • 공휴일 및 주말에는 배차간격이 20분까지 벌어지니 이용에 주의 바란다. 물론 11번과 공동배차중이라 언양~통도사 구간은 대략 15분 간격을 유지중이다. 이는 과거에 배차간격 관리 문제등으로 12번에서 절반가량의 차량을 떼어다가 명륜역~통도사간 11번 노선을 신설했기 때문이다.

4.1. 요금

2020년 1월 10일에 기본요금이 인상되면서 부산-양산, 양산-언양 구간의 시계외요금은 폐지되었고 부산에서 언양을 한번에 가는경우에만 400원의 시계외요금을 징수한다.

주간 운행일경우 어른은 1500(1450)원, 청소년은 900(850)원, 어린이는 750(700)원이다. 괄호 친 요금은 교통카드 이용시 적용된다.

심야버스요금체계는 1900(1850)원, 청소년1500원, 어린이 1200원으로 단일화 되었다. 괄호 친 요금은 교통카드 이용요금이며 청소년 어린이는 카드,현금요금이 동일하다

광역환승이 적용되는 노선이다. 부산, 마산[17]에서 언양 종점까지 가는데에도 환승이 적용된다. 따라서 환승을 이용 할 경우 부산시내에서 언양까지 1050~1150원 정도의 추가요금만 내고 이동할 수 있다. 소요시간이 문제지만...[18]

4.2. 시간표

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4.3. 노선

양산시 시내일반버스 12번

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양산시 시내일반버스 12번(심야)

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5. 연계 철도역

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  1. [1] 현재는 NEW BS110으로 대차되어 59번에 운행 중이다.
  2. [2] 현재 32-1번으로 이동했다.
  3. [3] 동면사무소 정류장 진입 후 임시포장도로로 부산.양산시내로간다.
  4. [4] 동면사무소 정류장 진입 후 임시포장도로로 부산.양산시내로간다.
  5. [5] 세원백화점을 겸하고 있었다. 현 롯데백화점동래점 자리
  6. [6] 현재는 12 - 308 - 500번을 이용하여 경주로 갈 수 있다. 일명 양산단층 루트.
  7. [7] 과거 버전에서 복붙했었던 기사다. 위 틀 참조.
  8. [8] 경남 71자 8400, 8426, 8477호
  9. [9] 1대 뿐이었고 양산에서도 반응이 매우 좋지않아 얼마안가 예비차량으로 격하되었다.
  10. [10] 경남71자 8455
  11. [11] 경남71자 8404
  12. [12] 두 번째로 배차간격이 짧은 노선은 8번이 있다. 다만 RH시간대에는 8번의 배차간격이 가장 짧아진다.
  13. [13] 22시 10분에 3100번 막차가 출발하며, 22시 30분에 3000번 막차가 출발한다. 그리고 이들 노선이 KTX울산역에서 언양임시터미널까지 오는데 약 5~10분 정도 걸린다.
  14. [14] 1723번 막차가 태화강역에서 23시 25분(주말.공휴일 23시 42분)에 출발하기에 언양터미널을 지나는 시간은 자정이 넘는 시각인데다(약 40분 소요), 언양임시터미널에서 통도사까지는 약 25분이 소요되므로 주말.공휴일 막차를 타더라도 신평발 새벽 1시 심야버스와는 충분히 연계된다. 5000번대 리무진이 0시 정각에 울산역을 출발하기는 하지만, 이 노선들은 울산터미널에 내려주지 않는다. 단, 5004번을 타고 공업탑에서 내려서 부산 노포동/해운대행 심야 시외버스를 탈 수 있지만 비용이 많이 든다는 단점이 있다.
  15. [15] 양산의 경우 울산터미널에서 막차가 23시 30분에 있기에 언양에서 울산으로 들어가는 마지막 버스인 1723번 신평발 막차를 이용해도 된다. 공업탑이나 신복로터리에서도 시외버스 탑승이 가능하지만 신복로터리에서 탈 경우 울산터미널에서 출발 후 약 25분이 소요되기에 내린 후 오래 대기해야되는 단점이 있으므로 신정고등학교 정류장에서 하차하여 공업탑 시외버스 정류소로 건너가는 것이(도보로 약 3분 소요) 적당한 대기시간을 가질 것이다.
  16. [16] 이 구간 대부분의 부산 시내버스 노선들은 부산대정문과 장전역을 경유하여 금강로금샘로로 빠지거나 장전역에서 회차하기 때문에 중앙대로를 거쳐가지 않는다.
  17. [17] 김해버스 140번이 마산까지 이어지며 광역환승도 적용 중이다. 양산12번-김해8번-140번 순으로 가면 된다.
  18. [18] 2시간 정도 걸린다. 물론 명륜역 출발 기준이지 원도심권이나 해운대, 서부산에서 출발시 최장 3시간까지 걸릴 수 있다(..) 부산역 인근에서 언양갈땐 KTX(...) 고려할 만하다.

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