인싸 케이k彡

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채널명

인싸 케이k彡

성별

남성

링크

1. 개요
2. 상세
3. 비판
4. 기타

1. 개요

경영학을 전공하고 현재 IT회사에 근무중인 유튜버

2. 상세

주로 현대자동차에 관한 영상을 올리며 가끔 전자기기 영상을 올린다

3. 비판

2019년 11월 17일 올라온 영상에서 제네시스가 현대판매망을 이용하여 비용을 절감하는 것은 비합리적이고 프리미엄 브랜드가 브랜드 파워로 비싸게 파는 것은 옹호하는 전형적인 이중 잣대의 오류를 저지르고 있다.[1] 제네시스 GV80의 가격은 풀옵션에 세금까지 추가하는 하는 반면 BMW 620d는 기본 가격에 프로모션 할인까지 포함하며 제네시스의 옵션을 욕하면서 620d의 기본 기본 모델의 옵션을 설명하며 칭찬한다.

2020년 1월 27일 올라온 영상에서 옵션많고 전자제품 가득한 차량을 원하신다면 하이마트 가시면됩니다. 라는 발언을 하였으나 제네시스 GV80의 경쟁 모델의 옵션이 많다는 점을 칭찬하였다.[2] 기본기가 좋다는 말을 하긴 했지만 왜 기본기가 좋은지에 대한 설명은 하나도 없으며 레오파드 전차가 두 번 밟고 지나가면 완파되는 폭스바겐 투아렉을 "레오파드 전차가 4번 즈려 밟아야 조금 찌그러뜨리는 수준"이라는 말을 하였다.

3.0L 디젤 싱글터보 엔진이 탑재된 제네시스 GV80가 3.0L V6 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재된 링컨 애비에이터보다 느리다며 욕하였다.

BMW 차량 연쇄 화재 사고에 대해서 현대의 화재비율도 동일수준이라고 주장하였다. 왜 말이 안되는지는 박대기 기자의 글을 참조 [3]

팰리세이드 전복사고에 대해 "현대차에게는 소비자의 안전보다는 미션보호가 1순위"라는 말을 하였다.[4] 왜 말이 안되는지는 오토기어의 영상 참조

4. 기타

싼타페 페이스리프트가 4세대 쏘렌토보다 길어진다고 주장하였다. 그러나 이는 잘못된 정보이다.

변속기 과열을 엔진 결함으로 주장하였다. 참고로 변속기 과열은 듀얼 클러치 변속기의 특징이다.


  1. [1] 브랜드 파워에 대해 제네시스와 벤츠, BMW를 그랜저G80로 비유하였으나 두 차종은 구동방식부터 다르므로 비교 대상이 아니다.
  2. [2] 미국차들의 스피커를 칭찬하면서 "GV80 사운드에 실망하신 분들에게는 희소식입니다." 라는 발언을 하였다.
  3. [3] 잘못 뽑으면 불나는 BMW는 옹호하면서 셀토스듀얼 클러치 변속기 과열에 대해서는 "여러분의 생명이 그저 운빨이나 뽑기에 불과하도록 취급한 독점기업!!"이라는 말을 하며 기아자동차의 뽑기를 주장하였다.
  4. [4] 게다가 "이 사건을 접하고 저는 이런 생각을 했습니다. 현대차는 정말 운이 좋은 회사같습니다. 국내에서 이런 일이 발생해도 너도나도 두팔 걷어붙이고 제조사 옹호해주니 더할나위 없이 복받은 제조사입니다. 미국에서 동일한 사고가 발생했다면? 어땠을까요?" 라고 하였다. 즉 영상에서 오토기어를 간접적으로 저격하였다.

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